La station de ski de Métabief, située entre 890 et 1.420 mètres d’altitude dans le massif du Jura, a annoncé la fermeture de 30% de son domaine skiable. Cette décision résulte de l’impact croissant du réchauffement climatique et de la baisse de l’enneigement. Le secteur concerné, Piquemiette, était très apprécié des sportifs, mais devient économiquement insoutenable.
Une fermeture contestée
La nouvelle a provoqué un tollé. Une pétition intitulée “Non à la fermeture de Piquemiette” a déjà recueilli plus de 3.800 signatures. Les signataires craignent pour l’avenir de la station et des emplois locaux. Ils demandent une transition plus douce. “À terme, cette décision menace l’avenir touristique et les emplois de toute la station“, affirment-ils.
Philippe Alpy, président du Syndicat mixte du Mont d’Or, explique que la station s’était déjà engagée dans une transformation en station quatre saisons dès 2015. Cependant, les récentes crises, comme l’explosion des coûts énergétiques et le manque de neige, ont accéléré le processus. “Ces dernières années, il y a eu un phénomène d’accélération“, explique-t-il à l’AFP. Ce sont donc 5 remontées mécaniques, soit près d’un tiers du domaine, qui seront suspendues.
La maire de Paris, Anne Hidalgo, a confirmé que les anneaux olympiques resteront sur la tour Eiffel jusqu’en 2028, symbolisant la continuité des Jeux olympiques de Paris 2024 à ceux de Los Angeles. Les Agitos, symbole des Jeux paralympiques, orneront les Champs-Elysées pendant la même période.
Si les Parisiens s’attachent à ces symboles, Anne Hidalgo envisage de prolonger leur présence. Une étude est en cours pour remplacer les anneaux actuels par une version plus légère pour préserver le monument.
Les Menhirs de Carnac sont un ensemble de plus de 3000 pierres dressées, réparties sur plusieurs sites dans la région de Carnac. Ces structures mégalithiques, érigées entre 4500 et 3300 avant notre ère, sont parmi les plus anciennes de l’humanité. Leur alignement précis et leur disposition en rangées et cercles laissent perplexes les chercheurs.
La construction ? Le mystère reste entier !
La question de la construction des menhirs reste une énigme. Comment les peuples préhistoriques ont-ils pu transporter et ériger ces pierres massives sans les technologies modernes ? Les théories abondent, allant de l’utilisation de rondins de bois pour rouler les pierres à des techniques plus sophistiquées impliquant des rampes et des treuils. Les légendes locales racontent même que les menhirs ont été placés par des géants ou des forces surnaturelles.
Alex Guillaume
A quoi servaient ces menhirs ?
Les fonctions des menhirs de Carnac sont encore débattues. Certaines hypothèses suggèrent qu’ils servaient à des rituels religieux ou funéraires. D’autres théories les associent à des calendriers solaires et lunaires, permettant de suivre les cycles agricoles et astronomiques. Les alignements de Carnac pourraient également avoir été des symboles de pouvoir et de prestige pour les communautés de l’époque.
Depuis le lundi 16 septembre 2024, la SNCF impose une nouvelle réglementation sur les bagages à bord des TGV. Chaque voyageur est désormais limité à deux grands bagages (70 cm x 90 cm x 50 cm) et un bagage à main (30 cm x 40 cm x 15 cm). Dépasser cette limite peut vous coûter cher : une amende de 50 euros par bagage non conforme ou excédentaire. La sanction peut grimper à 150 euros si le bagage est jugé gênant ou dangereux.
Des mesures pour la sécurité et le confort
La SNCF justifie ces nouvelles règles en mettant en avant des questions de sécurité et de confort. “Nos clients, mais aussi nos agents, peuvent se retrouver confrontés soit à des problèmes de sécurité à bord (chute de valise), soit à des difficultés de circulation“, a expliqué la compagnie. Avec la croissance du nombre de voyageurs, en particulier lors des périodes de vacances, les trains sont souvent saturés, rendant la gestion des bagages plus compliquée.
