Barcelona is van plan om tegen het einde van 2028 een einde te maken aan de verhuur van vakantiehuizen. Burgemeester Jaume Collboni kondigde deze maatregel aan om het woningtekort op te lossen en tegemoet te komen aan kritiek op het massatoerisme.
De inwoners van Barcelona klagen al lang over de negatieve impact van het massatoerisme op de kwaliteit van leven en de lokale infrastructuur. Burgemeester Collboni benadrukte dat door dit besluit 10.000 wooneenheden vrijkomen voor permanente bewoners, waardoor de druk op de vastgoedmarkt wordt verlicht.
Een toekomst zonder vakantiewoningen
Vanaf 2029 zal de accommodatie die momenteel bedoeld is voor toeristen beschikbaar zijn voor de inwoners. Deze maatregel heeft tot doel duurzame oplossingen te bieden voor huisvestingsproblemen en tegelijkertijd de toeristenstroom te reguleren. “Alle appartementen die momenteel legaal aan toeristen worden verhuurd, zullen uiteindelijk beschikbaar zijn voor de inwoners van de metropool“, zei Collboni.
De regio’s Mallorca en de Canarische Eilanden, die ook getroffen zijn door het massatoerisme, volgen dit initiatief op de voet. Protesten tegen het massatoerisme in deze regio’s tonen een groeiende steun voor soortgelijke maatregelen. Lokale bewoners zeggen dat het reguleren van toerisme essentieel is om het milieu en de lokale infrastructuur te behouden.
De eerste lijn, die ook vorige zomer werd aangeboden, biedt dagelijks 6 retourritten. Over een traject van 63,5 kilometer en 55 haltes kunnen passagiers de Semoisvallei verkennen, bekend om zijn zwemplekken, kajakroutes en historische bezienswaardigheden zoals het kasteel van Bouillon en de Abdij van Orval.
Lijn Charleroi-Abdij van Aulne
De tweede lijn verrijkt het zomeraanbod door het centraal station van Charleroi te verbinden met de Abdij van Aulne. Met 6 retourrittenper dag, beschikbaar in de weekenden en op feestdagen, is deze lijn ontworpen om de overstap naar de trein in Charleroi te vergemakkelijken.
De toeslag zal variëren van 1 tot 72 euro per vlucht, afhankelijk van de route en de reisklasse. BrusselsAirlines, de Belgische dochteronderneming van Lufthansa, zal een toeslag hanteren van 1 tot 36 euro. Deze is van toepassing op alle tickets die vanaf woensdag 26 juni worden uitgegeven, voor vluchten die vertrekken vanaf 1 januari volgend jaar.
Deze toeslag is bedoeld om een deel van de voortdurend toenemende extra kosten te dekken die verband houden met de milieuwetgeving.
Investeringen en milieudoelstellingen
Lufthansa geeft aan dat het jaarlijks miljarden euro’s investeert in nieuwe technologieën om aan deze eisen te voldoen. Desondanks zegt de groep dat zij niet in staat is om alleen de stijgende extra kosten als gevolg van deze reguleringen te dragen.
De groep streeft naar een CO2-neutrale balans tegen 2050 en wil haar netto-uitstoot tegen 2030 halveren ten opzichte van 2019. Om deze doelen te bereiken, richt Lufthansa zich op de versnelde modernisering van haar vloot en het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen.
Ik had jullie al eens kennis laten maken met de Jooks app tijdens een wandeling in Waterloo, afgelopen april. Op verzoek van mijn vriend en de kinderen besloot ik een nieuwe dag vol ontdekkingssporten in te plannen met deze interactieve gids. Ter herinnering: het doel van Jooks is om je te helpen een stad te ontdekken door te sporten: de (gratis) applicatie biedt je een route in het hart van een stad en het is aan jou om te zien of je die tegen een relax of vlot tempo wil voltooien.
