cms

Category: Homepage news (nl)

  • Een dag, een plaats: De Baltische Weg, 23 augustus 1989, een menselijke keten die de wereld veranderde

    Een dag, een plaats: De Baltische Weg, 23 augustus 1989, een menselijke keten die de wereld veranderde

    baltic way
    By Jaan Künnap

    Dit evenement, bekend als de “Baltische Weg”, wordt beschouwd als een van de meest opvallende uitingen van de strijd voor onafhankelijkheid in de Baltische staten. Terugblik op een van de grootste vreedzame bewegingen uit de moderne geschiedenis.

     

    De Baltische Weg bracht ongeveer twee miljoen mensen uit Estland, Letland en Litouwen samen, die een menselijke keten van meer dan 600 kilometer vormden. De keuze van de datum was niet toevallig, aangezien het de 50e verjaardag markeerde van het Molotov-Ribbentroppact, een geheime overeenkomst tussen nazi-Duitsland en de Sovjet-Unie die had geleid tot de bezetting van de Baltische staten. Dit vreedzame protest trok de aandacht van de hele wereld naar de vrijheidsstrijd van deze lang onderdrukte naties.

     

    Duurzame gevolgen

    De Baltische Weg had een aanzienlijke impact. Enkele maanden na dit protest begonnen de Baltische staten hun onafhankelijkheid terug te krijgen, een proces dat in 1991 werd voltooid met de ontbinding van de Sovjet-Unie. Vandaag de dag wordt de Baltische Weg elk jaar herdacht als een symbool van de eenheid en vastberadenheid van de Baltische volkeren om hun soevereiniteit terug te winnen.

     

  • Het Shilin Stone Forest: een ongelooflijke mineralenwereld!

    Het Shilin Stone Forest: een ongelooflijke mineralenwereld!

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Hazel S (@hazel_0514)

    Het Stone Forest is niet alleen een spectaculaire natuurlijke omgeving, maar ook een rijke culturele site. De rotsformaties hebben poëtische namen en zijn omgeven door lokale legendes, zoals die van Ashima, een mooi jong meisje van de Yi-etnische groep. Ze werd in steen veranderd nadat ze was verhinderd te trouwen met de man van wie ze hield. Volgens de legende dwaalde Ashima huilend door het bos en vormden haar tranen de rivieren en meren van Shilin.

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par He peirong (@pearlher)

    Het park is verdeeld in verschillende secties, waaronder het hoofdbos en het minder drukke maar even mooie Naigu Black Stone Forest. Het goede nieuws is dat het park goed is aangelegd met gemarkeerde paden, panoramische uitzichtpunten en toeristische diensten. De Stone Forest tour kan 3 tot 4 uur duren, met beroemde bezienswaardigheden zoals “The Woman Waiting for Her Husband” en “The Camel Riding the Elephant”. De site is bereikbaar in 1u30 met de auto vanuit Kunming.

  • Is België een van de minst veilige Europese landen voor toeristen?

    Is België een van de minst veilige Europese landen voor toeristen?

    Brussels
    Thomas Somme

    De “HelloSafe Index 2024″ onthulde onlangs een verrassende rangschikking: België is het 6e minst veilige Europese land om naartoe te reizen. Met een score van 28,31 (hoe dichter bij 100, hoe slechter!), staat het op de 31e plaats wereldwijd en op de 24e plaats in Europa, ver na de veiligste bestemmingen zoals IJsland, Denemarken of Oostenrijk die de ranglijst aanvoeren.

    Deze rangschikking is gebaseerd op 35 criteria, variërend van het risico op natuurrampen tot geweld in de samenleving, via de kwaliteit van de gezondheidsinfrastructuur. De recente schietpartijen in Brussel zijn mede de oorzaak van deze rangschikking. Ook opmerkelijk is de slechte positie van Frankrijk (80e in de wereld en 34e in Europa), die kan worden verklaard door de terroristische dreiging. Onderaan de Europese ranglijst vinden we natuurlijk Oekraïne en Rusland.