Exceptions et limites spécifiques
Certaines exceptions existent : les poussettes, trottinettes ou instruments de musique comptent comme un grand bagage. Toutefois, les passagers devront veiller à respecter les limites, sous peine de pénalité.
Sa crypte millénaire, plus longue crypte de France avec ses 220 mètres, fut construite entre 1020 et 1024. Conçue comme un chemin de pèlerinage, elle symbolise le passage des ténèbres à la lumière. Cette année jubilaire, qui commence le 8 septembre et se clôturera en août 2025, permet de redécouvrir ce trésor historique.
Une année de festivités
Pour fêter cet événement, Chartres propose une programmation culturelle riche. Le musée des Beaux-Arts accueillera des expositions retraçant 1.000 ans de sculptures et des manuscrits médiévaux enluminés. De plus, des événements nocturnes, comme Chartres en lumières, mettent en valeur la beauté du monument chaque soir jusqu’en janvier 2025.
Un projet de restauration ambitieux
En parallèle des festivités, un ambitieux programme de rénovation est en cours. La crypte verra son éclairage repensé, ses peintures restaurées et un vitrail unique, signé par l’artiste Fleur Nabert, embellira la chapelle du Saint-Esprit.
Nicolas-Joseph Cugnot, ingénieur militaire français, est souvent considéré comme l’un des pionniers de l’automobile. Son fardier, conçu en 1769 et amélioré en 1770, fut l’un des premiers véhicules autonomes à moteur, capable de transporter de lourdes charges. À une époque où les déplacements reposaient encore majoritairement sur la traction animale, cette invention représentait une avancée technologique majeure.
Le fardier était propulsé par une machine à vapeur, avec une chaudière capable de produire suffisamment de pression pour actionner deux pistons, lesquels entraînaient les roues avant du véhicule. Cette conception était révolutionnaire, ouvrant la voie à l’idée que les véhicules pouvaient se mouvoir sans l’aide de chevaux ou de tout autre animal de trait !
Une machine qui a marqué l’histoire
Le fardier de Cugnot, malgré ses imperfections, représentait un tournant dans l’histoire de la technologie. Avec une capacité de charge impressionnante pour l’époque, ce véhicule avait été initialement conçu pour transporter des canons et du matériel militaire. La machine pesait environ 2,5 tonnes et pouvait atteindre une vitesse de 4 km/h, ce qui, bien que modeste, était une prouesse compte tenu des limitations technologiques de l’époque.
Le 23 novembre 1770, alors que Cugnot testait son fardier sur les routes de Vanves pour la première fois, l’engin, difficile à manœuvrer, entra en collision avec un mur, après seulement quelques mètres ! Ce qui pourrait être vu comme un échec fut en réalité une démonstration des défis techniques que les ingénieurs de l’époque devaient relever pour dompter la puissance de la vapeur.
L’héritage du fardier de Cugnot
Le fardier de Cugnot a prouvé que la locomotion mécanique était possible, jetant les bases de l’industrie automobile moderne. Son innovation a inspiré d’autres inventeurs et ingénieurs, marquant le début d’une révolution qui allait transformer la société. Le secteur fut traversé par de multiples évolutions, tandis que les ingénieurs préférèrent le pétrole à la vapeur pour leurs moteurs. Plus légers, plus rapides et plus maniables, ces nouveaux engins automobiles furent finalement popularisés à partir de la fin du 19ème siècle. Si de nombreux constructeurs se disputent la paternité de l’automobile, il est généralement admis que le tricycle de Karl Benz de 1886 est la première « voiture » au monde, tandis que la première voiture commercialisée est la Panhard & Levassor Type A, en 1891.
Aujourd’hui, le fardier de Cugnot est exposé au Conservatoire National des Arts et Métiers à Paris.
En tête du classement, on retrouve la… Nouvelle-Zélande qui séduit par ses paysages diversifiés et sa beauté naturelle époustouflante. Que ce soit les montagnes majestueuses, les plages immaculées ou les larges espaces ouverts, ce pays a tout pour plaire. Selon Rough Guides, “la beauté des paysages et la culture” sont au cœur de l’attrait de ce pays.
