Deze maatregel was al van kracht sinds januari 2025 voor reizigers uit de Verenigde Staten, Canada en andere niet-Europese landen. Nu geldt ze ook voor Europeanen, die tot nu toe zonder visum het VK binnen mochten.
Hoeveel kost het?
De ETA kost 10 Britse pond en kan worden aangevraagd via de officiële website van de Britse overheid of de UK ETA-app. De afgeleverde vergunning is twee jaar geldig (of tot de vervaldatum van het paspoort) en geeft de mogelijkheid om meerdere keren naar het VK te reizen, met een maximale verblijfsduur van zes maanden per bezoek.
Tip: vraag je ETA op tijd aan!
Het is verstandig om de aanvraag minstens 72 uur op voorhand in te dienen, aangezien de verwerking tot drie werkdagen kan duren.
Automatische paspoortcontrole aan de grens
Bij aankomst in het Verenigd Koninkrijk wordt de ETA automatisch gecontroleerd wanneer je je paspoort scant. Dit zou de grenscontrole vlotter moeten laten verlopen – maar alleen als je de aanvraag op tijd hebt gedaan!
Het aantal pubs in Engeland en Wales neemt al decennia langzaam af, maar sinds de pandemie en de recente energiecrisis is de situatie nijpend geworden. Alleen al in 2023 gingen er 412 pubs dicht, volgens cijfers van het vastgoedadviesbureau Altus Group. Sinds 2020 staat de teller op ruim 2.000 sluitingen, wat het totaal aantal actieve pubs onder de 39.000 brengt.
Een cocktail van problemen
De oorzaken zijn divers, maar de gevolgen des te duidelijker: hogere kosten en een afname in consumentenbestedingen maken het voor veel eigenaren onmogelijk om het hoofd boven water te houden. “De pandemie heeft de sector al zwaar getroffen, maar de huidige energieprijzen maken het bijna onmogelijk om winstgevend te blijven,” zo klinkt het bij diverse horecaorganisaties.
ion-ivan-sipilov
Naast financiële problemen speelt ook een verandering in consumentengedrag een rol. De typische Britse kroegbezoeker komt minder vaak, terwijl thuisconsumptie van alcoholische dranken stijgt.
alex-harwood
Oproep aan de regering
De Britse horecasector roept de overheid op tot actie. Ze pleiten voor fiscaal beleid dat kroegen moet helpen hun deuren open te houden, bijvoorbeeld via lagere energieheffingen of subsidies. Zonder interventie vrezen experts dat het aantal pubs verder zal blijven dalen, wat een cultureel verlies zou betekenen voor lokale gemeenschappen. Britse pubs zijn niet alleen plekken om een pint te drinken; ze zijn vaak de sociale kern van dorpen en wijken.
Aanvankelijk was het systeem alleen bedoeld voor Qatarese burgers, maar begin 2024 werd het uitgebreid naar andere Golfstaten. Vanaf 2 april geldt het ook voor inwoners uit de meeste Europese landen, met uitzondering van Ierland.
100 % online
Als reiziger moet je een aanvraag indienen via de UK ETA application of de officiële website. En dat geldt ook voor kinderen en baby’s! Burgers die in het Verenigd Koninkrijk wonen, blijven daarentegen buiten schot.
Een wereldwijde trend
Het systeem volgt een wereldwijde trend. De Verenigde Staten en Australië gebruiken al enkele jaren vergelijkbare systemen. De Europese Unie volgt in 2025 met ETIAS, een toelating die drie jaar geldig is en €7 kost.
Op die dag begonnen twee lange tijd gescheiden, soms vijandige koninkrijken aan een nieuw tijdperk onder één kroon, waarmee de basis werd gelegd voor wat later het Verenigd Koninkrijk zou worden. Deze dynastieke unie zou de geopolitiek van de Britse eilanden transformeren en de weg vrijmaken voor een nieuwe periode van samenwerking, maar ook van spanningen.
James VI en I: Een koning voor twee koninkrijken
Na de dood van koningin Elizabeth I van Engeland, die geen directe erfgenaam had, was het James VI van Schotland, haar neef, die de Engelse troon besteeg. Deze persoonlijke unie van de twee kronen betekende dat één monarch nu twee afzonderlijke koninkrijken regeerde, elk met zijn eigen wetten, parlement en instellingen. Het bewind van James VI/I markeerde een poging tot toenadering tussen de twee naties, hoewel de volledige politieke unificatie pas later plaatsvond met de Acts of Union van 1707.
