cms

Tag: verenigd-koninkrijk

  • Een dag, een plek: 4 januari 1967, Lake District (VK). Wanneer staal en water menselijke prestatiedrang de kop indrukken…

    Een dag, een plek: 4 januari 1967, Lake District (VK). Wanneer staal en water menselijke prestatiedrang de kop indrukken…

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Neil Sheppard (@sheppane)

    Donald Campbell is de zoon van Malcolm Campbell, een beroemde piloot die werd geridderd voor zijn indrukwekkende snelheidsrecords op land en water. Gedreven door dezelfde passie – en wellicht de druk van de familienaam – jaagt Donald onafgebroken records na. Zijn trouwe metgezel? De Bluebird K7, een revolutionaire ‘hydroplane’ ontworpen om snelheidsrecords te breken.

    Campbell heeft al een bestaand wereldrecord achter zijn naam staan, 444 km/u in 1964, maar wil nóg verder gaan. Dit keer mikt hij op 480 km/u op het kalme, maar verraderlijke Coniston Water.

    🚀 De laatste poging: tussen roem en catastrofe

    Na meerdere uitgestelde pogingen door het onstuimige weer, waagt Campbell zich op 4 januari 1967 toch aan de ultieme recordpoging. Zijn Bluebird K7 klieft door het water met een duizelingwekkende snelheid. Hij haalt meer dan 480 km/u, een ongeziene prestatie.

    Maar dat is nog niet snel genoeg. Campbell besluit het traject opnieuw af te leggen. Hij keert om en versnelt opnieuw tot het uiterste. Dit keer wordt zijn boot echter gegrepen door de turbulente golven van zijn eigen eerdere doortocht. Zijn hydroplane wordt onstabiel, verliest grip op het water en slaat plots over de kop. Het vaartuig vliegt door de lucht en crasht met een verwoestende klap in het meer.

    De beelden zijn huiveringwekkend. Donald Campbell is op slag dood. Zijn lichaam wordt pas 34 jaar later teruggevonden, in 2001.

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Broady (@thischarmingman83)

    🌿 Coniston Water en het Bluebird Museum

    Vandaag blijft Coniston Water een plek van herinnering… én van een adembenemende natuurpracht. In het Ruskin Museum, gelegen in het Lake District, vind je een collectie gewijd aan Donald Campbell en zijn iconische Bluebird K7, die zorgvuldig werd gerestaureerd als eerbetoon aan deze extreme waaghals.

    Het meer zelf blijft even sereen als altijd. Een plek waar de natuur heerst, in schril contrast met de stormachtige gebeurtenissen van die noodlottige dag in 1967.

    lake district
    adobe
  • De ‘World Marathon Majors’: de bekendste marathons ter wereld

    De ‘World Marathon Majors’: de bekendste marathons ter wereld

    ny marathon
    Spencer Imbrock

    Een wereldwijde race, een uniek format

    De ‘World Marathon Majors’ (WMM) zijn geen gewone marathons. Het is een aparte competitie, een soort ‘Grand Slam’ van het hardlopen, die vandaag zeven mythische wedstrijden over de hele wereld samenbrengt: Tokio, Boston, Londen, Berlijn, Chicago, New York… en sinds 2025 ook Sydney, dat officieel aan de reeks werd toegevoegd.

    Het principe? Een jaarlijkse competitie voor eliteatleten (lopers en rolstoelgebruikers), met een puntensysteem dat de beste klasseringen beloont. Elke atleet kan punten scoren in meerdere wedstrijden, maar alleen de twee beste resultaten tellen mee. De totaalstand bepaalt het eindklassement, met een premie van 500.000 dollar voor de winnaar en de winnares van de voorbije 10 WMM-edities.

    Maar het draait niet alleen om geld. Voor veel recreatieve lopers is de echte beloning de beroemde ‘Six Star’-medaille (nu Seven Star, en binnenkort misschien zelfs Nine Star als er nog eens twee extra marathons erkend worden). Elke ster staat voor een uitgelopen marathon. Geen stopwatch, geen podium, maar wel een avontuur om de rest van je leven over te vertellen!

    tokyo marathon
    sakana

    Het programma: 7 steden, 7 sferen

    Tokio staat voor Japanse discipline en zachtheid, met onberispelijke straten en een beleefd maar gepassioneerd publiek.

    Boston is de oudste van de 7. Een mythische wedstrijd met de beruchte Heartbreak Hill en onvoorspelbaar weer.

