Gelegen in de gewelfde kelders van de Abdij van Stavelot, breidt het Museum van het Circuit van Spa-Francorchamps zijn collectie uit met een speciale tentoonstelling. Ter ere van deze mijlpaal worden 50 racehelmen van de Belgische autosportlegende Jacky Ickx tentoongesteld. Deze helmen vertegenwoordigen belangrijke momenten uit zijn carrière, waaronder overwinningen zoals de 24 uur van Spa-Francorchamps in 1966.
Evenementen gedurende het jaar
Naast deze bijzondere tentoonstelling organiseert het museum een reeks thematische evenementen. Dit omvat eerbetonen aan andere legendes zoals Ayrton Senna, en presentaties door invloedrijke figuren uit de automobielwereld. Bezoekers kunnen ook een tentoonstelling van 12 uitzonderlijke auto’s verwachten voor de honderdste verjaardag van de 24 uur van Spa-Francorchamps.
Een plaats vol geschiedenis
Opgericht in 1984, vertelt het museum het verhaal van dit iconische circuit en belicht de technologische vooruitgang en de prestaties van coureurs die de autosportwereld hebben gevormd. Met voertuigen uit privécollecties biedt de tentoonstelling een unieke blik op de evolutie van de autosport.
“Elke helm vertelt een deel van het raceverhaal, en toont de uitdagingen en triomfen van een van de grootste autocoureurs aller tijden,” zegt Jean-Claude Mathoul, directeur van het museum. “Het is een erkenning van de rol die Jacky Ickx heeft gespeeld in de geschiedenis van de sport en onze regio.”
Corsica heet het ‘Eiland van de Schoonheid’ met goede reden. Het heeft altijd zon en prachtige gevarieerde landschappen. Het is heerlijk om te fietsen in een ongerepte natuur vol maquisgeuren!
De GT20 is een droom voor fietsers die van Corsica houden. Het is een 600 km lange route met 12 etappes, die je langs de prachtige Cap Corse, de Balagne met uitzicht op de Golf van Calvi, en de bergdorpjes met sneeuwtoppen brengt. Het hoogste punt ligt op bijna 1.500 m! Dit is een topfietsroute in Europa!
Voor alle niveaus
De GT20 wordt omschreven als de “zwaarste fietsroute van Europa” omdat je er 9.500 m moet klimmen, maar het is tegelijk een route die voor iedereen haalbaar is. Het is waar dat je op een gewone fiets goed getraind moet zijn om alle passen te kunnen rijden. Maar met een elektrische fiets kun je natuurlijk makkelijker over de GT20 fietsen, want er zijn veel plaatsen waar je de batterij kunt opladen. Zo kun je op je gemak Corsica verkennen en onderweg kennismaken met de mensen en de lokale producten!
De nombreux produits corses sont à découvrir sur l’itinéraire
Gastronomie en erfgoed
Wie van lekker eten houdt, kan genieten van de Corsicaanse keuken. Deze heeft veel eigen producten en smaken, zoals Corsicaanse worsten (lonzu, coppa, figatellu), schapenkaas (brocciu), vis en zeevruchten uit de kust, aziminu (een soort bouillabaisse) en wildzwijn stoofvlees. Er zijn ook goede wijnen (9 BOB) olijfolie, honing, jam en kruiden van het eiland. Je kunt ze proeven op markten of in boerderij-herbergen die deze lekkernijen serveren. Fietsers kunnen er heerlijk pauzeren op hun route!
Een niet te missen evenement
Als je echt gek bent op fietstochten, dan mag je de Corsica Cyclo GT20 zeker niet missen! Dit meerdaagse evenement vindt plaats van 8 tot 12 mei en wil een iconische wedstrijd met internationale faam worden.
Het heeft 250 deelnemers, 50 organisatoren, 20 motards en meer dan 200 volgers. Het is een mix van toertocht met getimede stukken en elektrisch fietsen. Elk jaar wordt het populairder!
Meer informatie over dit onderwerp vind je op de website van Visit Corsica.
Er zijn grote wijzigingen gepland om de ervaring van festivalgangers te verbeteren. Zo komen er nieuwe gratis gedecentraliseerde parkings met pendelbussen, maar ook beveiligde en verlichte lokale parkings die van tevoren gereserveerd moeten worden. Een netwerk van betalende pendelbussen zal het festival ook verbinden met de grote steden in Wallonië en Brussel.
