In de eerste negen maanden van 2023 vervoerde de Eurostar-groep 13 miljoen passagiers, 30% meer dan in 2022. Deze cijfers, aangekondigd bij de inhuldiging van de hogesnelheidsverbinding Brussel-Parijs, wijzen op een terugkeer naar de 19 miljoen passagiers die in 2019 werden vervoerd. Het bedrijf streeft ook naar 30 miljoen passagiers in 2030.
Fusie en rebranding
Na de fusie van Eurostar en Thalys werd beslist om enkel het Eurostar-merk te behouden. Vandaag de dag is het grootste deel van de Thalys-identiteit gewist, inclusief op de website, applicatie en tickets. De laatste verwijzingen naar Thalys zullen tegen het einde van het jaar volledig verdwenen zijn.
Belgische betrokkenheid
Sophie Dutordoir, hoofd van de NMBS (die 18,5% van Eurostar bezit), benadrukte het belang van België in het Eurostar-netwerk. Het hoofdkantoor van de groep is gevestigd in Brussel, en het is hier dat veel van de treinen worden onderhouden. Het station Brussel-Zuid ligt ook in het hart van het netwerk en verbindt verschillende Europese landen. Helaas is deze toegangspoort op dit moment alles behalve aantrekkelijk…
Na het toekennen van sterren aan restaurants, bereidt de Michelin-gids zich nu voor op het toekennen van sleutels aan hotels. Deze “nieuwe pagina” in de geschiedenis van de gids werd aangekondigd door de directeur, Gwendal Poullennec. Het doel is om “een echte benchmark van vertrouwen te vestigen in de hotelindustrie“, op dezelfde manier als momenteel in de wereld van de gastronomie.
De afgelopen vier jaar hebben de Michelin-teams samengewerkt met Tablet Hotel om een eerste selectie samen te stellen. Tot op heden omvat deze selectie 5.300 hotels in 120 landen. Deze basis zal gebruikt worden voor de toekomstige ranglijst, die net als de restaurants zal steunen op “mystery customer” inspecteurs. Deze inspecteurs baseren hun beslissingen op feedback van klanten en collectieve besluitvorming.
Sleutels te winnen
De winnende hotels ontvangen sleutels, die worden omschreven als “universele en tijdloze symbolen“. Het ontwerp van deze sleutels doet denken aan de sterren in de Rode Gids. De hotelprijzen zullen in de eerste helft van volgend jaar worden onthuld, hoewel het formaat en de exacte datum nog niet bekend zijn gemaakt.
Inspelen op de behoefte aan authenticiteit
De Michelin-gids werd in 1900 samengesteld om reizigers te helpen weloverwogen keuzes te maken. Vandaag de dag, geconfronteerd met een overvloed aan informatie, zijn gebruikers op zoek naar een betrouwbare referentie om hen te begeleiden. De gids hoopt deze leemte op te vullen door een strenge selectie van hotels aan te bieden.
De Luchthaven Antwerpen kende een succesvolle zomer, vooral dankzij de toevoeging van twaalf zomerbestemmingen, twee meer dan de vorige zomer. Deze nieuwe routes betreffen voornamelijk Tenerife (Spanje), Antalya (Turkije) en Heraklion (Kreta). De introductie van deze bestemmingen is mogelijk gemaakt door de aankoop door TUI fly van drie nieuwe Embraer E195-E2 vliegtuigen, die meer capaciteit bieden om aan de groeiende vraag van passagiers te voldoen.
Luxair en ASL Fly Executive sluiten zich aan bij het avontuur
Naast TUI fly dragen ook andere luchtvaartmaatschappijen bij aan de uitbreiding van het bestemmingenaanbod. Sinds 16 januari 2023 biedt Luxair vier wekelijkse vluchten aan tussen Londen-Stad en de luchthaven van Antwerpen. Naast de vluchten naar Ibiza biedt ASL Fly Executive in het winterseizoen van 2023 elke woensdag vluchten van de luchthaven Antwerpen naar Innsbruck aan. Er zijn ook vluchten naar Alicante en Bolzano, volgens de officiële website van de luchthaven van Antwerpen.