Bjorn Snelders
Een nieuw tijdperk van samenwerking en spanning
Hoewel de kronen verenigd waren, was de unie van de volkeren niet onmiddellijk. Het idee van één verenigde natie werd niet door iedereen gedeeld, en zowel in Engeland als in Schotland was er veel verzet. James I droomde van een verenigd “Groot-Brittannië”, maar hij stuitte op de realiteit van diepgewortelde culturele en politieke verschillen. De koning moest laveren tussen deze twee identiteiten, pogend de spanningen te verminderen en tegelijkertijd de basis te leggen voor een toekomstige unificatie.
Erfgoed en impact
De unie van de kronen in 1603 effende de weg voor diepgaande veranderingen in het politieke en sociale leven van de Britse eilanden. Deze periode zag de opkomst van een gedeelde, zij het gedeeltelijke, identiteit en de intensivering van de uitwisselingen tussen de twee naties. De inspanningen van James I om een echte eenheid te creëren werden soms belemmerd door historische rivaliteiten en religieuze conflicten, maar zijn bewind legde de basis voor wat later een formele politieke unie zou worden.
Het Vaticaan is geen wijk, maar een heus mini-staatje pal in het hart van Rome. In dit kleine land van slechts 44 hectare valt er enorm veel te bezichtigen, te beginnen met het Sint-Pietersplein en de wondermooie basiliek.
Slim Mars
Het Vaticaan beschikt ook over musea van zeer hoge kwaliteit, met bijzonder rijke collecties. In een van de musea van het Vaticaan kan je ook de Sixtijnse Kapel bewonderen.
De wijk Westminster
In de wijk Westminster kan je twee van de meest iconische bezienswaardigheden van de hoofdstad van Engeland bezoeken, namelijk het Palace of Westminster en de Westminster Abbey, het belangrijkste religieuze gebouw van het land. De Big Ben, de beroemde toren met de enorme klok, is verbonden aan het Palace of Westminster.
pixabay
Het Canal Grande in Venetië
Zomaar door de kleine straatjes van Venetië slenteren is op zich al een geweldige ervaring. Maar om echt de sfeer van deze unieke stad te proeven, is het waarschijnlijk het beste om op de Rialtobrug te gaan staan en het Canal Grande te bewonderen, met zijn villa’s en gondels.
pixabay
Het Prado Museum
Als er naast het Louvre een kunstmuseum is dat je absoluut moet bezoeken in Europa, dan wellicht het Prado Museum in Madrid. Het Prado is opgericht in 1819 in een neoklassiek gebouw en herbergt een collectie die voornamelijk bestaat uit Europese schilderijen uit de 14e tot het begin van de 19e eeuw. De mooiste werken van Velázquez, Goya, Ribera, maar ook van Rembrandt en Jheronimus Bosch wachten op je.
adobe
De Duomo van Milaan
De Duomo is een prachtige gotische kathedraal uit de 14e eeuw in Milaan, Italië. De indrukwekkende architectuur zal je zeker niet onberoerd laten. De witte marmeren gevel, de immense torenspitsen, de glas-in-loodramen en de beelden zijn meer dan de moeite waard, en er is bovendien nog veel meer te zien in de hoofdstad van Lombardije.
Deze samenwerking maakt multistedelijkereizen door heel Europa mogelijk, waarbij belangrijke knooppunten zoals Parijs-CDG, Amsterdam Schiphol en Londen Heathrow worden verbonden. Dankzij het Eurostar-netwerk zullen naadloze aansluitingen beschikbaar zijn naar bestemmingen in België, Frankrijk, Nederland, Duitsland en het VerenigdKoninkrijk. SkyTeam, dat luchtvaartmaatschappijen zoals Air France, KLM en Delta Air Lines omvat, zal het voor passagiers mogelijk maken om langeafstandsvluchten te combineren met treinreizen… terwijl ze tegelijkertijd loyaliteitspunten verzamelen. Dit weerspiegelt een groeiende trend in de toerisme- en zakenreisbranche.
De Britse overheid rolt vanaf 2 april 2025 de Electronic Travel Authorization (ETA) uit voor 83 nationaliteiten, waaronder burgers uit de Europese Unie. Belgen worden dus ook getroffen door de aanstaande maatregel … Reizigers zullen in feite hun paspoort moeten voorleggen en deze nieuwe reisvergunning moeten verwerven vóór hun aankomst. De ETA is verkrijgbaar via de UK ETA app of de officiële website van de overheid en kost £ 10 (ongeveer € 12). Aanvragen kunnen vanaf 5 maart 2025 worden ingediend.
Een formaliteit voor iedereen, inclusief kinderen
De ETA is van toepassing voor alle reizigers, inclusief minderjarigen en mensen op doorreis, die geen visum nodig hebben om het Verenigd Koninkrijk te betreden. De vergunning is twee jaar geldig, of tot het paspoort verloopt, en maakt meervoudige verblijven van maximaal zes maanden mogelijk.