  • Zwin Natuur Park: een Lego-ooievaar en AI om je bezoek te verrijken

    Zwin Natuur Park: een Lego-ooievaar en AI om je bezoek te verrijken

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Cor Brouwer (@cor55brouwer)

    Het innovatieve project werd gelanceerd in samenwerking met toerismebureau Westtoer en geeft klanten de kans om na hun bezoek hun indrukken te delen door vragen te beantwoorden van een in Lego gebouwde ooievaar. Ja, je leest het goed. Het gaat wel degelijk om een ooievaar in legoblokjes!

    Hoe werkt het?

    Na een verkenningstocht door de natuurlijke rijkdommen van het Zwin worden bezoekers uitgenodigd om te interageren met deze interactieve ooievaar. Het dier doet dienst als virtuele assistent en peilt naar je algemene indruk, verzamelt je suggesties en noteert je opmerkingen. Het doel? Feedback zo toegankelijk en ludiek mogelijk maken en tegelijkertijd waardevolle gegevens verzamelen om je toekomstige bezoek te verbeteren.

    Uitbreidingsmogelijkheden

    Mocht het project een succes worden, dan kan het uitgebreid worden naar andere musea en attracties in West-Vlaanderen. Het idee daarachter? ‘’De verwachtingen van onze bezoekers in kaart brengen en heel snel enkele aandachtspunten identificeren’’, klinkt het bij Luc Abbeloos, managing director van Westtoer.

  • Ontdek de Oostkantons met de fiets

    Ontdek de Oostkantons met de fiets

    rennbahn
    WBT – Denis Erroyaux

    Als er één regio in België is die je moet bezoeken als je gebeten bent door het fietsvirus, dan zijn het wel de Oostkantons! Er is meer dan 1.000 km aan bewegwijzerde fietspaden, van het netwerk van kooppunten tot de Ravel-routes. En niet te vergeten de Vennbahn, met een parcours van 125 km, en de Stoneman Arduenna, een exclusieve ervaring van 176 km voor mountainbikers, ontworpen door wielrenner Roland Stauder. Alles om mountainbikers te verleiden, maar ook wie liever in alle rust fietst, komt ruimschoots aan zijn trekken!

    De routes die deze prachtige streek doorkruisen, bieden de kans om vele adembenemende panorama’s te ontdekken, van pittoreske valleien tot de oevers van rustige meren en landschappen die typisch zijn voor de Hoge Venen.

    rennbahn
    WBT – Arnaud Siquet

    Plannen is kinderspel

    Het ingenieuze knooppuntensysteem is een open uitnodiging om gezinsuitstapjes, sportieve tochten of zelfs meerdaagse tochten te plannen. De fietspaden die de route van voormalige spoorlijnen (de Ravels) volgen, blijven verbazen en worden steeds populairder, vooral in een regio als de Oostkantons waar het terrein glooiend is. En omdat er op deze routes geen gemotoriseerd verkeer is toegestaan, is de veiligheid er optimaal!

     

    cms | cms

    Relax Hotel Pip Margraff, een vaste waarde

    Het stadje Sankt-Vith is een niet te missen trekpleister geworden voor fietsers, maar ook voor fijnproevers en liefhebbers van gezelligheid. Een uitstekende uitvalsbasis in deze prachtige regio is het Relax Hotel Pip Margraff, een 4-sterren etablissement dat al meer dan 140 jaar gerund wordt door de familie Pip. Een plek waar traditie en het hedendaagse hand in hand gaan, en die de labels Bed&Bike en Bienvenue Vélo kreeg. Het hotel biedt een breed aanbod van diensten om je te helpen tot rust te komen en al je zorgen te vergeten, en dat alles in een sfeer die sereniteit uitstraalt. De spa van het hotel is een oase van rust. Deze luxueuze wellness werd onlangs gerenoveerd en baadt in een warme en gezellige stijl. Je vindt er een rotszwembad, jacuzzi, Finse en biologische sauna’s, hamam, infraroodstoelen en een ontspanningsruimte. Maar dat is niet alles: dankzij het restaurant van het hotel kan je fietstochten ook combineren met lokale gastronomie. De keuken van het Pip Margraff maakt er een punt van om verse, lokale producten aan te bieden die met zorg en originaliteit zijn bereid.

    Sarah Linden Fotografie

    Een nacht… of meer!