Alternatieve vervoersmiddelen worden aangemoedigd
De organisatie moedigt ook alternatieven voor de auto aan. Met de fiets komen, wordt vergemakkelijkt met speciale fietsroutes, fietsparkeerplaatsen en andere faciliteiten voor fietsers. Er komen ook drie ‘kiss and ride’-zones om aankomst en vertrek te vereenvoudigen.
Inrichting van de site
Het hoofdpodium wordt verplaatst om een vlakker festivalterrein te creëren en zo problemen in geval van regen te beperken. Het tweede podium blijft bestaan, maar wordt eveneens verplaatst voor een betere ervaring. De dagelijkse capaciteit wordt beperkt tot 25.000 bezoekers om het comfort en de veiligheid te garanderen. Op deze manier hopen de organisatoren te zorgen voor zowel festivalgangers als omwonenden.
Hybrid Air Vehicles (HAV) is de naam van het Britse bedrijf dat pleit voor de terugkeer van luchtschepen in het luchtruim om er een duurzaam alternatief voor de conventionele burgerluchtvaart van te maken. En dit is allesbehalve een droomproject, aangezien HAV de opening heeft aangekondigd van een productiefabriek in Doncaster, een stad in South Yorkshire. De plaatselijke gemeenteraad en het bedrijf zijn overeengekomen om de productielocatie voor de toekomstige luchtschepen te vestigen in Carcroft Common, een in onbruik geraakt gebied van 50 hectare. HAV wacht nu alleen nog op de bouwvergunning om aan de slag te gaan.
Onder voorbehoud van goedkeuring van de plannen voor de toekomstige fabriek, zal HAV hier een nieuwe faciliteit ontwikkelen voor het produceren, testen en certificeren van de Airlander 10, met een verwachte productiecapaciteit van ongeveer 24 luchtschepen per jaar. De fabriek zal hier state-of-the-art lucht- en ruimtevaartproductieapparatuur huisvesten, zoals een assemblagelijn voor het composietcel van de Airlander 10, maar ook voor de voortstuwingssystemen en de avionics aan boord.
De Airlander 10, die het bedrijf omschrijft als “het meest efficiënte grote luchtschip ter wereld”, is een type vliegtoestel met ultralage emissie dat 100 passagiers of 10 ton laadvermogen kan vervoeren. Op dezelfde afstand schat HAV dat de ecologische voetafdruk per passagier aan boord van zijn luchtschip ongeveer 4,5 kg zal bedragen, tegenover ongeveer 53 kg voor een vliegtuig!
In 2021 was HAV van plan om al in 2025 verschillende routes uit te voeren, maar het bedrijf mikt nu op 2028 om met zijn Airlander 10 te vliegen. Ondanks de achterstand en een testvlucht die in 2016 eindigde in een ongeval, is het orderboek van het luchtschip al voor meer dan 1 miljard pond gevuld. Het eerste luchtschip zal naar verwachting over vier jaar in gebruik genomen worden, vermoedelijk bij het Spaanse bedrijf Air Nostrum, dat sterk gelooft in dit gedurfde industriële project.
Goed nieuws voor watersportfans, want de elektrische bootjes op het Centrumkanaal zijn vanaf 27 april weer beschikbaar. Of je nu met z’n tweetjes bent, met de familie op stap wil of een uitstapje zoekt om met vrienden of alleen te ondernemen: het ruime sop kiezen in een van deze emissievrije boten is altijd een goed idee, om zo vanop het water de duizend en één charmes van het kanaal te ontdekken. Ook personen met beperkte mobiliteit zijn welkom in een nieuwe boot die plaats biedt aan 9 personen, waarvan één met beperkte mobiliteit. De ideale activiteit dus om met de familie te ondernemen!
Een unieke plek
Als je een beetje zoals ik bent, is het moeilijk om niet betoverd te raken door de charme van het Centrumkanaal en zijn omgeving. Er hangt een unieke sfeer die doet denken aan lang vervlogen tijden en die je bijna verplicht om al je stress achter te laten en je te laten meevoeren door het water. De tocht biedt ook de perfecte kans om jongere passagiers te laten kennismaken met Belgiës verleden als een van de grootste industriële spelers van de wereld, waarvan de invloed nog tot vandaag op vele plaatsen merkbaar is. Het Centrumkanaal is een stille getuige van deze revolutionaire periode, dat zie je meteen aan de vier bootliften, die vooral voor kinderen erg indrukwekkend zijn. Eeuwen later zijn de liften nog steeds in dienst, zo doen ze dienst als levend bewijs van de industriële revolutie in ons land. Een geschiedenisles om nooit te vergeten!