Naar een veelbelovende toekomst
De uitbreiding van het bestemmingenaanbod is een sterk signaal van de hernieuwde dynamiek van de Antwerpse luchthaven in de post-pandemische periode. Met luchtvaartmaatschappijen die bereid zijn om te investeren in nieuwe routes, ziet de horizon er rooskleurig uit voor de luchthaven, die nu al de vruchten plukt van deze innovaties met recordaantallen passagiers in de zomer van 2023.
De beklaagde bekende dat hij alarm had geslagen door te zeggen: “De troon van Lodewijk XIV gaat ontploffen. Tot later. Evacueer”. Na deze oproep werd een grootschalige evacuatie gestart, waarbij bijna 11.000 bezoekers betrokken waren.
Opeenvolging van valse meldingen
Dit incident komt op een moment van toenemende dreigingen van bomaanslagen in Frankrijk, vooral na de aanslag in Arras op 13 oktober. Het Kasteel van Versailles is een terugkerend doelwit geworden, met zeven valse meldingen in amper negen dagen.
Zware schade voor het kasteel
Hoewel het exacte bedrag van de schade nog moet worden bepaald, schat Cyrille Mayoux, de advocaat van het kasteel, de verliezen op €100.000 tot €150.000 na de evacuatie van donderdag. Er zal een burgerlijke procedure worden gestart om deze verliezen in kaart te brengen..
Beschuldigde psychiatrisch opgevolgd
De man in kwestie, die lijdt aan schizofrenie met paranoïde neigingen, gaf toe dat hij op de dag van het alarm zijn medicijnen niet had ingenomen. Na een medisch onderzoek werd hij geschikt bevonden om terecht te staan. Aan zijn voorwaardelijke straf is de verplichting verbonden om een psychiatrische behandeling te ondergaan en een schadevergoeding te betalen aan het kasteel van Versailles.
Hoeveel die schadevergoeding bedraagt, zal worden besproken tijdens een komende hoorzitting die gepland staat op 26 februari 2024.
Evolyn, een nieuwkomer in de spoorwegsector, is van plan om de suprematie van Eurostar in de Kanaaltunnel uit te dagen. Dit ambitieuze project, dat in juli bekend werd gemaakt, wordt geleid door een Spaanse familie en gesteund door belangrijke industriële en financiële partners aan beide zijden van het Kanaal.
Bestelling bij Alstom
Op basis van verklaringen van het bedrijf heeft Reuters onthuld dat Evolyn een bestelling van 12 treinen heeft geplaatst bij de Franse fabrikant Alstom. Deze bestelling zou kunnen worden uitgebreid tot 16 treinen, waarbij de ingebruikname gepland staat voor 2025 en meer het jaar daarop.
Het monopolie doorbreken
Als Evolyn doorgaat met haar project, zal het de eerste keer zijn sinds de lancering van de Eurostar-dienst in 1994 dat er echte concurrentie is. “Na 30 jaar monopolie van Eurostar zou dit de eerste keer zijn dat een concurrent de markt betreedt“, zei een woordvoerder van Evolyn. Het project geniet van aanzienlijke investeringen, geschat op ongeveer 1,16 miljard euro.
Competitie in het verleden
Er moet worden opgemerkt dat verschillende maatschappijen, waaronder Deutsche Bahn, al de wens hadden geuit om met Eurostar te concurreren. Geen van hen is er echter al in geslaagd om deze ambitie waar te maken..
Zeeën en oceanen nemen zowat drie kwart in van het totale oppervlak van de aarde, maar toch weten we er bijzonder weinig over. Dus waarom niet een weekendje uitwaaien aan zee combineren met een bezoek aan Nausicaá? Dit unieke belevingscentrum, dat afgelopen zomer zijn 20 miljoenste (!) bezoeker mocht verwelkomen, biedt aan de hand van het grootste aquarium van Europa en een reeks leuke en interactieve activiteiten een inzicht in deze watermassa en het leven dat er zich in afspeelt. En dat aan de Franse Opaalkust, op zo’n 2u30 uur rijden van Brussel.