5 routes in Namen
Jooks biedt zijn diensten aan in 6 steden in Wallonië: Namen, Fleurus, Binche, Bastenaken, Lasne en Waterloo. Op een familiebijeenkomst op een doordeweekse avond beslisten we waar heen te gaan. Mijn man haalde zijn smartphone tevoorschijn om deze Jooks app te openen en we wezen Namur aan . Dan moesten we nog enkel het circuit kiezen. Jooks biedt 5 routes in Namen: “Li Bia Commerce” over 3,7 kilometer, « Entre eau et forteresse » over 8,8 kilometer, « Namur dévoile son folklore » over 4,3 kilometer, « L’art urbain s’invite à Namur » over 13,3 kilometer en « Echappée au cœur de Namur » over 4 kilometer.
Tussen water en vesting
Jooks legt geen enkele manier van reizen op: je kunt de routes afleggen door te wandelen, te lopen of zelfs te fietsen. De kinderen waren gemotiveerd om te rennen, maar wilden niet in gymnastiekkleding joggen te midden van de goedgeklede voorbijgangers in het stadscentrum… We kozen daarom voor de route “Tussen water en fort”, die voornamelijk de oevers van de Samber en de Maas doorkruist en daarna de citadel beklimt.
De gids in de oren
Met sneakers aan onze voeten en de smartphone in onze zakken activeren we de geolocatie en schuiven we de koptelefoon in onze oren om naar de gids te luisteren. Hij vertelt ons over het Namen van gisteren en vandaag. De start wordt gegeven langs de Maas, in de buurt van de Pont des Ardennes, aan de voet van het standbeeld van het paard van Bayard, “een bronzen sculptuur gemaakt voor de Wereldtentoonstelling van Brussel in 1958, vervolgens geschonken aan de provincie Namen”, zegt de gids, die meer dan 20 typische plaatsen zal beschrijven tijdens onze 8,8 kilometer tocht.
Bestorming van de citadel
Na de start slingeren we door het oude centrum van Namen, via de wijk Grognon. We passeren de Halle al’Chair, een gebouw in Maaslandse stijl gebouwd in de 16e eeuw en gelegen in de voormalige slagerswijk. Daarna gaan we naar het Arsenaal, “gebouwd volgens de plannen van Vauban tussen 1692 en 1693, en gekocht in 1977 door de Universiteit van Namen”, zegt onze gids kalm terwijl we ons in de richting van de citadel begeven
Tourisme a Namur WBT – Denis Closon
De kabelbaan lonkt naar ons: ze werd ingehuldigd in 2021 en verbindt het stadscentrum met de citadel in slechts 8 minuten. Te voet zou de beklimming veel langer duren… Maar het plezier is net iets anders. Toen we boven aankwamen, bijna 200 meter boven de stad, improviseerden we een welverdiende picknick. Het uitzicht op de Maasvallei is hier gewoonweg schitterend!
De rust van de krijgers
De afdaling naar de stad is rustgevender. We wandelen langs het casino van Namen, gevolgd door de Havenkapiteinsdienst na het oversteken van de Maas. Dan terug naar af. We gingen bezweet terug naar ons verblijf voor de nacht: het Hôtel des Tanneurs, gelegen in het centrum van de stad in een historisch gebouw.
WBT – Bruno D'Alimonte
Na de douche en het welverdiende aperitief, was het tijd om te eten. Het hotel heeft twee restaurants: de “Grill des Tanneurs” en het gastronomisch restaurant “L’Espièglerie”. We kozen voor het laatste, geïnstalleerd in de oude leerlooierijen die met smaak en klasse zijn gerenoveerd. Te midden van de prachtige stenen muren kozen we voor à la carte gerechten. Tussen lucht, land en zee laat chef-kok Hubert Quairiat ons een ruime keuze aan gerechten. Na deze heerlijke maaltijd genoten we van een rustgevende nacht, gevolgd door een wandeling in de stad op zondagochtend. Ook dit weekend was weer een mooie mix tussen fysieke activiteit en zintuiglijk genot.
