Wanneer je aan het inpakken bent voor een vliegreis, denk je waarschijnlijk aan je kleding, accessoires en elektronische apparaten. Maar heb je ook al eens nagedacht over hoe je je batterijen gaat vervoeren?
Weet wat de batterijcapaciteit is
Alles hangt af van de capaciteit en de samenstelling van je batterijen. Lithiumbatterijen bijvoorbeeld moeten meestal in de handbagage worden vervoerd. Zitten ze in een elektronisch apparaat, dan kan je ze soms in je ingecheckte bagage laten zitten. De meeste powerbanks zijn kleiner dan 100 Wh, wat betekent dat ze mee kunnen in de handbagage. Als je batterijen hebt met een capaciteit tussen de 100 en 160 Wh, meld dat dan bij het inchecken.
De reden dat batterijen best in de cabine worden vervoerd, is omdat je er dan makkelijker bij kan in geval van een explosie!
Check de regels van de luchtvaartmaatschappij
Elke luchtvaartmaatschappij heeft zijn eigen regels voor het vervoeren van batterijen. Sommige eisen dat ze in de cabine worden vervoerd, terwijl andere maatschappijen daar specifieke ruimtes voor voorzien in het bagageruim. Kijk altijd op de website van je luchtvaartmaatschappij om te weten wat de specifieke regels zijn.
Tips voor een veilig transport
Als je back-up batterijen meeneemt, zorg er dan voor dat je ze veilig opbergt. Gebruik plakband om de positieve en negatieve polen af te plakken en stop elke batterij apart in een plastic zak. Informeer het personeel bij de incheckbalie altijd als je batterijen in je bagage hebt.
Na een onderbreking als gevolg van de gezondheidscrisis, keert de Eastern & Oriental Express, die door Zuidoost-Azië reist, terug op de rails met twee reizen in Maleisië waarbij cultuur, gastronomie, kunst en architectuur samenkomen. Deze twee nieuwe luxe treinervaringen, Essence of Malaysia en Wild Malaysia gedoopt, combineren unieke excursies, verfijnde gastronomie en traditionele service, dit alles aan boord van een trein met vijftien wagons van ongekende luxe. Deze wagons zijn volledig opnieuw ontworpen en ingericht, inclusief de iconische Observation Car die achteraan de trein staat. Men kan niet anders dan betoverd zijn door de kleurencombinaties en zorgvuldig gekozen details die deze legendarische trein sieren.
De welvarendste reizigers kunnen kiezen voor de Presidentiële cabines, die de lokale cultuur prachtig vieren met gouden tinten en geborduurde ornamenten, evenals het tapijt met daarop een tijgerorchidee die de gehele lengte van de pianobarwagon siert.
Twee routes
Belmond biedt dus twee nieuwe seizoensgebonden reizen aan vanuit Singapore door Maleisië: Essence of Malaysia (november tot februari) en Wild Malaysia (maart tot oktober). De luxetrein vertrekt van het Woodlands station in Singapore en maakt stops aan bestemmingen zoals Penang, Langkawi en, voor het eerst, het Taman Negara National Park, voordat hij terugkeert naar de stadstuin.
De Essence of Malaysia-reis omvat een driedaagse excursie door de wonderen van het westelijke deel van het land. De reis voert van Singapore naar het kleurrijke eiland Penang, via Kuala Lumpur en Langkawi. Na een ontspannen dag aan boord stappen de passagiers uit in Alor Setar en stappen ze aan boord van een luxeboot voor een privécruise naar Langkawi. Voor het eerst in de geschiedenis van de Eastern & Oriental Express biedt de trein passagiers een snorkel- en duikexcursie om het rijke zeeleven van het Pulau Payar Marine Park te verkennen.
Het Koninklijk Meteorologisch Instituut van België (KMI) publiceert regelmatig kaarten die met behulp van verschillende kleuren het gemiddelde aantal zonuren in heel België illustreren. Hierdoor kunnen de gebieden met overvloedige zonneschijn worden onderscheiden van die met aanzienlijk minder zon.
Knokke-Heist staat bovenaan de lijst met een record van 5,1 tot 5,2 zonuren per dag, wat neerkomt op ongeveer 1.830 uur per jaar. Daarna volgen Middelkerke, Sint-Laureins en Zeebrugge op gelijke voet, met 5 tot 5,1 zonuren per dag, oftewel 1.800 uur per jaar. Onder de grote Belgische steden wint Brugge met 4,9 tot 5 zonuren per dag (1.760 uur per jaar), op de voet gevolgd door Gent en Antwerpen.
