cms

Category: Nieuws

  • Italië: 5 verrassende feitjes over Firenze

    Italië: 5 verrassende feitjes over Firenze

    florence
    jonathan-korner

    1. De eerste bril ter wereld? Waarschijnlijk hier gemaakt.

    Historici zijn het erover eens dat de eerste bril gemaakt werd in Firenze, in de 13e eeuw. Het is dankzij een geniaal ambachtsman dat lezers er in schoonheid (en met een heldere blik) oud konden worden.

    2. David … en zijn bodyguards

    Het standbeeld van David, het meesterwerk van Michelangelo, wordt 24 uur op 24 bewaakt, en dat is niet zomaar. In 1991 probeerde een toerist er met een hamer op Davids teen te slaan. Sindsdien heeft het werk zijn eigen bodyguards.

    florence
    chelms-varthoumlien

    3. Een straat zonder voetpad (maar met een verhaal)

    De Via dei Calzaiuoli, een chique hoofdstraat, was ooit een straat zonder voetpaden. Waarom? Omdat handelaars en klanten zo meer ruimte hadden om zaken te doen. Zelfs toen al wisten die Italianen hoe ze optimaal gebruik konden maken van de beschikbare ruimte!

    florence
    rui-alves

    4. De Ponte Vecchio, gered door Hitler

    Tijdens de Tweede Wereldoorlog bleef het historische centrum van Firenze gespaard door bombardementen. Alleen de bruggen werden verwoest – met uitzondering van de Ponte Vecchio, die ontzien werd op bevel van Hitler. Sommigen beweren dat hij verliefd werd op de brug na die in 1939 bezocht te hebben tijdens de fascistische alliantie, maar er is ook een pragmatischer argument: de brug is simpelweg te smal voor tanks!

    florence
    ali-nuredini

    5. Een koepel die de zwaartekracht tart

    De koepel van de Santa Maria del Fiore kathedraal is een architectonisch hoogstandje. Het meesterwerk werd ontworpen door Brunelleschi in 1436. Met innovatieve steigerbouw slaagde hij erin de structuur van de rest van het gebouw te bewaren. Tot op vandaag vragen experts zich af hoe hij daarin geslaagd is!

    florence
    pedro-de-sousa
  • Het Louvre breidt de collectie uit met een Byzantijnse schat!

    Het Louvre breidt de collectie uit met een Byzantijnse schat!

    louvre-museum
    pixabay

    Deze liefhebber van religieuze kunst verzamelde de werken tussen de jaren 1950 en 1970, met aanvullingen door zijn zoon in de jaren ‘90. Hoewel het aankoopbedrag geheim blijft (we kunnen ons inbeelden dat het een bedrag is met heel wat nullen achter), is de artistieke en historische waarde van deze verzameling onbetwistbaar. De iconen, afkomstig uit Griekenland, Rusland en de Balkan, bestrijken vijf eeuwen geschiedenis, van de 15de tot de 20ste eeuw.

    Zeldzame en kostbare iconen

    Binnen deze collectie belicht het Louvre een unieke reeks 17de-eeuwse iconen, die verband houden met de heropleving van het Griekse patriarchaat van Antiochië. Deze werken, voornamelijk vervaardigd in Alep, weerspiegelen het rijke erfgoed van Arabisch sprekende christenen uit Syrië, Libanon en Jeruzalem.

    Voor kenners van religieuze kunst zijn deze schatten niet onbekend: de collectie werd eerder al tentoongesteld in het musée Carnavalet in Parijs in 1993 en vervolgens in het Musée d’Art et d’Histoire in Genève in 1997. Sindsdien hebben een aantal werken de wereld rondgereisd, als onderwerp van wetenschappelijke studies en publicaties.

