De abdij biedt de bezoekers een gratis applicatie. QR-codes werden op panelen in verschillende delen van de site geplaatst (kerk, klooster …) en kunnen door de bezoekers worden gescand met behulp van een smartphone om de geschiedenis van de plaats en het dagelijks leven van de monniken die er woonden te ontdekken.
Computergegenereerde beelden brengen architectonische elementen en mensen tot leven die nu verdwenen zijn.
Abbaye de Villers
De tijdlijn van oude rozen
Oude variëteiten van rozen zijn geplaatst naast de tijdlijn die de bewogen geschiedenis van de abdij door de eeuwen heen volgt. Deze bloemen van weleer zijn afkomstig van vele soorten rozen die hier al voor 1867 aanwezig waren.
Abbaye de Villers
Kleurrijke tuinen
Er zijn groene ruimtes aangelegd in 8 thematuinen. De visuele en geurige aspecten van de verschillende tuinen evolueren met de seizoenen.
Een plek vol leven … de abdij heeft u het hele jaar door iets te bieden!
Ja, het klopt, we snappen het volledig… Constant rondlopen met een dikke trui kan heel saai worden na een tijd. Daarom nemen we je mee op ontdekking naar de vijf warmste plekken op aarde. Van verzengende straten tot brandende woestijnen, in de steden in onderstaand lijstje is het bakken en braden geblazen!
Om eerlijk te zijn, het is niet eenvoudig om zo’n klassement op te stellen. Want wat wordt er nu eigenlijk bedoeld met “warmste”? De hoogst geregistreerde temperatuur ooit, de hoogste gemiddelde jaartemperatuur, of zijn er nog andere criteria die bekeken kunnen worden? Wij hebben in ieder geval rekening gehouden met de maanden met de hoogste temperaturen en het jaargemiddelde. De hoogste gemiddelde jaartemperatuur verwijst naar het gemiddelde van de hoogste temperaturen die gedurende een volledig jaar op een bepaalde locatie worden waargenomen. Dit omvat ook de piektemperaturen gedurende de warmste maanden. Deze meting geeft een indicatie van de hitte en warmtebelasting van een specifieke plaats gedurende een volledig jaar.
Uit die analyse zijn dit de 5 warmste steden op aarde.
1. Koeweit (Koeweit)
Het Midden-Oosten staat nu niet bepaald bekend om zijn koude temperaturen… De stad Koeweit wordt vaak aangeduid als de “warmste stad ter wereld”. Dat hoeft niet te verbazen met een gemiddelde jaartemperatuur van 34,3 graden en een lokale recordtemperatuur van 52 graden. We noemen het een “lokaal record”, want in de stad Mitribah, ook gelegen in het land Koeweit, steeg het kwik in 2016 nog hoger, naar wel 54 graden! In de zomermaanden flirten de temperaturen in Koeweit regelmatig met de 47 graden. Een airco is dan ook geen overbodige luxe…
Vacancesweb.be
2. Dallol (Ethiopië)
Op een hoogte van -130 meter, onder zeeniveau, is Dallol een ware oven die het hele jaar door ongenadig brandt. Met een gemiddelde temperatuur van 34,6 graden Celsius behoort deze plaats in Ethiopië tot een van de warmste plekken op aarde. Tijdens de warmste maanden stijgt de temperatuur zelfs naar een verzengende 46,5 graden.
De omstandigheden in Dallol zijn uniek vanwege de geologische en geografische factoren die bijdragen aan de intense hitte. De regio wordt gekenmerkt door vulkanische activiteit, geothermische bronnen en zoutformaties. Dit creëert een surrealistisch landschap dat eruitziet als een buitenaardse wereld. Die buitenaardse indruk wordt nog versterkt door de hoge temperaturen die hier het hele jaar door gemeten worden.