En Wallonië?
In het zuiden van het land staat Bergen op de eerste plaats, waarschijnlijk dankzij de nabijheid van de Noordzee. Daarna volgt verrassend genoeg Aarlen, dat profiteert van het beroemde microklimaat van de Gaume. Op de derde plaats in deze Waalse ranglijst staat Luik.
Onderaan de lijst, en opnieuw op nationaal niveau, eindigt Namen onderaan. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest presteert iets beter, maar blijft ook in de onderste regionen van het klassement.
In de Belgische cultuur en breder in heel Europa is fooi geven een manier om het personeel te bedanken voor de kwaliteit van hun diensten. Echter is deze notie van klanttevredenheid niet universeel. In sommige landen heeft fooi geven een negatieve bijklank.
Inderdaad, zelfs binnen Europa bestaan er bepaalde verschillen. Ten eerste, weet dat de gemiddelde fooi doorgaans rond de 10% ligt. Echter heeft elk land zijn eigen bijzonderheden. In Italië kan de fooi al bij de rekening zijn inbegrepen, terwijl het in Polen beter is om deze rechtstreeks aan de ober te geven. In Spanje is het gebruikelijk om het bedrag af te ronden naar de eerstvolgende euro.
De Verenigde Staten en Noord-Amerika
In de Verenigde Staten is fooi geven essentieel, omdat veel werknemers hiervan afhankelijk zijn om hun inkomen aan te vullen. Het is gebruikelijk om een fooi van 20% van de rekening te geven. Deze norm geldt ook voor Canada, Mexico en Cuba, met gemiddelden variërend tussen de 10 en 20%.
Azië en zijn nuances
In sommige Aziatische landen, zoals China en Japan, kan het geven van fooi als ongepast worden beschouwd. De kwaliteit van de dienstverlening is vaak inbegrepen in de prijs en fooi geven kan het tegenovergestelde suggereren. In Korea kan het zelfs worden opgevat als een poging om hiërarchie vast te stellen.
Onderzoek voordat je naar het buitenland reist de lokale gebruiken met betrekking tot fooi geven. Dit voorkomt misverstanden en stelt je in staat om je waardering op de meest respectvolle manier mogelijk te tonen.
Hoewel Antarctica waarschijnlijk niet de eerste bestemming is die bij de doorsnee toerist opkomt, wint het toch aan populariteit, vooral omdat er steeds meer mogelijkheden zijn om dit afgelegen gebied te bezoeken. Deze toenemende drukte heeft sommigen doen pleiten voor een verbod op toerisme naar het “witte continent”. Dat is onder andere het standpunt van journalist Sara Clemence, die in een artikel op de website van The Atlantic uitlegt waarom we Antarctica als toeristische bestemming misschien moeten afschrijven.
Een beschermd gebied… dat beschermd moet blijven
Antarctica, dat eeuwenlang ontoegankelijk was voor de mens en pas recentelijk voor toerisme is opengesteld, heeft een unieke aantrekkingskracht die maar weinig andere plaatsen op aarde kunnen bieden, voornamelijk door de ongerepte en wilde natuur. Net als ruimtetoerisme of duiken worden reizigers aangetrokken door de nieuwigheid van het verkennen van een volledig bevroren en maagdelijk landschap, en door een plek waar maar weinig mensen zich eerder hebben gewaagd. Het idee van “laatste-kans toerisme”, in combinatie met het besef dat deze plaats door klimaatverandering binnenkort misschien voorgoed verloren gaat, versterkt nog meer de belangstelling voor deze bestemming.
Cassie Matias
Sara Clemence is van mening dat het juist om deze redenen de moeite waard kan zijn om toeristen te verbieden dit continent te bezoeken, aangezien hun groeiende aanwezigheid een directe bedreiging vormt voor de kwetsbare omgeving die ze betreden. Afgelopen zomer bezochten maar liefst 100.000 toeristen Antarctica, voornamelijk via cruises, wat neerkomt op een toename van 40% ten opzichte van de jaren vóór de pandemie. Dit is in schril contrast met de paar honderd bezoekers die het continent veertig jaar geleden in de zomer ontving.
Ter herinnering, Antarctica is niet bereikbaar per trein of openbaar vervoer en er is geen milieuvriendelijk alternatief voor vervoer. Er zijn slechts twee opties: vliegtuigen en cruises, beide moeten duizenden kilometers afleggen om de kusten van het continent te bereiken, waarbij ze grote hoeveelheden brandstof verbruiken. “De ecologische voetafdruk van een persoon die een cruise naar Antarctica maakt, komt overeen met de jaarlijkse uitstoot van een gemiddelde Europeaan”, zegt de journaliste.
