cms

Tag: Nederlands

  • De beste hotels op Guadeloupe voor een droomverblijf

    De beste hotels op Guadeloupe voor een droomverblijf

    Toubana Hôtel & SPa
    AURELIEN_BRUSINI

    Toubana Hôtel & Spa: elegantie en een adembenemend uitzicht

    Ben je op zoek bent naar de ultieme luxe op Guadeloupe? Ga dan voor het Toubana Hôtel & Spa, het enige vijfsterrenhotel op Grande-Terre. Vanop een heuvel biedt het een adembenemend uitzicht over het azuurblauwe water.

    Toubana Hôtel & SPa
    AURELIEN_BRUSINI

    Elk detail ademt hier exclusiviteit: elegante suites en villa’s, sommige met privézwembad, een privéstrand en een spa die helemaal in het teken staat van ontspanning. Na een uitstapje naar ‘Pointe des Châteaux’ of ‘Saint-François’ kan je jezelf hier trakteren op een gastronomisch diner met de oceaan als decor. Een idyllische omgeving voor een tijdloze vakantie!

    Jardin Malanga: ondergedompeld in de natuur

    Voor een intiemere ervaring boek je bijLe Jardin Malanga, een oase van rust gelegen midden in een tropische tuin in Trois-Rivières. Met zijn houten cottages en panoramisch uitzicht over ‘Les Saintes’ staat dit hotel garant voor een authentiek en verfijnd verblijf.

    Jardin_Malanga
    Jardin_Malanga

    En nu je hier toch bent, waarom trek je niet eens op avontuur met een beklimming ‘La Soufrière’, een ontdekking van de zeebodem bij Malendure om de schildpadden te bewonderen, of een excursie naar Les Saintes! Jardin Malanga is de ideale plek om je onder te dompelen in de natuur, ver weg van alle drukte. Wij zijn er in elk geval helemaal weg van!

    Jardin_Malanga
    Jardin_Malanga

    Een archipel met duizend schatten

    Wanneer je in één van deze uitzonderlijke hotels verblijft, zit je op de eerste rij om de diversiteit van Guadeloupe te ontdekken: de woeste landschappen van ‘Pointe de la Grande Vigie‘, het glasheldere water van ‘Marie-Galante‘ of de spectaculaire kliffen van ‘Pointe des Châteaux‘.

    guadeloupe
    AURELIEN_BRUSINI

    Of je nu houdt van paradijselijke stranden, tropische wandelingen of pittoreske dorpjes zoals Pointe-à-Pitre, Guadeloupe heeft het allemaal!

  • Een weekendje Namen? Dit is onze supertip!

    Een weekendje Namen? Dit is onze supertip!

    Ik zal er geen doekjes om winden: de terugkeer van mijn vriend naar zijn werk was geen pretje! Stapels papierwerk, lastige klanten en gestresseerde collega’s… er was maar één remedie: er even helemaal tussenuit zijn, met een trip naar Wallonië, tussen het groen en in de rust! Maar ook weer niet te ver van alles, want ik ken hem wel, mijn schatje! De keuze was snel gemaakt: we gingen voor Namen. Dat is dan wel een provinciehoofdstad, maar wel één op mensenmaat en midden in een prachtig landschap. Voor één keer mocht ik het programma niet samenstellen. Hoewel hij het eens was met mijn basisidee, stond hij erop om alles zelf te organiseren, gewoon “om zijn hoofd leeg te maken”, zei hij… Mannen, begrijpe wie begrijpen kan!

    En dus lieten mijn vriend (die een zwak heeft voor kastelen) en ik de kinderen achter bij oma en gingen we op pad om deze schitterende stad te veroveren…

    Flaneren door de straten…

    Voordat we onze onze overnachtingsplek opzochten, maakten we een wandeling door het oude stadscentrum van Namen. Als je houdt van geplaveide straatjes, boetieks en charmante cafés, is dit een absolute aanrader. Het uitzicht op de Citadel blijft me verbazen. Ik voel me veilig dankzij dit middeleeuwse pareltje, dat minzaam over de inwoners van de stad lijkt te waken. Toen ik zelf moe werd van mijn onophoudelijke tussenstops in de winkels, besloot mijn vriend het gegoogchel met creditcards een halt toe te roepen om me mee te nemen naar ‘zijn verrassing’…

    François Piette | cms

    Een nacht ‘au Château’!

