Sinds hun eerste vlucht op 5 september 2014, heeft Emirates 2,41 miljoen passagiers vervoerd tussen Brussel en Dubai. Deze lijn, waarop dagelijks gevlogen wordt, kende al snel een daverend succes, want in 2017 werd er een tweede dagelijkse vlucht ingelegd. Ondanks een kleine pauze door Covid heeft Emirates zich snel weer hersteld en kan het vandaag pronken met een bezettingsgraad van 90%.
Een nieuwe Boeing 777-300 in Brussel
Emirates heeft in Zaventem een nieuwe Boeing 777-300 voorgesteld, uitgerust met een volledig gerenoveerde cabine. Een nieuwe Premium Economy class is uitgerust met leren stoelen, meer beenruimte en een voetsteun, terwijl in Business Class de indeling van de stoelen herdacht werd voor meer comfort.
Midden in de Karakoum-woestijn, in Turkmeistan, vind je een plek die je zo lijkt mee te nemen naar het vagevuur, waar het zijn bijnaam aan te danken heeft, de ‘Poort naar de hel’! Deze krater met een diameter van 70 meter en een diepte van 30 meter brandt al zonder onderbreking sinds 1971.
De krater ontstond per ongeluk tijdens boorwerken door de Sovjets. De grond stortte in en er kwam zeer brandbaar aardgas vrij. Om een ramp te voorkomen, besloten wetenschappers de boel in brand te steken, ervan uitgaand dat het gas hooguit na een paar weken zou blijven branden… maar de vlammen doofden nooit.
Hoe indrukwekkend deze site ook is, het is ook een groot milieuprobleem. Het continu verbranden van het gas draagt bij aan de uitstoot van broeikasgassen en er gaan stemmen op om het vuur te doven. Maar voor toeristen is het een verplichte passage, vooral ‘s nachts, wanneer het schouwspel echt spectaculair is! Er wordt zelfs gezegd dat het de belangrijkste toeristische attractie van Turkmenistan is.
De Britse overheid rolt vanaf 2 april 2025 de Electronic Travel Authorization (ETA) uit voor 83 nationaliteiten, waaronder burgers uit de Europese Unie. Belgen worden dus ook getroffen door de aanstaande maatregel … Reizigers zullen in feite hun paspoort moeten voorleggen en deze nieuwe reisvergunning moeten verwerven vóór hun aankomst. De ETA is verkrijgbaar via de UK ETA app of de officiële website van de overheid en kost £ 10 (ongeveer € 12). Aanvragen kunnen vanaf 5 maart 2025 worden ingediend.
Een formaliteit voor iedereen, inclusief kinderen
De ETA is van toepassing voor alle reizigers, inclusief minderjarigen en mensen op doorreis, die geen visum nodig hebben om het Verenigd Koninkrijk te betreden. De vergunning is twee jaar geldig, of tot het paspoort verloopt, en maakt meervoudige verblijven van maximaal zes maanden mogelijk.
De tijgermug, een verspreider van ziekten zoals dengue, chikungunya en zika, is nu aanwezig in 78 grootstedelijke departementen. Volgens ANSES, wordt de kans op een arbovirusepidemie in de komende 5 jaar geschat op tussen 6 en 7 op een schaal van 9. Deskundigen waarschuwen voor een toename van lokale gevallen van dengue, met een piek van 66 gevallen in 2022 en ongeveer vijftig in 2023.
Welke oplossingen overwegen?
Om de impact te beperken, beveelt ANSES aan om de materiële, financiële en personeelsmiddelen te versterken, geïnspireerd door de ervaring in West-Indië en andere tropische gebieden. Dat betekent dat de aanwezigheid van de tijgermug moet worden opgemerkt en geïnfecteerde mensen die uit gebieden met “virale circulatie” komen, moeten worden gecontroleerd… In het geval van een epidemie zou de toeristische sector als eerste te lijden hebben!
Het schooljaar dat terug begonnen is en de dagen die stilaan korter worden… de herfst is op het eerste gezicht niet de leukste periode. Maar Wallonië heeft alles in huis om je te entertainen en de zon weer te laten schijnen in je hart, met tal van activiteiten om met vrienden en familie van te genieten. Momenten die je niet snel zal vergeten.