    Een nieuw departement voor een eeuwenoud erfgoed

    Deze iconen zullen een plaats krijgen in het toekomstige departement ‘Byzantijnse Kunst en Christelijke Tradities uit het Oosten’ van het Louvre, dat in 2027 de deuren opent. Dit nieuwe 2.200 m² grote museumgedeelte zal ongeveer 20.000 werken omvatten, die een uitgestrekt geografisch gebied bestrijken: van Ethiopië tot Rusland en van de Balkan tot Mesopotamië. Bezoekers zullen er kunstwerken kunnen bewonderen die de geschiedenis van de christelijke beeldtaal vertellen, van de catacomben uit de 3de eeuw tot de 20ste eeuw.

  • Rio: wanneer je GPS je recht een gewapende favela in stuurt

    Rio: wanneer je GPS je recht een gewapende favela in stuurt

    rio
    william-f-santos

    Rio de Janeiro, de ‘Cidade Maravilhosa’ of ‘Wonderbaarlijke Stad’, trekt miljoenen toeristen met zijn stranden, carnaval en het Christusbeeld. Maar achter dat idyllische plaatje schuilt een veel grimmigere realiteit: een gewelddadige bendeoorlog in de favelas. En soms kan een simpele GPS-route een onschuldige rit veranderen in een nachtmerrie.

    In december volgde een Argentijnse toerist zijn navigatie richting het Christusbeeld… en reed per ongeluk een favela binnen. Die fout werd hem fataal: hij werd geraakt door twee kogels en overleed een maand later. Enkele dagen later overkwam een Braziliaanse vrouw uit São Paulo hetzelfde. Ze werd in de hals geschoten toen haar Uber de verkeerde afslag nam.

    brazil
    thiago-japyassu

    “Eerst schieten, dan checken”

    Deze tragische incidenten zijn geen alleenstaande gevallen. In 2024 raakten al 19 mensen gewond en kwamen er 5 om het leven nadat ze per ongeluk in deze zones terechtkwamen—een triest record, volgens het Instituut Fogo Cruzado. De oorzaak? Een meedogenloze strijd tussen bendes, waarbij elke onbekende auto als een bedreiging wordt gezien. “Als iemand plots binnenkomt, zal een waakzame crimineel eerst schieten voordat hij controleert wie het is,” vertelt Victor dos Santos, veiligheidssecretaris van de staat Rio, aan Geo.

    Favelas: explosieve buurten

    Met 1,5 miljoen inwoners – een kwart van de bevolking van Rio – zijn favelas overal, zelfs vlakbij toeristische trekpleisters. Vier grote criminele organisaties strijden er om de macht en beheersen 20% van het stedelijke gebied. Dat leidt tot ongeschreven regels om ongelukken te voorkomen. Een bewoner van de favela Cidade Alta vertelt: “Je moet trager dan 20 km/u rijden, de ramen openzetten, de vier knipperlichten aan zetten en het interieurlicht inschakelen.”

    Uber beweert bepaalde routes naar gevaarlijke zones te blokkeren. Maar Google, eigenaar van twee veelgebruikte navigatie-apps, zwijgt vooralsnog over de kritiek op de betrouwbaarheid van zijn routes.

  • Valse sneeuwvlokken, echte controverse: toeristen verlaten Chinees dorp na ‘bedrog’!

    Valse sneeuwvlokken, echte controverse: toeristen verlaten Chinees dorp na ‘bedrog’!

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par South China Morning Post (@scmpnews)

    Alles leek perfect in het Chengdu Snow Village: een dik wit sneeuwtapijt op de daken, ongerepte trottoirs en een heerlijk winterse sfeer. Maar achter dit winterse postkaarttafereel ging een probleem schuil: de sneeuw was eigenlijk een subtiele mix van katoen en zeepsop…

    Het verhaal, dat werd opgepikt door de South China Morning Post, ging viraal nadat de eerste bezoekers de situatie aan de kaak stelden op sociale media. “Ik voel me bedrogen, het is alsof ze mij gewoon voor de gek hebben gehouden,” klaagde een Chinese toeriste. Gevolg? De attractie werd op 8 februari halsoverkop gesloten, met openbare excuses van de directie en de belofte om de tickets terug te betalen.