    En die verrassing, die kon niet mooier zijn! Mijn grote prins bracht me rechtstreeks naar het kasteel! En niet zomaar een kasteel: het ‘Château de Namur’, een 4-sterrenhotel dat zijn naam eer aandoet. Het ligt statig op de top van een beboste heuvel. Met zijn majestueuze architectuur en verzorgde tuinen lijkt het wel uit een sprookje te komen. Ik voelde me meteen op mijn plek in mijn rol als prinses!

    De kamer

    Onze kamer blonk uit in comfort: een supercomfortabel bed waar we nooit meer uit wilden, een elegante badkamer en kleine attenties die het verschil maken. En dat alles voor minder dan 150 euro, een meer dan redelijke prijs gezien de setting en de service.

    Het restaurant, met een tot in de puntjes verzorgde keuken!

    De klap op de vuurpijl? In tegenstelling tot wat we normaal gezien doen, trokken we niet de stad in om te eten, maar daalden we gewoon een paar trappen af! In het restaurant van het Château worden studenten van de ‘École Hôtelière de la Province de Namur’ aan het werk gezet. Onder leiding van professionals trainen ze in het bereiden en serveren van gerechten die van de hand van de grootste chefs zouden kunnen komen. En geloof me: we waren echt overdonderd!

    Voor 48 euro per persoon genoten we van een 3-gangenmenu dat je smaakpapillen in de watten legt! Als voorgerecht kregen we sint-jakobsschelpen, gevolgd door Mechelse koekoek, een heerlijk mals en sappig gevogeltegerecht, en als afsluiter een tiramisu die zo licht was als een wolkje. En ik voelde me ook in de wolken! Het menu verandert regelmatig, maar één ding is zeker: wat er ook op de kaart staat, pure verwennerij is het sowieso!

    Een vertrek op eigen tempo…

    De volgende ochtend trokken we na een royaal ontbijt naar het ‘Parc de la Citadelle’. Hier kan je een ontspannen wandeling maken en het adembenemende uitzicht over de stad bewonderen! Voordat we terug huiswaarts trokken, konden we het niet laten om nog een wandeling langs de Maas te maken om onze batterijen helemaal op te laden!

    château van Namen

  • Arizona-regering herbekijkt vliegtaks

    Arizona-regering herbekijkt vliegtaks

    plane
    sawada-kedavra

    De vliegtaks is niet nieuw. De belasting werd in april 2022 ingevoerd en was vooral gericht op korte vluchten van minder dan 500 km, met een tarief van 10 euro per passagier (met name gericht op privéjets). Voor andere vluchten bedroeg de taks 2 euro binnen Europa en 4 euro voor intercontinentale vluchten. Vandaag wil de nieuwe regering orde scheppen in dit belastingstelsel!

    Voortaan vereenvoudigt de Arizona-regering het systeem: 5 euro voor iedereen, ongeacht de bestemming. Een beslissing die de kaarten herschudt en de belastingdruk herverdeelt!

    Winnaars en verliezers van de hervorming

    Met deze maatregel krijgen passagiers van privéjets een korting van 50%, want hun bijdrage daalt van 10 naar 5 euro. Passagiers op intra-Europese commerciële vluchten (die voorheen 2 euro betaalden) en langeafstandsvluchten (4 euro) gaan daarentegen meer betalen.

    Maar de grootste verrassing is dat deze harmonisering de inkomsten zou kunnen verdubbelen. In 2024 bracht de belasting 40,4 miljoen euro op. Met het nieuwe uniforme tarief wordt een opbrengst van 73,3 miljoen euro verwacht. Meer geld voor de staat dus, maar ook een maatregel die vragen oproept over de werkelijke rechtvaardigheid ervan?

  • Frankrijk “schizofreen” over luchtvaarttaksen volgens IATA-baas

    Frankrijk “schizofreen” over luchtvaarttaksen volgens IATA-baas

    A380
    g-r-mottez

    “Schizofreen” luchtvaartbeleid

    Frankrijk, bekend om zijn invloedrijke luchtvaartindustrie met giganten als Airbus en Safran, wordt beschuldigd van een tegenstrijdig beleid door Willie Walsh, directeur-generaal van de Internationale Luchtvaartorganisatie (IATA). Tijdens een bijeenkomst van Franse luchtvaartmaatschappijen noemde Walsh het land “schizofreen” vanwege zijn drang om de belastingen op vliegreizen te verhogen.

    “Als je echt iets wilt doen aan milieuproblemen, zijn belastingen niet de oplossing,” verklaarde hij in Parijs. Walsh benadrukte dat technologische vooruitgang effectiever is dan het belasten van reizigers en luchtvaartmaatschappijen.