Rod Long
Een opvallende paradox…
Het toppunt van absurditeit is dat vorig jaar een reisorganisator een luxekamp opende dat alleen toegankelijk is per privéjet. Zelfs stellen die op zoek zijn naar een uitzonderlijke ervaring kunnen midden in de witte woestijn trouwen. “Gasten, die minstens $65.000 per verblijf betalen, worden aangemoedigd om het continent te verkennen per vliegtuig, ski-doo’s en speciale pooltrucks, voordat ze genieten van een uitgebreide gastronomische maaltijd waarvan de ingrediënten per vliegtuig vanuit Zuid-Afrika worden aangevoerd...”, betreurt de auteur.
Het lot van Antarctica is dus een opmerkelijke paradox: de natuurlijke aantrekkingskracht ervan draagt uiteindelijk bij aan de ondergang ervan.
De Nepalese autoriteiten denken eraan om de toegangsprijs voor buitenlandse avonturiers die de berg willen beklimmen op te trekken van 11.000 dollar tot 15.000 dollar. De ministerraad is momenteel in volle brainstorming. Als een akkoord bereikt wordt, zal je je reisbudget vanaf 2025 moeten herbekijken.
Als je denkt dat het gras groener (of de sneeuw witter) is in China, vergis je je! De beklimming vanuit China is al een beetje duurder. Door de stijgende populariteit van de Everest is Nepal niet het enige land dat met de tarieven speelt.
Vaak wordt gezegd dat je je vliegticket op een specifiek tijdstip moet boeken, zoals om 3 uur ‘s ochtends op een dinsdag, of dat je privé browsen moet gebruiken om een betere prijs te krijgen. Maar volgens Frédéric Pilloud, directeur marketing en e-commerce van MisterFly en geciteerd in Le Figaro, zijn deze trucjes eerder mythes. In werkelijkheid hebben het tijdstip en de dag van de boeking geen directe invloed op de uiteindelijke prijs van het ticket.
Waarom variëren de prijzen zo sterk?
De constante prijsvariaties worden verklaard door “yield management”. Deze prijsbepalingsmethode past zich aan op basis van de vraag en het aantal zoekopdrachten. Luchtvaartmaatschappijen kunnen hun tarieven aanpassen op basis van verschillende factoren, zoals de bezettingsgraad of de tarieven van concurrenten. Bovendien heeft elke rij stoelen in een vliegtuig een specifieke prijs, en zodra die is geboekt, stijgt de prijs naar het volgende niveau.
De oplossing: anticiperen
Anticiperen is de echte truc om een goede prijs te krijgen. Het is aanbevolen om je vliegticket enkele maanden van tevoren te boeken, bij voorkeur in januari voor een zomervakantie. Maar te vroeg boeken, bijvoorbeeld een jaar van tevoren, kan niet voordelig zijn, omdat luchtvaartmaatschappijen hun tarieven in de loop van de maanden kunnen verlagen. Bovendien zijn vertrekken midden in de week, van dinsdag tot donderdag, vaak goedkoper dan in het weekend. De maanden juni en september bieden ook gunstige tarieven in vergelijking met het hoogseizoen van juli en augustus.
Extra tips
Om je kansen op een goede prijs te maximaliseren, kan je je aanmelden voor nieuwsbrieven van luchtvaartmaatschappijen om op de hoogte te blijven van flashverkopen. Je kunt ook meldingen instellen op vluchtvergelijkingswebsites om op de hoogte te worden gesteld wanneer de prijzen dalen voor je gewenste route en periode.
Op reis gaan betekent het verkennen van de wondere wereld om ons heen: van exotische culturen en landschappen tot de unieke flora en fauna. Maar terwijl je de schoonheid van Moeder Natuur bewondert, is het ook belangrijk om waakzaam te zijn. Onze planeet herbergt enkele van de gevaarlijkste dieren ter wereld, die net zo adembenemend zijn als het gevaar dat ze kunnen veroorzaken. Een ontmoeting met één van deze wezens kan namelijk je avontuur in een nachtmerrie veranderen. Lees verder om meer te weten te komen over vijf van de meest gevaarlijke dieren op aarde en waar je ze kunt tegenkomen tijdens je reizen.
