cms

Category: Sportief

  • Snel naar het strand… maar niet aan zee!

    Snel naar het strand… maar niet aan zee!

    Landal GreenParks

    Met de oogverblindende zon en de hitte van de afgelopen weken moest ik niet lang twijfelen toen mijn nicht me aanraadde om een paar dagen met mijn voeten in het water te gaan baden, bij Landal Greenparks. En mijn nicht kent er iets van… ze bekijkt alle sites en aanbiedingen om uit te zoeken waar het interessant is. En dus gingen we op trip met de kinderen, twee van hun vrienden die ze meegevraagd hebben en mijn vriend. Op naar de Lacs de l’Eau d’Heure! Toen we bij Landal Greenparks aankwamen, waren we meteen overweldigd door de omgeving. Overal waar je kijkt is groen en blauw. Een gevoel van vrijheid en tevredenheid overviel ons van zodra we het strand zagen. Nadat we de sleutels opgehaald hadden, opende ik de deur van onze 6-persoons cottage en… wow: modern, fleurig, comfortabel en met een adembenemend uitzicht op het meer. We eten vanavond sowieso op ons terras!

    BV Landal GreenParks

    De volgende ochtend was ik blij dat ik het ontbijtpakket geboekt had, want ik wilde het rustig aan doen. De jongsten trokken naar de springkastelen, het plonsbad en de kinderclub, terwijl de tieners en mijn vriend de dag startten met een initiatie paddleboarden en kajakken. Je kent me ondertussen: ik maakte ik van de gelegenheid gebruik om de wellnessruimte te bezoeken en mezelf op een ijsje te trakteren, om me daarna opnieuw bij de rest te voegen voor een zonnige lunch op ons privéterras.

    Landal GreenParks

    Toen de middaghitte zijn hoogtepunt bereikte, nam ik de hele bende mee voor een verfrissende duik in het meer. Een persoonlijke tip: dankzij de interactieve kaart van zwemzones in Wallonië vind je vast en zeker de ideale erkende plek met kwaliteitswater bij jou in de buurt! Parasol, zonnecrème en zonnebril – de tijd vloog voorbij. Voordat we naar het restaurant van het vakantiepark gingen, boekten we nog snel 6 fietsen voor een tochtje van een uur rond het meer.

    Naturaparc

    Op zondag, na een deugddoende nachtrust, trokken we naar het avonturenpark Natura Parc. Opnieuw een tip van mijn nicht. De tieners speelden Mowgli en Tarzan en genoten van klimmen en slingeren van boom naar boom. De kleinere kinderen lieten zich dan weer helemaal gaan op de minigolfbaan.

    Natura Parc le parc aventure des Lacs de l’Eau d’Heure. Naturaparc

    Het kwam niet als een verrassing: de twee avonturiers, oververhit na hun sportieve prestaties, besloten al snel om met ons mee te gaan naar het strand voor een laatste zwemsessie. Een laatste duik die ons weekend in stijl afsloot. Geloof me: met Landal Greenparks en Natura Parc, het is een perfecte combinatie, weg van de drukke stranden aan zee en de files om er te geraken.

    Een ander vakantiepark vinden

  • Jaap’y: de kleine revolutie voor barbecue op de camping?

    Jaap’y: de kleine revolutie voor barbecue op de camping?

    Een uitvinding met respect voor traditie

    Diversiteit en aanpassing zijn de twee grote kwaliteiten die de kunst van het barbecueën over de hele wereld definiëren. In deze lange culinaire traditie presenteert Jaap’y zich als een revolutie. Geïnspireerd door het Jaap metalen spindelsysteem, bedacht de maker, Patrick Alran, een compacte en gemakkelijk te vervoeren versie voor wandelaars en avonturiers.

    Een barbecue voor avonturiers

    Het idee voor Jaap’y ontstond toen Alran wandelaars zag die een omslachtige barbecue meezeulde. Om buiten koken toegankelijker te maken, ontwierp hij een opvouwbare grill met spiezen, die ook dienen om alles bij elkaar te houden. Met de Jaap’y kunnen buitenliefhebbers genieten van een barbecue zonder dat ze een omvangrijk toestel hoeven mee te nemen.

    Licht, compact en opvouwbaar

    Het grote voordeel van de Jaap’y ligt in het transportgemak. Inderdaad, dankzij het slimme vouwsysteem neemt hij in opgevouwen toestand zeer weinig ruimte in beslag. Zijn lichtheid en compactheid maken er volgens de maker een geweldige reisgezel van voor wandelaars en kampeerders, die hun barbecue overal mee naartoe kunnen nemen.

