cms

Author: François Piette

  • Oman : 5 verrassende weetjes

    Oman : 5 verrassende weetjes

    Oman
    monika-guzikowska

    Geen wolkenkrabbers in Oman

    In tegenstelling tot veel Golfstaten heeft Oman geen wolkenkrabbers. Oman behoudt zijn traditionele architectuur door gebouwen beperkt te houden in hoogte. Dit maakt het land uniek in zijn streven naar authenticiteit en behoud van cultuur.

    Oman
    eduard-galitsky

    Falaj irrigatiesystemen

    Het falaj irrigatiesysteem is een eeuwenoude techniek die deel uitmaakt van het UNESCO-werelderfgoed. Deze kanalen zorgen voor water in dorre gebieden en laten zien hoe innovatie de natuur in balans houdt. Een knap staaltje van waterbeheer!

    falajs
    adobe

    Sandelhout: de geur van Oman

    Oman is beroemd vanwege het sandelhout dat hier vandaan komt. Het wordt gebruikt in parfum en heeft een hoge waarde. Het is een trots product van de Omanis en wordt gewaardeerd voor zijn rustgevende eigenschappen.

    Land van wierook

    Wierook uit Oman is wereldberoemd, vooral uit de regio Dhofar. Vroeger speelde het land een grote rol op de Wierookroute. Het geurige hars wordt nog steeds volop gebruikt in rituelen en huizen. Het is deel van de nationale trots.

    Oman
    niklas-weiss

    Geen verkoopbelasting

    In Oman wordt geen verkoopbelasting geheven. Dit zorgt voor lagere prijzen en stimuleert de lokale consumptie. In vergelijking met de andere Golfstaten is het leven er dan ook betaalbaar.

    Oman
    gilles-gravier
  • Een dag, een plek : Malcolm Campbell vestigt een snelheidsrecord op land met Blue Bird

    Een dag, een plek : Malcolm Campbell vestigt een snelheidsrecord op land met Blue Bird

    Sinds de jaren 1920 heeft Campbell herhaaldelijk het snelheidsrecord op land verbroken. Echter, het bereiken van 300 mph blijft een enorme uitdaging. Na pogingen op de stranden van Daytona richt hij zich op de zoutvlakten van Bonneville, die een geschiktere ondergrond bieden voor dergelijke extreme snelheden.

    De Campbell-Railton Blue Bird

    De Campbell-Railton Blue Bird is een land snelheid recordauto die specifiek voor deze prestatie is ontworpen. Uitgerust met een Rolls-Royce R V12 supercharged motor van 36,7 liter die 2.300 pk levert, heeft het een gestroomlijnde carrosserie om de luchtweerstand te minimaliseren. Innovaties omvatten dubbele achterwielen voor betere tractie en aerodynamische remmen voor optimale controle bij hoge snelheid.

    De zoutvlakten van Bonneville

    De Bonneville Salt Flats zijn een uitgestrekt zoutgebied in het noordwesten van Utah, overblijfsel van het oude meer Bonneville dat ongeveer 14.000 jaar geleden is opgedroogd. Dit vlakke en harde oppervlak, dat zich uitstrekt over meer dan 260 km², biedt ideale omstandigheden voor snelheidsproeven. Sinds het begin van de 20e eeuw is Bonneville het toneel van talrijke pogingen tot land snelheidsrecords, en trekt het enthousiastelingen van over de hele wereld aan.

    salt lake bonneville
    Eelco Bohtlingk

    Een opzienbarende prestatie

    Op de bewuste dag drijft Campbell de Blue Bird tot het uiterste en bereikt een gemiddelde snelheid van 301,13 mph (ongeveer 484,62 km/u), waarmee hij een nieuw wereldrecord vestigt. Vandaag de dag is de Blue Bird te zien in het Motorsports Hall of Fame of America, als herinnering aan de durf en visie van Malcolm Campbell.

  • Groenland: nu veel toegankelijker!

    Groenland: nu veel toegankelijker!

    groenland
    Visit Greenland

    Nuuk International Airport, met een totale kostprijs van $ 300 miljoen, werd voor 20% gefinancierd door Denemarken. Met een landingsbaan van 2.200 meter is ze nu geschikt voor langeafstandsvluchten, waaronder een directe vlucht vanuit Kopenhagen, waardoor reizigers niet meer via Kangerlussuaq, het voormalige doorvoerpunt, hoeven te gaan.

