Category: Nieuws

Ter herinnering: bij Ryanair kan te grote handbagage je als passagier flink wat kosten, maar voor het personeel levert het net meer op. De Ierse maatschappij kondigde aan dat de bonus voor het signaleren van een stuk bagage dat niet aan de regels voldoet, vanaf november stijgt van € 1,50 naar € 2,50 per stuk.

Explosieve sfeer aan boord?

Volgens de Duitse vakbond voor cabinepersoneel UFO is dit beleid een recept voor conflicten. Joachim Vazquez Bürger waarschuwt: “Je verpest de sfeer nog voor de vlucht vertrekt door je te richten op passagiers die al gestrest zijn.” Hij vreest voor een toename van het aantal onhandelbare passagiers…

De harde aanpak van Ryanair

De luchtvaartmaatschappij blijft echter bij haar standpunt. Ze stelt dat deze controles het instapproces versnellen en vertragingen – die hoge kosten met zich meebrengen – voorkomen. Ryanair straft overtredingen dan ook streng af: een boete van € 500! Bovendien pleit de maatschappij voor een verbod op alcohol in luchthavens. Concurrent Lufthansa bevestigde intussen dat het geen gelijkaardige bonussen toekent en bagageconflicten liever in der minne regelt.

Maximale afmetingen en kritiek

Ryanair herinnert eraan dat de gratis toegestane bagage maximaal 40 x 30 x 20 cm groot mag zijn, met een gewicht tot 10 kg. Voor een rolkoffer als handbagage moet je bijbetalen, tot grote ergernis van zowel consumentenorganisaties als het Europees Parlement.

Pooltoerisme: een zware kost voor het klimaat

Antarctica, lang beschouwd als een onaantastbaar ijzig toevluchtsoord, kraakt nu onder de druk van… menselijke activiteiten. Een studie gepubliceerd in Nature Sustainability schetst een schrikwekkend beeld: in bezochte zones is de concentratie van giftige fijnstofdeeltjes op 40 jaar vertienvoudigd.

Dat sneeuwbaleffect wordt niet alleen veroorzaakt door de klimaatopwarming. Het aantal toeristen is de voorbije twintig jaar geëxplodeerd, van 20.000 naar 120.000 per jaar. Dat blijkt uit cijfers van de ‘International Association of Antarctica Tour Operators’. En elke bezoeker laat een zichtbaar spoor achter.

Cruises én… wetenschappers onder vuur?

Cruiseschepen, aangedreven door fossiele brandstoffen, stoten fijnstof uit dat de sneeuw donkerder maakt. Gevolg? Een sterkere warmteabsorptie en dus ook snellere smelting. Volgens Raul Cordero, mede-auteur van de studie en wetenschapper aan de Universiteit van Groningen, “kan één enkele toerist bijdragen aan het versneld smelten van ongeveer 100 ton sneeuw”. Ook wetenschappers worden niet gespaard: hun langdurige aanwezigheid heeft volgens het onderzoek tot tien keer meer impact dan die van een toerist.

Inspanningen, maar nog te voorzichtig

Er zijn zeker positieve stappen, zoals het verbod op zware stookolie en de omschakeling naar hybride schepen. Maar volgens de onderzoekers kan enkel een snelle energietransitie de schade in de meest kwetsbare zones van het continent beperken. Ondertussen, zo stelt NASA, verliest Antarctica elk jaar nog altijd 135 miljard ton sneeuw en ijs.