Même si le français est la langue officielle, le corse est encore parlé par environ 100.000 personnes. Cette langue régionale possède des similitudes avec l’italien mais a évolué de manière unique au fil des siècles. Un véritable héritage culturel à préserver !
2. La Corse, terre des chèvres… et des fromages !
Les chèvres corses sont célèbres pour leur résistance et leur liberté. Elles errent souvent en toute autonomie dans la nature sauvage. Leur lait est utilisé pour produire certains des fromages les plus authentiques de l’île, comme le célèbre brocciu, un incontournable des spécialités corses.
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3. Des plages aux eaux aussi claires qu’aux Caraïbes
La Corse est surnommée l’Île de Beauté, et à juste titre. Certaines de ses plages, comme Palombaggia ou Rondinara, sont régulièrement classées parmi les plus belles du monde. Avec leur sable blanc et leurs eaux cristallines, elles rivalisent sans problème avec celles des Caraïbes !
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4. Une île où les tortues vivent en liberté
Saviez-vous qu’il existe un lieu unique en Corse dédié aux tortues ? À Cupulatta, plus de 170 espèces de tortues vivent en semi-liberté dans un parc naturel. Une visite qui enchantera petits et grands.
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5. Une montagne au milieu de la mer
La Corse n’est pas seulement une île de plages paradisiaques. Avec le Monte Cinto culminant à 2 706 mètres, l’île offre aussi un terrain de jeu idéal pour les amateurs de randonnée. Imaginez faire de la montagne tout en ayant une vue panoramique sur la mer !
Les Luzzu, les bateaux de pêche traditionnels maltais. Visit Malta
Les trois îles – Malte, Gozo et Comino – offrent, avec leurs caractères différents, une magnifique diversité. Avec des vols directs depuis la Belgique, l’archipel, qui fait partie de l’Union européenne depuis 2004, est aujourd’hui plus accessible que jamais !
Malte est l’une de ces destinations qui semblent presque trop belles pour être vraies. À peine 550.000 habitants peuplent ce pays situé juste en dessous de la Sicile en Méditerranée, répartis sur trois îles au caractère bien distinct. Malte, l’île principale où se trouve également la capitale La Valette, regorge de trésors culturels, tandis que Gozo et la plus petite Comino séduiront les amoureux de la nature. Ajoutez à cela environ 300 jours de soleil par an et une culture particulièrement ouverte, et vous comprendrez pourquoi Malte devient une destination incontournable.
La Valette est la plus petite capitale d’Europe, mais au caractère bien trempé. Visit Malta
Une histoire très riche !
Malte a connu une histoire mouvementée, ce qui en fait aujourd’hui un véritable carrefour de cultures. On y trouve pas moins de 365 églises, la cuisine locale est influencée par les gastronomies italienne et arabe, et le maltais est la seule langue sémitique écrite avec notre alphabet latin. Même si l’on reconnaît parfois des influences italiennes, le maltais reste difficile à comprendre, mais l’anglais est la deuxième langue officielle du pays. Vous n’aurez donc aucun mal à communiquer avec les locaux, qui sont d’ailleurs particulièrement accueillants !
L’ordre des chevaliers joue encore un rôle important à Malte, avec des défilés en uniformes traditionnels. Visit Malta
Malte est habitée depuis 5900 avant J.-C. et a été successivement occupée par les Phéniciens, les Romains, les Byzantins et les Arabes. En 1530, le pays a été offert aux Chevaliers de l’Ordre de Saint-Jean, qui protégeaient les pèlerins à Jérusalem avant d’être chassés par les Ottomans. Ils déplacèrent la capitale de l’intérieur des terres vers le port de La Valette, renforcèrent les fortifications de la ville et y apportèrent richesse et culture. L’Ordre des Chevaliers de Malte existe toujours aujourd’hui, et leurs traces sont visibles partout sur l’île principale ! Plus tard, Napoléon Bonaparte conquit Malte, mais il fut repoussé par les Maltais avec l’aide des Britanniques, qui colonisèrent le pays jusqu’à son indépendance en 1964. Aujourd’hui, Malte est indépendante et membre de l’Union européenne depuis 2004, avec l’euro comme devise officielle depuis quelques années. Inutile donc de chercher un bureau de change sur place !