    Een plan dat in het (zee)water valt

    Achter deze misleiding schuilt een vrij eenvoudige reden: de provincie Sichuan krijgt normaal gesproken echte sneeuwval in de winter. Maar dit jaar besliste Moeder Natuur daar anders over. In plaats van de opening uit te stellen, koos de directie ervoor om het winterse decor op eigen houtje na te bootsen.

    Klimaatverandering als echte boosdoener

    Hoewel de officiële verklaring het niet vermeldt, is de echte schuldige achter deze sneeuwgrap waarschijnlijk de klimaatverandering. De zachte winter en het gebrek aan natuurlijke sneeuw maakten de attractie totaal ongeloofwaardig. En dit is geen alleenstaand geval: in december vorig jaar werd een ander Chinees vakantieoord op de vingers getikt voor het gebruik van katoen en wit zand om sneeuw na te bootsen.

    En in de zomer? Hetzelfde verhaal! Vorig jaar ontdekten bezoekers in de provincie Henan dat verborgen leidingen zorgden voor kunstmatige watervallen – terwijl de regio eigenlijk last had van de droogte.

  • Amsterdam verbiedt vervuilende boten op de iconische grachten

    Amsterdam verbiedt vervuilende boten op de iconische grachten

    amsterdam
    javier-m

    Strengere regels voor schonere lucht

    De stad Amsterdam heeft aangekondigd dat vanaf 1 april vervuilende pleziervaartuigen niet langer zijn toegestaan op de beroemde grachten. Alleen boten die varen op elektriciteit, waterstof of spierkracht mogen nog door het centrum navigeren.

    “De vervuilde lucht in de stad is slecht voor de gezondheid van de Amsterdammers,” zegt de stad. Deze maatregel maakt deel uit van een breder plan om de luchtkwaliteit te verbeteren en bij te dragen aan de vermindering van CO2-uitstoot en geluidsoverlast.

    Geen dieselrook meer boven de grachten

    Volgens de stad betekent dit dat er “geen dieselrook meer boven de grachten” zal hangen. In plaats daarvan wordt het water ingenomen door stil, proper en milieuvriendelijk vaarverkeer. Er geldt een uitzondering voor de belangrijkste hoofdaders, waar nog enige speling mogelijk is.

    De nieuwe regels zijn van toepassing op pleziervaartuigen en niet-commerciële recreatieboten, maar woonboten vallen buiten deze regeling. Hybride boten zijn toegestaan, op voorwaarde dat ze volledig emissievrij kunnen varen.

    Aanscherping voor rondvaartboten

    Voor rondvaartboten gelden er al strengere eisen. Sinds dit jaar moeten deze boten emissievrij varen, met uitzondering van schepen waarvan de vergunning pas in 2026 afloopt. Ook geldt sinds 1 januari een emissievrije verplichting voor transportboten binnen de Amsterdamse binnenwateren.

     

  • Droom je van een tweede verblijf in Australië? Dan hebben we slecht nieuws…

    Droom je van een tweede verblijf in Australië? Dan hebben we slecht nieuws…

    australia
    Dan Freeman

    De Australische regering heeft beslist dat vanaf 1 april 2024 buitenlanders – inclusief bedrijven in buitenlandse handen – geen woningen meer mogen kopen in Australië. De reden? De torenhoge prijzen in toom houden en de lokale bevolking meer kansen geven om te kopen.

    In Sydney zijn de prijzen de afgelopen 10 jaar bijvoorbeeld met 70% gestegen. Een woning kost er gemiddeld 1,2 miljoen Australische dollar (730.000 euro). Geen wonder dat jonge Australiërs zich zorgen maken over hun toekomst!

    Een markt onder druk

    Het afgelopen jaar kochten niet-Australiërs 1.800 woningen in het land. De overheid hoopt met de maatregel een groter aanbod  te creëren voor de lokale bevolking.

    Maar maak je geen zorgen: toerisme blijft gewoon mogelijk. Je kan nog steeds genieten van de paradijselijke stranden van de Gold Coast of een roadtrip door de Outback. Maar een gezellig bungalowtje kopen langs de Great Ocean Road? Dat zal voorlopig niet lukken!

