cms

Category: Thema

  • Het wordt drummen op vliegtuigen in 2025!

    Het wordt drummen op vliegtuigen in 2025!

    plane
    JFK_Photography

    Marie Owens Thomsen, de hoofdeconoom van de IATA, is blij met dit spectaculaire herstel na kolossale verliezen als gevolg van de coronapandemie, zo’n 183 miljard dollar tussen 2020 en 2022. Luchtvaartmaatschappijen zullen hun voordeel halen uit een daling van de prijs van kerosine, die wordt geschat op 87 dollar per vat in 2025, tegenover 99 dollar in 2024. Door deze daling zal het aandeel van brandstof in de operationele kosten dalen tot 26,4%, vergeleken met 28,9% dit jaar.

    Hoewel het herstel spectaculair is (ook al mogen we de uitdagingen in verband met falende toeleveringsketens, verzadigde infrastructuren en stijgende belastingen niet vergeten), blijft de impact op het milieu zorgwekkend. Met een kerosineverbruik dat verwacht wordt om tegen 2025 op te lopen tot 405 miljard liter, zal de CO₂-uitstoot blijven stijgen. De IATA stimuleert de ontwikkeling van duurzame brandstoffen (SAF), maar de productie daarvan blijft ontoereikend.

    Om de koolstofvoetafdruk van de luchtvaart te beperken, is het essentieel om de voorkeur te geven aan alternatieven zoals de trein voor korte afstanden. Luchtvaartmaatschappijen investeren ook in groenere technologieën, zoals minder vervuilende vliegtuigen en koolstofcompensatieprogramma’s. Volstaat dit? Het debat is in volle gang, maar het is zeker nog niet voorbij!

  • Hangende tuinen van Babylon: mythe of werkelijkheid?

    Hangende tuinen van Babylon: mythe of werkelijkheid?

    babylon
    ia

    Hebben de Hangende Tuinen écht bestaan?

    De Hangende Tuinen van Babylon behoren tot de zeven wereldwonderen van de oudheid. Maar zijn ze ooit echt gebouwd of is het een mooi verhaal dat door de eeuwen heen werd verteld? 🌿

    Oude bronnen, geen tastbaar bewijs

    De tuinen zouden gebouwd zijn door koning Nebukadnezar II (ca. 600 v.Chr.) of de legendarische koningin Semiramis. Griekse schrijvers zoals Strabo en Philo van Byzantium beschrijven een betoverend groen paradijs. Volgens de overlevering liet Nebukadnezar de tuinen bouwen voor zijn vrouw Amytis, die heimwee had naar de groene heuvels van haar geboorteland. Toch werd er bij opgravingen in Babylon nooit een spoor van deze beroemde tuinen gevonden.

    babylon
    ia

    Foutieve locatie?

    Sommige wetenschappers denken dat de tuinen misschien in Nineve stonden, niet in Babylon. De Britse archeologe Stephanie Dalley beweert dat de Assyrische koning Sanherib de tuinen liet aanleggen. Opgravingen in Nineve tonen geavanceerde irrigatiesystemen, wat deze theorie ondersteunt.

    Een meesterwerk van techniek

    De tuinen zouden gebouwd zijn op terrassen en bewaterd met een complex irrigatiesysteem. Water uit de rivier de Eufraat zou met behulp van een schroef van Archimedes of waterraderen omhoog zijn gebracht. Volgens de verhalen groeiden er palmbomen, bloemen en exotische planten op verschillende niveaus – een groen wonder in een droge woestijn.

    babylon
    ia

    Een legende die blijft groeien

    Of ze nu echt hebben bestaan of niet, het verhaal van de Hangende Tuinen blijft inspireren. Ze symboliseren de pracht en technische vaardigheden van de oudheid. Misschien heeft een legende geen bewijs nodig om te blijven bestaan? 🌿

  • Virgin Galactic: vliegen we binnenkort van Italië naar de ruimte?

    Virgin Galactic: vliegen we binnenkort van Italië naar de ruimte?

    earth
    bhavya-pratap-singh

    Ruimtetoerisme-aanbieder Virgin Galactic gaat samenwerken met de Italiaanse autoriteiten  om te bekijken of het mogelijk is ruimtevluchten te lanceren vanuit Italië. Samen met Enac, de Italiaanse autoriteit op het vlak van passagiersvluchten, zal er een studie uitgevoerd worden om de technische haalbaarheid van deze vluchten vanop de basis van Grottaglie, in het zuiden van het land, te onderzoeken.