La « Great Siege Square » à La Valette commémore le siège de la ville par les Ottomans en 1522. Visit Malta
Des merveilles à perte de vue à Malte
L’île de Malte regorge de sites à découvrir. À La Valette, la plus petite capitale d’Europe classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, vous pourrez explorer les ruelles étroites bordées de maisons en pierre calcaire et de balcons en bois colorés. Vous y trouverez d’innombrables traces des différentes cultures qui s’y sont succédé, mais aussi des Chevaliers et de la richesse qu’ils ont apportée. Les remparts fortifiés, les nombreuses églises et cathédrales ornées d’œuvres d’art parfois surprenantes, les « Auberges » où logeaient les chevaliers de différents pays, les nombreux musées et les « Upper Barakka Gardens » pour une pause verte… Rien qu’à La Valette, il est possible de se perdre une journée entière sans jamais s’ennuyer !
Les Upper Barakka Gardens : un havre de paix en ville avec vue sur le port. Visit Malta
Il y a tant d’autres merveilles à découvrir à Malte, où deux tiers de la population résident autour des ports ! Pour explorer rapidement les environs de La Valette, nous avons opté pour une visite au volant d’une voiturette électrique de Rolling Geeks, une société de location gérée par un Belge établi à Malte depuis plusieurs années, qui vous guide à travers les principaux sites grâce à des itinéraires GPS programmés. C’est le point de départ idéal pour repérer ce que vous souhaitez visiter de plus près. Mais le reste de l’île regorge aussi de trésors : les nombreuses baies, les villages de pêcheurs pittoresques, les villes fortifiées historiques comme Mdina – l’ancienne capitale de Malte… Vous ne saurez plus où donner de la tête. Déterminez ce que vous souhaitez voir avant de partir. Le site www.visitmalta.com est un excellent point de départ pour planifier votre séjour !
Explorez la ville à votre rythme avec les voiturettes électriques de Rolling Geeks, gérées par un exploitant belge. Visit Malta
Nature et tranquillité à Comino et Gozo
Envie d’échapper à la foule ? Prenez le ferry pour Comino ou Gozo. Avec une superficie d’à peine 3,5 km², Comino est la plus petite des trois îles maltaises et est entièrement classée comme réserve naturelle. C’est la destination idéale pour les randonneurs désireux de découvrir les nombreuses criques aux eaux azur, comme la Blue Lagoon ou la Crystal Lagoon. Vous pouvez également visiter ces lieux via l’une excursion en bateau ou en kayak. Cela vous permettra aussi de découvrir la célèbre grotte de Popeye. Autant de suggestions parfaites pour les amoureux de nature préservée !
Comino offre une multitude de paysages magnifiques pour les passionnés de nature. Visit Malta
Le ferry vous emmène également à Gozo, une île bien plus grande et plus peuplée que Comino. Petit conseil : louez une voiture ou un scooter pour explorer l’île. Mais ne soyez pas surpris ! Comme Malte est une ancienne colonie britannique, on conduit à gauche, avec le volant à droite. Si cette idée ne vous enthousiasme pas, optez pour une voiture avec chauffeur ou une visite en tuk-tuk pour profiter du plein air et du climat généralement ensoleillé de Malte. Nous avons choisi Yippee, qui propose des chauffeurs/guides anglophones et francophones.
Gozo est un paradis pour les plongeurs et les amateurs de snorkeling. Visit Malta
Gozo : une immersion historique
Comme ailleurs à Malte, Gozo regorge de paysages naturels et de baies éblouissantes, telles que Mgarr Ix-Xini, où il est possible de nager et de faire du snorkeling. Contrairement à Comino, Gozo est habitée et révèle de nombreux vestiges de sa riche histoire.