    Economische druk op de sector

    De Franse luchtvaartindustrie voelt de impact van extra heffingen zoals de solidariteitsbelasting op vliegtickets. Volgens de Franse luchtvaartfederatie (Fnam) lopen de extra kosten dit jaar op tot 1,2 miljard euro. Deze kosten bestaan onder meer uit verhoogde navigatiekosten en de transitie naar duurzamere energie binnen het Europese klimaatplan “Fit for 55”.

    Fnam waarschuwt dat dit de concurrentiepositie van Frankrijk ondermijnt en vreest voor een “onvermijdelijke achteruitgang” van de luchtvaartsector.

    Europese luchtvaartrevolutie

    Willie Walsh pleit ook voor een “Europees luchtruim zonder grenzen”. Dit systeem, dat al twintig jaar in de maak is, zou vluchtroutes optimaliseren en CO2-uitstoot met 10% verminderen. Dit terwijl het schrappen van korte vluchten, vervangen door treinalternatieven, volgens Walsh slechts een reductie van 3,8% oplevert.

    “Een eengemaakt luchtruim vereist geen extra investeringen en levert directe voordelen op,” aldus Walsh, die Frankrijk oproept om een consistent beleid te voeren.

  • Denemarken: waarom je moet opletten bij het fotograferen van de Kleine Zeemeermin?

    Denemarken: waarom je moet opletten bij het fotograferen van de Kleine Zeemeermin?

    denmark
    line-kjaer

    Iedereen kent de Kleine Zeemeermin: het iconische beeld uit 1913 dat gebaseerd is op het sprookje van Hans Christian Andersen. Een absolute must-see in Kopenhagen! Maar wist je dat je voorzichtig moet zijn met het delen of gebruiken van foto’s? Het beeld is nog steeds beschermd door auteursrechten en dat kan juridische verrassingen opleveren.

    Hoe zit dat precies?

    Normaal gesproken verloopt copyright 70 jaar na de dood van de kunstenaar. Maar Edvard Eriksen, de maker van de Kleine Zeemeermin, overleed in 1959. Dat betekent dat de rechten pas in 2030 vervallen. Voor commercieel gebruik van foto’s of video’s heb je dus toestemming nodig van de rechthebbenden. En ja, die rechten worden streng bewaakt. Bedrijven, uitgevers en zelfs reisorganisaties hebben al juridische waarschuwingen gekregen.

    Hoe voorkom je problemen?

    • Houd het bij persoonlijk gebruik: een Instagram-postje kan echt geen kwaad, zolang je er geen geld mee verdient.
    • Wil je de beelden commercieel gebruiken? Vraag toestemming of richt je lens op een ander Deens icoon, zoals Nyhavn of Amalienborg.

    Hoewel de Kleine Zeemeermin letterlijk wordt beschermd, blijft ze een van de meest gefotografeerde beelden ter wereld.

  • De 5 meest indrukwekkende openbare standbeelden ter wereld

    De 5 meest indrukwekkende openbare standbeelden ter wereld

    1. Christus de Verlosser (Brazilië)

    Hoog boven Rio de Janeiro staat deze 30 meter hoge kolos die de stad lijkt te omarmen. Onmisbaar op je bucketlist, toch?

    christ rio
    axp-photography

    2. Het Vrijheidsbeeld (VS)

    Een Frans cadeau dat de Amerikanen misschien iets té trots gemaakt heeft. Met haar 93 meter blijft Lady Liberty een universeel symbool van vrijheid. Oh, en fotogeniek is ze ook.

    liberty statue
    ferdinand-stohr-

    3. De Grote Boeddha van Leshan (China)

    Uitgehouwen in een rotswand, is deze 71 meter hoge Boeddha een van de oudste en indrukwekkendste standbeelden ter wereld. Probeer niet te verdwalen in zijn serene blik.

    Bouddha Leshan
    adobe

    4. Manneken Pis (België)

    Klein maar fijn! Dit ondeugende Brusselse jongetje trekt miljoenen bezoekers met zijn humor en steeds wisselende outfits. Wie zegt dat klein niet groots kan zijn?

    Manneken Pis
    steven-tijpel

    5. Het Moederland Roept (Rusland)

    Met een zwaard dat letterlijk de lucht snijdt, staat deze 85 meter hoge dame in Volgograd. Episch en misschien een tikje eng.

    Volgograd
    dmitry-ant

    Kritiek? De grandeur is mooi, maar wie betaalt de onderhoudsrekening? Sommige standbeelden hebben dringend een schoonmaakbeurt nodig.