    Volgens Mike Moses, verantwoordelijke voor de commerciële programma’s van Virgin Galactic, zouden de eerste Europese lanceringen plaatsvinden binnen vier of vijf jaar. Het doel: meerdere vluchten per week uitvoeren voor welvarende toeristen of wetenschappelijke onderzoeksprojecten.

    Tickets aan astronomische prijzen

    De voorgestelde vluchten laten passagiers enkele minuten gewichtloosheid ervaren op meer dan 85 km hoogte. Maar die ervaring zal wel wat kosten. Oorspronkelijk werd er gesproken van prijzen tussen 200.000 en 250.000 dollar, maar de uiteindelijke prijs bedraagt 450.000 dollar. Bij de nieuwe toestellen, die nog in ontwikkeling zijn, zal dat 600.000 dollar zijn.

    Dit project plaatst Virgin Galactic in directe concurrentie met Blue Origin, het bedrijf van Jeff Bezos. Tot op heden werden alle commerciële ruimtevluchten gelanceerd in de Verenigde Staten.

  • Vorstvrije winters: nadert het einde van wintersport in Europa?

    Vorstvrije winters: nadert het einde van wintersport in Europa?

    ski
    henry-perks

    Vorstdagen in vrije val

    Een studie van Climate Central onthult dat Europa het continent is dat het zwaarst geraakt wordt door de klimaatverandering. Tussen 2014 en 2023 verloren maar liefst 44 landen en bijna 400 steden minstens 7 vorstdagen per jaar. Deze stijging van de winterse temperaturen heeft een invloed op het toerisme, de landbouw en de gezondheid.

    In Frankrijk zijn het vooral het noorden en het oosten die zich zorgen maken. Het land registreerde gemiddeld 10 vorstdagen minder per jaar in het laatste decennium. Dat heeft gevolgen voor de wintersport, de beschikbaarheid van drinkbaar water – dat verbonden is aan het smelten van sneeuw en de productie van fruit als appels en perziken, die die lange koude periodes nodig hebben.

    In gevaar: de gezondheid en de biodiversiteit

    Kristina Dahl, wetenschapper bij Climate Central, onderstreept dat de verandering in temperatuur zowel ecosystemen als culturele tradities in gevaar brengt. De kou reguleert immers ook de aanwezigheid van schadelijke insecten zoals muggen en teken. Kortere winters zouden bovendien ook zorgen voor een grotere aanwezigheid van pollen, wat allergieën in de hand kan werken.

  • 5 dingen die je moet weten over Singapore

    5 dingen die je moet weten over Singapore

    SINGAPOR
    mike-enerio

    1. Een hypermoderne stadstaat 🏢

    Singapore is een van de weinige stadstaten ter wereld. Ondanks zijn kleine oppervlakte biedt het een indrukwekkende skyline met iconische gebouwen zoals het Marina Bay Sands en de futuristische tuinen van Gardens by the Bay.

    2. Strenge wetten, propere straten 🚯

    Singapore staat bekend om zijn strikte regels. Kauwgom kopen? Onmogelijk! Een papiertje op straat gooien? Dat kost je een flinke boete. Maar hierdoor is de stad wel buitengewoon schoon en veilig.

    SINGAPOR
    annie-spratt

    3. Een smeltkroes van culturen 🥢

    Singapore verenigt verschillende culturen: Maleis, Chinees, Indiaas en westers. Dit zie je terug in de keuken, met heerlijke gerechten zoals Laksa en chicken rice.

    SINGAPOR
    bna-ignacio

    4. Groen tussen de wolkenkrabbers 🌿

    Ondanks de urbanisatie is Singapore een echte “tuinstad”. Met plekken zoals de Singapore Botanic Gardens en innovatieve groene gebouwen wordt er hard ingezet op natuur in de stad.

    SINGAPOR
    sergio-sala

    5. Een economisch powerhouse 💼

    Singapore is een belangrijk knooppunt voor handel en technologie in Azië. Het heeft een van de drukste havens ter wereld en een bloeiende economie.

  • Voedselallergieën: de echte uitdaging voor het toerisme?

    Voedselallergieën: de echte uitdaging voor het toerisme?

    meal hotel
    louis-hansel

    Steeds meer allergieën bij reizigers

    1 op de 7 reizigers heeft af te rekenen met ernstige voedselallergieën, tegen 1 op de 8 een paar maanden geleden. Dat blijkt uit een onderzoek van de Safer Tourism Foundation, dat naar buiten gebracht werd door Traveldailynews. Vluchten, hotels, buffetten: voor mensen met allergieën kan elke maaltijd een bron van intense stress worden.