L’église Ta’ Pinu sur Gozo Visit Malta
Par exemple, Ta’ Pinu mérite le détour. Cette majestueuse église-monastère a été érigée après qu’une femme du village de Gharb ait entendu la voix de la Vierge Marie dans une chapelle située à cet endroit. L’architecture remarquable du bâtiment, avec pour toile de fond la mer omniprésente de Gozo, offre un spectacle saisissant. Ne manquez pas non plus Victoria, en particulier la Cittadella, une citadelle fortifiée autour de laquelle la ville s’est développée.
Gozo est également célèbre pour son sel marin récolté de manière artisanale, autrefois une délicatesse très coûteuse. Les salines de Qbajjar, vieilles de 350 ans, s’étendent sur 3 km le long de la côte. La récolte du sel, encore pratiquée à petite échelle, est une tradition transmise de génération en génération. Un sachet de ce sel marin d’un blanc immaculé est un joli souvenir pour se rappeler, une fois chez soi, de votre visite !
Les salines de Qbajjar. Visit Malta
Nous terminons notre visite de Gozo et Malte au port de Mgarr, où accoste le ferry. Les restaurants locaux vous y proposent une cuisine typique avec des plats préparés à partir de la pêche du jour, fraîchement sortie de la mer.
Comment s’y rendre ?
Ryanair propose des vols directs vers Malte depuis l’aéroport de Charleroi en Belgique. Planifiez votre visite sur www.visitmalta.com.
Marsaxlokk, un village de pêcheurs traditionnel à Malte Visit Malta
En 2025, la capitale vous invite à remonter le temps pour célébrer l’Art Déco, cent ans après son apparition officielle lors de l’Exposition de Paris en 1925. De nombreux monuments iconiques de Bruxelles comme le Palais Stoclet, la Villa Empain ou encore le Palais des Beaux-Arts ouvriront leurs portes pour vous plonger dans l’esthétique des années folles.
Jen-Paul Rémy
Tout au long de l’année, Bruxelles vibrera au rythme de conférences, d’expositions et d’animations qui rendront hommage à ce mouvement emblématique. Ces événements viseront également à rappeler les bouleversements sociaux des années 20-30, une période marquée par des transformations majeures de la société. Orchestrée par visit.brussels et urban, cette année sera coordonnée par Paul Dujardin.
Le trajet, d’une durée totale de 3 heures, desservira également Mons, Aulnoye-Aymeries (Nord) et Creil (Oise), avec trois allers-retours quotidiens dans chaque direction. Cette nouvelle offre se positionne comme une alternative économique auxtrains à grande vitesse reliant les deux capitales en un peu plus de 1h20. Les billets sont d’ores et déjà en vente, avec des tarifs oscillant entre 10 et 59 euros l’aller simple. Les enfants de moins de 12 ans voyageront à 8 euros.
La douceur du parquet ciré, la belle hauteur sous plafond, les moulures fines… Et une belle terrasse avec vue sur les jardins et le fleuve. Une chambre au fil de l’eau, c’est forcément joli. Atterrir ici, c’est un enchantement. Et surtout, c’est une vraie évasion : les chambres sont dépourvues de télévision. On en revient à l’essentiel, à son bouquin, aux papotes sur l’oreiller, au repos mérité. Mon amoureux m’avait fait le cadeau de me réserver un massage : nuque, crâne, visage, aux mains d’une experte. Quand je l’ai retrouvé, j’étais sur un petit nuage.