    Wat brengt de toekomst?

    De beperking geldt tot 31 maart 2027, maar kan verlengd worden. Tot dan hebben buitenlanders twee opties: huren of geduld hebben en hopen op nieuwe kansen in de toekomst!

  • Belgische zeiler Denis Van Weynbergh op koers voor historische Vendée Globe-finish!

    Belgische zeiler Denis Van Weynbergh op koers voor historische Vendée Globe-finish!

    vendee globe
    Denis Van Weynbergh

    Een unieke prestatie in de maak

    Al meer dan drie maanden is Denis Van Weynbergh op zee, als deelnemer aan de Vendée Globe. Op dit moment vaart hij met de IMOCA D’Ieteren Group richting zijn thuishaven Les Sables d’Olonne, waar hij rond 2 maart verwacht wordt. Als hij de finish haalt, wordt hij de eerste Belg die deze loodzware solozeilrace rond de wereld voltooit.

    Een zware tocht door de Atlantische Oceaan

    Sinds hij op 23 januari Kaap Hoorn rondde, had Denis te maken met wisselvallige weersomstandigheden. “De wind schommelt tussen 30-40 graden en varieert van 15 tot 50 km/u. Ik moet constant trimmen en mijn koers aanpassen,” verklaarde hij begin februari. Ondanks deze uitdagingen toont hij een onverwoestbare vastberadenheid.

    Een droom die werkelijkheid wordt

    Denis bereidt zich al zes jaar voor op dit moment. Na zijn mislukte poging in 2020 heeft hij al zijn energie gestoken in het succesvol uitvaren van de Vendée Globe. Dankzij een team van toegewijde vrijwilligers is hij nu op koers om zijn ultieme droom waar te maken.

    Grote ontvangst in Les Sables d’Olonne

    In België volgt een schare supporters zijn avontuur op de voet. Velen plannen een trip naar Les Sables d’Olonne om hem binnen te halen. Zijn ETA (Expected Time of Arrival) staat voorlopig op 2 maart, maar updates volgen zodra er meer informatie beschikbaar is.

  • Recordjaar voor de luchtvaart: meer passagiers dan ooit in 2024!

    Recordjaar voor de luchtvaart: meer passagiers dan ooit in 2024!

    plane
    patrick-tomasso

    Record in de lucht

    Na enkele turbulente jaren neemt de commerciële luchtvaart opnieuw een hoge vlucht met een absoluut record aan passagierskilometers in 2024. Volgens de Iata (Internationale Vereniging van Luchtvaartmaatschappijen) is de vraag met 10 % gestegen ten opzichte van 2023 en met 3,8 % vergeleken met 2019, het laatste jaar vóór de coronapandemie.

    Het is simpel: vliegtuigen zitten bomvol! De bezettingsgraad van 83,5 % is een ongezien record. Het probleem? Luchtvaartmaatschappijen hebben niet genoeg stoelen om tegemoet te komen aan de enorme reislust. En het lijkt erop dat de goede voornemens uit de COVID-periode (zoals duurzamer reizen) slechts een vage herinnering zijn…

    Azië op kop, gevolgd door Europa en Amerika

    Aziatische luchtvaartmaatschappijen lieten de sterkste groei optekenen (+16,9 %) en domineren nu het wereldwijde luchtverkeer met een marktaandeel van 33,5 %. Europa (26,7 %) en Noord-Amerika (22,9 %) vervolledigen de top drie. Geen verrassing: internationale vluchten zijn de grote motor achter deze groei (+13,6 %), terwijl binnenlandse vluchten met +5,7 % een bescheidener stijging kennen.

    Vliegtuigen… met vertraging

    Willie Walsh, de topman van Iata, wijst op de vertragingen bij vliegtuigleveranciers: toeleveringsketens kunnen de vraag nauwelijks bijbenen, wat de uitbreiding van de vloot belemmert. “De problemen in de aanvoerketen beïnvloeden de inkomsten, de kosten en de vooruitgang op milieuvlak,” betreurt hij.