    Voelbare gevolgen

    Eén op de twee mensen geeft toe meer angst te voelen bij de gedachte aan reizen met iemand met een allergie. Om de risico’s te vermijden, neemt 64% van de reizigers extra voorzorgsmaatregelen en geeft een derde van hen de voorkeur aan aanbieders met een duidelijk veiligheidsbeleid.

    Georgie Palmer, journaliste en moeder van een kind met een voedselallergie, vertelt aan Geo.fr: “Als je reist, leg je je vertrouwen in de handen van anderen. Wat je dan wil, is duidelijkheid en oplettendheid.”

    De sensibilisering doet zijn intrede

    Gezien deze risico’s heeft de ‘Safer Tourism Foundation‘ de campagne ‘Put The Nuts Away ‘ gelanceerd voor een duidelijk beleid op het vlak van omgaan met allergieën. Het doel: transparante regels die in elke fase van de reis worden toegepast. Katherine Atkinson, directeur van de vereniging, legt uit: “ Geen noten serveren tijdens een vlucht kan een leven redden”.

  • Argentinië: een voor toeristen pijnlijke hervorming !

    Argentinië: een voor toeristen pijnlijke hervorming !

    argentina
    pixabay

    Presidentieel woordvoerder Manuel Adorni wees erop dat verschillende provincies, zoals Salta, deze maatregelen al toepassen. Daardoor zakken de kosten voor zorg aan buitenlanders met 95% en wordt er een bedrag van 60 miljoen pesos ($ 60.000) bespaard.

    Ook een impact op het onderwijs

    Universiteiten kunnen nu ook kosten aanrekenen aan buitenlandse studenten. Met 123.000 geregistreerde buitenlandse studenten in 2022 zou deze hervorming het onderwijssysteem stevig kunnen veranderen! Experts zoals constitutionalist Felix Lonigro wijzen er echter op dat alleen een wetswijziging door het parlement dit mogelijk zou maken. Iets om te volgen dus…

    Tegenstand en traditie die op het spel staat

    De door de oppositie bestuurde provincie Buenos Aires handhaaft haar visie over gratis gezondheidszorg voor iedereen. Argentinië, van oudsher een land van immigratie en gastvrijheid, ziet zijn tradities in twijfel getrokken door deze nieuwe maatregelen.

  • 4 niet te missen trekpleisters in Porto

    4 niet te missen trekpleisters in Porto

    De Ribeira en de Douro

    De Ribeira-wijk, die op de Werelderfgoedlijst van de UNESCO staat, is het bruisende hart van Porto. Met zijn kleurrijke huizen aan de oevers van de Douro en zijn levendige geplaveide straten, weerspiegelt deze wijk de ziel van de stad. Mis de Dom-Luís I brug niet, een metalen meesterwerk dat Porto verbindt met Vila Nova de Gaia en een spectaculair uitzicht biedt over de stad en de rivier. Deze mix van historische charme en levendige activiteit maakt van Ribeira een must. Het is het ideale startpunt voor een rondleiding door de stad, of voor een cruise op de Douro, zoals Bonjour Porto aanbeveelt!

    porto
    tayan-lima

    De Porto-wijnkelders

    Je kan Porto niet bezoeken zonder de beroemde wijnkelders te ontdekken! De meeste bevinden zich in Vila Nova de Gaia, aan de andere kant van de Dom-Luís I brug. De kelders bevatten de geschiedenis en de geheimen achter het maken van de beroemde Portowijn. Tijdens je bezoek kan je de rijpingsruimtes verkennen, leren over de verschillende soorten port (ruby, tawny, wit) en natuurlijk deze karakteristieke nectar proeven. Sandeman’s, Taylor’s en Graham’s zijn slechts enkele van de gerenommeerde kelders die een schat aan ervaringen bieden.

    porto
    svetlana-gumerova

    De Torre dos Clérigos

    De Torre dos Clérigos, de toren van de geestelijken in het Nederlands, is een ander iconisch symbool van Porto. Dit barokke meesterwerk, gebouwd in de 18de eeuw, is 76 meter hoog en domineert het stadsbeeld. Beklim de 240 treden en je wordt beloond met een adembenemend panoramisch uitzicht over de stad en de Douro. Vroeger was dit monument een herkenningspunt voor zeemannen… Tegenwoordig is het een must voor alle bezoekers!

    porto
    Pourya Gohari

    Het Palácio da Bolsa

    Het Palácio da Bolsa, of het Paleis van de Beurs, is een 19de-eeuws architecturaal meesterwerk in het hart van de stad. Dit monument, dat vroeger het hoofdkantoor van de beurs was, maakt indruk met zijn neoklassieke elegantie en rijke decoratie. Mis het spectaculaire Salon Arabe niet, geïnspireerd door Moorse kunst, met zijn vergulde details en fascinerende fresco’s.