    De beste manier om het natuurpark van de Hoge Venen en de prachtige Eifel aan de andere kant van de grens op de fiets te ontdekken, is door er één of meerdere nachten door te brengen. Daarvoor kan je kiezen uit één van de vele arrangementen die het Pip Margraff hotel aanbiedt, zoals de E-Bike formule, die twee overnachtingen in een tweepersoonskamer, ontbijtbuffet, twee viergangenmenu’s, een dag huur van een elektrische fiets en gratis toegang tot de wellness omvat. Een all-in pakket dat ontspanning, gastronomie en fietstoerisme combineert, en dat alles vanaf €230 per persoon.

    Pip Margraff
    Pip Margraff

    Aarzel niet om voor meer info de website van het Relax Hotel Pip Margraff te checken of neem rechtstreeks contact op met het team op 080 22 86 63.

  • Een dag, een plek: 23 november 1770, Vanves (Frankrijk), het eerste auto-ongeval!

    Een dag, een plek: 23 november 1770, Vanves (Frankrijk), het eerste auto-ongeval!

    cugnot
    adobe

    Technische innovatie: de ‘Fardier’ van Cugnot

    Nicolas-Joseph Cugnot, een Frans militair ingenieur, wordt vaak beschouwd als één van de pioniers van de automobiel. Zijn ‘Fardier’, ontworpen in 1769 en verbeterd in 1770, was één van de eerste zichzelf voortbewegende voertuigen met motor die zware ladingen kon vervoeren. In een tijd waarin reizen nog voornamelijk afhankelijk was van dieren die karren sleepten, betekende deze uitvinding een grote technologische vooruitgang.

    De Fardier werd aangedreven door een stoommachine, met een ketel die genoeg druk kon produceren om twee zuigers te laten werken, waarmee de voorwielen van het voertuig werden aangedreven. Dit ontwerp was revolutionair en maakte de weg vrij voor het idee dat voertuigen zich konden voortbewegen zonder de hulp van paarden of andere trekdieren!

    Een machine die de geschiedenis bepaalde

    De Fardier van Cugnot betekende, ondanks zijn onvolmaaktheden, een keerpunt in de geschiedenis van de technologie. Met een indrukwekkend laadvermogen voor zijn tijd was dit voertuig oorspronkelijk ontworpen om kanonnen en andere militaire uitrusting te transporteren. De machine woog ongeveer 2,5 ton en haalde een snelheid van 4 km/u, wat misschien bescheiden was, maar wel een prestatie gezien de technologische beperkingen van die tijd.

    Op 23 november 1770, toen Cugnot zijn Fardier voor het eerst testte op de wegen van Vanves, botste de moeilijk te manoeuvreren machine al na een paar meter tegen een muur! Wat als een mislukking had kunnen worden gezien, was eigenlijk een demonstratie van de technische uitdagingen die de ingenieurs van die tijd moesten overwinnen om de kracht van stoom te beheersen.

    De erfenis van Cugnot’s Fardier

    De Fardier van Cugnot bewees dat mechanische voortbeweging mogelijk was en legde de basis voor de moderne auto-industrie. Zijn innovatie inspireerde andere uitvinders en ingenieurs en luidde het begin in van een revolutie die de wereld zou veranderen. De sector onderging een reeks veranderingen toen ingenieurs voor hun motoren overstapten op aardolie in plaats van stoom. Deze nieuwe auto’s, lichter, sneller en wendbaarder, werden uiteindelijk populair vanaf het einde van de 19de eeuw. Hoewel veel autobouwers de uitvinding van de auto claimen, wordt algemeen aangenomen dat de tricycle van Karl Benz uit 1886 de eerste ‘auto’ ter wereld was, terwijl de eerste auto die op de markt kwam de Panhard & Levassor Type A was, in 1891.

    Vandaag is de Fardier van Cugnot te zien in het ‘Conservatoire National des Arts et Métiers’ in Parijs.

  • Brussel: een legendarisch hotel herrijst binnenkort!

    Brussel: een legendarisch hotel herrijst binnenkort!

    Dit historische monument, dat in 1910 de deuren opende, was een favoriete bestemming voor de groten der aarde. Het werd in recordtijd gebouwd door architect Henri Van Dievoet en er logeerden figuren als de Japanse keizer Hiro Hito en de Britse premier Winston Churchill.