Word dierenverzorger voor een dag
Nausicaá is meer dan zomaar een aquarium. Het educatieve centrum waar je letterlijk een kijkje kan nemen diep onder de zeespiegel, werd aan het begin van de jaren ‘90 geopend om bezoekers te laten ondervinden wat het belang is van de zee en de oceanen. Omdat het blijft innoveren en omdat de zee zo’n belangrijke rol speelt in het klimaat van onze planeet, is Nausicaá vandaag meer dan ooit een bezoek waard en past het helemaal in de leefwereld van zowel kinderen, jongvolwassenen als oudere bezoekers.
Daguitstap of een langer verblijf
Uiteraard kan je ook gaan voor een ‘gewoon’ bezoek, al is Nausicaá door zijn omvang en aanpak eerder buitengewoon. Je kan er dan ook een hele dag rondkuieren aan de hand van verschillende routes en genieten van alle animaties, interactieve momenten en leerrijke ervaringen, zoals welke invloed de oceanen hebben op ons klimaat en waarom we er dus maar beter zorg voor dragen. Maar je kan natuurlijk ook opteren voor een weekendje of een langer verblijf, door je bezoek aan Nausicaá te combineren met wat de Franse Opaalkust nog allemaal te bieden heeft: elegante steden en dorpjes, indrukwekkende kliffen, brede zandstranden die zich ook buiten de zomermaanden lenen voor prachtige wandelingen en natuurlijk de heerlijke Franse keuken.
Praktisch
Nausicaá vind je in Boulogne-Sur-Mer, op zo’n 2u30 rijden van Brussel. Het is elke dag geopend van 9u30 tot 18u30, behalve op Kerstdag, nieuwjaarsdag in de voormiddag en van 8 tot 26 januari 2024. Tickets koop je aan de kassa of bestel je op voorhand online. Voor een hapje en een drankje kan je terecht in één van de eetgelegenheden ter plaatse.
Euro Airship heeft een innovatieve oplossing bedacht voor de klimaatcrisis: een vliegtuig op zonne-energie. Dit vliegtuig, Solar Airship One genaamd, is ontworpen om non-stop rond de wereld te vliegen, zonder fossiele brandstoffen of CO2-uitstoot.
Specificaties en ambities
Solar Airship One is 151 meter lang en weegt 10 ton. Het oppervlak is bedekt met een fotovoltaïsche film van ongeveer 4.800 m², die het elektrische aandrijfsysteem overdag van energie voorziet. Overtollige energie wordt opgeslagen in de vorm van waterstof, geproduceerd door elektrolyse van water, waardoor er ‘s nachts een continue stroomvoorziening is.
Het doel is duidelijk: aantonen dat koolstofvrije luchtmobiliteit mogelijk is. Om dit te bereiken bereidt het luchtschip zich voor op een reis van meer dan 40.000 km in twintig dagen, op een gemiddelde hoogte van 6.000 meter.
Een uitzonderlijke bemanning voor een historische reis
Drie beroemde Franse piloten zullen met Solar Airship One vliegen: Bertrand Piccard, beroemd om zijn non-stop ballonvlucht rond de wereld en zijn avontuur met het Solar Impulse 2 zonnevliegtuig; Dorine Bourneton, de eerste andersvalide vrouwelijke stuntpiloot; en Michel Tognini, een voormalige Franse astronaut.
Naast de technologische prestatie wil Euro Airship een wereldwijd industrieel productie-ecosysteem ontwikkelen voor deze milieuvriendelijke vliegtuigen.
In het licht van de escalatie van het Israëlisch-Palestijnse conflict heeft het ministerie van Buitenlandse Zaken zijn aanbevelingen bijgewerkt voor mensen die van plan zijn om naar Libanon te reizen. Niet-essentiële reizen naar het land worden nu “formeel afgeraden”.
