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Author: François Piette

  • Îles Canaries : les citoyens réclament un nouveau modèle touristique

    Îles Canaries : les citoyens réclament un nouveau modèle touristique

    canary islands
    Maria Lupan

    Plus de 32.000 personnes à Santa Cruz de Tenerife et environ 14.000 à Las Palmas de Gran Canaria ont manifesté sous le slogan Canarias tiene un límite (Les îles Canaries ont une limite), clamant haut et fort leur refus du modèle actuel de tourisme de masse.

    Les manifestants, soutenus par des organisations environnementales telles que Greenpeace et le WWF, ont formulé des demandes claires. Ils réclament la limitation du nombre de touristes, l’instauration d’une taxe écologique pour les visiteurs et une régulation stricte du marché immobilier, notamment en restreignant les achats par des étrangers. Ces mesures visent à préserver l’environnement unique de l’archipel et à garantir un développement durable.

    Au-delà du tourisme : une crise sociale

    La manifestation a également mis en lumière des problèmes plus larges tels que la pauvreté, les bas salaires, la hausse des loyers et la saturation des infrastructures. “Nous ne sommes pas contre le tourisme, mais nous demandons un changement du modèle actuel basé sur une croissance illimitée“, a déclaré Rosario Correo, manifestante interviewée par TVE. Les protestations s’étendent au-delà des îles, avec des rassemblements de soutien à Barcelone et Madrid.

    Les Îles Canaries, avec leurs 2,2 millions d’habitants, restent une destination majeure en Europe, attirant près de 14 millions de touristes l’année dernière.

  • Un jour, un endroit : Nice, le 14 septembre 1927, le dernier acte d’Isadora Duncan

    Un jour, un endroit : Nice, le 14 septembre 1927, le dernier acte d’Isadora Duncan

    isadora duncan
    vw

    Le 14 septembre 1927, Isadora Duncan monte dans une Amilcar, un « cyclecar » (une voiturette de sport) pour une balade sur la célèbre Promenade des Anglais. Puis, elle part profiter de sa joyeuse monture sur les routes tortueuses de l’arrière-pays. Son foulard long et flottant, signature de son style inimitable, se noue tragiquement dans les roues du véhicule, provoquant sa mort instantanée.

    Qui est-elle ?

    Isadora Duncan est née en Californie en 1877. Danseuse exceptionnelle, elle a rejeté les rigueurs du ballet classique, s’inspirant plutôt de la Grèce antique et de la nature pour ses performances. Gagnant en notoriété, Duncan a voyagé à travers l’Europe et a influencé l’évolution de la danse contemporaine. Isadora vivait comme elle dansait, en totale liberté et cumulant les relations.

    Un héritage indélébile

    Isadora Duncan laisse derrière elle un héritage qui transcende le tragique de sa mort. Sa vision de la danse comme une forme d’expression pure, libérée des contraintes classiques, inspire encore aujourd’hui danseurs et chorégraphes. Nice, lieu de sa dernière danse, se souvient d’elle à travers des hommages et des événements célébrant son art et sa vie.

    nice
    Nick Karvounis

    L’arrière-pays niçois, lieu de la tragédie

    L’arrière-pays niçois, avec ses paysages époustouflants, offre un contraste saisissant avec la vibrante Côte d’Azur. Entre montagnes escarpées et vallées verdoyantes, cette région regorge de villages perchés et de sentiers de randonnée invitant à l’exploration. Sa beauté naturelle, source d’inspiration pour de nombreux artistes, continue d’attirer ceux en quête de tranquillité et d’authenticité.

     

  • Une seconde résidence à la côte ? Voici les communes les plus chères et les moins chères !

    Une seconde résidence à la côte ? Voici les communes les plus chères et les moins chères !

    knokke
    maxime renard

    L’attrait pour une seconde résidence à la mer du Nord reste indéniable, mais les tendances du marché immobilier côtier de l’année passée révèlent une réalité contrastée. Malgré une baisse notable des transactions de 19,9%, la demande pour des bijoux immobiliers en bord de mer pousse les prix à la hausse. Selon la fédération des Notaires, le coût moyen d’un appartement a augmenté de 7,1% par rapport à l’an dernier, bien au-delà de l’inflation.

    Des prix en ascension

    Investir à la Côte belge demande désormais un budget conséquent. Pour s’offrir un appartement, il faut compter en moyenne 318.446 euros, et même 397.080 euros pour une vue imprenable sur la digue.

    Où investir à la côte ?

    La question du meilleur endroit pour acheter varie considérablement selon votre budget. À Westende, les prix demeurent les plus accessibles avec un coût moyen de 171.883 euros pour un appartement. À l’opposé, Knokke se positionne comme la commune la plus exclusive, où un bien immobilier coûte en moyenne 773.582 euros. La taille de l’appartement joue également un rôle crucial dans la détermination du prix, oscillant entre 193.000 euros pour une chambre et jusqu’à 596.498 euros pour trois chambres.