Les Sorbiers
Le temps de m’emmitoufler dans ma doudoune et d’embarquer le parapluie, nous sommes partis à Dinant. C’est toujours un plaisir de se balader là, dans les petites rues et de flâner en bord de Meuse. On a emprunté les nombreuses marches qui grimpent jusqu’à la Citadelle : j’avais si chaud que j’aurais bien abandonné ma veste en chemin. Là-haut, on a un peu le monde à ses pieds : sentiment de liberté. On a aussi pris le temps de visiter la Maison Adolphe Sax : je n’y étais jamais entrée. Le lieu raconte sa vie, son œuvre. On chemine dans sa maison natale et on s’émerveille. J’ai, évidemment, pris la pause à côté de la statue du grand homme, assis sur un banc.
Les Sorbiers
Pour finir cette belle journée, on s’est attablés au restaurant de l’hôtel « En face de l’île ». Ici, on vous propose une « cuisine d’artisan » : farandole de produits du terroir, fraîcheur et délicatesse sont les maîtres-mots. Le restaurant dispose de son potager naturel. De ruches aussi. On a choisi nos plats à la carte. J’ai adoré la panacotta de choux-fleurs, croquant de légumes d’hiver et poisson fumé. Quant au croustillant chocolat, meringue ganache chocolat texture orange amer et tuile au miel, il m’a laissée rêveuse.
Les Sorbiers
Et puis, il faut avouer que la vue sur les jardins romantiques et sur la propre île du domaine (classée Natura 2000) ne gâche rien. Nous étions près de la fenêtre, derrière les belles arcades qui habillent le restaurant. Profiter de belles assiettes en amoureux dans un cadre joli, c’est très plaisant. J’ai fermé les tentures de notre chambre, au nez du froid et de l’hiver. Je vous invite à en faire tout autant : une parenthèse aux Sorbiers, ça réchauffe le cœur !
Les croisières sont plus populaires que jamais, et le nombre de passagers a considérablement augmenté ces dernières années. La fédération sectorielle Cruise Lines International Association (CLIA) anticipe pour 2024, un total de 30 millions de passagers répartis sur 360 navires, soit 9,2 % de plus qu’en 2019, l’année pré-pandémie ! Les croisières donnent également un solide coup de pouce économique (même si les résidents des escales ne sont pas toujours ravis), mais l’environnement en profite moins.
Un impact néfaste ?
Selon l’organisation environnementale Transport & Environment, les navires de croisière ont un impact très lourd sur le climat, l’environnement et la santé publique, en raison de leurs importantes émissions de CO₂ et autres substances nocives, comme les oxydes de soufre et d’azote, ainsi que les particules fines. La croisière européenne émet, selon l’organisation, autant de soufre qu’un milliard de voitures, car elle utilise des carburants à haute teneur en soufre. Cela a justifié l’interdiction des gros paquebots à Venise, une mesure ayant entraîné une réduction de… 80 % de la pollution de l’air !
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Quelles mesures sont prises ?
Toutefois, à l’instar du secteur de l’aviation, qui n’a pas non plus une bonne réputation en la matière, le monde des croisières fait des efforts pour réduire son impact sur l’environnement et le climat. C’est pourquoi certaines technologies, comme les catalyseurs SCR et l’utilisation du GNL (gaz naturel liquéfié), sont déjà en place. Le GNL brûle de manière plus propre et produit ainsi moins d’émissions. Actuellement, 19 navires de croisière à travers le monde utilisent du GNL, soit 7 % de la flotte et 13 % du nombre total de passagers. À terme, le GNL pourra en outre être remplacé sans modification par du bio-GNL neutre en CO₂ (issu de déchets organiques) ou du GNL synthétique à bilan neutre. Le méthane, principal composant du GNL est un gaz à effet de serre puissant, mais ces émissions seraient également limitées à 1 % selon le secteur.