Risicozone
De Belgische ambassade in Beiroet volgt de ontwikkelingen tussen Israël en Gaza op de voet, vooral na de Hamas-aanvallen en de Israëlische tegenoffensieven. Het ministerie waarschuwt specifiek om niet te reizen in het gebied ten zuiden van de Litani-rivier en in de zuidelijke wijken van Beiroet. Er wordt ook aangeraden om gebieden in de buurt van Palestijnse vluchtelingenkampen te vermijden.
Onvoorspelbare situatie
Het ministerie benadrukt ook dat de veiligheidssituatie in Libanon op een onvoorspelbare manier zou kunnen achteruitgaan. In het geval van een crisis kunnen vervoersmiddelen om het land te verlaten en zich lokaal te verplaatsen beperkt zijn.
Aanbevelingen voor reizigers
Gelet op deze situatie wordt er met klem geadviseerd om te overwegen of reizen naar Libanon echt noodzakelijk is. Het ministerie benadrukt dat reizigers extra alert moeten zijn voor veiligheidsrisico’s en goed op de hoogte moeten blijven van de ontwikkelingen ter plaatse.
Het skiseizoen start met een hightech noot. Geconnecteerde ski’s, uitgerust met innovatieve sensoren, beloven de ervaring van skiërs te verrijken. Rossignol, een pionier op dit vlak, werkte in 2015 al samen met het bedrijf Piq om een sensor te lanceren die verschillende parameters meet, zoals de hellingshoek of drukkracht. Met het ‘Smart Ski Experience’ project, breit Rossignol daar nu een vervolg aan.
Ski’s die je prestaties beoordelen
Beeld je een ski in die je technische niveau in realtime kan beoordelen. Dankzij een autonome energiesensor analyseren de ski’s de uitgeoefende druk, de frequentie van de bochten en de snelheid om aan de hand daarvan een score te geven die de technische vaardigheid van de skiër weergeeft. Een waardevol hulpmiddel voor amateurs en professionals die hun prestaties willen verbetere n.
Naast prestaties: onderhoud en veiligheid
De Franse start-up Black Line biedt een ingebouwde technologie die ski’s koppelt aan een mobiele applicatie. Deze applicatie geeft precieze informatie over de staat van het materiaal, geeft aan wanneer onderhoud nodig is en geeft indicaties bij de doorverkoop. En als je je ski’s kwijt geraken of wanneer ze gestolen worden, kan de technologie gebruikt worden om ze te geolokaliseren.
De Kingsway Exchange Tunnels, 40 meter onder het metrostation Chancery Lane in High Holborn, werden in de jaren 1940 gebouwd om de Londenaren te beschermen tegen de bombardementen van de Blitz tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze tunnels, ooit beschermd door de Britse Official Secrets Act, dienden als uitvalsbasis voor Britse spionnen en waren het zenuwcentrum van de geheime operaties tijdens de Koude Oorlog.
Van bescherming naar communicatie
Na de oorlog werden de tunnels getransformeerd tot de ‘Kingsway Telephone Exchange’, die dienst deed als intern communicatiecentrum tijdens de Koude Oorlog. Ze huisvestten zelfs de ‘hotline’ die de leiders van de VS en de USSR rechtstreeks met elkaar verbond. Later, in de jaren ’80, nam British Telecom de site over en creëerde ‘s er werelds diepste bar voor overheidspersoneel, compleet met speelzaal en tropisch aquarium.
Een immersieve toeristische attractie
Nu is er een ambitieus plan van £220 miljoen om de tunnels om te toveren tot een grote toeristische attractie. Het doel is om een hightech immersieve ervaring te creëren, compleet met gigantische gebogen schermen, interactieve structuren, een technologie die geuren verspreidt en honderden individuele akoestische luidsprekers. Angus Murray, CEO van ‘The London Tunnels’, gelooft dat de tunnels één van de populairste toeristische bestemmingen van Londen kunnen worden.
Een reis terug in de tijd die je vanaf 2027 kan maken
Als alles volgens plan verloopt, kunnen de eerste bezoekers deze adembenemende attractie in 2027 beleven. Met zo’n rijke geschiedenis en een moderne omgeving beloven de tunnels een unieke ervaring te bieden, een combinatie van geschiedenis, technologie en avontuur.