    2025: nóg hoger

    De Iata voorspelt opnieuw een groei van 8 % in 2025, met een totaal van 5,2 miljard passagiers. Enige schaduwzijde: een ongeval in de Verenigde Staten herinnert eraan dat luchtvaartveiligheid altijd de hoogste prioriteit blijft. “Onze inspanningen zullen nooit stoppen,” verzekert Walsh.

  • De winter voorbij: geniet van een ontspannende trip in Pays de la Loire

    De winter voorbij: geniet van een ontspannende trip in Pays de la Loire

    pays de la loire
    Laurène Philippot

    Ontsnap aan de drukte in Pays de la Loire

    Nu de koude maanden achter ons liggen, is Pays de la Loire de ideale bestemming om weer tot jezelf te komen. Deze Franse regio, op slechts een paar uur rijden van België, biedt een mix van ongerepte natuur, rustgevende activiteiten en pure ontspanning. Hier draait alles om vertragen en genieten van het moment, weg van de dagelijkse sleur.

    Unieke ontspanningsmogelijkheden

    Of je nu zin hebt in een kalm boottochtje of een verkwikkende wandeling, Pays de la Loire heeft het allemaal. In La Ferté-Bernard, ook wel het ‘Klein Venetië van het Westen’, kun je met een elektrische boot door de middeleeuwse waterwegen varen. In Pornic biedt het Éco-Domaine La Fontaine yogasessies en meditaties midden in de natuur. Wil je liever wandelen? Een prachtige route van 17 km door de Alpes Mancelles volgt de bochten van de rivier Sarthe en eindigt bij La Maison du Gasseau, waar je kunt genieten van biologische streekgerechten.

    Overnachten in stijl en rust

    Een verblijf in de natuur maakt de ervaring compleet. Bij Côté Rivière, in de buurt van Angers, slaap je in luxe lodges met spa en hammam. Slow Om, op een half uurtje van Nantes, is de perfecte plek voor ayurvedische behandelingen en ontspannende massages. Voor een exclusieve wellnesservaring kun je terecht bij La Mission op Île d’Yeu, waar een prachtig hotel met spa en hammam op je wacht.

    Tijd om te herbronnen

    Met haar combinatie van zee, bossen en rivieren biedt Pays de la Loire alles wat je nodig hebt om de winter achter je te laten en opnieuw energie op te doen.

  • Belgen in Turkije: een historisch record in 2024!

    Belgen in Turkije: een historisch record in 2024!

    turquey
    mar-cerdeira

    Een indrukwekkend cijfer, en een stijging met 12,17 % ten opzichte van 2019, of 4,85 % meer dan vorig jaar. Zelfs de Luxemburgers volgen de trend, met 17.228 bezoekers, een stijging met 57,23 % vergeleken met vijf jaar geleden.

    Bliksemsnelle groei

    In het totaal bezochten 62,2 miljoen reizigers Turkije in 2024, een toename met 9,8 % ten opzichte van 2023 en 20,3 % meer dan in 2019. Dit succes overtreft alle verwachtingen en gaat gepaard met een recordomzet van 61,1 miljard USD, een toename met 8,3 %.

    Europeanen en mensen uit het Midden-Oosten en Centraal-Azië vormen de kern van het Turkse toerisme, maar ook Amerika, India en China winnen terrein. De cijfers spreken voor zich: +8,1 % Amerikanen, +65,1 % Chinezen en +20,7 % Indiërs.

    Heel wat bezienswaardigheden

    Reizigers verblijven gemiddeld 10,7 dagen in Turkije en geven per persoon 972 USD uit. Meer dan genoeg om te genieten van de bezienswaardigheden van het land, van Cappadocië tot de stranden van Antalya.

    Ter info: volgens UN Tourism behoort Turkije nu tot de vijf meest bezochte bestemmingen ter wereld.