Onze favoriet: met ons gezin de Maasvallei aanschouwen vanaf de top van de citadel.
De vakantie start op 28 juni, met 83.000 passagiers die op die dag worden verwacht. De volgende dagen zullen de aantallen hoog blijven, met pieken verwacht op 29 en 30 juni, evenals op 5 juli, de datum van het begin van de Franstalige vakantie.
Brussels Airport zal vluchten aanbieden naar 200 rechtstreekse bestemmingen via 80 luchtvaartmaatschappijen. Bestemmingen rond de Middellandse Zee blijven het populairst, maar er zijn ook nieuwe verbindingen gepland met bestemmingen als Bari, Gazipasa, Krakau en Nairobi.
Tips voor reizigers
Om het ongemak van de drukte te vermijden, raadt Brussels Airport passagiers aan om op voorhand een parkeerplaats te reserveren of gebruik te maken van het openbaar vervoer. Personeelsversterkingen en de installatie van nieuwe automatische poorten bij grenscontroles zijn ook gepland om de passagiersstroom te stroomlijnen.
Verbeteringen en diensten
Om de ervaring van de reizigers gemakkelijker te maken, is ook een nieuwe versie van de app van de luchthaven gelanceerd, die gebruikers alle benodigde vluchtinformatie biedt. Bovendien zullen er extra e-gates worden geïnstalleerd bij aankomst, maar ook in T-zones en bij transfers.
Culturele evenementen
Traditiegetrouw organiseert Brussels Airport op 22 en 29 juli dj-sets, in samenwerking met het beroemde Tomorrowland festival, om reizigers te vermaken tijdens het wachten.
Vanwege de werken wordt de startdatum van de ‘drielandentrein‘ uitgesteld. Arriva verwacht nu dat de trein vanaf zondag 30 juni zal rijden. De route, die de naam RE18 krijgt, zal Luik via Maastricht verbinden met de Duitse stad Aken, met stops in België in Liège-Guillemins, Bressoux en Visé. Arriva vermeldt op zijn website dat er één rit per uur is en dat de trein wifi aan boord zal hebben. De verbinding zal worden uitgebaat in samenwerking met de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS en de Nederlandse NS.
Kruip in de huid van een astronaut en beleef een onvergetelijke dag met meer dan 11 spannende activiteiten. Ontdek de wonderen van de ruimte dankzij interactieve ervaringen! Ga de ruimte in en zet je eerste stappen op de Maan of Mars, of ervaar de middelpuntvliedende kracht aan boord van de ‘Space Rotor’. We maken een echte ruimteheld van je!
Euro Space Center
Wetenschapsshow: ‘Show Me The Moon’
Deze zomer pakt het Euro Space Center uit met ‘Show Me The Moon’. Neem deel aan een leuke, interactieve presentatie begeleid door onze experts. Ontdek de verschillende facetten van de maan, haar invloeden, haar fases en nog veel meer. Van 15 juli tot 16 augustus 2024, met twee voorstellingen per dag (in het Frans en Engels) in ons auditorium.
Euro Space Center
De ‘Astro Jeudi’ thema-avonden
Het Euro Space Center biedt tijdens de zomer ook thema-avonden met sterrenkundige uitleg, een nachtwandeling en een inleiding tot het observeren met een telescoop. Data: 11/07, 01/08 en 15/08. Prijs: €18, online reservatie verplicht.
Het Koninklijk Paleis: een culturele en architecturale schat
Het beroemde Koninklijk Paleis is een absolute must voor toeristen in Madrid! Het gebouw is zo imposant en majestueus dat je het al van ver ziet liggen als je voor het eerst door de stad wandelt.
Cdoncel
Binnenin kan je de vele kamers bewonderen die uitblinken door hun zeldzame schoonheid, maar ook de koninklijke kroon, de troonzaal… en een verbazingwekkende verzameling klokken, de ene nog extravaganter dan de andere.