Vacancesweb.be
3. Ahvaz (Iran)
Ahvaz, gelegen in het zuidwesten van Iran, is de derde warmste stad ter wereld op onze lijst. De zomerwarmte gecombineerd met de uitlaatgassen van de industrie en het verkeer jaagt het kwik de hoogte in. Op 29 juni 2017 kende de stad zelfs een piek tot 53,7 graden! Gelukkig is dat eerder een uitzondering. Tijdens de zomermaanden schommelt de gemiddelde temperatuur rond de 46 graden, wat nog steeds ondraaglijk warm is. De gemiddelde jaartemperatuur van 33 graden toont aan dat de winters in Ahvaz dan wel wat frisser zijn dan de zomermaanden, maar nog steeds uitzonderlijk warm blijven.
Vacancesweb.be
4. Jizan (Saoudi-Arabië)
Aan de oevers van de Rode Zee ligt Jizan, een stad die wordt geconfronteerd met uitzonderlijk warme zomers. Met een gemiddelde temperatuur van 38,4 graden in de zomer en een jaarlijks gemiddelde van 30,4 graden, is het geen verrassing dat deze plek tot de warmste steden ter wereld behoort. Het warmterecord van de stad komt met 46,3 graden in de buurt van de gemiddelde jaartemperatuur in Ahvaz, op nummer 3 in deze lijst.
Vacancesweb.be
5. Azizia (Libië)
Jizan heeft met 58 graden lang het wereldrecord van de hoogste temperatuur op aarde mogen claimen. Echter, de betrouwbaarheid van deze meting werd in twijfel getrokken. Desondanks is het nog steeds geen uitzondering dat de thermometer boven de 50 graden klimt in deze stad. In de zomer stijgt de temperatuur tot gemiddeld 47,5 graden. Gelukkig bieden de winters en de nachten enige verlichting, wat de gemiddelde jaartemperatuur van “slechts” 28,1 graden verklaart. Een welkome afwisseling voor de inwoners van de stad, en een kans om te herstellen van de intense hitte die ze gedurende een groot deel van het jaar ervaren.
Vacancesweb.be
En de warmste landen?
Hoewel het logisch lijkt dat er een één-op-één link is tussen de warmste steden ter wereld en de warmste landen ter wereld, is dat niet helemaal het geval. De 5 warmste landen ter wereld zijn namelijk Libië, Saoedi-Arabië, Irak, Algerije en Iran. De laatste 3 warmste steden uit onze lijst liggen inderdaad in die landen, maar Koeweit en Ethiopië behoren niet tot de 5 warmste landen ter wereld.
Dit fenomeen kan worden toegeschreven aan verschillende factoren, zoals geografie, klimatologische patronen en lokale omstandigheden. Hoewel deze landen een groot deel van hun grondgebied bestrijken met woestijngebieden en uitgestrekte regio’s die snel opwarmen, kunnen er binnenin toch enkele koelere of gematigde zones zijn.
De warmste steden ter wereld bevinden zich vaak in gebieden waar specifieke geografische kenmerken, zoals de nabijheid van waterlichamen, bergketens of vulkanische activiteit, de hitte versterken en opsluiten. Hierdoor ontstaan microklimaten die de temperaturen naar extremere hoogtes tillen.
Tips om te overleven in warme temperaturen
Ondanks de hete temperaturen, zijn de warmste plekken op aarde niet onbewoond. Hoe gaan de locals dagelijks om met die hitte?
1. Schaduw opzoeken: locals zoeken actief naar schaduwrijke plekken om zich te beschermen tegen de hitte. Schaduw kan geboden worden door bomen, luifels, veranda’s, …
2. Kledingkeuze: de lokale bevolking draagt vaak lichte en ademende kleding die de luchtstroom bevordert en de huid beschermt tegen directe blootstelling aan de zon.
3. Vroeg opstaan en laat op de dag actief zijn: op de warmste plekken vermijden locals vaak de heetste uren van de dag. Ze plannen hun activiteiten in de vroege ochtenduren of wachten tot de avond wanneer de temperaturen enigszins zijn afgekoeld.
4. Hydratatie: locals begrijpen het belang van voldoende hydratatie in hete omstandigheden. Ze drinken regelmatig water, of alternatieven, zoals thee en kokoswater, om gehydrateerd te blijven en uitdroging te voorkomen.
5. Gebruik van verkoelende technieken: door gebruik te maken van verkoelende ventilatoren, nevelsproeiers, natte handdoeken op het lichaam of zelfs het nemen van verkoelende baden houden locals het hoofd en de rest van hun lichaam koel.