De Goodwood Revival wordt gehouden in het tweede weekend van september in Zuid-Engeland en is een festival met een uniek cachet dat gehouden wordt ter ere van het racecircuit naast het landgoed dat zijn gouden periode kende van 1948 tot 1966. De hertog van Richmond, eigenaar van de site, speelde het klaar om een nostalgisch festival op te richten waar elk detail en elke hoek ontworpen is om terug in de tijd te keren. Het idee is om de toeschouwers onder te dompelen in een parallel universum, waar oude raceauto’s onvergetelijke gevechten leveren op een circuit dat er al zes decennia onbewogen bij ligt. Waar Spitfires jachtvliegtuigen door de lucht wervelen als eerbetoon aan de helden die de bevrijding inzetten, waar muziekgroepen de beroemdste hits uit de Swinging Sixties naspelen en waar ten slotte elke toeschouwer een actieve deelnemer is aan het festival door zich te verkleden in historische kostuums … De kledingsvoorschriften worden door het publiek tot op de letter opgevolgd en dat maakt de immersie nog aangrijpender!
Tristan Slegers
Een helse onderneming!
Met uitzondering van een paar liefhebbers van oldtimers is de Goodwood Revival weinig bekend aan deze kant van het Kanaal. Vanuit België is de locatie nochtans niet zo moeilijk te bereiken, al vergt de reis wel wat organisatie. Voor ons was het zelfs een kleine onderneming: ongeveer 5 uur over de weg, waar je de 30 minuten durende rit met de Shuttle of de oversteek van 90 minuten met de veerboot bij moet optellen. Wij kozen voor optie één omdat de schoolverplichtingen van de kinderen een nogal strikt tijdschema vergden. Wie zich zorgen maakt over links rijden na de oversteek van het Kanaal, mag er gerust op zijn: na de eerste rotonde is je vuurdoop achter de rug en zal je niet meer verkeerd rijden!
François Piette
Aandacht voor detail
Vergeet de schreeuwerige neonlichten, de foodtrucks die hun industriële sushi aanprijzen en de supermarktmuziek die uit nasaal klinkende luidsprekers schalt. Zodra je de ingang gepasseerd bent, is er geen link meer met het heden. Van de vuilnisbakken tot de caravans, van de muziekbands tot de strobalen die als fauteuils dienen. De zin voor details is een reminder dat Britten van aanpakken weten. En dan is er nog de sfeer: je danst in de regen op Get Back van The Beatles, gezongen door artiestendieklonen zijn van hun originele versies. Om nog maar te zwijgen van de talloze sketches die over de vele hectaren van het terrein worden opgevoerd en de films in openluchtbioscopen die je kan bijwonen vanuit de pluchen zetels van een Amerikaanse berline uit de jaren vijftig!
Tristan Slegers
De emoties die opborrelen zijn net zo gevarieerd als de activiteiten. De ene keer ben je ontroerd door het eerbetoon aan de helden van de landing op D-Day, de andere keer ben je gefascineerd door de verschillende muziekgroepen die heerlijk ouderwetse klanken opdissen. Niet veel later kijk je geamuseerd toe naar verkleedpartijen waarvan de parades hun gewicht in 78 toerenplaten waard zijn! En dan zijn er natuurlijk nog de oldtimerraces. ‘Het is gewoon geweldig’, zegt Tristan met fonkelende ogen terwijl hij vol ontzag staat te gluren naar de zeldzame, onschatbare en gedateerde Ferrari’s, Aston Martins en Jaguars die het tegen elkaar opnemen op een drassig circuit! Het is drie dagen magie en het is de uitgelezen kans om te ontsnappen aan een steeds gekker wordende wereld …
Tristan Slegers
Dit vonden we leuk:
De aandacht voor details en de tijdloze geest die er rondwaarde
De muzikale sfeer
De verbijsterende racewedstrijden
De dresscode die door (bijna) iedereen werd gerespecteerd, inclusief het schoonmaakpersoneel!
De onberispelijke organisatie en de vele kwaliteitsvolle foodtrucks
Tristan Slegers
Dit viel tegen:
De fikse toegangsprijs
Het evenement was over het algemeen niet functioneel bij regenweer (laarzen mochten niet ontbreken!)
De bekende koppen kregen geen waardevolle plek en waren niet toegankelijk genoeg
De verkeersopstoppingen op weg naar de site
De onbetaalbare extraatjes (toegang tot de tribunes, paddocks, etc.)