  • Un jour, un endroit : Alexandrie, 30 av. J.-C., le crépuscule d’une Reine…

    Un jour, un endroit : Alexandrie, 30 av. J.-C., le crépuscule d’une Reine…

    alexandria
    Farah samy

    Le dernier acte de Cléopâtre

    En 30 av. J.-C., la ville d’Alexandrie devient le théâtre du dernier acte tragique de la dynastie ptolémaïque. Cléopâtre VII, reine d’Égypte, connue pour son intelligence, sa beauté et son pouvoir politique, fait face à l’inévitable conséquence de sa défaite face à Octave, le futur empereur Auguste de Rome.

    cleopatre
    vw

    Une fin emblématique

    Selon la légende, Cléopâtre choisit de mettre fin à ses jours de manière emblématique, préférant le suicide par morsure de serpent à la captivité sous Rome. Ce geste désespéré marque non seulement la fin de sa vie mais aussi celle de l’Égypte en tant que royaume indépendant, désormais annexée à l’Empire romain.

    L’héritage d’une reine

    La mort de Cléopâtre à Alexandrie symbolise la fin d’une époque. Elle laisse derrière elle un héritage complexe, mélange de fascination et de mystère, inspirant des générations d’artistes, d’écrivains et d’historiens. Sa vie et sa fin tragique restent gravées dans l’histoire comme le crépuscule brillant d’une des figures féminines les plus puissantes de l’antiquité.

    alexandria
    Flo P

    Alexandrie aujourd’hui

    Alexandrie est une ville vibrante, mêlant histoire ancienne et modernité. Jadis centre de savoir et de culture de l’antiquité, la cité fondée par Alexandre Le Grand abrite des sites historiques comme la colonne de Pompée et les catacombes de Kom el Shoqafa. Son bord de mer, ses bibliothèques et musées modernes attirent toujours autant les touristes !

  • Les Belges dépensent plus que les autres lors de leurs vacances en France !

    Les Belges dépensent plus que les autres lors de leurs vacances en France !

    paris
    Rodrigo Kugnharski

    Et les Belges semblent manifestement ravis de dépenser de l’argent chez leurs voisins car nous avons dépensé plus de 8 milliards d’euros ! Nous devançons ainsi les Britanniques, les Allemands et les Suisses. Atout France, qui a révélé ces chiffres, indique par ailleurs que les Américains font leur retour en force, avec un montant de 6,2 milliards d’euros. En revanche, les Chinois et les Japonais furent encore relativement absents, avec 1,2 milliard d’euros chacun.

  • Chiang Mai suffoque : pollution record dans la “Rose du Nord”

    Chiang Mai suffoque : pollution record dans la “Rose du Nord”

    Un voile de poussière sur Chiang Mai

    La célèbre destination touristique de Chiang Mai, surnommée la “Rose du Nord”, fait face à une crise environnementale majeure. Le 15 mars, la ville a été recouverte d’une épaisse couche de poussière, plaçant sa qualité de l’air bien au-dessus de celle de villes reconnues pour leur pollution comme Katmandou et Pékin. Selon IQAir, un observatoire de la pollution de l’air, la situation actuelle à Chiang Mai est classée comme “très malsaine“.

    Cette détérioration alarmante de l’air est principalement attribuée à la pratique de la culture sur brûlis dans la région. Des pays tels que la Thaïlande, la Birmanie, le Laos et le Cambodge y recourent pour nettoyer les champs en fin de saison sèche, provoquant une augmentation significative de la pollution de l’air entre janvier et mars.

    Des promesses non tenues ?

    Face à cette urgence environnementale, le gouvernement de Srettha Thavisin, au pouvoir depuis l’année dernière, avait promis de faire de la lutte contre la pollution une priorité. Cependant, les actions concrètes restent insuffisantes, comme le souligne le journal Thai Enquirer qui appelle à un état d’urgence environnemental. En réponse, le Premier ministre Thavisin est attendu à Chiang Mai pour évaluer personnellement la situation.

  • Brussels Airlines: par avion, une seule rangée donne des bénéfices !

    Brussels Airlines: par avion, une seule rangée donne des bénéfices !

    brussels airlines
    pxb

    Brussels Airlines a franchi une étape importante en matière de rentabilité, passant d’un seul siège rentable en 2019 à une rangée complète aujourd’hui. Cette évolution, commentée par Nina Öwerdieck, la directrice financière, reflète une nette amélioration depuis la pandémie de coronavirus. Toutefois, elle avertit: “C’est très bien, mais cela peut aussi facilement disparaître à nouveau“.

    La répartition des coûts d’un avion A320 illustre les défis financiers. Le kérosène représente un quart des dépenses, suivi des frais de personnel, de manutention, et de contrôle aérien. Avec un taux d’occupation moyen de 82,5% en 2023, les sièges vides accentuent la pression sur les finances de la compagnie. Malgré cela, Brussels Airlines a réussi à générer un bénéfice moyen de 6 euros par passager sur la dernière rangée de sièges.