  • Nachttrain Brussel-Praag blijft rijden: Problemen opgelost!

    Nachttrain Brussel-Praag blijft rijden: Problemen opgelost!

    train
    ia

    De geliefde nachttrein van Brussel naar Praag, uitgebaat door European Sleeper, zal ook in de zomer en herfst blijven rijden. Dit bevestigde de Belgisch-Nederlandse spoorwegmaatschappij dinsdag. Enkele maanden geleden heerste nog onzekerheid over het voortbestaan van de verbinding vanaf juni 2025, vanwege problemen met Duitse dienstregelingen.

    Volgens Chris Engelsman, medeoprichter van European Sleeper, is dit probleem nu opgelost. “We hebben het voor elkaar gekregen om een dienstregeling door Duitsland te organiseren,” verklaarde hij aan persbureau Belga.

    Populaire route

    De nachttrein van European Sleeper rijdt driemaal per week vanuit Brussel, met stops in onder andere Antwerpen, Amsterdam, Berlijn en Dresden, om vervolgens Praag, de Tsjechische hoofdstad, te bereiken. De terugreis volgt dezelfde route.

    Maar dat is niet alles: vanaf 5 februari start European Sleeper een nieuwe nachttrein, tweemaal per week, van Brussel naar Innsbruck (Oostenrijk) en enkele Italiaanse bestemmingen, waaronder Venetië. Deze trein zal ook door Nederland en Duitsland rijden. De verbinding wordt als proefproject voor twee maanden gelanceerd.

    Concurrentie op het spoor

    Naast European Sleeper biedt ook de Oostenrijkse spoorwegmaatschappij ÖBB nachttreinen aan in België. Zo rijden er verbindingen tussen Brussel en zowel Berlijn als Wenen.

    Met het groeiende aanbod aan nachttreinen blijft de internationale treinreis een aantrekkelijk alternatief voor vliegen, met meer bestemmingen in heel Europa.

  • Nieuwjaar in Azië: de grootste jaarlijkse volksverhuizing!

    Nieuwjaar in Azië: de grootste jaarlijkse volksverhuizing!

    china
    remon-geo

    China: een ongeziene logistieke uitdaging

    Acht opeenvolgende officiële feestdagen veroorzaken in China een ware stormloop in stations en op luchthavens. Met naar schatting bijna 9 miljard reizen over een periode van 40 dagen verbreekt het land alle migratierecords. De autoriteiten voorzien 510 miljoen treinreizen en 90 miljoen vliegreizen – een gigantische logistieke uitdaging die typerend is voor de grootste jaarlijkse volksverhuizing ter wereld!

    Traditie en moderniteit hand in hand

    De festiviteiten combineren eeuwenoude rituelen met moderne gebruiken. De traditionele rode enveloppen met geld, die vroeger aan ongehuwde kinderen werden gegeven, komen tegenwoordig… via de smartphone! Zelfs wensen voor rijkdom en geluk krijgen een digitale toets. “De meeste mensen hopen rijk te worden, succes te hebben op het werk en een gelukkige familie te stichten,” vertelt Yang Longhua, de eigenaar van een traiteursbedrijf, aan Belga.

    Feest in rood en wit

    Rode decoraties sieren de straten, winkelcentra en huizen als symbool van voorspoed. In Zuid-Korea beroerde dan weer vooral een sneeuwstorm de gemoederen! Luchthavens en treinstations barstten uit hun voegen, aangezien Zuid-Koreanen de feestdagen benutten om naar huis te reizen… of net het land te verlaten. De luchthaven van Incheon verwacht 2,14 miljoen reizigers in tien dagen – een record sinds de opening in 2001.

    Het Jaar van de Slang: wijsheid en vitaliteit

    In de Yuyuan-tuinen in Shanghai vertelt de 30-jarige Ming Dong: “Ik ben hierheen gekomen omdat je hier echt de sfeer van het Nieuwjaar voelt. Het heeft een heel Chinese uitstraling.” De Slang, symbool van wijsheid en vitaliteit, volgt op het jaar van de Draak. Heel Azië hoopt op een voorspoedig jaar… en niet te veel files! 🚆🎆

  • Toerisme in de wereld: een flinke comeback na de pandemie 🌍✈️

    Toerisme in de wereld: een flinke comeback na de pandemie 🌍✈️

    canada
    shlomo-shalev

    Internationaal toerisme is eindelijk terug op de rails geraakt. In 2024 werden er bijna 1,4 miljard buitenlandse reizen geregistreerd, een evenaring van het recordniveau van 2019, zegt de Wereldorganisatie voor Toerisme (UNWTO). Een indrukwekkende prestatie, want het gaat om een stijging van 11% tegenover 2023! “In 2024 is het wereldtoerisme eindelijk hersteld na de pandemie”, verklaart Zurab Pololikashvili, secretaris-generaal van de UNWTO.   

