Cette alliance ouvre la porte à des voyages multi-villes à travers l’Europe, reliant des hubs majeurs comme Paris-CDG, Amsterdam Schiphol et Londres Heathrow. Grâce au réseau Eurostar, des correspondances fluides seront possibles vers des destinations en Belgique, France, Pays-Bas, Allemagne et Royaume-Uni. SkyTeam, qui regroupe des compagnies comme Air France, KLM et Delta Air Lines, permettra aux passagers d’associer long-courriers et trajets ferroviaires…. tout en accumulant des points de fidélité. Et manifestement, c’est une tendance croissante dans le monde du tourisme et du voyage d’affaires !
L’asbl Les Plus Beaux Villages de Wallonie a publié un cycloguide avec toute une série de promenades destinées aux deux-roues. De quoi découvrir les 33 plus beaux villages wallons tout en pédalant. Ce guide compte pas moins de 12 boucles cyclistes découpées en étapes de près de 30 km, qui traversent les 33 villages associés. Ceux-ci sont reliés par les points-nœuds et le réseau RAVeL.
PBVW – Rita Photographie
Richement illustré avec des plans détaillés et des photos des points d’intérêt à ne pas manquer tout au long du parcours, ce cycloguide vous permet de partir à la découverte du patrimoine local mais également de vous restaurer, les établissements horeca à proximité y étant repris. Mais ce n’est pas tout puisque les points de vue exceptionnels, les points d’info touristiques, les gares les plus proches et les lieux de location ou de réparation des vélos sont aussi signalés pour chaque étape.
Ce tout nouveau cycloguide est d’ores et déjà disponible à l’achat en ligne sur le site beauxvillages.be, ainsi que dans les offices et maisons de tourisme partenaires de l’association. Les itinéraires et les coordonnées GPS de chaque itinéraire sont également à retrouver sur ce site internet.
Köyceğiz se situe dans la province de Muğla, à la jonction entre les mers Méditerranée et Égée, à 1.000 kilomètres au sud d’Istanbul. La ville fait partie de la zone environnementale protégée de Köyceğiz-Dalyan.
Douce croisière vers la mer
Le lac de Köyceğiz affiche environ 50 kilomètres de circonférence et offre de nombreuses activités « nature » : vélo, trekking, pédalo… On peut aussi y prendre un bain de boue, voire se plonger dans ses sources d’eau chaude naturelle.
GoTürkiye
Autre option : se laisser glisser sur les flots pour une croisière reliant le lac à la mer Méditerranée. Il y a des croisières d’une journée entière avec plusieurs haltes touristiques (notamment l’ancienne cité de Kaunos), repas de midi compris. Nous avons préféré un tour privé avec choix de notre itinéraire : un aller direct vers la mer. Une croisière de deux heures au fil du canal de Dalyan.
Olivier Maloteaux
Des tombes creusées dans la falaise
Peu après la sortie du lac Köyceğiz, à hauteur de Dalyan, on lève la tête vers les monuments funéraires lyciens creusés dans la montagne. Ces sépultures font partie de l’ancienne cité de Kaunos et datent du 4e siècle avant Jésus-Christ. Près de 2.500 ans après leur construction, elles dominent toujours la vallée. Ces tombes réservées à l’élite de l’époque furent construites en hauteur car la croyance voulait que plus la tombe est proche du ciel, plus l’âme est proche de Dieu…
GoTürkiye
La plage des tortues de mer
La croisière se prolonge sur ce canal bordé de végétation. Il y a des arbres fruitiers : orangers, grenadiers, citronniers. Plus loin se dessine une forêt de pins. Le tout surmonté par les sommets du Mont Sandras. Le terminus est la plage d’İztuzu, donnant sur la mer Méditerranée et servant de refuge aux tortues de mer caouannes (ou Caretta caretta).
Olivier Maloteaux
Après un bain dans les eaux chaudes de la Méditerranée, nous reprenons un bateau (des navettes régulières sont disponibles sur place) pour retourner vers les terres. Mais cette fois en dégustant un crabe bleu pêché dans les eaux qui nous entourent : l’en-cas traditionnel des pêcheurs locaux. Le crabe se décortique à mains nues et ne vous ruinera pas : la portion coûte à peine plus de 5 €.
Nous terminons la journée par un restaurant en terrasse à Dalyan, avec vue sur la rivière et les fameuses tombes lyciennes, encore plus mystiques sous leurs illuminations nocturnes. Un avant-goût pour notre visite du lendemain, sur les traces de la cité de Kaunos, dont les vestiges se situent non loin derrière ces tombes ancrées à la roche.