    Een Zuid-Amerikaanse inspiratie

    Ook het ontwerp van Jaap’y is geïnspireerd op de culinaire tradities van Zuid-Amerika. Inderdaad, dit maakt het mogelijk om het vlees verticaal te bakken, net zoals op de Argentijnse barbecues.

  • Klimaatverandering: zijn skivakanties in gevaar?

    Klimaatverandering: zijn skivakanties in gevaar?

    Hoewel het wintersportseizoen 2022-2023, met voldoende sneeuwval, uiteindelijk bevredigend was, mogen we de beelden van skigebieden zonder sneeuw die zich begin december gedwongen zagen te sluiten, terwijl het seizoen pas begonnen was, niet vergeten. Het is niet de eerste periode met uitzonderlijk zachte temperaturen. Al enkele jaren worden skigebieden geconfronteerd met extreme temperaturen, waardoor skiën simpelweg niet mogelijk is.

    Kunstsneeuw kan helpen om het gebrek aan natuurlijke sneeuw te compenseren met behulp van sneeuwkanonnen, maar die sneeuwkanonnen worden in vraag gesteld door hun hoge waterverbruik. Professionals worden daarom gedwongen om hun plannen te herzien en de toekomst tegemoet te treden met nieuwe formules.

    De berg respecteren

    Skigebieden zijn dan wel afhankelijk van de grillen van Moeder Natuur, ze moeten ook handelen met respect voor de omgeving. Veel gebieden stellen dan ook “milieucharters” op die de hele sector dwingen de ecologische voetafdruk te verkleinen. Het engagement is meestal verdeeld over verschillende thema’s, gaande van klimaat tot energie, waterverbruik, respect voor het landschap en beheer van het afval dat wordt gegenereerd door toeristische activiteiten. Zo komen alle betrokken partijen in actie en vermindert uiteindelijk de CO2-uitstoot van wintersporten.

    In ieder geval is één ding is zeker: skivakanties zoals we ze tien jaar geleden kenden, zijn voorbij! Skiliefhebbers zullen hun gewoonten moeten veranderen. Vanuit een meteorologisch standpunt, een belangrijke factor in de bergen, moeten we verwachten dat de sneeuwval tegen 2050 met 25% zal dalen! Geen enkel Frans, Zwitsers, Oostenrijks of Italiaans skigebied zal dan in staat zijn om alpineskiën aan te bieden zonder kunstmatig geproduceerde sneeuw. Skigebieden en touroperator zullen de komende jaren dus de nodige creativiteit aan de dag moeten leggen!

  • Op ontdekkingstocht naar de terrils rond Charleroi

    Op ontdekkingstocht naar de terrils rond Charleroi

    Leslie Artamonow

    Ok, ik moet toegeven dat wanneer je op zoek gaat naar een bestemming om een rustgevend weekend door te brengen, je normaal gezien eerder denkt aan de Ardennen of de Kust. Maar ik besliste om buiten de platgetreden paden te gaan en een regio te ontdekken die het verdient om ontdekt te worden als toeristische regio. Net als de Duitse stad Essen, die van zijn industriële verleden een troef maakte, moedigt ook Charleroi nu iedereen aan om exact dat te komen ontdekken wat in de 19de en 20ste eeuw rijkdom bracht, te beginnen met de terrils. Deze artificiële heuvels, die ontstonden door de ophoping van overblijfselen van de koolontginning, zijn vandaag opmerkelijke natuurplekjes geworden die uitnodigen om beklommen te worden.

    5 niet te missen plekken

    Voordat ik eropuit trok om deze gekke heuvels te trotseren, deed ik wat onderzoek op de website van Charleroi Métropole Tourisme, die alle te bezichtigen sites in Charleroi en de zowat twintig omliggende gemeenten repertorieert. Ik zag verschillende terrils die vrij toegankelijk zijn: de Martinet-terril in Roux, de Vallées-terril in Gilly, de Saint-Charles-terril in Marchienne-au-Pont, de beroemde Bois du Cazier-terril en de Piges-terril in Dampremy.