1. Black Mamba – Zuid- & Oost-Afrika
Misschien wel het gevaarlijkste dier ter wereld wanneer het op snelheid aankomt: de Black Mamba. Deze slang, te vinden in Zuid- en Oost-Afrika, is niet alleen razendsnel maar ook dodelijk giftig. Wanneer een Black Mamba zich bedreigd voelt, kan hij aanvallen en zijn gif is zo sterk dat het tot wel tien mensen tegelijk kan doden. Zorg dat je op veilige afstand blijft en zoek onmiddellijk medische hulp als je gebeten wordt. Als er geen tegengif voorradig is, is de kans op overleving namelijk nihil.
Vacancesweb.be
2. Zeekrokodil – India, Vietnam, Australië
Een ontmoeting met een zeekrokodil, een van de gevaarlijkste dieren ter wereld, wil je vermijden. Ze zijn vaak te vinden in de wateren van India, Vietnam en Australië. Hun enorme kracht en snelheid maken hen tot dodelijke jagers. Niet alleen zijn ze verantwoordelijk voor meer menselijke doden dan haaien, hun bijtkracht is ook fenomenaal. In vergelijking met de mens is de bijtkracht van een zeekrokodil 20 keer sterker. In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, komen zeekrokodillen niet alleen voor in de zee. Ze kunnen ook voorkomen in zoet water. De alligagors in Florida zijn doetjes vergeleken met de zeekrokodil…
Vacancesweb.be
3. Kogelvis – China, Japan en de Filippijnen
Voor de culinaire avonturiers is de kogelvis zowel een delicatesse als een potentieel gevaar. Terwijl het vlees van de kogelvis vooral in Japan een geliefd gerecht is, is de vis zelf een van de gevaarlijkste dieren ter wereld vanwege zijn gif. Als het niet op de juiste manier wordt bereid, kan consumptie leiden tot verlamming of zelfs de dood. Het is zelfs zo dat er maar weinig mensen sterven van een ontmoeting met een kogelvis in het wild. De meeste sterfgevallen worden veroorzaakt door Japanse chefs die per ongeluk hun klant vellen door een verkeerde bereidingswijze. Kogelvis, of fugu in de Japanse keuken, mag daarom enkel klaargemaakt worden door opgeleide chefs. Dat is echter geen garantie dat het niet meer kan mislopen. Eten op eigen risico dus!
Vacancesweb.be
4. Kafferbuffel – Zuid-Afrika
Deze majestueuze wezens, vaak gezien in Zuid-Afrika, kunnen verraderlijk zijn. Hoewel kafferbuffels meestal vredig zijn in kuddes, kan een solitaire buffel agressief en onvoorspelbaar zijn, vooral als hij zich bedreigd voelt. Met hun enorme hoorns en kracht kom je deze gevaarlijke dieren liever niet tegen. Ze zijn namelijk razend snel en gooien bij een aanval hun gewicht in de strijd. Heel wat jagers hebben hun ontmoeting met een kafferbuffel niet meer kunnen navertellen. Tijdens een safari van op een afstandje naar een grazende kudde kijken kan gelukkig geen kwaad.
Vacancesweb.be
5. Mug – Bijna overal ter wereld, behalve op Antarctica
Hoewel ze klein zijn, zijn muggen het gevaarlijkste dier ter wereld als het gaat om het overbrengen van ziektes. Ze zijn verantwoordelijk voor het verspreiden van dodelijke ziektes zoals malaria, knokkelkoorts, gele koorts en Zika. Muggen worden aangetrokken door lichaamswarmte. Je kan jezelf wat beschermen door muggenspray en netten te gebruiken om deze kleine, maar dodelijke wezens op afstand te houden.
Vacancesweb.be
Veilig wilde dieren bewonderen
Ook al krijg je misschien de kriebels van bovenstaande gevaarlijke dieren, wilde dieren bewonderen in hun natuurlijke habitat is een van de meest opwindende ervaringen die reizigers kunnen beleven. Van het spotten van een tijger in de Indiase jungle tot het kijken naar dolfijnen die langs je boot springen, deze ervaringen kunnen zowel magisch als leerzaam zijn. Het is van cruciaal belang om deze activiteiten op een verantwoorde en veilige manier te benaderen.
1. Doe grondig onderzoek vooraf
Verdiep je in de dieren die je wilt zien en waar je ze kunt vinden. Leer over hun gedrag, eetgewoonten en hoe ze op mensen kunnen reageren. Kennis is macht, en hoe meer je weet, hoe beter je jezelf en de dieren kunt beschermen.