De Debod-tempel: een bijzondere trekpleister die je moet ontdekken
Paula Carrasco
Hoe onvoorstelbaar het ook lijkt, er staat een echte Egyptische tempel pal in het centrum van Madrid, niet ver van het Plaza de España! De tempel dateert uit de 2de eeuw voor Christus en werd aan Spanje geschonken na de bouw van een stuwdam. Als je een bezoek kan plannen in de vroege ochtend of bij zonsondergang, word je getrakteerd op een kleurenpracht en perfecte foto’s.
De mooiste musea van Madrid
Het Prado: één van de mooiste musea ter wereld
Robert Katzki
Als je van klassieke schilderkunst houdt, zal je in Madrid op je wenken bediend worden. Het Prado is één van de meest indrukwekkende musea ter wereld, met een adembenemende collectie. Klassieke Spaanse meesters zoals Velasquez en Goya zijn uiteraard prominent aanwezig… Maar er hangen ook werken van Rubens, Bosch en Rafaël.
Het Reina Sofia: moderne en hedendaagse kunst van topkwaliteit
Het andere niet te missen museum in Madrid is het Reina Sofia. Met zijn focus op moderne en hedendaagse kunst hoeft het niet onder te doen voor het Centre Pompidou in Parijs… Naast de tijdelijke tentoonstellingen, die altijd erg goed zijn uitgewerkt, kan je er ook schilderijen bewonderen van Picasso, Dali en Juan Miro…
De zalen die gewijd zijn aan het artistieke leven tijdens de Spaanse Burgeroorlog zijn even leerrijk als ontroerend.
De mooiste wijken van Madrid
Lavapiés: eten en te drinken
Lavapiés is een toeristische en kosmopolitische wijk die voornamelijk bewoond wordt door de meer volkse inwoners van de stad. Met zijn steile straatjes, markten, restaurants en een grote verscheidenheid aan gebouwen is het de ideale plek om rond te wandelen en te proeven van wat tapas…
Als je deze ervaring leuk vindt, aarzel dan niet om op een andere dag naar ‘La Latina‘ te gaan, een andere mooie en levendige wijk in Madrid, niet ver van Lavapiés.
Malasaña: de hippe wijk
Malasaña is nog een wijk waar het leuk is om te wandelen en te verdwalen… Deze wijk, die nauw verbonden is met de Movida, de culturele revolutie van de jaren 80 waarvan Pedro Almodovar één van de spilfiguren was, is vandaag de dag nog steeds een bruisende artistieke kweekvijver. Er zijn talloze galerijen, boetiekjes en tentoonstellingen…
Het stadscentrum en zijn duizenden schatten
Victor
Het historische en toeristische centrum van de stad is eigenlijk niet bijster groot… Door rond te wandelen, kan je veel van de bezienswaardigheden bewonderen, zoals de Puerta del Sol, het prachtige plein waar Madrilenen samenkomen; de Plaza Mayor, het andere centrale plein met zijn rode bakstenen gebouwen en het standbeeld van Filips III; en de Calle Cava Baja, een straatje met tientallen authentieke tapasbars.
Ook niet te missen in Madrid
Het Retiro-park
Kit Suman
Het Retiro is zonder twijfel één van de mooiste parken van Europa. Het is bijzonder groot, met verschillende zones die elk met hun eigen speciale sfeer hebben. Aarzel niet om er rond te wandelen, eventueel met een picknick… Vergeet bij je bezoek niet de vijver en het monumentale standbeeld te gaan bekijken, en ook het Palacio de Cristal, met zijn enorme glazen dak dat dateert van aan het einde van de 19de eeuw.
Gran Via: een adembenemende laan
De Gran Via is een prachtige laan met ontelbaar veel winkels, waaronder veel luxeboetieks… Hier gaan Madrilenen naartoe als ze zin hebben om te windowshoppen… Op de Gran Via vind je ook de belangrijkste theaters van de stad.