De toeristische sector, die traditioneel gebaseerd op menselijke interacties, wordt nu verstoord door de komst van nieuwe technologieën. Augmented reality (AR), virtual reality (VR), kunstmatige intelligentie (AI) en Big Data zijn een integraal onderdeel geworden van de toeristische ervaring.
Augmented en virtual reality: totale onderdompeling
AR en VR zijn waardevolle tools die de toeristische ervaring verrijken. Met AR-apps kunnen toeristen contextuele informatie in realtime bekijken. VR biedt virtuele rondleidingen, zodat u kunt verkennen zonder uw woonkamer te verlaten.
Kunstmatige intelligentie: een gepersonaliseerde toeristische gids
AI, met zijn chatbots en virtuele assistenten, biedt een 24/7 klantenservice en beantwoordt vragen direct. Reisadviezen worden nu gepersonaliseerd op basis van individuele voorkeuren.
Big data: reizen optimaliseren
Big Data speelt een cruciale rol in de analyse van toeristisch gedrag en helpt bedrijven om hun aanbod te optimaliseren.
De uitdagingen van digitale transformatie
Ondanks deze vooruitgang is het integreren van technologie in het toerisme niet zonder uitdagingen. Aan de ene kant kan de afhankelijkheid van de technologie leiden tot een verlies van authenticiteit van de reiservaring. Menselijke interactie en de charme van spontane ontdekking worden soms overschaduwd door geoptimaliseerde routes en virtuele rondleidingen.
Daarnaast roept het intensieve gebruik van persoonsgegevens vragen op over privacy en veiligheid. Respect voor dat laatste is een cruciale kwestie.
Ten slotte dreigt ongelijke toegang tot deze technologieën een digitale kloof te creëren in de toeristische sector, waarbij sommigen zullen achterblijven.
In de ruïnes van Pompeii zijn twee skeletten van mensen van in de vijftig gevonden, meldt het Italiaanse ministerie van Cultuur. Ze werden opgegraven tijdens onderhoudswerkzaamheden aan de beroemde “Huizen der Geliefden” en vertonen meerdere breuken, die wijzen op de instorting van het gebouw.
Resultaat van rampen
Archeologen wijzen erop dat de uitbarsting van de Vesuvius niet de enige oorzaak is van de vernietiging van Pompeii. Een aardbeving die gepaard ging met de uitbarsting zorgde ervoor dat veel gebouwen instortten, wat de tragische tol nog vergrootte.
Meer kennis
“Moderne opgravingstechnieken stellen ons in staat om de tragedie van Pompeii beter te begrijpen“, zegt Gabriel Zuchtriegel, directeur van het Archeologisch Park Pompeii. De vulkanische as bewaarde door sedimentatie de stad en haar slachtoffers en bood zo een kostbare getuigenis van deze gebeurtenis.
Pompeii, een erfgoedsite
Pompeii staat op de werelderfgoedlijst van UNESCO en is de op een na grootste toeristische bestemming van Italië na het Colosseum in Rome. Deze ontdekkingen versterken het historisch belang van de site.
Onze zuiderburen worden getrakteerd op een nieuw fietsplan dat op zijn minst ambitieus te noemen is. Zowat 2 miljard euro wordt vrijgemaakt om de Fransen aan te moedigen om hun fiets van stal te halen. In september zegde premier Elisabeth Borne al 250 miljoen euro toe ten behoeve van de fiets in 2023. Maar nu weten we dat dat bedrag jaarlijks zal worden vrijgemaakt gedurende 5 jaar.
Daarmee wordt er een kolossaal bedrag van 1,250 miljard euro vrijgemaakt voor de aanleg van fietspaden in Frankrijk. De rest van het budget zal worden gebruikt om de aankooppremie voor fietsen te verlengen tot 2027, een premie die ook geldt voor tweedehands fietsen op voorwaarde dat ze door professionals worden verkocht.
100.000 km aan fietspaden tegen 2030!