    Het hotel staat sinds 2000 op de lijst van beschermd erfgoed en was lange tijd gesloten voordat de Corinthia Hotels-groep de renovatie startte. De werkzaamheden zijn in 2020 gestart en hebben het gebouw in zijn vroegere glorie hersteld. De 126 kamers en suites moeten bezoekers de elegantie van de Belle-Époque laten herbeleven.

    Een luxueuze ervaring met een bijhorende prijs!

    Daarnaast zal het hotel ook andere diensten bieden, zoals de 1.200 vierkante meter grote Corinthia Spa, een bar en twee restaurants die worden gerund door sterrenchefs. De prijs van een overnachting is echter behoorlijk hoog: tot 10.000 euro voor de meest luxueuze suites!

    De heropening van het hotel wordt door de Brusselse overheid geprezen als een aanwinst voor de stad, die 240 nieuwe jobs creëert en een historisch juweel nieuw leven inblaast. “Dit Brussel en zijn erfgoed in de spotlights,” zegt Brussels staatssecretaris voor Erfgoed Ans Persoons.

  • Dit hotel in Nijvel is een tip voor gastronomen

    Dit hotel in Nijvel is een tip voor gastronomen

    vdv nivelles
    vdv nivelles

    In het midden van ons land, op een paar minuten rijden van Brussel, Bergen, Charleroi en Namen, ligt Hotel Van der Valk Nivelles-Sud, een viersterren ‘Superior’ hotel. Het is makkelijk bereikbaar dankzij de nabijheid van de snelweg E19 en beschikt over 155 kamers en suites, onderverdeeld in 3 categorieën (Standard, Confort en Executive). Ze zijn gezellig, ruim en functioneel en garanderen een zachte en verkwikkende nachtrust.

    Heerlijke ‘mixology’

    Maar het Van der Valk Nivelles-Sud is veel meer dan een hotel op een ideale locatie! Het Brabantse etablissement biedt je ook de kans om een duik te nemen in de wereld van de ‘mixology’ en te proeven van de cocktails die samengesteld zijn door het team van de ‘Petrus Bar Lounge’. Een must voor de liefhebbers van een Manhattan, Negroni, Old Fashioned of Aperol Spritz… om maar enkele voorbeelden te noemen. Er is ook een ruime keuze aan uitzonderlijke bieren, wijnen en sterke dranken, waaraan je kan nippen vanuit comfortabele art deco-banken, terwijl je luistert naar een privéconcert of één van de dj’s die er elk weekend te vinden zijn!

    vdv nivelles
    vdv nivelles

    Voor elk wat wils

    Of je nu op doortocht bent in Nijvel en op zoek bent naar een kwalitatief restaurant voor een lunch of diner, of dat je enorme honger hebt en een ‘all you can eat’-buffet zoekt, Hotel Van der Valk Nivelles-Sud is een adres dat zeker het overwegen waard is.

    vdv nivelles
    vdv nivelles

    Je krijgt de keuze uit drie mogelijkheden: een smakelijke en seizoensgebonden keuken van de hand van chef-kok Cédric Tennstedt (voormalig chef-kok van de ‘Vieux Marronnier’ in Nijvel), die er een erezaak van maakt om het beste van verse kwaliteitsproducten naar boven te halen en zijn creaties te presenteren met een persoonlijke touch. Al zijn gerechten worden ter plekke bereid door een brigade die er alles aan doet om aan de wensen van de bezoekende klanten te voldoen, inclusief vegetariërs. De wijnkaart biedt dan weer een selectie van over de hele wereld, met zowel lokale als internationale wijnen. En dat alles wordt krijg je voorgeschoteld in een recent gerenoveerde omgeving die een warme, stijlvolle sfeer combineert met een bediening die tot in de puntjes verzorgd is.

    vdv nivelles
    vdv nivelles

    Een andere optie: het live cooking gedeelte waar je kan genieten van de warme en koude buffetten die op vrijdag- en zaterdagavond en zondagmiddag worden verzorgd. Genoeg om de hongerigste magen te stillen in een omgeving die net zo gezellig is als die van het restaurant. Bovendien is er vanaf 15 augustus en het hele jaar door elke middag een zakenlunch beschikbaar in de vorm van een warm en koud buffet, zowel voor hotelgasten als externe bezoekers.

    vdv nivelles
    vdv nivelles

    Voor een snelle hap zonder gedoe beschikt het hotel ook over een brasserie, waar je aan tafels met een stopcontact kan genieten van een heerlijke maaltijd terwijl je werkt als dat nodig is. Deze bistro biedt een menu met typisch Belgische en klassieke gerechten, maar ook snacks, pasta en kwalitatieve burgers.