    Ik koos voor die laatste omdat hij een uitzonderlijk panoramisch uitzicht biedt op de stad beneden en ook gemakkelijk te bereiken is vanuit het stadscentrum. Hij bestaat uit verschillende heuvels tussen de Chaussée de Bruxelles, de Route de Mons, de Rue Joseph Wauters en de rue Decoux, waar je de hoofdtoegang vindt, vlak achter de speeltuin. Zoals bij elke beklimming van de terril heb je goede wandelschoenen nodig, want de paden zijn gemaakt van zwarte aarde. Niet ideaal voor witte sportschoenen dus!

    Leslie Artamonow

    Ik koos voor die laatste omdat hij een uitzonderlijk panoramisch uitzicht biedt op de stad beneden en ook gemakkelijk te bereiken is vanuit het stadscentrum. Hij bestaat uit verschillende heuvels tussen de Chaussée de Bruxelles, de Route de Mons, de Rue Joseph Wauters en de rue Decoux, waar je de hoofdtoegang vindt, vlak achter de speeltuin. Zoals bij elke beklimming van de terril heb je goede wandelschoenen nodig, want de paden zijn gemaakt van zwarte aarde. Niet ideaal voor witte sportschoenen dus!

    Van DAMPREMY naar MARCHIENNE

    Na een zonnige ochtend op de heuvels van Dampremy ging ik ten zuiden van Charleroi naar de terril van Saint-Charles. Deze terril is het resultaat van de ontginning van de mijn van Saint-Charles, die in 1958 de deuren sloot. In de jaren negentig werden de twee terrils van Bayemont en Saint-Charles afgegraven om hun resterende kolen te recupereren en vervolgens omgevormd tot één heuvel. De lokale autoriteiten plantten daarbij bomen en kruiden, en al snel begon de flora en fauna de biodiversiteit van het terrein spontaan te verrijken.

    Leslie Artamonow

    Ook hier vond ik het bijzonder aangenaam om de terril te ontdekken, een terril die opvalt door zijn rust en stilte. De korte wandellus, die over het algemeen heel gemakkelijk bewandelbaar is, stijgt geleidelijk naar het middenplateau van de heuvel, waar je een voormalige bezinkvijver vindt die met riet begroeid is. Vervolgens stijgt het pad geleidelijk verder naar de top, waar je kan genieten van een fantastisch uitzicht op het reliëf van de streek en de fabrieken van Marchienne-au-Pont en Marcinelle. De route eindigt met een mooie lus om het bassin beneden, waar je kan genieten van verschillende uitzichten op de omgeving.

    ‘LA BOUCLE NOIRE’, de zwarte lus

    Heb je nog nooit gehoord van de ‘Boucle Noire, de Zwarte Lus? Ik ook niet hoor, tenminste totdat ik een plan tegenkwam waarin het concept werd uitgelegd. Terwijl de ‘GR des Terrils’ (bekend als de GR412) over een lengte van 300 km Bernissart via Charleroi met Luik verbindt, kan je ook een lus van 22 km maken vanaf het station Charleroi-Sud. Je geraakt er dus makkelijk met de trein, van waar in België je ook komt. Deze dagwandeling zorgde ervoor dat ik de kastelen van Marchienne en Monceau kon ontdekken, en ook de terrils van Martinet en de verzameling van terrils bij La Dorcherie. Tijdens deze route beklim je vier artificiële heuvels, verbonden door passages en paden. Ik was blij met de duidelijke en goed zichtbare bewegwijzering, waardoor je gemakkelijk je weg vindt!

    Leslie Artamonow

    Ook zin om dit alles te ontdekken? Surf dan net zoals ik naar de website van Charleroi Métropole Tourisme om je trip naar het ‘Pays Noir’ voor te bereiden!

     

  • Frankrijk: volop fietspaden tegen 2027

    Frankrijk: volop fietspaden tegen 2027

    Markus Spiske

    Onze zuiderburen worden getrakteerd op een nieuw fietsplan dat op zijn minst ambitieus te noemen is. Zowat 2 miljard euro wordt vrijgemaakt om de Fransen aan te moedigen om hun fiets van stal te halen. In september zegde premier Elisabeth Borne al 250 miljoen euro toe ten behoeve van de fiets in 2023. Maar nu weten we dat dat bedrag jaarlijks zal worden vrijgemaakt gedurende 5 jaar.

    Daarmee wordt er een kolossaal bedrag van 1,250 miljard euro vrijgemaakt voor de aanleg van fietspaden in Frankrijk. De rest van het budget zal worden gebruikt om de aankooppremie voor fietsen te verlengen tot 2027, een premie die ook geldt voor tweedehands fietsen op voorwaarde dat ze door professionals worden verkocht.