Maar de Gran Via valt ons nog het meest in de smaak omwille van de prachtige gebouwen. Het Metropolis-gebouw en het Telefonica-gebouw zijn bijvoorbeeld bewonderenswaardig.
De luchtvaartsector stevent af op een recordjaar in 2024, met volgens de International Air Transport Association (IATA) een verwachting van 4,96 miljard passagiers. Deze prognose is hoger dan de 4,54 miljard passagiers in 2019, vóór de coronapandemie!
De IATA heeft ook haar economische verwachtingen naar boven bijgesteld en verwacht 30,5 miljard dollar winst voor luchtvaartmaatschappijen in 2024. “De verwachte resultaten voor 2024 betekenen een enorm succes gezien de recente ernstige verliezen als gevolg van de pandemie,” aldus Willie Walsh, directeur-generaal van de IATA.
Niet alles rozengeur en maneschijn?
Dat lijkt misschien een enorme winst, maar de marges zijn eigenlijk vrij beperkt door de torenhoge operationele kosten (291 miljard alleen al voor brandstof!). “Met amper 6,14 dollar per passagier is onze winst erg laag, nauwelijks genoeg voor een koffie in veel delen van de wereld,” benadrukt Walsh.
Engagement voor het milieu
De industrie zet zich ook in om koolstofneutraal te zijn tegen 2050, waarbij voor 65% gemikt wordt op duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF) en nieuwe technologieën zoals waterstofvliegtuigen. Ondanks een verwachte toename van de SAF-productie zal de brandstof in 2024 slechts 0,53% van het wereldwijde verbruik van vliegtuigbrandstoffen uitmaken.
Thermopylae, een smalle bergpas in het noorden van Griekenland, was het toneel van een heldhaftig verzet. Leonidas, aan het hoofd van 300 Spartanen en enkele duizenden andere Griekse soldaten, bood weerstand tegen het enorme Perzische leger onder leiding van Xerxes I. Ondanks hun numerieke minderheid gebruikten de Grieken hun kennis van het terrein om de indringers aanzienlijke verliezen toe te brengen.
vw
Een ongelijke strijd
De Perzen, met tienduizenden soldaten, hadden Griekenland binnengevallen met als doel hun rijk uit te breiden. Leonidas en zijn mannen wisten dat ze niet konden winnen, maar ze waren vastbesloten om de Perzen te vertragen en de Grieken te laten zien dat verzet mogelijk was. Drie dagen lang vochten de Grieken fel, gebruikmakend van de smalle doorgang om het numerieke voordeel van de Perzen te neutraliseren.
Een gedenkwaardige opoffering
De slag eindigde tragisch voor de Grieken toen een verrader, Ephialtes, een geheime weg onthulde die de Perzen in staat stelde Thermopylae te omzeilen. Leonidas, beseffend dat de slag verloren was, gaf het bevel aan het grootste deel van zijn troepen om zich terug te trekken en andere strategische posities te verdedigen. Hij en zijn 300 Spartanen, samen met enkele honderden Thespiërs en Thebanen, bleven om tot de dood te vechten, waarmee ze een ultieme opoffering brachten.
vw
Een blijvende erfenis
Het heldhaftige verzet bij Thermopylae had blijvende gevolgen. Het inspireerde de Griekse steden om hun krachten te bundelen en uiteindelijk de Perzische invasie af te weren tijdens de slagen bij Salamis en Plataeae. Deze moed in het aangezicht van zekere dood maakte van Thermopylae een symbool van dapperheid en opoffering, door de eeuwen heen gevierd in literatuur, kunst en populaire cultuur.
vw
Vandaag de dag is de site van Thermopylae een plaats van historisch geheugen, waar bezoekers van over de hele wereld de moed van de Griekse krijgers komen eren. De overblijfselen en gedenktekens herinneren aan deze epische slag en de onwrikbare vastberadenheid van de verdedigers van het oude Griekenland.