2. Kies voor verantwoorde touroperators
Trek er niet alleen op uit, maar doe beroep op de diensten van een ervaren gids of touroperator. Als je een safari of een andere wildexcursie plant, zoek dan naar bedrijven die bekend staan om hun ethische benadering van dieren. Ze moeten de gedragsregels volgen die de dieren en hun omgeving beschermen.
Luister ook steeds naar de instructies van de gids. Gidsen kennen de dieren en hun gedrag als geen ander en kunnen je begeleiden om ze veilig te observeren.
3. Houd afstand
Dit is wellicht de belangrijkste regel bij het observeren van wilde dieren. Kom nooit te dichtbij. Als het dier zijn gedrag verandert vanwege je aanwezigheid, zit je waarschijnlijk te dicht in de buurt en voelt het dier zich bedreigd. Respecteer hun ruimte en gebruik zoomlenzen en verrekijkers om ze van veraf te bekijken.
4. Wees stil en geduldig
Wilde dieren zijn vaak schuw, dus wees geduldig en stil. Plotselinge bewegingen of hard geluid kunnen dieren bang maken en hen dwingen zich terug te trekken.
5. Respecteer de lokale cultuur en wetgeving
Leer over de lokale cultuur en de wetten met betrekking tot dieren en natuurbehoud. Respecteer deze regels, en je zult een meer verrijkende ervaring hebben. Respect voor de lokale cultuur en natuur betekent ook dat je geen afval achterlaat.
6. Rapporteer onethisch gedrag
Als je getuige bent van onethisch gedrag tegenover dieren, meld dit dan aan de lokale autoriteiten of je touroperator.
Veilig wilde dieren bewonderen is niet alleen een kwestie van persoonlijke veiligheid, maar ook een kwestie van verantwoordelijkheid jegens de natuur. Door respectvol en bewust te handelen, draag je bij aan de bescherming van deze prachtige wezens en hun habitat.
Australië, een land dat al getekend is door extreme klimaatomstandigheden, zou ernstige economische gevolgen kunnen ondervinden van de opwarming van de aarde. Een recente overheidsrapport schat dat de kosten zonder aanpassingen kunnen oplopen tot 252 miljard euro. De stijgende temperaturen bedreigen rechtstreeks de arbeidsomstandigheden, met een mogelijke productiedaling van 81 tot 252 miljard euro.
photoholgic
Halve oplossingen
Hoewel oplossingen zoals het planten van bomen of het aanpassen van de architectuur van gebouwen de arbeidsomstandigheden kunnen verbeteren, zouden ze alleen “in zekere mate” effectief zijn. Bovendien is de impact op cruciale sectoren, zoals landbouw en toerisme, nog niet gekwantificeerd. Kusterosie, bijvoorbeeld, kan veel toeristen afschrikken.
Oproep tot actie
Jim Chalmers, de Australische minister van Economie, benadrukt het economisch en ecologisch belang om op de klimaatverandering te reageren. Hoewel er miljarden nodig zijn om tegen 2050 koolstofneutraal te worden, heeft Australië met zijn minerale rijkdommen een troef in handen. “De vraag naar mineralen zal exploderen, dit is de kans van de eeuw”, verklaart hij.
Noord-Korea, een land dat bekend staat om zijn geslotenheid, heeft buitenlandse golfers uitgenodigd voor een amateurtoernooi. Het doel? “Vriendschappelijke banden opbouwen” met Noord-Koreaanse golfers. Dit initiatief komt samen met de eerste tekenen van het land om de grensbeperkingen te versoepelen, ondanks een strikte aanpak van Covid-19 sinds 2020.
Tekenen van opening
De uitnodiging voor golfers is niet het enige teken van mogelijke opening. In juli bevestigde Peking dat Noord-Korea zich had ingeschreven voor de Aziatische Spelen die gepland staan in China in september. Bovendien kondigde de golfclub in Pyongyang aan op haar website dat er amateurcompetities zouden plaatsvinden in het voorjaar en de herfst, die ook open zouden staan voor buitenlanders.
Golf als nieuw diplomatiek instrument?
Volgens An Chan-Il, een Noord-Korea-expert, ziet Pyongyang golf als een manier om buitenlandse valuta aan te trekken. De hoofdstad heeft zelfs een “golfdepartement” opgericht aan een gerenommeerde sportuniversiteit, wat de groeiende betekenis van deze sport in de strategie van het land benadrukt.