    Europa blijft de onbetwiste winnaar

    Met 747 miljoen internationale bezoekers, behoudt Europa de titel van nummer 1 bestemming van de wereld. Volgens het agentschap ligt dit cijfer 5% hoger dan in 2023, en zelfs ook licht hoger dan in 2019. Deze trend is grotendeels te danken aan intra-regionale reizen.

    Azië op volle snelheid

    Azië-Pacific laat een indrukwekkende progressie van 33% optekenen tegenover het afgelopen jaar, vooral vooruit gestuwd door het opheffen van Chinese restricties. Desondanks is de regio volgens de UNWTO nog niet terug op het niveau van voor de crisis.

    Maar het is nog niet afgelopen, zegt Pololikashvili, “de stijging kan zich ook in 2025 nog blijven doorzetten”, met een verwachte groei van 3 à 5%, gedragen door Azië.

    Opvallend op andere plekken 🌎

    Het Midden-Oosten en Noord-Afrika kennen een respectievelijke stijging van 22% tegenover 2019. Centraal-Amerika blijft ook niet achter met 17%. Deze regio’s bevestigen nog maar eens dat internationale reizen weer helemaal terug zijn.

    Wat dan planeet?

    Dan rest er maar één bemerking: het lijkt erop dat de goede voornemens die voor Covid gemaakt werden – meer lokaal reizen, met energiezuinigere vervoersmiddelen  – naar de achtergrond verdwenen zijn. De vraag is dan of de voorziene prijsstijgingen om de decarbonisatie van de sector te financieren, wel een invloed zullen hebben op de cijfers.

  • Louvre: Macron wil een make-over van 800 miljoen euro (en een verhuis voor de Mona Lisa)

    Louvre: Macron wil een make-over van 800 miljoen euro (en een verhuis voor de Mona Lisa)

    louvre
    michael-fousert

    Een monumentaal plan voor een overvol museum

    Het Louvre barst uit zijn voegen! Het werd oorspronkelijk ontworpen voor 4 miljoen bezoekers per jaar, maar ontvangt er tegenwoordig meer dan het dubbele. Gevolg? Eindeloos lange wachtrijen, een chaotische doorstroming en vooral een overbelaste Piramide. In reactie hierop kondigde Emmanuel Macron het gigantische project aan, de ‘Nieuwe Renaissance van het Louvre’, met een nieuwe ingang en de verhuis van de Mona Lisa als hoofdpunten.

    louvre
    the-free-birds

    Een tweede ingang en een nieuwe ruimte voor de Mona Lisa

    Het uitgangspunt? Een gloednieuwe ingang onder de colonnade van Perrault, waarvoor een architectuurwedstrijd wordt uitgeschreven. De opening staat gepland in 2031. Deze uitbreiding onder de ‘Cour Carrée’ zal ook ruimte bieden aan nieuwe tentoonstellingszalen.

    Maar de grootste verandering is weggelegd voor de Mona Lisa. De ster van het Louvre, die momenteel in een vaak overvolle zaal hangt, krijgt een eigen ruimte, los van de rest van het museum. Dit moet de bezoekersstroom verbeteren en ‘La Gioconda’ een setting bieden die past bij haar wereldwijde faam.

    Een gigantisch budget (maar niet volledig op kosten van de staat)

    Het totale kostenplaatje van het project ligt tussen de 700 en 800 miljoen euro, waarvan 400 miljoen euro alleen al voor de verhuis van de Mona Lisa. Goed nieuws voor de staatskas: de Franse overheid draagt slechts een klein deel bij, de rest wordt gefinancierd met de inkomsten van het museum.

    Naast deze zichtbare transformaties grijpt het Louvre ook de kans aan om te investeren in veiligheid, milieunormen en het bezoekerscomfort – goed voor nog eens 300 à 400 miljoen euro.

    2031: een nieuw tijdperk voor het Louvre

    Het wordt dus wachten tot 2031 voordat het vernieuwde Louvre een feit is. Tot die tijd blijven bezoekers zich verdringen onder de Piramide… en voor de Mona Lisa, die haar verhuis afwacht met de gekende mysterieuze glimlach. 😏