Maison du Centre
In stilte genieten
Voor we richting de opstapplaats reden, reserveerde ik ons familie-uitje op de website van het Centrumkanaal. Je kan ook bellen naar 078 05 90 59 als je praktische vragen hebt. De tocht neemt ongeveer een uur in beslag, en je vertrekt en meert weer aan in de kleine haven in Houdeng-Goegnies, niet ver van La Louvière. Na het aandoen van de reddingsvesten en een korte uitleg, konden we aan boord. De kleine bootjes voor 5 personen lieten zich makkelijk besturen en zijn ideaal om de charme van dit historische kanaal te ontdekken. De rust die er vandaag heerst, staat in schril contrast met de miljoenen ton steenkool en metaal die hier doorheen de jaren vervoerd zijn. Je zou het bijna niet geloven, als je op een rustig tempo door het vredige water – dat niet meer commercieel gebruikt wordt – vaart. Het was er opvallend stil, je hoorde alleen het rustige klotsen van het water en het fluiten van de vogels. Voor zowel mijn zoons als voor mij was het een dag om nooit te vergeten!
Praktische info
Goed om te weten: de boottochten kunnen niet geannuleerd of terugbetaald worden. Houd er zeker ook rekening mee dat je 15 minuten voor vertrek ter plaatse moet zijn om je aan te melden aan het informatiepunt, rechts van de ingang (huisnummer 90 op de rue Tout-Y-Faut in Houdeng-Goegnies). Je kan boten huren voor 5, 7 of 9 personen voor een prijs van respectievelijk € 45, € 60 en € 80 per uur, en dat tussen 27 april en 29 september, telkens van 10 tot 18u (laatste vertrek om 17u). Op maandag is er geen verhuur mogelijk. Vergeet ook je identiteitsbewijs niet!
Nog vragen? Contacteer dan zeker het toerismekantoor van het Centrumkanaal.
Londen heeft besloten om een einde te maken aan de Europese hoop op een eenvoudige mobiliteit van jongeren tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie. De Europese Commissie had een plan voorgesteld dat als “ambitieus maar realistisch” werd omschreven, waardoor jongeren tussen de 18 en 30 jaar maximaal vier jaar in een gastland zouden kunnen blijven. Downing Street heeft het idee echter resoluut van tafel geveegd door te zeggen dat er geen mobiliteitsregeling voor de hele EU zal komen en dat het door de Brexit beëindigde vrije verkeer van personen niet opnieuw zal worden ingevoerd. Een koude douche…
Welke alternatieven?
Een woordvoerder van Downing Street wees erop dat het Verenigd Koninkrijk al bilaterale overeenkomsten heeft met 13 landen, waaronder Australië en Nieuw-Zeeland, en open blijft staan voor onderhandelingen met andere internationale partners, waaronder EU-lidstaten, “waar dit in het belang van het VK is en de vaardigheden en vooruitzichten van onze jongeren ten goede zal komen”.
Impact voor studenten
De impact van de Brexit op studenten is significant. Jongeren uit de EU die in het Verenigd Koninkrijk willen studeren, krijgen nu af te rekenen met een aanzienlijk hoger bedrag voor het inschrijvingsgeld: gemiddeld 22.000 Britse pond per jaar voor een bacheloropleiding, vergeleken met ongeveer £9.000 voor inwoners van het land.
Belgen klagen vaak over het weer, vooral als het regent. Maar Singapore met gemiddeld 170 regendagen per jaar is ook niet meteen het land met het mildste weer… Het Intercontinental Singapore, een paleis in de stadstaat op het eiland, heeft dit begrepen en heeft daarom een op zijn zachtst gezegd origineel commercieel aanbod gelanceerd. Om toeristen te overtuigen om de meest luxueuze kamers te boeken, lanceert dit etablissement de Rain Resist Bliss, een pakket dat voorziet in terugbetalingen voor overnachtingskosten van mensen die hun activiteiten in het water zagen vallen.
Niet voor iedereen…
Er moet echter worden opgemerkt dat dit type weersverzekering niet zomaar wordt aangeboden. Om ervan te profiteren en vergoed te worden, moet het “gedurende ten minste 120 minuten gecumuleerd over een periode van 4 uur gedurende de dag” hebben geregend, specificeert het hotel in een persbericht. Bovendien moet u in een van de suites verblijven om van deze garantie te kunnen profiteren. De tarieven voor de laatste beginnen bij 850 SGD (€ 585) per nacht en kunnen oplopen tot 4.500 SGD (€ 3.100) voor de presidentiële suite. Tot slot, reken niet op contant geld als uw verblijf wordt verpest door regen, want het kan alleen worden terugbetaald in de vorm van een voucher die u binnen zes maanden ter plaatse kunt besteden.