In Frankrijk zetten niet minder dan vijf ministers hun schouders onder het populair maken van fietsen. Onder de overheidsinitiatieven vinden we onder andere een campagne voor 200.000 kinderen om te leren fietsen. Het doel is om hun aantal tegen 2027 te verviervoudigen, zodat ze vanaf 2027 jaarlijks met 800.000 zijn.
Er is ook een economische kant aan het fietsplan. De Franse fietsenmarkt is goed voor meer dan 3,6 miljard euro. Het fietsplan van de overheid wil een breed ecosysteem ondersteunen: de herindustrialisering en dus de assemblage van fietsen in Frankrijk stimuleren. De invoer van afgewerkte fietsen uit Italië, Roemenië, Portugal of Azië vertegenwoordigt immers nog steeds het grootste deel van de fietsen op de markt. Het doel is ook om nieuwe vakmensen op te leiden, want professionals schatten dat er in Frankrijk een tekort is aan zo’n 5.000 fietsherstellers. Tot slot wil de Franse regering dat het land tegen 2030 zo’n 100.000 km aan fietspaden heeft, tegen 57.000 km nu.
Men zegt wel eens dat er op de autosnelwegen in Duitsland geen snelheidsbeperkingen zijn. Op weg van of naar je vakantiebestemming kan het wel eens gebeuren dat je door Duitsland rijdt. Hoewel het verleidelijk kan zijn om op de Duitse “Autobahn” het gaspedaal eens flink in te trappen, is het toch nuttig om even stil te staan bij de specifieke risico’s die snel rijden met zich meebrengen. En is het echt zo dat je er geen maximum snelheid geldt in Duitsland? Wij zochten het voor je uit.
Aanbevolen snelheid
Op de autosnelwegen in Duitsland is 130 km per uur eigenlijk de aanbevolen maximale snelheid. Dat betekent dus dat je niet verplicht bent om je aan dat maximum te houden. Je zou dus perfect 150, 180 of zelfs meer dan 200 kilometer per uur kunnen rijden zonder daarvoor een boete te krijgen. De aanbevolen maximum snelheid van 130 per uur is dus geen wettelijk voorschrift, maar het is wel een richtlijn voor veilig en verantwoord rijgedrag. De maximum snelheid is namelijk gebaseerd op verschillende factoren, waaronder verkeersveiligheid, de vlotte doorstroom van verkeer en milieubescherming.
Voorstanders van de aanbevolen maximum snelheid in Duitsland benadrukken dat het naleven ervan helpt om het risico op verkeersongevallen te verminderen. Een gematigde snelheid biedt meer reactietijd bij onverwachte gebeurtenissen op de weg en vermindert de kans op botsingen.
Opgepast voor beperkingen
Het is belangrijk op te merken dat hoewel de aanbevolen maximum snelheid van 130 kilometer per uur geldt voor de meeste delen van de Duitse Autobahn, er nog steeds situaties zijn waarin snelheidsbeperkingen van kracht zijn. Dat kan bijvoorbeeld het geval zijn in de buurt van steden, in zones met specifieke milieueisen of verkeersomstandigheden en in de buurt van wegwerkzaamheden. Als er ergens een snelheidsbeperking staat aangegeven, moet je je daar strikt aan houden. Doe je dat niet, dan kan je een verkeersboete krijgen. De hoogte van de boete varieert naargelang de ernst van de overtreding en kan aanzienlijk oplopen, vooral bij extreme snelheidsovertredingen. We hoeven er geen tekeningetje bij te maken dat zulke boetes een domper zijn op het vakantiebudget.
Strafpunten op je rijbewijs
Een boete is niet het enige risico dat je loopt door de snelheidsbeperkingen in Duitsland te negeren. Een overschrijding van de maximum snelheid in een bepaalde zone kan leiden tot strafpunten op je rijbewijs. Duitsland hanteert namelijk een strafpuntensysteem op het rijbewijs, dat ook van toepassing is voor buitenlandse bestuurders. Daarbij krijgen bestuurders strafpunten op hun rijbewijs voor verkeersovertredingen die bestraft worden met een boete vanaf 60 euro of verkeersmisdrijven (dronken rijden, vluchtmisdrijf, verkeerslichten of -borden negeren, ongeval met of zonder letsel veroorzaken, …). Het aantal strafpunten is afhankelijk van de ernst van de overtreding.