In het bos luisteren naar herten
Een klassieker, maar even magisch als altijd: het geburl van het hert is een must in de vroege herfst. Van half september tot begin oktober is het paarseizoen van de herten en de mannetjes laten bij zonsopgang en zonsondergang hun lokroep (geburl) horen om concurrenten uit hun territorium te verjagen en de vrouwelijke dieren aan te trekken. Alleen of met een gids kan je op verschillende manieren kennismaken met deze bijzondere lokroep die door het bos weerklinkt ‘s nachts.
Les Globe Blogueurs
Paddenstoelen plukken
De herfst is ook paddenstoelenseizoen. Dus voordat je je omelet bakt, is het tijd om paddenstoelen te gaan plukken. Een geweldige manier om het bos in te trekken. Je kan natuurlijk in je eentje op pad gaan, maar om er zeker van te zijn dat de omelet niet oneetbaar is, kies je best voor een wandeling onder leiding van een paddenstoelenexpert.
WBT – Olivier Bourgi
Des frissons entre sorcières et démons
Si vos enfants aiment se faire peur mais que les citrouilles d’Halloween ne les impressionnent plus, voici 5 lieux insolites et effrayants qui, une fois le jour éteint, les feront frissonner d’angoisse et les jetteront dans vos bras.
Pour les escapades automnales de plus d’un jour, vous aurez un large choix d’hébergements, du classique hôtel au gîte pour familles et groupes, en passant par des lieux insolites, pour par exemple passer la nuit dans une cabane, une abbaye ou un château.
Nintendo, de gigant inzake computerspellen, opent op 2 oktober in Kyoto de deuren van zijn eerste museum. Het museum is gebouwd op het terrein van de voormalige fabriek van het bedrijf en geeft bezoekers de mogelijkheid om meer dan 130 jaar innovatie te ontdekken. Shigeru Miyamoto, de bedenker van Mario, wilde de evolutie van entertainment laten zien aan de hand van iconische stukken, zeldzame objecten en onverwachte voorwerpen zoals een kopieermachine of een kinderwagen.
Unieke interactieve ervaringen
Het museum beperkt zich niet tot het tentoonstellen van voorwerpen, maar het biedt ook interactieve instrumenten aan. Denk maar aan een gigantisch kaartspel bestuurd door een smartphone, ballen die weggekeild kunnen worden met een knuppel in een Japanse retrosetting en een gigantische joystick om Super Mario Bros opnieuw tot leven te wekken. Nostalgische fans zijn bij deze gewaarschuwd …
Een nostalgische reis voor fans
Nintendo-fans kunnen de begindagen van het bedrijf herbeleven: van de eerste TV Game consoles tot de Famicom en NES. Tegelijkertijd wordt er binnenkort, in het themapark Universal Studios Japan in Osaka, een nieuwe zone gewijd aan Donkey Kong. Een ingangsticket kost 3300 yen – ongeveer € 20 – en wordt toegewezen via een loterijsysteem. Vraag ons niet waarom …
De Goodwood Revival wordt gehouden in het tweede weekend van september in Zuid-Engeland en is een festival met een uniek cachet dat gehouden wordt ter ere van het racecircuit naast het landgoed dat zijn gouden periode kende van 1948 tot 1966. De hertog van Richmond, eigenaar van de site, speelde het klaar om een nostalgisch festival op te richten waar elk detail en elke hoek ontworpen is om terug in de tijd te keren. Het idee is om de toeschouwers onder te dompelen in een parallel universum, waar oude raceauto’s onvergetelijke gevechten leveren op een circuit dat er al zes decennia onbewogen bij ligt. Waar Spitfires jachtvliegtuigen door de lucht wervelen als eerbetoon aan de helden die de bevrijding inzetten, waar muziekgroepen de beroemdste hits uit de Swinging Sixties naspelen en waar ten slotte elke toeschouwer een actieve deelnemer is aan het festival door zich te verkleden in historische kostuums … De kledingsvoorschriften worden door het publiek tot op de letter opgevolgd en dat maakt de immersie nog aangrijpender!
Tristan Slegers
Een helse onderneming!