    100.000 km aan fietspaden tegen 2030!

    In Frankrijk zetten niet minder dan vijf ministers hun schouders onder het populair maken van fietsen. Onder de overheidsinitiatieven vinden we onder andere een campagne voor 200.000 kinderen om te leren fietsen. Het doel is om hun aantal tegen 2027 te verviervoudigen, zodat ze vanaf 2027 jaarlijks met 800.000 zijn.

    Er is ook een economische kant aan het fietsplan. De Franse fietsenmarkt is goed voor meer dan 3,6 miljard euro. Het fietsplan van de overheid wil een breed ecosysteem ondersteunen: de herindustrialisering en dus de assemblage van fietsen in Frankrijk stimuleren. De invoer van afgewerkte fietsen uit Italië, Roemenië, Portugal of Azië vertegenwoordigt immers nog steeds het grootste deel van de fietsen op de markt. Het doel is ook om nieuwe vakmensen op te leiden, want professionals schatten dat er in Frankrijk een tekort is aan zo’n 5.000 fietsherstellers. Tot slot wil de Franse regering dat het land tegen 2030 zo’n 100.000 km aan fietspaden heeft, tegen 57.000 km nu.

  • Everest: het seizoen is geopend!

    Everest: het seizoen is geopend!

    Michael Clarke

    Dankzij gunstige weersomstandigheden konden negen Sherpa’s de touwen langs de beklimming van de Everest bevestigen. Deze touwen zullen worden gebruikt door de honderden alpinisten die de komende weken de 8.849 meter hoge top zullen bestijgen.

    Dit jaar zijn meer dan 900 klimmers, waaronder 466 buitenlandse alpinisten met klimvergunningen afgegeven door de Nepalese autoriteiten, van plan om de Everest tijdens het lenteseizoen te beklimmen. Ondanks de tragedies in april markeert de succesvolle opening van de route door de Sherpa’s het begin van dit klimseizoen.

  • Regen is goed nieuws voor kajakkers!

    Regen is goed nieuws voor kajakkers!

    Filip Mroz

    Olivier Pitance, CEO van Dinant Evasion, toont zich alavast tevreden met deze situatie.

    Leve de regen!

    Het weer is geen nachtmerrie voor alle professionals in het buitentoerisme. Olivier Pitance verkiest hij duidelijk de regen van de voorbije dagen boven het mildere weer van vorig jaar. De droogte had dan al in april toegeslagen, waardoor ze in de tweede helft van juli en in augustus niet meer konden werken. De recente zware regenval is daarom goed nieuws voor deze activiteit.

    Hernieuwde hoop voor het kajakseizoen

    Dankzij de hevige regenval van de afgelopen dagen heeft de Lesse een niveau bereikt dat het hoogstwaarschijnlijk mogelijk zal maken om de hele zomer door te kajakken. Ten opzichte van het voorgaande jaar, waarin een triest record werd gevestigd, betekent dit een winst van zes weken voor dit seizoen.

    De afvaart van de Lesse met een kajak

  • ‘Cyclostrade’: het eerste Waalse traject is ingehuldigd in La Hulpe!

    ‘Cyclostrade’: het eerste Waalse traject is ingehuldigd in La Hulpe!

    Waals Minister van mobiliteit en weginfrastructuur Philippe Henry heeft in La Hulpe een eerste stuk van de Waalse ‘Cyclostrade’ ingehuldigd, die langs de Nationale 275 op loopt, in de buurt van het Solvay-kasteel. De ‘cyclostrades’ moeten de ruggengraat worden van een gestructureerd Waals fietsnetwerk, dat de regering wil uitbouwen om aantrekkelijke alternatieven te bieden voor het autoverkeer.

    Een strategisch verbindingsstuk naar Vlaanderen en Brussel

    Het 1,85 km lange traject dat ingehuldigd werd, strekt zich uit tot aan de grens met Vlaanderen, waar gewerkt wordt aan de verlenging ervan naar de hoofdstad. De investering voor dit eerste gedeelte van iets minder dan 2 km bedraagt 2,493 miljoen euro. Het is de bedoeling om deze ‘cyclostrade’ tot in Brussel te laten lopen en in 2024 ook tot het kruispunt ‘Trois Colonnes’.