    Londen straalt Britse gezelligheid uit, met hilariteit en gekke verkleedpartijen. Je loopt er onder een onafgebroken stroom van aanmoedigingen, vaak doorweekt…

    Berlijn betekent snelheid. Het parcours is vlak en er sneuvelen geregeld wereldrecords. Minder emotie, maar des te meer prestatie.

    Chicago biedt de perfecte mix van een snel parcours en een spetterende sfeer. Elke wijk heeft z’n eigen karakter, elke straat leeft.

    New York is de kers op de taart. Vijf stadsdelen, een gigantische mensenmassa, fanfares, tranen aan de finish. Luid, uitputtend… en onvergetelijk.

    En Sydney? Dat is het nieuwe pareltje in het programma. De enige ‘Major’ op het zuidelijk halfrond. Op het programma: start op de Harbour Bridge, aankomst voor het Operagebouw en 317 meter hoogteverschil. De sfeer is nu al uniek, met menselijke warmte, prachtige landschappen en die ‘down under’-vibe die naar avontuur hint.

  • Muzikaal toerisme: een goudmijn?

    Muzikaal toerisme: een goudmijn?

    festival
    andre-benz

    Toeristen die in het Verenigd Koninkrijk concerten of muziekfestivals bijwoonden, gaven in 2024 samen maar liefst 10 miljard pond (11,7 miljard euro) uit – een recordbedrag. Dat blijkt uit een studie van de sectororganisatie UK Music. En het is meteen ook een forse stijging vergeleken met de 8 miljard pond die muzikale toeristen in 2023 naar het land lieten vloeien!

    Vorig jaar ging iets meer dan de helft van die 10 miljard pond (5,1 miljard) naar rechtstreekse uitgaven zoals tickets, maaltijden, vervoer en accommodatie. De rest bestond uit indirecte uitgaven zoals beveiliging en leveranciers.

    De sector werd vooral gedragen door concerten van Taylor Swift, maar ook door die van Bruce Springsteen, Dua Lipa, Olivia Rodrigo en Charli XCX. Samen trokken ze 23,5 miljoen toeristen, voornamelijk Britten – een stijging ten opzichte van 19,2 miljoen het jaar ervoor.

    Blijven mooie liedjes duren?

    “De Britse muziekindustrie staat echter voor meerdere uitdagingen die haar internationale positie bedreigen,” benadrukt Music UK. De organisatie verwijst daarbij naar de stijgende tourkosten, het sluiten van lokale concertzalen en de koopkrachtcrisis.

  • Eurostar: er komen ieuwe lijnen naar Frankfurt en Genève!

    Eurostar: er komen ieuwe lijnen naar Frankfurt en Genève!

    eurostar
    hpgruesen

    Eurostar denkt groots! De treinmaatschappij kondigt gloednieuwe spoorverbindingen aan van het Verenigd Koninkrijk naar Duitsland en Zwitserland, met Frankfurt en Genève als doel tegen het begin van de jaren 2030. En dat alles in een groen jasje: “een nieuw gouden tijdperk van duurzaam internationaal reizen”.

    Je zal dus nog even moeten wachten, maar het plan is alvast gelanceerd. De reistijden? Vijf uur tot Frankfurt, vijf uur twintig tot Genève. Of er ook haltes in België gepland zijn, blijft voorlopig nog afwachten…

    Het project, dat nog in de studiefase zit, voorziet in de aankoop van 50 nieuwe treinen, goed voor een investering van ongeveer 2 miljard euro. Deze treinen zullen een aanvulling vormen op de huidige 17  stellen, wat de vloot met 30 % doet groeien. Algemeen directeur Gwendoline Cazenave: “We zien een sterke vraag naar treinreizen doorheen Europa, met klanten die verder per trein willen reizen dan ooit tevoren”.

  • Universal komt naar Europa met een gigantisch pretpark!

    Universal komt naar Europa met een gigantisch pretpark!

    jurassic world
    chan-chai-kee

    Het was de Britse premier Keir Starmer die met veel toeters en bellen de aankondiging deed: “Vandaag hebben we een akkoord gesloten over een investering van meerdere miljarden pond,” verklaarde hij.

    De opening is gepland voor 2031 en dit wordt het allereerste Universal-pretpark in Europa. En niet zomaar één: dit moet één van de grootste amusementsparken van het continent worden. Wat staat er op het programma? 28.000 nieuwe jobs, een strategische spoorverbinding (Eurostar-vriendelijk), en een flinke dosis legendarische licenties.