Met uitzondering van een paar liefhebbers van oldtimers is de Goodwood Revival weinig bekend aan deze kant van het Kanaal. Vanuit België is de locatie nochtans niet zo moeilijk te bereiken, al vergt de reis wel wat organisatie. Voor ons was het zelfs een kleine onderneming: ongeveer 5 uur over de weg, waar je de 30 minuten durende rit met de Shuttle of de oversteek van 90 minuten met de veerboot bij moet optellen. Wij kozen voor optie één omdat de schoolverplichtingen van de kinderen een nogal strikt tijdschema vergden. Wie zich zorgen maakt over links rijden na de oversteek van het Kanaal, mag er gerust op zijn: na de eerste rotonde is je vuurdoop achter de rug en zal je niet meer verkeerd rijden!
François Piette
Aandacht voor detail
Vergeet de schreeuwerige neonlichten, de foodtrucks die hun industriële sushi aanprijzen en de supermarktmuziek die uit nasaal klinkende luidsprekers schalt. Zodra je de ingang gepasseerd bent, is er geen link meer met het heden. Van de vuilnisbakken tot de caravans, van de muziekbands tot de strobalen die als fauteuils dienen. De zin voor details is een reminder dat Britten van aanpakken weten. En dan is er nog de sfeer: je danst in de regen op Get Back van The Beatles, gezongen door artiestendieklonen zijn van hun originele versies. Om nog maar te zwijgen van de talloze sketches die over de vele hectaren van het terrein worden opgevoerd en de films in openluchtbioscopen die je kan bijwonen vanuit de pluchen zetels van een Amerikaanse berline uit de jaren vijftig!
Tristan Slegers
De emoties die opborrelen zijn net zo gevarieerd als de activiteiten. De ene keer ben je ontroerd door het eerbetoon aan de helden van de landing op D-Day, de andere keer ben je gefascineerd door de verschillende muziekgroepen die heerlijk ouderwetse klanken opdissen. Niet veel later kijk je geamuseerd toe naar verkleedpartijen waarvan de parades hun gewicht in 78 toerenplaten waard zijn! En dan zijn er natuurlijk nog de oldtimerraces. ‘Het is gewoon geweldig’, zegt Tristan met fonkelende ogen terwijl hij vol ontzag staat te gluren naar de zeldzame, onschatbare en gedateerde Ferrari’s, Aston Martins en Jaguars die het tegen elkaar opnemen op een drassig circuit! Het is drie dagen magie en het is de uitgelezen kans om te ontsnappen aan een steeds gekker wordende wereld …
Tristan Slegers
Dit vonden we leuk:
De aandacht voor details en de tijdloze geest die er rondwaarde
De muzikale sfeer
De verbijsterende racewedstrijden
De dresscode die door (bijna) iedereen werd gerespecteerd, inclusief het schoonmaakpersoneel!
De onberispelijke organisatie en de vele kwaliteitsvolle foodtrucks
Tristan Slegers
Dit viel tegen:
De fikse toegangsprijs
Het evenement was over het algemeen niet functioneel bij regenweer (laarzen mochten niet ontbreken!)
De bekende koppen kregen geen waardevolle plek en waren niet toegankelijk genoeg
De verkeersopstoppingen op weg naar de site
De onbetaalbare extraatjes (toegang tot de tribunes, paddocks, etc.)
Tristan Slegers
Ons transportmiddel
Voor de verplaatsing naar Goodwood Revival hadden we onze zinnen gezet op een Renault Trafic Grand SpaceClass Escapade … Een stevig uit de kluiten gewassen voertuig van bijna 5,5 m met een haast onuitspreekbare naam en blijkbaar het beste wat Renault te bieden had op het gebied van VIP-vervoer! Wat ons betreft, deed de wagen vooral denken aan een gezinsvoertuig. Vooral vanwege zijn functionaliteit, modulair karakter en de grote binnenruimte die de afmetingen heeft van een oosters paleis!
François Piette
De naam doet vermoeden dat dit een bestelwagen is die snel werd omgebouwd tot een vervoersmiddel voor grote troepen, maar dat is de waarheid geweld aandoen. Op de weg gedraagt het ding zich meer als een SUV. De 2.0 dCi-motor, ook verkrijgbaar in een versie met 170 pk en een automatische versnellingsbak, is even stil als flexibel. Met een gemiddeld verbruik van 7,4 l/100 km, wat ongezien is voor zo’n grote bolide, mag je het woord zuinigheid ook aan de karakteristieken toevoegen! Deze Renault is verkrijgbaar in twee afmetingen en mikt op grote gezinnen (8 echte zitplaatsen) of bedrijven die pendeldiensten aanbieden. Het interieur kan naar wens worden aangepast, waarbij het zelfs mogelijk is om de stoelen op de tweede rij te draaien om de cabine om te vormen naar een woonkamer met een tafeltje in het midden!