    Een veilige en gebruiksvriendelijke infrastructuur

    Concreet gaat het om een tweerichtingsfietspad van 3 meter breed, dat door een haag en houten hekken gescheiden is van de rijstroken voor autoverkeer. De ‘cyclostrade’ is aangelegd aan de linkerkant van de weg richting Brussel, waardoor veiligere verbindingen mogelijk zijn met de ingangen van het domein van Château de La Hulpe en een eenvoudige aansluiting op het in aanleg zijnde project in Vlaanderen (Hoeilaart).

    Plannen voor een uitgebreid fietspadennetwerk

    Bij de inhuldiging benadrukte minister Philippe Henry dat er projecten lopende zijn of onderzocht worden om Braine-l’Alleud te linken met Tubize (de voormalige lijn 115), Waver met Court-Saint-Etienne en Louvain-la-Neuve met Namen. De Waalse regering heeft een budget van 80 miljoen euro uitgetrokken voor de aanleg van de fietspaden.

  • 10 jaar Vennbahn Fietsroute in 10 verrassende feiten

    10 jaar Vennbahn Fietsroute in 10 verrassende feiten

    Meer weten

    Vennbahn

     

    1. Tot de Eerste Wereldoorlog reden er dag en nacht goederentreinen op de Vennbahn. In 1873 steeg de vraag uit steden en kantons Malmedy, Monschau, Eupen en Stolberg naar een spoortraject dat de industriegebieden van Aken met het zuiden van Luxemburg en Lotharingen zou verbinden.

    2. Pas in 1885 begon het personenvervoer tussen Aken-Rothe Erde en Sankt Vith. Hierdoor ontstond toerisme in de regio: restaurants, hotels en koffiehuizen waren meer dan ooit gewenst.

    Vennbahn

    3. De fietsroute bestaat grotendeels uit vlakke wegen, wat vroeger noodzakelijk was voor het spoorwegnetwerk. Toch zijn er een aantal hellingen in verwerkt die voor een beetje pit zorgen. De zwaarste beklimming bevindt zich na Roetgen, met een beklimming graad van 1.7%. Ook in Monschau en Raeren word je aangenaam verrast door hellingen.

    4. In 125 kilometer steek je 14 keer de landsgrenzen van Duitsland, België en Luxemburg over met je fiets. Dit gebeurt in 6 fietslussen van iets meer dan 20 kilometer gemiddeld.

    Vennbahn

    5. De Vennbahn Fietsroute brengt je ook met de fiets over beken en rivieren. Vooral de viaducten over de waterlopen blijven verbazen. Je maakt zo meer dan tien keer de oversteek over een waterweg.

    6. De verbranding van calorieën en daarmee de uitstoot van CO2 blijft beperkt tijdens de tocht op de Vennbahn Fietsroute door de maximale hellingsgraad van 2%. Bij het fietsen komen er broeikasgassen vrij. Vooral de CO2-balans moet laag genoeg zijn om bij te kunnen dragen aan de klimaatbescherming van de natuurparken, bijvoorbeeld De Hoge Venen, waardoor de route passeert. Hierdoor behoort de fietsroute tot één van de ”milieuvriendelijkste fietsroutes”.

    Vennbahn

    7. De tunnel bij Lengeler kan niet meer gebruikt worden door fietsers omdat er een vleermuiskolonie woont van ongeveer 300 dieren. Deze 9 verschillende soorten, bijvoorbeeld de meervleermuis, gebruiken de tunnel als winterkwartier. Door de strenge voorschriften inzake biodiversiteit en natuurbescherming, die stellen dat leefgebieden en biotopen zo veel mogelijk onaangeroerd moeten blijven, is de tunnel niet meer toegankelijk.

    8. Je kan fietsarrangementen, georganiseerde fietsvakanties op maat, boeken om je aan de Vennbahn Fietsroute te wagen. Zo heb je de Vierlanden Vennbahn Toer van 8 dagen door de Ardennen en de Eifel, Grensganger in de Hoge Venen en de Eifel met focus op de historiek van de fietsroute of de lus rond de Vennbahn om de Oostkantons te ontdekken. Elk arrangement bevat overnachting, maaltijden en routekaarten.

    Vennbahn

    9. In Leykaul bestaat nog de mogelijkheid om op de oude sporen van de Vennbahn te rijden. Met de railbikes, kun je in 7 kilometer van Kalterherberg tot aan Sourbrodt fietsen.

    10. De Vennbahn Fietsroute stopt in Troisvierges, Luxemburg. Daar is het mogelijk om de trein terug te nemen naar huis na de fietstocht van 125 kilometer. Het leukste van deze reis: In Luxemburg is het openbaar vervoer helemaal gratis!