Le musée Wellington, célèbre pour avoir été le quartier général du duc de Wellington lors de la bataille de Waterloo en 1815, accueille environ 20.000 visiteurs par an. Pour le rendre plus attractif, une nouvelle scénographie a été mise en place, intégrant des espaces interactifs et une sonorisation immersive. De nouvelles pièces, prêtées par d’autres musées et des particuliers, viennent enrichir la collection.
L’objectif reste de concilier l’aspect pédagogique avec un pôle scientifique, en exposant des pièces de grande qualité, tout en créant une expérience plus vivante pour le public.
Un musée plus inclusif et accessible
Outre l’aspect visuel, une attention particulière a été portée à l’accessibilité du musée, notamment pour les personnes à mobilité réduite. Des rampes d’accès, des espaces de circulation adaptés et même un ascenseur ont été installés. Cependant, en raison du statut partiellement classé du bâtiment datant de 1705, cinq salles restent inaccessibles. Une borne interactive permet néanmoins aux visiteurs de les découvrir virtuellement.
À venir : un espace horeca pour compléter l’expérience
La prochaine étape du projet de rénovation concerne les locaux de l’ancien restaurant Charivari, situé à proximité du musée. Ils seront réaffectés pour proposer un espace horeca aux visiteurs.
La station de ski de Métabief, située entre 890 et 1.420 mètres d’altitude dans le massif du Jura, a annoncé la fermeture de 30% de son domaine skiable. Cette décision résulte de l’impact croissant du réchauffement climatique et de la baisse de l’enneigement. Le secteur concerné, Piquemiette, était très apprécié des sportifs, mais devient économiquement insoutenable.
Une fermeture contestée
La nouvelle a provoqué un tollé. Une pétition intitulée “Non à la fermeture de Piquemiette” a déjà recueilli plus de 3.800 signatures. Les signataires craignent pour l’avenir de la station et des emplois locaux. Ils demandent une transition plus douce. “À terme, cette décision menace l’avenir touristique et les emplois de toute la station“, affirment-ils.
Philippe Alpy, président du Syndicat mixte du Mont d’Or, explique que la station s’était déjà engagée dans une transformation en station quatre saisons dès 2015. Cependant, les récentes crises, comme l’explosion des coûts énergétiques et le manque de neige, ont accéléré le processus. “Ces dernières années, il y a eu un phénomène d’accélération“, explique-t-il à l’AFP. Ce sont donc 5 remontées mécaniques, soit près d’un tiers du domaine, qui seront suspendues.
Une étude menée par des chercheurs japonais et thaïlandais, et publiée par l’université de Kyushu révèle que les microplastiques (les produits de la dégradation du plastique dans les océans) s’infiltrent dans les récifs coralliens. En analysant des coraux du golfe de Thaïlande, les chercheurs ont identifié 174 particules de plastique dans le mucus, les tissus et le squelette de coraux. Les particules retrouvées sont principalement du nylon et du PET.
Un puits à microplastiques
Les chercheurs craignent que ces coraux deviennent un véritable puits à plastique, capable de conserver ces particules pendant des centaines d’années, comme les arbres avec le CO2. Voilà qui expliquerait probablement pourquoi 70 % des plastiques rejetés dans les océans disparaissent ! Toutefois, des études supplémentaires sont nécessaires pour évaluer l’impact global, ainsi que l’impact de ces microplastiques sur les coraux.
Vous pourriez tout d’abord envisager de demander un congé pour motif impérieux. Il s’agit d’un événement imprévu, indépendant de votre travail, nécessitant votre intervention urgente et indispensable, rendant impossible l’exécution temporaire de votre contrat de travail. Une catastrophe naturelle peut parfois justifier ce type de congé. Il est important de noter que ce congé est généralement limité à 10 jours par an, et qu’il est non rémunéré. Il est également essentiel de prévenir votre employeur dès que possible !
Congé ou jours de récup’ !
Une autre possibilité est de poser des jours de congé ou d’utiliser des jours de récupération pour couvrir cette période d’absence. Toutefois, cela nécessite l’accord de votre employeur, car vous ne pouvez pas fixer unilatéralement vos dates de congé ! Vous pourriez également envisager de demander un congé sans solde.