François Piette
En de tekortkomingen? De logge wagen is duidelijk niet geschikt om zich voort te bewegen in de nauwe straatjes van kleine dorpskernen, de inboedel maakt kleine geluiden en de personen op de achterbank moeten het stellen met een primitief ventilatiesysteem. Let wel, die zaken zijn geen no-go’s. Vooral omdat de wagen – startprijs van € 40.300 en maximumprijs van iets meer dan € 63.000 voor een full option-versie – betaalbaarder is dan de SUV’s met 7 zitplaatsen, die wellicht beter zijn afgewerkt, maar oneindig veel kleiner zijn!
De Japanse vervoersmaatschappij East Japan Railway (JR East) heeft een ambitieus project bekendgemaakt: in 2030 zouden de beroemde Shinkansen-treinen zonder treinbestuurder kunnen rijden. Vanwege de bevolkingsafname en een tekort aan arbeidskrachten is JR East van plan om vanaf 2028 semi-autonome treinen te testen. De treinbestuurder blijft aan boord, maar zijn taken worden dankzij de automatisering sterk beperkt.
De volgende fase van het plan omvat vanaf 2029 volledig geautomatiseerde treinen op een specifiek traject. Het sluitstuk van het project: een 100% autonome lijn tussen Tokio en Niigata in het volgende decennium. Volgens een woordvoerder van JR East speelt dit initiatief in op een “behoefte aan constante innovatie in spoorwegtechnologie, die vervolgens kan helpen om het tekort aan arbeidskrachten en andere problemen aan te pakken”. Ter herinnering: Shinkansen-treinen halen op sommige trajecten al snelheden van 275 km/u. Deze innovaties zouden hun exploitatie nog efficiënter kunnen maken.
Op deze vraag speelt de nieuwe trend in: kindvrij kamperen! Inderdaad, “adults-only” campings zijn de laatste jaren een echt succes, vooral in Groot-Brittannië!
Hoewel de trend aan deze kant van het Kanaal nog in de kinderschoenen staat (Frankrijk zou ongeveer twintig campings van dit type hebben), maakt hij deel uit van een bredere beweging om de kampeermarkt te segmenteren. Steeds meer campings specialiseren zich, of het nu gaat om naturisme, paardrijden of zelfs westerns! Deze diversificatie speelt in op een groeiende vraag naar gepersonaliseerde ervaringen en privacy.
Minder kinderen, meer rust in je hoofd?
Dit fenomeen maakt ook deel uit van een maatschappelijke context waarin kinderen steeds minder openbare ruimte innemen, simpelweg omdat de samenlevingvergrijst! Volwassenen, die steeds meer op zoek zijn naar rust, worden almaar minder tolerant voor de aanwezigheid van de jongsten in bepaalde ruimtes, zowel in restaurants, vliegtuigen of in dit geval, op campings.
De Griekse premier Kyriakos Mitsotakis heeft een nieuwe maatregel aangekondigd om het overmatige toerisme op Mykonos en Santorini een halt toe te roepen: passagiers van cruiseschepen moeten een belasting van €20 betalen. Deze bijzonder populaire eilanden staan tijdens het hoogseizoen onder zware druk. “De cruise-industrie heeft Mykonos en Santorini onder druk gezet,” zei Mitsotakis.
Santorini onder druk door het toerisme
In 2023 bezochten maar liefst 1,3 miljoen cruisepassagiers Santorini, een eiland met amper 15.500 inwoners. De massale toestroom heeft de autoriteiten ertoe aangezet om quota op te leggen, met een limiet van 8.000 cruisepassagiers per dag voor 2024. “Het is onmogelijk voor een eiland als Santorini… om vijf cruiseschepen tegelijk aan te laten meren,” zei minister van Toerisme Olga Kefalogianni. De premier wees erop dat niet heel Griekenland af te rekenen heeft met overmatig toerisme, maar wel bepaalde bestemmingen op specifieke momenten.