Tristan Slegers
Ons transportmiddel
Voor de verplaatsing naar Goodwood Revival hadden we onze zinnen gezet op een Renault Trafic Grand SpaceClass Escapade … Een stevig uit de kluiten gewassen voertuig van bijna 5,5 m met een haast onuitspreekbare naam en blijkbaar het beste wat Renault te bieden had op het gebied van VIP-vervoer! Wat ons betreft, deed de wagen vooral denken aan een gezinsvoertuig. Vooral vanwege zijn functionaliteit, modulair karakter en de grote binnenruimte die de afmetingen heeft van een oosters paleis!
François Piette
De naam doet vermoeden dat dit een bestelwagen is die snel werd omgebouwd tot een vervoersmiddel voor grote troepen, maar dat is de waarheid geweld aandoen. Op de weg gedraagt het ding zich meer als een SUV. De 2.0 dCi-motor, ook verkrijgbaar in een versie met 170 pk en een automatische versnellingsbak, is even stil als flexibel. Met een gemiddeld verbruik van 7,4 l/100 km, wat ongezien is voor zo’n grote bolide, mag je het woord zuinigheid ook aan de karakteristieken toevoegen! Deze Renault is verkrijgbaar in twee afmetingen en mikt op grote gezinnen (8 echte zitplaatsen) of bedrijven die pendeldiensten aanbieden. Het interieur kan naar wens worden aangepast, waarbij het zelfs mogelijk is om de stoelen op de tweede rij te draaien om de cabine om te vormen naar een woonkamer met een tafeltje in het midden!
François Piette
En de tekortkomingen? De logge wagen is duidelijk niet geschikt om zich voort te bewegen in de nauwe straatjes van kleine dorpskernen, de inboedel maakt kleine geluiden en de personen op de achterbank moeten het stellen met een primitief ventilatiesysteem. Let wel, die zaken zijn geen no-go’s. Vooral omdat de wagen – startprijs van € 40.300 en maximumprijs van iets meer dan € 63.000 voor een full option-versie – betaalbaarder is dan de SUV’s met 7 zitplaatsen, die wellicht beter zijn afgewerkt, maar oneindig veel kleiner zijn!
Harry Armstrong, responsable du développement durable à la CAA, a déclaré : “Nous voulons tous contribuer à réduire notre impact environnemental, mais il est difficile de faire des choix éclairés lorsque les données ne sont pas disponibles“. Actuellement, le secteur aérien est responsable de 2,5 à 3 % des émissions mondiales deCO2.
Consultation publique et propositions
La CAA lance une consultation, qui durera jusqu’en octobre, sur des propositions visant à garantir que les consommateurs disposent de données environnementales au moment de la réservation. Les informations devront être “exactes, compréhensibles et accessibles” et utiliser des unités standard, telles que les kilos de CO2 par trajet et par passager.
En janvier, l’agence européenne de sécurité aérienne (EASA) avait annoncé que les passagers pourraient consulter à partir de 2025 des informations standardisées sur “l’empreinte carbone” et “l’efficacité carbone” des vols dans l’Union européenne. Cependant, la participation à ce système “d’étiquetage environnemental” se ferait sur la base du volontariat pour les compagnies aériennes.
De klassieke zomerrondleidingen door het paleis zijn volop bezig en nieuwe vertrekken zullen vanaf 15 juli toegankelijk zijn. Dat laat de Royal Collection Trust weten, die verantwoordelijk is voor het openstellen voor het publiek van de koninklijke residenties van Charles III. Om deze unieke rondleiding te reserveren, ben je echter rijkelijk te laat: de £75 (€88) kostende tickets waren in april binnen een paar uur uitverkocht!
Exclusieve toegang tot koninklijke geschiedenis
Zo’n 6.000 mensen wisten een ticket te bemachtigen voor een bezoek aan de oostelijke vleugel van het paleis. Die werd tussen 1847 en 1849 gebouwd om de grote familie van koningin Victoria te huisvesten. Bezoekers hebben toegang tot de hoofdgang, waar schilderijen van Thomas Gainsborough en andere schilders te bewonderen zijn, en tot de kamer die uitgeeft op het beroemde balkon dat uitkijkt over de beroemde ‘Mall’, waar het publiek samen troept voor speciale gelegenheden.
Een iconisch maar niet toegankelijk balkon
Bezoekers zullen echter niet zelf kunnen zwaaien naar de menigte vanop het balkon, aangezien ze er niet op mogen. Sinds 1851 komen de vorst en de leden van de koninklijke familie hier samen voor publieke optredens. Op 15 juni nog verscheen de koninklijke familie hier voor de verjaardagsparade van Charles III.
Ingrijpende renovatie
Dit gedeelte van Buckingham Palace is nog tot eind augustus toegankelijk na meer dan vijf jaar renovatiewerkzaamheden die 369 miljoen pond (436 miljoen euro) hebben gekost. De klassieke zomerbezoeken aan het paleis zijn mogelijk tot eind september.