Zéro émission nette d’ici 2050
Les paquebots produisent également leur propre électricité via des moteurs à combustion, mais environ la moitié de la flotte mondiale peut se brancher au réseau électrique terrestre dans les ports afin de couper les moteurs après l’amarrage. Ces efforts sont également encouragés par des mesures réglementaires. En effet, le secteur maritime (en ce compris les croisiéristes) devra acheter des quotas d’émission dans le cadre du Système d’échange de quotas d’émission (ETS) de l’Union européenne et déclarer ses émissions. L’Organisation Maritime Internationale (OMI) a aussi établi un calendrier visant à rendre les navires neutres en émission de gaz à effet de serre d’ici 2050, avec notamment 5 à 10 % de carburants neutres en émissions d’ici 2030.
Les voiliers comme solution ?
Quid des navires utilisant des énergies renouvelables pour se déplacer, comme les voiliers ? Nous avons récemment embarqué à bord du Star Clipper, un voilier de croisière appartenant à une compagnie monégasque qui exploite trois de ces navires. Dominique Rollin, le capitaine belge du navire, confirme que les voiles permettent de réduire la consommation de carburant. « Bien sûr, nous faisons des efforts pour réduire nos émissions, conformément aux règles de l’OMI. Grâce à notre mode de navigation à voile, nous partons déjà avec un avantage, car nous consommons beaucoup moins de carburant pour la propulsion. Nous avons des moteurs à bord pour les moments où le vent est insuffisant, mais nous privilégions autant que possible la force du vent. Combien économisons-nous ? C’est difficile à dire, car cela dépend entièrement du vent et de l’itinéraire emprunté. C’est comparable à une voiture hybride, qui ne consomme presque rien dans certaines conditions. »
Star Clippers
Cependant, même les voiliers utilisent du carburant pour produire de l’électricité, et des alternatives renouvelables devront également être envisagées à terme. De plus, il existe peu de ces navires, et ils ne mettent pas tous autant l’accent sur l’énergie éolienne que les Star Clippers ! En revanche, plus compactes que les gros paquebots habituels s’apparentant souvent à des villes flottantes, ils ont un impact moindre sur les villes où ils accostent. Une raison supplémentaire d’opter pour ce type de croisière !
CosmoLens est une paire de jumelles intelligentes qui intègre la reconnaissance des étoiles grâce à l’IA, la réalité augmentée (RA), et une caméra haute résolution. Ce système, aux dires de ses créateurs, offre une navigation céleste simplifiée, des informations en réalité augmentée sur les objets observés, ainsi qu’un mode faune et flore pour l’exploration de la nature. Doté d’une base de connaissances intégrée, CosmoLens devrait ainsi faciliter la compréhension de l’univers, des étoiles aux galaxies et la rendre accessible à tous.
L’inspiration derrière CosmoLens
L’idée de CosmoLens est née après une expérience d’observation des étoiles, où la frustration de ne pas pouvoir identifier précisément les constellations a motivé la création d’un dispositif plus interactif. L’objectif était de combler le fossé entre émerveillement et compréhension… Tout un programme !
Comment ça fonctionne ?
CosmoLens fonctionne comme des jumelles classiques de haute qualité, mais y ajoute un système avancé de réalité augmentée. Cette « RA » projette des étiquettes informatives directement dans le champ de vision de l’utilisateur, fournissant des détails tels que la latitude et la longitude. Une double caméra (RGB et infrarouge) permet de capturer des moments cosmiques, tandis que la connectivité WiFi et Bluetooth facilite le partage des observations.
La pyramide de Gizeh fait partie d’un complexe de pyramides sur le plateau de Gizeh, aux côtés des pyramides de Khéphren et de Mykérinos. Reconnue comme la plus grande des Sept Merveilles du monde antique, la Grande Pyramide est une sacrée démonstration de la puissance de l’Ancien Empire égyptien !
La vision de Khéops
Le pharaon Khéops souhaitait ériger une structure qui symboliserait sa puissance divine et assurerait sa transition vers l’éternité. La Grande Pyramide, conçue par l’architecte Hémiounou, était bien plus qu’un tombeau ; elle représentait l’ascension spirituelle et la stabilité du royaume. Le monument a été construit avec plus de 2,3 millions de blocs de calcaire, dont certains pèsent plusieurs tonnes !