    Meerdere voordelen voor de lokale economie

    De opening van deze luchthaven zal de kosten en de duur van reizen verminderen, waardoor Groenland toegankelijker en concurrentiëler wordt voor toeristen en professionals. Het toerisme, dat al goed is voor 10% van het BBP van Groenland, zal naar verwachting toenemen met de geplande inhuldiging in 2025 van de luchthaven van Ilulissat, gelegen in de buurt van een fjord die op de werelderfgoedlijst van UNESCO staat.

    greenland
    Jonatan Pie

    Volgens VisitGreenland zal deze infrastructuur ook ten goede komen aan belangrijke industrieën zoals visserij, mijnbouw en de export van zeevruchten, waardoor de internationale verbindingen worden versterkt. Vanaf de zomer van 2025 zal Nuuk ook profiteren van twee wekelijkse vluchten naar New York.

  • Air Belgium: het doek valt voor de passagiers, 200 jobs sneuvelen!

    Air Belgium: het doek valt voor de passagiers, 200 jobs sneuvelen!

    airbelgium
    adobe

    Air Belgium, dat sinds september in een gerechtelijke vereffening zit, ziet zijn dagen als passagiersluchtvaartmaatschappij geteld. Op 5 december keurde de rechtbank van Waals-Brabant één overnamebod goed dat alleen betrekking had op luchtvracht. Een consortium gevormd door Peso Aviation Management en Air One Holdings International bood 800.000 euro om de luchtvrachtactiviteiten over te nemen. De overname omvat 197 jobs en twee geleasede Boeing 747’s, maar geen ruimte voor passagiersvluchten.

    200 ontslagen en tickets kwijt

    Van de 402 personeelsleden van Air Belgium zullen er slechts 197 worden behouden. Een andere klap is dat er geen terugbetalingen zullen zijn aan klanten die tickets kochten voordat de vluchten werden stopgezet. Bijna 20.000 passagiers ondervinden de gevolgen van deze beslissing.

    De kopers zijn van plan om hun luchtvrachtactiviteiten uit te breiden met een nieuwe basis in Brussel. Maar zonder de toestemming van het Belgische Directoraat-generaal voor de Luchtvaart (DGLV), die enkele maanden op zich kan laten wachten, blijft de timing onduidelijk. Een nieuw hoofdstuk begint voor Air Belgium, maar voor het passagiersvervoer stopt het hier en nu.

  • Reizen: 5 trends voor 2025

    Reizen: 5 trends voor 2025

    hiking
    Kalen Emsley

    1. Terug naar nostalgie

    De zoektocht naar de “gelukkige dagen van weleer” wint aan populariteit. Meeslepende ervaringen, zoals een replica van een Polly Pocket huis of vintage trailers, boeien reizigers die op zoek zijn naar jeugdherinneringen. Camping en traditionele resorts zijn ook weer in de mode.

    2. Technologie en entertainment aan boord

    Natuurlijk gebruiken veel luchtreizigers content via hun eigen toestellen, maar als we Amadeus en Globetrotter mogen geloven, worden ze ook vaak verleid door het aanbod van de luchtvaartmaatschappijen! Dankzij kunstmatige intelligentie en snelle wifi zouden vluchten inderdaad meeslepende ervaringen moeten bieden. Passagiers genieten van hypergepersonaliseerde inhoud en virtual reality. Beond verdeelt al Apple Vision Pro headsets op zijn premium vluchten!

    3. Hotels: bestemmingen op zich

    Hotels zijn niet langer alleen accommodaties. Een hotel wordt, vaak omdat het een buitengewone ervaring biedt, een bestemming op zich. Het doel is dan het hotel en niet wat er omheen is! Plaatsen zoals Maryhill Estate in Zweden of de Edition Lake Como in Italië bieden meeslepende ervaringen en worden het centrum van reizen. De markt voor boetiekhotels zal naar verwachting in 2032 $ 180 miljard bereiken.

    4. Booming Azië

    Met evenementen zoals de Osaka World Expo trekt Azië meer reizigers van over de hele wereld aan! Vooral omdat sommige televisieseries die daar worden gefilmd bioscoopbezoekers aantrekken, zoals seizoen 3 van White Lotus dat zich afspeelt in Thailand. Dankzij een ondersteunend beleid en een groeiende middenklasse zal het continent naar verwachting steeds meer bezoekers aantrekken.

    5. Opnieuw verbinding maken met de realiteit

    Geconfronteerd met digitale moeheid, kiezen reizigers meer voor ervaringen die menselijke ontmoetingen bevorderen. Alleen en met kleine groepen reizen is in opkomst en voldoet aan een groeiende behoefte aan sociale verbinding!