    Surf voor meer informatie over het gastronomische aanbod van Hotel Van der Valk Nijvel-Sud naar de website.

  • Californië hoopt het klimaat te redden door met de wolken te spelen!

    Californië hoopt het klimaat te redden door met de wolken te spelen!

    san francisco
    Maarten Van Den Heuvel

    Alles start begin april 2024 aan boord van de USS Hornet, een oud vliegdekschip dat vandaag dienst doet als drijvend museum in de baai van San Francisco. Onderzoekers van de Universiteit van Washington hebben gigantische ventilatoren opgesteld die een zoutwateroplossing in de atmosfeer kunnen verdampen. Het doel? Dichtere wolken creëren, bestaande uit kleine druppeltjes, die dankzij het Twomey-effect zonnestraling efficiënter reflecteren dan gewone wolken.

    Maar het experiment, dat er op papier veelbelovend uitzag, werd al snel stopgezet door de gemeente Alameda, die zich zorgen maakte over de gevolgen voor de gezondheid van de inwoners. Was het project te riskant?

    Een procedé zonder gevaar?

    Na hun eigen onderzoek gaven de lokale autoriteiten uiteindelijk toch groen licht. Het oordeel: “geen meetbaar gezondheidsrisico”. Het zoute water dat wordt verneveld, is niets anders dan zeewater en de bestanddelen ervan zijn al van nature aanwezig in het milieu. Wat is dan het probleem?

    Sommige mensen vrezen dat deze beïnvloeding van wolken zeestromingen kan verstoren of de visserij kan schaden door de lokale temperatuur te verlagen. Bovendien zou deze methode gebruikt kunnen worden als excuus om de echte oorzaken van klimaatverandering niet aan te pakken, zoals het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen.

    En nu?

    Nu Alameda zich opmaakt om toestemming te geven voor de hervatting van het experiment, ligt één vraag op ieders lippen: kunnen we het klimaat echt redden met zulke technieken? Hoewel het idee om de wolken meer reflecterend te maken aantrekkelijk lijkt, mag het onze aandacht niet afleiden van de essentiële maatregelen die nodig zijn om de opwarming van de aarde tegen te gaan. Anderzijds is de methode interessant voor een aantal onderzoekers, met name in Australië, met het oog op het behoud en zelfs herstel van het koraal in het Great Barrier Reef.

  • Vloeistoffen meenemen in het vliegtuig: terug naar af!

    Vloeistoffen meenemen in het vliegtuig: terug naar af!

    liquid airport
    adobe

    Deze beslissing maakt een einde aan de toelating voor passagiers om vloeistoffen mee te nemen zonder hoeveelheidsbeperking, wat de doorstroming bij veiligheidscontroles vergemakkelijkte. De Commissie motiveert deze beslissing door te wijzen naar de betrouwbaarheid van de C3 EDSCB scanners, die oorspronkelijk werden ingezet om explosieve bestanddelen in vloeistoffen en andere persoonlijke voorwerpen te detecteren. Volgens een technisch rapport zijn deze scanners niet langer effectief in het detecteren van gevaarlijke elementen wanneer verpakkingen meer dan 330 ml bevatten, wat heeft geleid tot deze preventieve stap terug.

    Gevolgen voor de luchthavens

    Deze beslissing lokt natuurlijk heftige reacties uit, vooral van de Airports Council International Europe (ACI Europe). Olivier Jankovec, de algemeen directeur van de organisatie, uitte zijn bezorgdheid in de het blad Echo Touristique: deze terugkeer naar de oude regel zal leiden tot “aanzienlijke operationele druk” voor luchthavens, waardoor er extra personeel nodig is en controleposten opnieuw moeten worden ingericht. Bovendien zullen luchthavens die al hebben geïnvesteerd in dure C3-scanners hun inspanningen om te innoveren in gevaar zien komen. Het valt natuurlijk nog af te wachten hoe het oude systeem op een vlotte manier weer in gebruik kan worden genomen…