    Het project moet nog een bouwvergunning krijgen, maar met het heersende enthousiasme en miljoenen potentiële toeristen in het vizier, is het moeilijk in te beelden dat de lokale overheden dit zouden tegenhouden.

  • Eurostar kijkt maar beter uit: Trenitalia plant een supersnelle treinverbinding Parijs-Londen

    Eurostar kijkt maar beter uit: Trenitalia plant een supersnelle treinverbinding Parijs-Londen

    London
    Marcin Nowak

    Het monopolie van Eurostar op de Kanaaltunnel zou wel eens zijn laatste rustige jaren kunnen beleven. De Italiaanse groep Ferrovie dello Stato (FS), het moederbedrijf van Trenitalia, heeft namelijk grootse plannen aangekondigd: een hogesnelheidsverbinding tussen Parijs en Londen vanaf 2029.

    1 miljard euro investeringen in het spoor

    FS plant een investering van zo’n miljard euro in het project, met treinen “geïnspireerd door de Frecciarossa”, treinen die nu al rijden op de lijnen Parijs-Lyon-Milaan. Ook Virgin heeft laten weten 700 miljoen pond te willen investeren om vanaf 2029 eigen treinen in te zetten. Kortom: iedereen wil een deel van de koek (of tunnel). Eurotunnel kan daar alleen maar blij mee zijn: met een capaciteit van 1.000 treinen per dag (die op dit moment voor slechts 400 benut wordt) zit er nog veel rek op het potentieel.

    Volgens Yann Leriche, CEO van Eurotunnel, “kan de tunnel veel meer verkeer aan”. En om die dynamiek aan te moedigen, heeft London St. Pancras Highspeed financiële stimulansen aangekondigd om nieuwe operatoren aan te trekken. De boodschap is duidelijk: moge de beste trein winnen!

  • ETA Verenigd Koninkrijk: oplichting kost ook Belgische reizigers € 200!

    ETA Verenigd Koninkrijk: oplichting kost ook Belgische reizigers € 200!

    scotland
    jack-anstey

    Nieuw visum, oud trucje

    Sinds 2 april moeten alle Belgen die het Kanaal willen oversteken een elektronische reistoelating (ETA) aanvragen. De officiële prijs bedraagt 16 Britse pond, wat neerkomt op iets minder dan 19 euro. Toch hebben een aantal reizigers tot 200 euro betaald voor deze formaliteit. Waarom? Door een goed opgezette oplichtingspraktijk die online welig tiert.

    Websites die officieel lijken

    De politiezones van Weser-Göhl en Antwerpen slaan alarm. Frauduleuze websites met een professioneel ogend ontwerp en aantrekkelijke beloften (“snelle verwerking“, “all-in formule“) duiken bovenaan in de zoekresultaten op. Het probleem? “Het gaat in werkelijkheid om oplichting“, waarschuwt de politiezone Weser-Göhl.

    Je gegevens als bonus

    Naast je geld hebben de oplichters het ook gemunt op je persoonlijke gegevens. Je identiteit en bankgegevens, met zelfs e-mailuitwisselingen om nog meer informatie los te peuteren… De ordediensten benadrukken de veiligheidsrisico’s.

    De juiste aanpak

    Om niet in de val te trappen, is het belangrijk om de juiste procedure te volgen. Ga rechtstreeks naar de officiële website van de Britse overheid (gov.uk) of gebruik de UK ETA-app.

  • Gemini Trains: binnenkort een sterke concurrent voor de Eurostar!

    Gemini Trains: binnenkort een sterke concurrent voor de Eurostar!

    eurotunnel
    adobe

    Eurostar zou wel eens zijn monopolie op internationale treinreizen kunnen verliezen.

    Het Britse bedrijf Gemini Trains, dat geleid wordt door parlementslid Anthony Fitzhardinge Gueterbock (een voormalig medewerker van Eurotunnel), heeft besloten om de strijd aan te binden met de spoorweggigant met een ambitieus aanbod van internationale treinen. Het doel? Londen verbinden met andere grote Europese hoofdsteden zoals Parijs en Brussel, maar mogelijk ook met andere “spannende bestemmingen”.