  • De Notre-Dame in Parijs: zo werd ze opnieuw tot leven gewekt!

    De Notre-Dame in Parijs: zo werd ze opnieuw tot leven gewekt!

    <

    April 2019: vuur veroorzaakte een schokgolf

    Op 15 april 2019 verwoestte een felle brand het dak en torenspits van de Notre-Dame in Parijs. Nadat de brandweer de vlammen onder controle kreeg, verschoof de prioriteit al snel naar het beveiligen van het gebouw en het vaststellen van de schade. Onmiddellijk werden geavanceerde technologieën ingezet om te helpen bij deze delicate klus.

    Drones werden van bij het begin ingezet en vlogen over het nog smeulende gebouw om de beschadigde delen in kaart te brengen. Dankzij die drones kregen de hulpdiensten een nauwkeurig beeld van de instortingspunten en de verzwakte delen, wat een grote hulp was om mensenlevens te sparen en verdere schade te voorkomen.

    2019-2020: een precieze digitale diagnose

    Van meet af aan kreeg de organisatie ‘Art Graphique et Patrimoine‘ (AGP) de opdracht om een digitale dubbelganger van de Notre-Dame te maken. Met behulp van LiDAR en fotogrammetrie scande het team elk hoekje van de kathedraal. Drones en lasersensoren legden miljoenen datapunten vast om zo een virtuele replica op ware schaal te creëren.

    Deze gegevens werden vervolgens geïntegreerd in het BIM-proces (Building Information Modeling). Die collaboratieve methode zorgde ervoor dat architecten, ingenieurs en archeologen optimaal konden samenwerken. Deze 3D-modelling gaf een gedetailleerd beeld van de structuur, zelfs tot aan de samenstelling van de stenen, waardoor het eenvoudiger werd om diagnoses te stellen en het werk te plannen.

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Diocèse de Paris (@dioceseparis)

    2021-2024: heropbouw en innovatie

    Zodra de diagnose was gesteld, begon de fase van wederopbouw. Technologie bleef daarbij een belangrijke rol spelen. Geavanceerde algoritmes analyseerden de gegevens om de meest complexe onderdelen na te maken. Voor bepaalde vernielde of ontoegankelijke stukken werd 3D-printing gebruikt om de architecturale details natuurgetrouw te reproduceren.

    Tegelijkertijd gebruiken de arbeiders en ambachtslieden de digitale tweeling om te anticiperen op de interacties tussen de verschillende ambachten en om ervoor te zorgen dat elke fase nauwkeurig verliep. Na amper 5 jaar intensief werk opent de Notre-Dame nu eindelijk weer de deuren. En ze is mooier dan ooit, vertellen sommige insiders ons. Een pluim voor de kunstenaars!

     

  • België en Thailand eindelijk verbonden met een directe vlucht!

    België en Thailand eindelijk verbonden met een directe vlucht!

    phra nang
    pixabay

    Na een lange pauze door Covid-19, kondigt Brussels Airport de comeback aan van de enige directe verbinding tussen België en Thailand. En Thailand, dat is dan weer het ideale vertrekpunt om de rest van Azië te gaan verkennen!

    Thailand: onze insider-tips

    Ver van de drukte van bekende plekken als het Koninklijk Paleis of Phuket, barst het in Thailand van minder populaire plaatsen die ook de moeite waard zijn. Dit zijn onze favoriete tips om je reis naar een nog hoger niveau te tillen:

    • Sam Phan Bok, in de provincie Ubon Ratchathani, wordt ook wel de “Grand Canyon van Thailand” genoemd. De spectaculaire rotsformaties zijn een must-see voor natuur- en fotografieliefhebbers.
    Sam Phan Bok
    Sam Phan Bok
    • Ban Rak Thai is een charmant dorp bij de grens met Myanmar. Verborgen in de bergen vind je een pittoresk plaatje van theeplantages en weidse landschappen.
    Ban Rak Thai
    nopparuj lamaikul
    • Ko Phayam is een klein eiland dat tot op de dag van vandaag nog ontsnapt aan het massatoerisme. Het is er ideaal om op adem te komen op verlaten stranden met een bohemian vibe.
    Ko Phayam
    waranont joe
    • Lampang is een authentieke stad waar je houten tempels kan bezoeken, een ritje kan maken in een paardenkoets en heel even terug kan keren naar het Thailand van vroeger.
    Lampang
    nopparuj lamaikul
    • Thung Salaeng Luang National Park wordt vaak over het hoofd gezien maar is ideaal voor safari’s tussen glooiende velden en imposante watervallen.
    Thung Salaeng Luang National Park
    swapnil-kulkarni
  • Zette de regen afgelopen zomer een rem op het toerisme in België?