Une prouesse technique et logistique
La Grande Pyramide de Gizeh est une véritable prouesse d’ingénierie. Elle mesure environ 146 mètres de hauteur à l’origine, bien que l’érosion et la perte de son revêtement aient réduit sa taille à 138 mètres aujourd’hui. Les quatre côtés de la pyramide sont alignés presque parfaitement avec les points cardinaux. La logistique nécessaire pour transporter et ériger ces blocs de pierre est toujours un sujet de débat parmi les historiens, certains suggérant l’utilisation de rampes gigantesques.
Mystères et exploration
À l’intérieur de la Grande Pyramide, se trouvent plusieurs chambres, y compris la Chambre du Roi et la Chambre de la Reine, qui étaient destinées à abriter le corps du pharaon et à lui fournir un lieu propice pour son voyage vers l’au-delà. Les passages secrets et couloirs complexes ajoutent aux mystères entourant la pyramide. Des fouilles et des explorations modernes ont révélé des détails fascinants sur les techniques de construction, mais de nombreuses questions restent en suspens !
Un symbole intemporel
Inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, elle est le témoignage de la grandeur de l’Égypte antique et du désir des pharaons de laisser une trace indélébile dans l’histoire.
À la tête de ce projet, Martin Wikelski de l’Institut Max Planck en Allemagne, vise à lancer des satellites capables de suivre les déplacements des animaux. “Nous espérons révéler des réactions animales face aux séismes,” explique Wikelski. Les expériences sur le Mont Etna montrent que des chèvres deviennent nerveuses avant une éruption et refusent de monter à des pâturages plus élevés. “Elles savent ce qui va arriver avant nous“, ajoute-t-il.
Des prédictions animales démontrées
Des chiens et moutons ont aussi prédit plusieurs séismes en Italie. Selon certains chercheurs, cela pourrait être dû à la libération d’ions par les roches. Des histoires similaires existent depuis l’Antiquité. En Chine, des rats et serpents avaient quitté leurs terriers avant le grand séisme de Haicheng en 1975.
Une technologie pour l’avenir
Les progrès dans la technologie de suivi permettent aujourd’hui de suivre même de minuscules animaux. Le projet Icarus pourrait ainsi permettre de prévoir la propagation de maladies comme la peste porcine africaine ou de comprendre les migrations complexes des insectes. L’objectif ? Développer un système d’observation mondiale, à l’aide de plusieurs satellites, pour mieux comprendre comment la faune s’adapte aux changements climatiques.
Contrairement à ses voisins du Golfe, Oman n’a pas de gratte-ciel. Le pays a choisi de préserver son architecture traditionnelle. Les bâtiments doivent respecter une certaine hauteur pour rester en harmonie avec le paysage. Cette particularité confère à Oman un charme authentique !
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Les Falajs d’Oman
Les falajs, systèmes d’irrigation millénaires, sont inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO. Ces canaux traditionnels alimentent les oasis et les champs d’Oman. Leur conception est non seulement ingénieuse mais aussi le témoin d’un savoir-faire transmis de génération en génération.
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Le Bois de Santal
Oman est l’une des principales sources de bois de santal. Cet ingrédient rare est utilisé dans les parfums et a une grande valeur à l’international. Les Omanis le considèrent aussi comme un élément de bien-être pour ses vertus apaisantes.
Terre de l’Encens
Oman est célèbre pour son encens de grande qualité, produit dans la région de Dhofar. Autrefois, Oman faisait partie de la Route de l’encens, une voie commerciale antique. Aujourd’hui encore, cet encens est utilisé lors de cérémonies et au quotidien.
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Oman : aucune taxe de vente
Il n’y a pas de TVA à Oman. Le pays a instauré cette politique pour favoriser la consommation locale et rendre les produits plus accessibles. Cela rend le coût de la vie moins élevé comparé à d’autres pays du Golfe.