En bij een ongeval?
Hoewel je op de plaatsen waar 130 kilometer per uur enkel een aanbevolen snelheid is dus harder mag rijden (zonder een boete te riskeren), is dat toch niet volledig zonder risico. Stel dat je betrokken geraakt bij een verkeersongeval, dan riskeer je toch juridische en financiële gevolgen. Je zal dan wel geen boete krijgen voor het overschrijden van die aanbevolen maximum snelheid, maar de rechter kan bij het beoordelen van de aansprakelijkheid in een ongevalssituatie rekening houden met de omstandigheden. Als wordt vastgesteld dat het ongeval mogelijk voorkomen had kunnen worden als de aanbevolen snelheid was aangehouden, kan dit van invloed zijn op de verdeling van de aansprakelijkheid en de eventuele schadevergoeding.
Beter voor het milieu
De aanbevolen maximumsnelheid op de Duitse snelwegen heeft niet alleen invloed op verkeersveiligheid, maar ook op het milieu. Door de snelheid te beperken tot 130 kilometer per uur, wordt geprobeerd het brandstofverbruik in toom te houden. Bij hogere snelheden moet de motor namelijk harder werken, waardoor er meer brandstof verbruikt wordt, wat dan weer minder goed is voor het milieu. Daarnaast leiden hogere snelheden ook tot een grotere uitstoot van schadelijke stoffen, zoals koolstofdioxide (CO²) en stikstofoxiden (NOx). Die uitstoot draagt bij aan de luchtvervuiling en het broeikaseffect. Tot slot gaan hogere snelheden gepaard met een toename van geluidsoverlast. Dat kan negatieve gevolgen hebben voor de omwonenden en de fauna en flora in de omgeving.
Zo rijd je veilig op de Duitse snelweg!
Tenzij je in een zone zit waarin beperkingen gelden, is de aanbevolen maximum snelheid dus een goede richtlijn om te bepalen hoe hard je mag rijden in Duitsland. We geven graag nog wat tips mee om goed voorbereid en veilig aan je tocht over de Duitse snelwegen te beginnen.
1. Ken de regels: zorg ervoor dat je op de hoogte bent van de verkeersregels en -borden in Duitsland, inclusief snelheidsbeperkingen en andere verkeersvoorschriften. Houd rekening met eventuele tijdelijke beperkingen als gevolg van wegwerkzaamheden of verkeerssituaties.
2. Pas je snelheid aan de omstandigheden aan: zoals hierboven al gemeld, gelden er op grote delen van de Duitse snelwegen geen specifieke snelheidsbeperkingen. Toch is het belangrijk om je snelheid aan te passen aan de verkeers- en weersomstandigheden. Houd rekening met factoren zoals drukte, wegomstandigheden, zichtbaarheid en het gedrag van andere weggebruikers.
3. Gebruik je spiegels en richtingaanwijzers: controleer regelmatig je spiegels om bewust te zijn van je omgeving en andere voertuigen. Gebruik je richtingaanwijzers duidelijk en tijdig om andere bestuurders te laten weten wat je van plan bent.
4. Houd voldoende afstand: houd voldoende afstand van het voertuig voor je, vooral bij hogere snelheden. Dit geeft je voldoende tijd om te reageren op onvoorziene verkeerssituaties en remafstanden te overbruggen.
5. Blijf alert en vermijd afleiding: houd je aandacht gericht op de weg en vermijd afleidingen, zoals smartphones of andere elektronische apparaten. Wees alert op eventuele veranderingen in het verkeer en anticipeer op mogelijke gevaren.
6. Gebruik de rechter rijstrook: op Duitse snelwegen wordt de linker rijstrook meestal gebruikt om trager rijdend verkeer in te halen. Houd daar rekening mee wanneer je in Duitsland rijdt en respecteer ook de regels voor in- en uitvoegen.
7. Wees hoffelijk: als je besluit om andere voertuigen in te halen, doe dit dan met overtuiging en wees respectvol voor andere weggebruikers. Vermijd agressief rijgedrag, zoals bumperkleven of onverantwoordelijke manoeuvres.