    Un chemin vers la stabilisation financière

    Malgré un bénéfice pour la première fois en cinq ans, la directrice financière reste prudente. La compagnie a enregistré 572 millions d’euros de pertes entre 2020 et 2022, période marquée par la crise du Covid et la réduction d’un quart de son personnel. La stratégie pour atteindre une marge bénéficiaire opérationnelle de 8% est claire: croissance prudente, choix judicieux des destinations, des employés et des appareils, tout en exploitant les synergies avec le groupe Lufthansa.

    Un futur encore incertain

    Malgré les efforts et une marge de 3,4% en 2023, l’objectif de 8% de marge bénéficiaire opérationnelle semble lointain, avec une atteinte prévue entre 2026 et 2027. Nina Öwerdieck souligne l’importance de cette cible pour assurer une santé structurelle durable à la compagnie.

  • Au Canada, une province freine les… énergies renouvelables pour des raisons touristiques !

    Au Canada, une province freine les… énergies renouvelables pour des raisons touristiques !

    alberta
    Chris Henry

    La province canadienne de l’Alberta, un pilier de l’industrie pétrolière et gazière, a en effet annoncé l’application de mesures restrictives sur les futurs projets d’énergies renouvelables, les qualifiant de “peu fiables” !

    Protection des terres et des paysages

    Sous la direction de Danielle Smith, figure de proue du conservatisme, l’Alberta met un frein à l’expansion des énergies renouvelables en interdisant leur développement sur les terres agricoles de premier choix et en instaurant une zone tampon de 35 kilomètres autour de certains sites. « Nous devons nous assurer que nous ne sacrifions pas nos rendements agricoles futurs, les dollars du tourisme ou des paysages à couper le souffle pour accélérer le développement des énergies renouvelables », explique-t-elle…

    Un choix énergétique clair

    L’Alberta, contribuant à plus de 80% de la production pétrolière du Canada, se positionne ainsi en opposition frontale aux politiques climatiques du gouvernement fédéral de Justin Trudeau, notamment sur l’objectif d’un réseau électrique “propre” d’ici 2035.

  • Les vins français sont-ils en perte de vitesse ?

    Les vins français sont-ils en perte de vitesse ?

    wine france
    Boudewijn Boer

    La Fédération des exportateurs de vins et spiritueux de France (FEVS) a annoncé une baisse de 6% des exportations en 2023, les ramenant à 16,2 milliards d’euros. Cette diminution suit deux années de croissance exceptionnelle, avec une augmentation de 28% en 2021 et de 11% en 2022, ce qui constitue selon la FEVS un “atterrissage en douceur” dans un contexte économique marqué par l’inflation.

    Pourquoi ?

    Il y d’abord et évidemment, la situation économique globale qui force certains revendeurs, notamment aux Etats-Unis, à réduire leurs stocks. Malgré cela, les États-Unis restent le premier marché pour les alcools français, devant le Royaume-Uni et la Chine. Les exportations vers l’Union européenne sont plutôt stables, avec quelques variations selon les pays.

    Le retour de la canette ?

    Gabriel Picard, président de la FEVS, voit dans ces chiffres “une alerte” pour le secteur, soulignant la nécessité d’innover face à une demande changeante. L’introduction de formats alternatifs, tels que les canettes ou les capsules à vis, est évoquée comme piste d’adaptation. Ce fléchissement marque en effet le volume d’exportation le plus faible depuis 2009.

  • Brussels Airport : les voyageurs sont-ils toujours plus distraits ?

    Brussels Airport : les voyageurs sont-ils toujours plus distraits ?

    forgotten luggage airport
    adobe

    En 2023, Brussels Airport a vu transiter 22,2 millions de passagers. Parmi eux, une quantité surprenante d’objets ont été oubliés, totalisant 21.230 articles. Ces objets ont été retrouvés tant dans les bacs de contrôle de sécurité que dans d’autres zones de l’aéroport.

    Des objets divers et variés

    Les objets égarés comprenaient principalement des appareils électroniques (ordinateurs portables, téléphones, tablettes), des vêtements (notamment de nombreuses ceintures) et des documents d’identité (cartes d’identité, passeports). Les articles les plus fréquemment récupérés étaient les ordinateurs portables, les bagages à main, les cartes d’identité, les passeports, les vêtements, les bijoux et les téléphones portables.

    Un effort de restitution

    Sur l’ensemble des objets trouvés, 21% ont été restitués à leurs propriétaires. Brussels Airport encourage les voyageurs à signaler tout objet perdu et rappelle qu’ils peuvent être récupérés jusqu’à 6 mois après leur perte. Les documents officiels non réclamés sont remis à la police fédérale après un mois.

    Une seconde vie pour les objets non réclamés

    Les 79% d’objets non récupérés ne sont pas jetés, mais donnés à des associations caritatives. Les appareils électroniques sont offerts à l’asbl Close the Gap, qui soutient des projets éducatifs, sociaux et médicaux dans les pays en développement. Les vêtements et poussettes ont également trouvé de nouvelles utilisations, notamment suite au tremblement de terre en Turquie.