2. Italie
Anders Jilden
L’Italie reste un incontournable avec sa richesse culturelle et ses paysages variés. Des Dolomites aux vignobles de Toscane, en passant par les côtes ensoleillées de l’Amalfi, l’Italie offre quelque chose pour tout le monde. “L’Italie a tout ! C’est le pays le plus complet sur Terre” souligne un lecteur de Rough Guides.
3. Canada
Bruno Soares
Le Canada occupe la troisième place grâce à ses paysages grandioses et sa faune incroyable. Des montagnes de la Colombie-Britannique aux vastes espaces des Prairies, le Canada offre une diversité de panoramas à couper le souffle. Les parcs nationaux comme Jasper et Banff sont des incontournables pour les amoureux de la nature.
4. Suisse
Samuel Ferrara
En quatrième position, la Suisse est célébrée pour ses scènes spectaculaires de lacs et montagnes. Ce petit pays enchante par la pureté de ses paysages, de Zermatt au Matterhorn, en passant par les villages pittoresques au bord des lacs. La région de la Jungfrau est particulièrement appréciée pour ses randonnées offrant des vues à couper le souffle.
5. France
Jace Afsoon
La France (que l’on s’attendait à retrouver plus haut) clôt ce top 5 avec ses paysages variés et sa riche culture. Des sommets enneigés des Alpes aux champs de lavande de Provence, en passant par les plages dorées du sud, la France a de quoi satisfaire tous les goûts. Ses villes historiques, comme Paris et Montpellier, offrent également une abondance de trésors culturels.
Le reste du top 20
Le classement se poursuit avec le Royaume-Uni (6e), la Norvège (7e), l’Australie (8e), la Grèce (9e), et l’Afrique du Sud (10e), les États-Unis (11e), le Chili (12e), l’Islande (13e), l’Argentine (14e), la Croatie (15e), l’Inde (16e), l’Indonésie (17e), le Portugal (18e), la Slovénie (19e) et le Japon (20e).
Si on la désigne comme l’Île de Beauté, pourquoi ne pas aller vous en rendre compte ? Baignée d’azur et de soleil, la Corse est composée d’une infinité de paysages magnifiques et personne n’en revient sans paillettes dans les yeux. Dès le printemps, quand les températures se font plus douces, la garrigue et le maquis se parent de mille et une senteurs tandis que le bleu du ciel vous inonde d’une énergie qui vous fait du bien.
Le long des mille kilomètres de côtes, toutes les activités nautiques sont également possibles entre 2 coups de pédale. Alors cette “Grande Traversée à vélo”, ou plus simplement GT20, vous permet de traverser l’île d’un bout à l’autre grâce à ce parcours de pas moins de 600 km, jalonné d’eaux turquoise et parfois de sommets enneigés. N’ayons pas peur de le dire, c’est un des plus beaux itinéraires cyclables du Vieux Continent !
ATC Sylvain Alessandri
À chacun son rythme
Si l’on considère le GT20 comme l’itinéraire cyclable le plus élevé d’Europe, avec un important dénivelé de 9.500 m, les autorités locales ont tout mis en place pour que ce parcours puisse être pratiqué par tout un chacun. Bien sûr, sur un vélo classique, ce tracé est plutôt réservé aux cyclistes disposant d’une bonne condition physique. Il faut en effet être à même de pouvoir passer les dizaines de cols. En revanche, lorsqu’on enfourche un vélo électrique, le parcours devient accessible à tous, à condition d’avoir une certaine puissance. Et pour ne pas tomber en rade, rassurez-vous, de nombreux points de recharge sont prévus sur le parcours, de même que des hébergements, ce qui le rend bel et bien accessible à tous.