8. Las regelmatig pauzes in: lange afstanden afleggen tegen hoge snelheid kan vermoeiend zijn. Neem regelmatig pauzes om je op te frissen en even uit te rusten.
Beide vakantieperiodes gecombineerd waren goed voor zo’n 1,8 miljoen dagjestoeristen aan de kust, of een lichte daling van 5% ten opzichte van vorig jaar.
2,6 miljoen overnachtingen!
Westtoer registreerde 2,6 miljoen overnachtingen, een resultaat dat vergelijkbaar is met dat van de paasvakantie en de eerste twee weken van mei 2022.
Impact van het weer en de verschillende vakantieperiodes
Ondanks de minder positieve weersvoorspellingen blijven de toerismecijfers bemoedigend. Ondanks de uitdagingen die gepaard gaan met de scheiding van de vakantieperiodes is Westtoer overtuigd dat de spreiding van de vakantieperiodes op lange termijn een positieve impact kan hebben op het kusttoerisme.
Tijdens het 4de kwartaal van 2022 reserveerden Belgen 324.000 verblijven in Belgische kunststeden, een stijging van 96,3% ten opzichte van 2019 en van 296% ten opzichte van 2016.
Kunststeden populairder dan de kust
Kunststeden zijn nu populairder dan de kust, met 303.000 verblijven tijdens het 4de kwartaal van 2022, maar de Ardennen staan nog steeds op de eerste plaats.
Daling van buitenlandse reizen
Reizen naar het buitenland zijn met 10,4% gedaald ten opzichte van 2019, maar zijn wel met 27,6% gestegen ten opzichte van 2016. Frankrijk, Nederland en Spanje blijven de favoriete bestemmingen.
De meeste verblijven duren een tot drie nachten, goed voor in totaal 2.392.000 reizen.
Het golden Lakes Hotel ligt in een unieke natuurlijke omgeving aan de oevers van Lac de la Plate Taille in het domein van Lacs de l’Eau d’Heure en is een viersterrenhotel dat door Best Western Plus werd gecertificeerd. Het bestaat uit 79 luxe kamers, studio’s en appartementen met een buitengewoon panoramisch uitzicht op het meer en de schoonheid van het domein. Een wellnessruimte met sauna, hamam, zwembad en jacuzzi maken het aanbod van het hotel compleet en maken van de Golden Lakes een echt viersterrenhotel. Het Golden Lakes Hotel wil een plek zijn waar welzijn op de eerste plaats staat. Deze groene en natuurlijke omgeving is de geschikte plaats om uw batterijen op te laden tijdens een weekend vol fiets- en wandelplezier.
Dit pakket bevat
• Een ontspannend verblijf aan de Lacs de l’Eau d’Heure – 3 dagen / 2 nachten in het Golden Lakes Hotel****
• 2 overnachtingen voor 2 personen in een tweepersoonskamer met een prachtig uitzicht op het meer
• Continentaal ontbijt in de vorm van een buffet
SUPPLEMENTEN
• Weekend: 20€ / nacht
• Late Check-out: 50€
• Extra nacht (exclusief ontbijt): 95€
Dit keer trek ik erop uit met mijn dochter: een moeder-dochter weekend, dat moet je koesteren. Daarom boekten we een kamer in een chambre d’hôtes op een steenworp van het centrum van Namen, eentje met een grappige naam! ‘Avou Nozôtes’, wat ‘Met Ons’ betekent in het Waals. Leuk gevonden en dat geldt ook voor de ontvangst door Valérie en Bart: hun gezin is één en al glimlach en vriendelijkheid.
Mijn dochter was meteen dol op de inrichting van de kamer: plantenmotieven op de muur, licht hout, heldere kleuren. Ik stelde ook het uitzicht op de Samber op prijs: zo romantisch, het jaagpad van Jambois. Een ander hoogtepunt van deze plek: de table d’hôte! We aten een overheerlijke risotto, en dat in goed gezelschap: Valérie en haar gezin nodigden ons uit aan hun tafel. Onze smaakpapillen werden opnieuw verwend bij de ontbijt: de keuze was bijzonder uitgebreid. Mijn dochter, die thuis nooit ontbijt, kon er niet genoeg van krijgen. Ik vond het alleen jammer dat het nog eerder fris was buiten: ik had graag een gezelschapsspel gespeeld op het prachtige terras of wat bijgebabbeld in de schaduw van de fruitbomen in de tuin.