    Een doordachte strategie

    Al twee jaar lang bereidt Gemini Trains zijn project zorgvuldig voor. De recente aanvraag van het bedrijf bij de Office of Rail and Road in het Verenigd Koninkrijk is bedoeld om toegang te krijgen tot het onderhoudsdepot van Eurostar in Temple Mills. Tegelijkertijd heeft Getlink, de eigenaar van de Kanaaltunnel (voorheen Eurotunnel), een princiepsakkoord ondertekend om de spoorverbindingen uit te breiden, onder andere naar Bordeaux, Keulen, Frankfurt, Genève, Marseille en Zürich. Kortom: Europa op rails!

    Een grote uitdaging voor Eurostar

    Terwijl Eurostar sinds maart 2020 Ebbsfleet en Ashford niet meer bedient, wil Gemini Trains van deze gelegenheid gebruikmaken. Volgens CEO Adrian Quine, is de markt volop in verandering: “Met de nieuwe generaties die steeds vaker voor de trein kiezen om te reizen, is er een echte kans om de sector dynamischer te maken en concurrentiële tarieven aan te bieden.”

    De strijd barst los

    Ook andere bedrijven hebben hun kans geroken: Deutsche Bahn, Renfe, SBB, Virgin, Evolyn en Heurotrain staan in de startblokken om met Eurostar te concurreren. Zou de toekomst van internationale treinreizen competitiever… en goedkoper kunnen worden?

  • ETA Verenigd Koninkrijk: haast je met je aanvraag!

    ETA Verenigd Koninkrijk: haast je met je aanvraag!

    uk
    daniel-sessler

    We vertelden het je onlangs al: de Elektronische Reisvergunning (ETA) is voortaan verplicht om naar het Verenigd Koninkrijk te reizen. Slecht nieuws: de prijs voor de ETA, die momenteel 10 pond sterling (ongeveer 12 euro) bedraagt, zal vanaf 9 april stijgen naar 16 pond (19 euro).

    Waarom deze verhoging met meer dan 60 %? Volgens Visas News is het doel om “de afhankelijkheid van het migratie- en grenssysteem van publieke financiering te beperken”. Met andere woorden, Engeland wil dat toeristen zelf betalen voor hun grensovergang.

    Praktische herinnering: de ETA is twee jaar geldig. Als je paspoort echter eerder verloopt, moet je er opnieuw één aanvragen… en dus opnieuw betalen.

    Voor wie is de ETA bedoeld?

    Iedereen die naar het Verenigd Koninkrijk reist voor een periode van maximaal zes maanden, moet over deze vergunning beschikken, of het nu gaat om een toeristisch verblijf, een zakenreis of een eenvoudige tussenstop. Alleen in bepaalde specifieke situaties kan je deze procedure vermijden.

  • Shoppen in het Verenigd Koninkrijk: moet je je aankopen aangeven?

    Shoppen in het Verenigd Koninkrijk: moet je je aankopen aangeven?

    london
    benjamin davies

    Herinnering aan de regels in Brussel-Zuid

    De Belgische douane heeft tijdens een persmoment in de Eurostar-terminal van Brussel-Zuid de geldende regels voor reizigers uit het Verenigd Koninkrijk nog eens toegelicht. Eén van de belangrijkste aandachtspunten? Voor aankopen die je doet bij onze buren aan de andere kant van het Kanaal gelden strikte limieten.

    Sinds de Brexit moeten reizigers ouder dan 15 jaar hun goederen aangeven als de waarde meer dan 300 euro bedraagt en ze via de trein reizen (tegen 430 euro voor trips per vliegtuig of boot). Geef je je aankopen niet aan, dan kan je een boete krijgen.

    Enige soepelheid, maar een noodzakelijke herinnering

    Volgens Kristian Vanderwaeren, administrateur-generaal van de Douane en Accijnzen, “bereiken de aankopen dit bedrag natuurlijk snel en moeten reizigers hun aankopen aangeven zodra ze in Brussel aankomen.”

    Kleine kans op controle… maar wees voorzichtig!

    In 2023 werden bijna 9.000 reizigers gecontroleerd bij hun terugkeer per trein in Brussel-Zuid. Het resultaat? Amper 135 inbreuken, gaande van niet-aangegeven goederen tot deviezen en verdovende middelen. Dat is relatief weinig, maar problemen vermijd je beter.

    Nieuw: verplichte reistoestemming

    Een andere verandering om rekening mee te houden: vanaf 2 april 2024 moet iedereen die het Verenigd Koninkrijk binnenkomt een Elektronische Reistoestemming (ETA) aanvragen. Deze verplichte formaliteit is noodzakelijk om het Kanaal over te steken.