ATC Sylvain Alessandri
À vous la cuisine du terroir
Basées presque exclusivement sur des produits locaux, les spécialités culinaires corses sont nombreuses et à chaque fois riches en saveurs. Un savant cocktail qui combine des influences méditerranéennes et françaises avec une touche locale. Vous aurez ainsi droit à des spécialités uniques comme la charcuterie corse (lonzu, coppa, figatellu), le fromage de brebis (brocciu), les plats de poissons et fruits de mer frais, ainsi que des plats traditionnels comme la soupe corse (la soupe au pistou), l’aziminu (soupe de poisson) et le célèbre civet de sanglier. Et qu’on se le dise, entre deux étapes du GT20, vous apprécierez encore plus ces spécialités corses !
Sylvain Alessandri
L’île produit effectivement une grande variété de produits du terroir, allant des vins du pays, à l’huile d’olive, en passant par le miel, les confitures artisanales et les herbes aromatiques cultivées dans les montagnes. Le tout se découvre et se déguste au gré des marchés de village ou au sein de fermes-auberges qui mettent divinement bien ces produits de bouche en valeur. Autant de lieux à sélectionner comme étapes savoureuses tout au long de votre parcours à vélo.
Rendez-vous en mai 2025 !
S’il y a bien un événement à ne pas manquer lorsqu’on est un mordu de cyclotourisme, c’est bien La Corsica Cyclo GT20. La quatrième édition de cette épreuve cyclosportive à étapes aura lieu du 14 au 18 mai 2025, celle-ci visant à acquérir progressivement une renommée internationale. Avec 250 participants, 50 membres d’organisation, 20 motards et plus de 200 suiveurs, la cuvée 2024 a, une fois encore, allié le mode rando avec des segments chronométrés. Deux spéciales ont également retenu l’attention des spectateurs : la montée du mythique Col de Vergio sur 35,8 km et le parcours entre le Pont de Noceta et Ghisoni sur près de 40 km. Une épreuve cyclosportive unique en son genre qui, chaque année, rencontre toujours plus de succès auprès des adeptes du genre !
Vous trouverez plus d’informations sur cet événement en visitant le site de Visit Corsica.
Autant vous le dire tout de go, ce sont de fausses rumeurs ! Les Jeux Olympiques ont boosté le tourisme à Paris, avec une augmentation de 42% du nombre de visiteurs lors de la première semaine par rapport à la même période l’année dernière, a révélé Visa, le responsable des systèmes de paiement pour cet événement mondial.
Des chiffres impressionnants dans toute la France
Paris n’est pas la seule ville à avoir bénéficié de cette affluence. Lille a enregistré une hausse spectaculaire de 188% du nombre de visiteurs, tandis que Saint-Étienne a vu une augmentation de 150% et Marseille de 48%. Cette explosion du tourisme a été largement alimentée par les Américains, dont la présence a augmenté de 72% par rapport à l’année précédente, suivis par les visiteurs d’Amérique latine et des Caraïbes (+62%) et de la région Asie-Pacifique (+57%).
Une hausse des dépenses touristiques
Les touristes n’ont pas seulement été plus nombreux, ils ont également dépensé davantage. Les Britanniques, par exemple, ont augmenté leurs dépenses de 42%, suivis par les visiteurs d’Amérique latine et des Caraïbes (+34%) et des États-Unis (+32%). La plus forte augmentation des dépenses a été observée dans les restaurants, avec une hausse de 49%.
En 06h25, ce train relie Milan à Nice, grâce à la compagnie italienne Treni Turistici Italiani. Ce projet estival teste le retour en force des voyages en train, avec l’attrait indéniable de la Riviera pour remplir ses wagons.
Bien que le temps de trajet soit “loin de la grande vitesse“, comme l’a admis Luigi Cantamessa, président de la compagnie, la beauté de la Côte d’Azur compense largement. Le train, baptisé “L’Espresso Riviera”, dispose de dix wagons pour une capacité de 600 passagers.
Une expérience italienne sur rails
Les passagers pourront choisir entre plusieurs classes, avec des tarifs à partir de 50 euros l’aller. Pour les amateurs de confort, un “salon” privatisable est également disponible. Le voyage sera agrémenté d’un wagon-restaurant cosy proposant des spécialités italiennes.