Bart Deknock
Ik nam mijn dochter dan maar mee voor een wandeling vlakbij, in het oude centrum van Namen. Natuurlijk liepen we daarbij de deuren van winkels en boetieks plat. Je moet immers weten hoe je de troepen moet motiveren! Nadat we onze aanwinsten naar de chambre d’hôtes hadden gebracht, gingen we naar de citadel: de ‘Totemus’-app (ik ben absoluut fan) had net een nieuwe jacht voorgesteld op de wallen van de Naamse vesting. We brachten twee uur door daarboven, wandelend door deze in de Middeleeuwen gebouwde ruimtes.
De dag erop fietsten we van Namen richting Dinant: de Maas, alleen voor haar en mij! We volgden de wegwijzers van de EuroVelo 5, waardoor we een aantal zeer mooie landschappen konden ontdekken. 27 km hadden we in de benen, tussen Namen en Dinant. Maar ook al is de route gemakkelijk, helemaal tot in Dinant zijn we niet gegaan. Want we moesten natuurlijk ook nog. Toch was dit al een bijzonder mooie fietstocht, langs het water en de kliffen, met onderweg chocoladekoekjes en selfies als souvenir. Voordat we terug naar huis gingen, wilde ik haar ook nog meenemen om weg te dromen in de tuinen van Annevoie. Maar haar nukkige gezicht deed me net op tijd beseffen dat ze haar buik vol had van de frisse lucht. En dus besliste ik om later nog eens alleen terug te komen naar deze tuinpaden waar ik graag in elk seizoenen in ronddwaal…!
Leve het avontuur!
De gastenkamers van ‘Avou Nozôtes‘ vind je in een herenhuis niet ver van het centrum van Namen: een ideaal vertrekpunt om de stad te verkennen.
De twee kamers op de eerste verdieping van het huis zijn gerenoveerd en volledig uitgerust: je vindt er een kingsize bed en een totaal comfort. De kamer met de naam ‘Meuse’ is geschikt voor maximum 3 personen. De ‘Sambre’ is dan weer geschikt voor maximaal 4 personen.
Voor de table d’hôte, waarvoor je bij Valerie en haar familie mee aan tafel schuift, heb je de keuze uit twee formules. En ook het ontbijt, met een keuze uit klassiek of VIP, het zal je zeker weten te bekoren.
Praktisch: je kan op de oprit van het huis parkeren. En als je met de fiets komt, weet dan dat de accommodatie het label ‘Bienvenue Vélo’ kreeg en verschillende aangepaste diensten aanbiedt.
De EUROVELO 5
Deze Europese fietsroute over lange afstand is zo’n 3.000 km lang en doorkruist niet minder dan 7 landen! De in het Franse Roubaix startende ‘EuroVelo 5’ slingert zich een weg door Vlaanderen en Wallonië om vervolgens naar Brussel, Waals-Brabant en de buurt rond Namen te gaan, en te eindigen aan de Luxemburgse grens.
Denis Erroyaux Anseremme Meuse Bike
Etappe 5 van EuroVelo 5, die op amper een paar keer trappen voorbij de B&B komt, loopt langs de RAVeL tussen Namen en Dinant.
Hier zorgt de natuur voor het animeren van de waterpartijen. Elegantie en magie vind je hier in elk hoekje: ik zou er uren kunnen blijven.
JP Remy
De tuinen zijn dagelijks geopend van 9u30 tot 17u30 en er is gratis parking.
En als je honger hebt, kan je ook ter plaatse iets eten.
DINANT
Dinant, één van de mooiste steden van Europa, ligt vlakbij: de citadel, het ‘Maison Leffe’, de ‘Grotte Merveilleuse’, de boottochtjes, de beroemde ‘Couque de Namur’… We komen zeker nog eens terug!
