Blog

EEN DUO DAT OP DE MINI 6.50-SCHOOL ONTSTOND

Het duo, dat de kneepjes van het vak leerde in de prestigieuze Mini 6.50, deelt een passie voor de oceaan, de competitie en de spirit van samenwerken. Hun volgende uitdagingen zijn de Rolex Fastnet Race, de Défi Azimut en de Transat Jacques Vabre. Deze drie races zullen hen nuttige ervaring bijbrengen voor hun toekomstige avonturen.

LE MÉNÉ, EEN STRATEGISCHE KEUZE

De beslissing om een team te vormen tussen Van Weynbergh en Le Méné kwam niet zomaar uit de lucht vallen. “Ik had twee opties: of kiezen voor een oude zeebonk die al verschillende races rond de wereld had gevaren, of voor een jongere schipper met veel ervaring in de Figaro Bénéteau of Mini 6.50 races. Uiteindelijk waren het vrienden die me Erwann aanraadden. Zijn profiel sluit goed aan bij optie 2,” legt Van Weynbergh uit.

De skipper-FLUISTRERAAR

Le Méné, een 43-jarige Bretoen, heeft een indrukwekkende staat van dienst met achter zijn naam twee Mini Transat-deelnames. “Kiezen voor een ‘minist’ betekent kiezen voor een ‘Mini’-ingesteldheid: in deze klasse heb je een echte spirit van onderlinge hulp en teamwork nodig,” zegt Van Weynbergh. Le Méné heeft ook in de Class40 gevaren en zeilers klaargestoomd voor de grootste zeilwedstrijden.

een DUO dat klaar is voor uitdagingen

De twee zijn klaar voor de Rolex Fastnet Race, de Défi Azimut en de Transat Jacques Vabre. “Erwann is een echte ‘performer’, hij is altijd op zoek naar de optimale afstellingen om de boot zo snel mogelijk te laten gaan en beschikt over een uitstekende beheersing van navigatiesoftware zoals Adrena. Hij gaat me dit seizoen veel bijbrengen,” vertelt Van Weynbergh enthousiast.

Op naar de HORIZON

Dit seizoen zal zonder twijfel vol uitdagingen en leermomenten zitten voor het Frans-Belgische duo, maar ook een voorsmaakje op wat Van Weynbergh te wachten staat in zijn toekomstige solo-avonturen. Met Le Méné aan zijn zijde ziet de horizon er veelbelovend uit.

Een onderwatertragedie

OceanGate, het bekende Amerikaanse bedrijf voor onderwatertoerisme, heeft een tragisch incident meegemaakt met het verlies van de onderzeeër Titan en zijn vijf bemanningsleden tijdens een missie om het wrak van de Titanic te verkennen. Door die tragedie heeft het bedrijf, volgens een verklaring op zijn website besloten, om “zijn exploraties en commerciële activiteiten op te schorten“.

De reis van de Titan

Op 18 juni begon de Titan, een kleine onderzeeër van ongeveer 6,5 meter, aan een reis naar het hart van de oceaan om het historische wrak van de Titanic te verkennen. Minder dan twee uur na vertrek werd het contact echter verbroken.

Na het verlies van de onderzeeër werd er een grootschalige reddingsoperatie opgezet die de aandacht trok van de media wereldwijd. Uiteindelijk werden de wrakstukken van de onderzeeër op een diepte van ongeveer 4000 meter op de oceaanbodem teruggevonden, wat duidt op een tragische implosie waarbij alle inzittenden, inclusief de CEO van OceanGate, Stockton Rush, om het leven kwamen.

Lopend onderzoek

De geborgen wrakstukken worden momenteel geanalyseerd om de oorzaken van de implosie te achterhalen. Zowel Canada als de Verenigde Staten voeren onderzoeken uit om te bepalen of nalatigheid heeft bijgedragen aan dit vreselijke incident.

In deze periode van intense kritiek heeft Guillermo Söhnlein, medeoprichter van OceanGate, verklaard dat veiligheid een “essentieel onderdeel” blijft van de bedrijfscultuur. De Titan was een belangrijk onderdeel van hun aanbod om de Titanic te verkennen, een boeiend onderwateravontuur dat zowel een eerbetoon is aan een van de grootste maritieme rampen van de 20ste eeuw als een unieke ervaring voor welgestelde toeristen die bereid zijn $250.000 te besteden aan een plekje aan boord.