Dit commerciële aanbod sluit aan bij verschillende initiatieven van hotels die met elkaar concurreren om klanten aan te trekken. We denken in het bijzonder aan het “slaaptoerisme” dat door sommige etablissementen wordt aangeboden, met de garantie van een goede nachtrust. Niet ver van Singapore, op Bali, heeft een hotel alle elektronische apparaten, inclusief smartphones, bij het zwembad verboden om gasten aan te moedigen te deconnecteren en dus te ontspannen…
Het toerisme in Amsterdam heeft een omvang bereikt die de lokale autoriteiten zorgen baart. Om dit te verhelpen, heeft de stad besloten om een plafond van 20 miljoen overnachtingen per jaar in te voeren.
Strikte regels voor nieuwe hotels
Er is nu vrijwel geen ruimte meer voor de ontwikkeling van nieuwe hotels in de hoofdstad. De laatste uitzonderingen die dat nog mogelijk maakten, zijn afgeschaft. Kortom, de enige manier om toch nog een nieuw hotel te openen, is om de plaats in te nemen van een hotel dat de deuren sluit, zonder echter het aantal beschikbare kamers uit te breiden of een hogere kwaliteitsstandaard te bieden! De regelgeving is met andere woorden behoorlijk streng…
Chinese onderzoekers hebben een hypersonische motor op punt gesteld, die omschreven wordt als de krachtigste motor ter wereld. De motor zou vliegtuigen tot een snelheid van 20.000 km/u kunnen stuwen.
Hoe werkt de motor?
De motor heeft twee standen, afhankelijk van snelheid. Tot aan Mach 7, dat is 7 keer de snelheid van het geluid, gebruikt het roterende detonatie, waarbij gebruik wordt gemaakt van een roterend front van een ontploffende brandstofgolf, om zo een efficiëntere brandstofverbranding te creëren. Eens voorbij deze snelheid, gaat de motor over op hellende detonatie.
Naast de impact op civiel vervoer, waarbij een vlucht van Parijs naar New York zou teruggebracht kunnen worden tot 20 minuten, opent deze technologie ook mogelijkheden op militair vlak.
Maar er zijn ook gebreken aan deze ontwikkeling. De onderzoekers werken momenteel nog aan het overwinnen van instaibiliteit van de motor rond Mach 7 en aan het optimaliseren van de overgang tussen de twee standen van de motor, zodat efficiëntie gegarandeerd wordt op elke snelheid. Het is dus nog niet voor morgen, maar als de Concorde op pensioen gaat, staat er alvast opvolging klaar!
Antarctica wordt vaak gezien als een ongerept stuk natuur. Maar ook dit continent wordt geconfronteerd met grote vervuiling. Een studie van de Universiteit van Basel heeft een alarmerende hoeveelheid kunststoffen aan het licht gebracht, veel meer dan eerst gedacht. De meeste van deze deeltjes zijn zo fijn dat ze aan de wetenschappelijke radar waren ontsnapt.
Methoden die het onzichtbare in kaart brengen
Traditioneel zijn studies gebaseerd op netten van 300 micrometer om plastic deeltjes op te vangen. Deze technieken zijn echter niet effectief gebleken voor microplastics. Door zeewater te analyseren met behulp van infraroodspectroscopie, ontdekten de onderzoekers deeltjes tot 11 micrometer, waardoor de ware omvang van de vervuiling werd onthuld.
Een ecosysteem in gevaar
De ecologische gevolgen zijn enorm, vooral voor levende organismen die zijn aangepast aan de extreme omgeving van Antarctica. De kwetsbaarheid van deze ecosystemen voor nieuwe verontreinigende stoffen kan dramatische gevolgen hebben voor hun voortbestaan.
Oorsprong?
De vraag blijft: hoe hebben deze microplastics de geïsoleerde wateren van de Weddellzee bereikt? Menselijke activiteiten zoals toerisme, visserij en wetenschappelijk onderzoek worden met de vinger gewezen. Oceaan- en atmosferische stromingen spelen echter ook een rol bij deze algehele verontreiniging, waarbij microplastics over lange afstanden worden meegevoerd.