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Palácio da Bolsa (@palaciodabolsa)

  • Ontdek Hanoi: 5 dingen die je moet weten

    Ontdek Hanoi: 5 dingen die je moet weten

    hanoi
    minh-luu-minhluu-com-aa-photography

    1. Een stad met meer dan 1.000 jaar geschiedenis

    Hanoi werd gesticht in 1010 en ademt historie. Wandel door de smalle straatjes van de Oude Wijk en bewonder koloniale gebouwen, pagodes en traditionele winkeltjes.

    hanoi
    snap-shoot

    2. Het chaotische verkeer

    In Hanoi zie je overal scooters. Het verkeer lijkt chaotisch, maar er is een systeem: steek de straat rustig over en je wordt vanzelf ontweken!

    hanoi
    josh-stewart

    3. Smullen van streetfood

    Proef de authentieke Pho (noedelsoep) of de smakelijke Bun Cha (gegrild varkensvlees met noedels). De Banh Mi (Vietnamese baguette) is ook een aanrader voor een snelle hap.

    hanoi
    hieu-tran

    4. Meren midden in de stad

    Hanoi wordt ook wel de “stad van de meren” genoemd. Het Hoan Kiem-meer is een populaire plek voor een ochtendwandeling en heeft een iconische rode brug naar de Ngoc Son-tempel.

    hanoi
    ben-koorengevel

    5. Onvoorspelbaar weer

    Hanoi heeft een tropisch klimaat. De zomers zijn heet en vochtig, terwijl de winters verrassend koel zijn. Bezoek je de stad tussen mei en oktober, neem dan zeker een regenjas mee!

    hanoi
    priscilla-du-preez
  • Kerstcruise in Duitsland (3/4): de legende van Lorelei en de lichtjes van Koblenz

    Kerstcruise in Duitsland (3/4): de legende van Lorelei en de lichtjes van Koblenz

    deutschland
    Viva Cruise

    Na een klim van 2,5 uur door de wijngaarden van Rüdesheim in de voormiddag, genieten we in de namiddag van rust aan boord van het schip. We laten ons meevoeren over de Midden-Rijn, bijgenaamd de ‘Romantische Rijn’, die opgenomen is in de UNESCO-werelderfgoedlijst. Langs de oevers glijden steile kliffen voorbij, bedekt met terraswijngaarden. Op de toppen van de valleien spot je tientallen oude burchten. In de zomer zouden we van dit spektakel genoten hebben vanaf het bovendek, liggend op een ligstoel of dobberend in het buitenzwembad met een cocktail in de hand. Maar vandaag komt het kwik niet boven de drie graden uit en bekijken we het landschap door het panoramische raam van de bar, met een warme chocolademelk in de hand.

    De legende van de mooie Lorelei

    We komen aan bij St. Goarshausen, het smalste (175 m) en diepste (25 m) punt van de Rijn. Deze plek was met zijn gevaarlijke stromingen en rotsachtige riffen het toneel van vele scheepsongelukken, wat in de 19e eeuw zorgde voor het ontstaan van de legende van Lorelei (of Loreley): een blonde nimf die vanaf haar 130 meter hoge leisteenrots zeelieden betoverde met haar schoonheid en betoverende zang. Gelukkig hield onze kapitein het hoofd koel…

    Koblenz en zijn kerstmarkt

    In de late namiddag kwamen we aan in Koblenz, na opnieuw een heerlijke maaltijd (het menu wisselt dagelijks, ‘s middags en ‘s avonds, met meerdere keuzes en een vegetarische optie). We gaan van boord voor een bezoek aan de kerstmarkt, op amper een paar honderd meter van de kade (het voordeel van aanmeren in het hart van de stad). De lucht is koud, maar de sfeervolle verlichting van de stad en de dampen van de glühwein houden ons warm.

    deutschland
    rlp-tourismus

    Een betoverend fort

    De kabelbaan brengt ons naar het Fort van Ehrenbreitstein. Het werd in 1828 gebouwd en werd voor de feestdagen omgetoverd tot een sprookjesachtig verlicht paleis. Terug aan de rivier stoppen we bij het ‘Deutsches Eck’ (de plek waar Rijn en Moezel samenkomen) en bewonderen we het gigantische standbeeld (37 m hoog) van Keizer Wilhelm I (1797-1888), die in 1871 Duitsland verenigde. Daarna gaan we terug aan boord voor onze tweede nacht op het schip, waar een chocolaatje op het netjes opgemaakte bed wacht. Om middernacht gooit de kapitein de trossen los en varen we al slapend naar de volgende bestemming: Cochem aan de Moezel.