Force majeure
Enfin, vous pourriez invoquer une situation de force majeure temporaire. Pour cela, l’événement qui vous empêche de rentrer doit être imprévu et constituer une entrave insurmontable à l’exécution de votre contrat de travail, tant pour vous que pour votre employeur. En cas d’absence pour force majeure, vous n’êtes pas payé durant ce laps de temps. Cependant, dans certaines situations, il est possible de prétendre à une allocation de chômage.
Situé en Arizona, près de la ville de Page et du Lac Powell, Antelope Canyon est l’un des canyons en fente les plus célèbres au monde ! Creusé par des siècles d’érosion, ce lieu est composé de deux sections : Upper et Lower Antelope Canyon. C’est dans ces gorges étroites que la magie opère. Lorsque le soleil est à son zénith, la lumière traverse les fissures de la roche, donnant naissance à d’étonnantes couleurs et à des jeux d’ombres spectaculaires !
Laura Augusti
Si vous êtes régulièrement sur les réseaux sociaux, il est très difficile d’échapper à ces clichés semblant provenir d’une autre planète ! Cela dit, si c’est principalement l’été que l’effet est le plus saisissant, la lumière et les couleurs peuvent varier du rouge au violet, voire au bleu, en fonction de l’heure et de la saison.
Terence Starkey
Si les deux canyons sont aussi beaux l’un que l’autre, notez que l’ « Upper » est probablement le plus facile à visiter. En effet, le Lower est nettement plus étroit et compte d’importantes différences de niveaux… Ce qui fait tout son charme mais qui impose aussi un certain respect : ces trente dernières années, le canyon a déjà fait quelques victimes lors de crues subites.
En 2023, l’Égypte a accueilli plus de 15 millions de visiteurs, marquant une augmentation impressionnante de 28 % par rapport à l’année précédente. Les autorités prévoient une nouvelle hausse de 4 % en 2024, ce qui est impressionnant, si l’on considère le contexte !
Des atouts multiples
Bien au-delà des pyramides et des temples, l’Égypte se diversifie avec ses 2 900 km de côtes, ses récifs coralliens, ses déserts et ses grandes villes comme Le Caire et Alexandrie, qui sont en passe de devenir des destinations urbaines majeures. “L’Égypte, ce n’est pas seulement des pyramides et des temples“, a rappelé Amr EL Kady, CEO de l’Egyptian Tourism Authority, lors du salon IFTM Top Résa à Paris.
omar elsharawy
Un musée attendu avec impatience
Quant à l’ouverture tant attendue du Grand Musée Egyptien au Caire, initialement prévue pour fin 2024, elle a été repoussée sans nouvelle date officielle. En attendant, les touristes peuvent toujours visiter l’ancien musée sur la place Tharir.
L’Allemagne adapte sa réglementation relative aux pneus utilisés en conditions hivernales. Désormais, les pneus quatre saisons ne seront considérés comme une alternative valable aux pneus hiver que s’ils portent le symbole alpin (Three Peak Mountain Snow Flake ou 3PMSF). Ce symbole, représentant une montagne à trois pics avec un flocon de neige, atteste que le pneu a été testé et approuvé pour ses performances sur la neige.
M+S vs 3PMSF : quelles différences ?
Jusqu’à présent, les pneus marqués M+S (Mud and Snow) étaient tolérés en Allemagne pour la conduite hivernale. Cependant, ce marquage n’est pas soumis à des tests standardisés et repose sur la déclaration du fabricant. Le certificat 3PMSF, en revanche, garantit que le pneu a passé avec succès des tests spécifiques en conditions hivernales. À partir du 1er octobre, seuls les pneus arborant ce symbole seront reconnus comme adaptés aux conditions hivernales par les autorités allemandes.
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Pas de période fixe pour l’obligation des pneus hiver
Contrairement à certains pays, l’Allemagne n’a pas de période définie pour l’obligation des pneus hiver. L’utilisation de pneus certifiés 3PMSF dépend des conditions météorologiques. En cas de neige, de verglas ou de givre, ces pneus deviennent obligatoires.
Quelles sanctions pour les contrevenants ?
Les conducteurs ne respectant pas cette réglementation s’exposent à une amende de 60 euros et un point de pénalité sur leur permis. Si vous bloquez la circulation, l’amende peut grimper à 80 euros. Les conducteurs étrangers ne sont pas exemptés : les amendes doivent être payées immédiatement sur place. En cas d’accident, les sanctions peuvent être encore plus sévères, avec des responsabilités civiles et pénales accrues.