    Zette de regen afgelopen zomer een rem op het toerisme in België?

    Dinant
    Ben_Kerckx

    Afgelopen zomer werden in België 12.082.482 overnachtingen geboekt in toeristische accommodaties. Dat blijkt uit gegevens van het Belgische bureau voor de statistiek Statbel. Een stabiel cijfer vergeleken met de vorige zomer, maar wel een cijfer waar zowel opwaartse als neerwaartse schommelingen achter schuil gaan. In juli 2024 werden 6.097.599 overnachtingen geboekt, een daling met 2% ten opzichte van juli 2023. In augustus was er daarentegen sprake van een stijging met 3%, met 5.984.883 overnachtingen tegenover 5.818.224 het jaar ervoor.

    De favoriete overnachtingsplekken van reizigers

    Hotels blijven de favoriete keuze van bezoekers, goed voor 35% van alle overnachtingen. Vakantiewoningen, appartementen en gemeubelde vakantieverblijven volgen met 19%, terwijl jeugdherbergen de top 3 vervolledigen met 15% van de boekingen.

    Wisselende resultaten per gewest

    In het Waalse Gewest daalde het aantal overnachtingen licht met 1% tot 2.789.018 in juli en augustus 2024. In Vlaanderen bleef het aantal stabiel, met 7.940.517 overnachtingen. Het Brussels Gewest noteerde tot slot een opmerkelijke stijging met 6% tot 1.352.947 overnachtingen.

  • Deze ladder is de waanzinnigste attractie van China!

    Deze ladder is de waanzinnigste attractie van China!

    De ‘via ferrata’ of klettersteig van Tianti is één van de meest gewaagde attracties van China. De kabelladder is 168 meter lang en verbindt twee kliffen op een hoogte van 1.500 meter! Het geeft ons alvast koude rillingen, vooral omdat de ladder bestaat uit metalen staven en een paar metalen kabels waar je met een touw aan kan hangen.

    De keerzijde van de roem!

    Volgens de krant Le Parisien is de attractie zo populair geworden dat er mensenfiles ontstaan op de ladder! Met 1.200 bezoekers per dag moet het echt wel aanschuiven zijn… Reken op €76 om erop te klimmen.

  • Is Afrika aan het splitsen?

    Is Afrika aan het splitsen?

    rift africa
    adobe

    Een continent in beweging

    Al miljoenen jaren wordt Afrika gevormd door tektonische krachten die het landschap voortdurend veranderen. Een opvallend voorbeeld is de Oost-Afrikaanse Slenk, een enorme breuklijn die zich uitstrekt over duizenden kilometers, van de Golf van Aden in het noorden tot Zimbabwe in het zuiden. Deze slenk scheidt geleidelijk de Nubische plaat in het westen van de Somalische plaat in het oosten.

    Een traag maar onvermijdelijk proces

    De Nubische en Somalische platen bewegen met een snelheid van ongeveer 7 millimeter per jaar uit elkaar. Hoewel dit op menselijke schaal nauwelijks merkbaar is, kan het over 5 tot 10 miljoen jaar leiden tot de vorming van een nieuwe oceaan, waarbij Oost-Afrika wordt afgescheiden van de rest van het continent. Volgens professor Ken Macdonald van de Universiteit van Californië in Santa Barbara: “De Golf van Aden en de Rode Zee zullen overstromen in de Afar-regio en de Oost-Afrikaanse Slenkvallei, waardoor een nieuwe oceaan ontstaat, en dit deel van Oost-Afrika zal zijn eigen kleine, aparte continent worden“.

    Zichtbare tekenen vandaag de dag

    In 2018 verscheen er een enorme scheur in het zuidwesten van Kenia, in de regio Narok, met een diepte van ongeveer 15 meter, die de handelsroute van Mai Mahiu-Narok doormidden sneed.

    Gevolgen voor de toekomst

    Op de lange termijn kan de afscheiding van Oost-Afrika grote gevolgen hebben, zowel geografisch als ecologisch. De vorming van een nieuwe oceaan zou de zeestromingen, het regionale klimaat en de lokale ecosystemen veranderen. Deze veranderingen zullen zich echter over zo’n lange tijdsperiode voltrekken dat ze het menselijk leven ver te boven gaan.