cms

Category: Nieuws

  • Namibië: 5 verbluffende feiten die je nog niet kende

    Namibië: 5 verbluffende feiten die je nog niet kende

    🏜 1. De oudste woestijn ter wereld

    De Namibwoestijn is met zijn 55 miljoen jaar de oudste ter wereld. Bovendien herbergt hij enkele van de hoogste zandduinen op aarde, sommige meer dan 300 meter hoog.

    namibia
    erik

    🐘 2. Woestijnolifanten: de ultieme overlevers

    Olifanten in de woestijn? Jawel! De woestijnolifanten van Namibië hebben zich aangepast aan extreme droogte en kunnen dagen zonder water. Dankzij hun lange poten en slimmere eetgewoonten overleven ze waar andere olifanten allang gestrand zouden zijn.

    namibia
    markus-kammermann

    🏴‍☠️ 3. Een kust vol scheepswrakken

    De Skeletkust is een van de meest spookachtige plekken op aarde. Door dikke mist en gevaarlijke stromingen zijn hier schepen gestrand, waardoor de kustlijn bezaaid is met verlaten wrakken.

    namibia
    sam-power

    💎 4. Een spookstad vol diamanten

    Ooit was Kolmanskop een van de rijkste plekken ter wereld, waar diamanten letterlijk in het zand lagen. Nu is het een verlaten stad, opgeslokt door de woestijn. Een indrukwekkend én een beetje griezelig tafereel.

    namibia
    max-murauer

    🌍 5. Milieubescherming in de grondwet

    Namibië was het eerste Afrikaanse land ter Africa dat milieubescherming in zijn grondwet vastlegde. Dit heeft geleid tot een bloeiende biodiversiteit en natuurparken waar je neushoorns, leeuwen en cheeta’s in alle vrijheid kunt zien rondlopen.

    namibia
    jp-desvigne
  • Gwadar: de spookluchthaven die Pakistan in vuur en vlam zet

    Gwadar: de spookluchthaven die Pakistan in vuur en vlam zet

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Pakistan Army (@pakistanarmycorps)

    Een luchthaven… maar voor wie?

    Midden in Belutschistan, een regio die al gebukt gaat onder armoede en politieke spanningen, vind je de internationale luchthaven van Gwadar. In oktober 2024 werd dit gigantische project met veel pracht en praal (maar zonder publiek) ingehuldigd. De luchthaven werd gefinancierd door China in het kader van de China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), en is voorlopig niet veel actiever dan een verlaten cricketveld onder de brandende zon.

    De paradox? Deze luchthaven heeft een capaciteit van 400.000 passagiers, terwijl Gwadar zelf slechts 90.000 inwoners telt. En in een regio waar drinkbaar water een luxe is en elektriciteit een privilege dat van Iran afhangt, is de komst van dit betonmonster allesbehalve een prioriteit.

    Een Chinees geschenk dat niet iedereen bevalt

    Al jaren pompt Peking enorme investeringen in Pakistan, vooral via de CPEC, die China moet verbinden met de Arabische Zee. De droom van een connectie… die voor de Belutschen eerder een nachtmerrie is.

    De lokale bevolking, die zich al gemarginaliseerd voelt door Islamabad, ziet deze projecten als een vorm van buitenlandse inmenging die hen weinig tot niets oplevert. Het gevolg? Toenemende spanningen tussen de bewoners, de Pakistaanse overheid en China.

    Een luchthaven onder strikte bewaking

    Vandaag is Gwadar een fort. Controleposten, zwaarbewapende militairen, prikkeldraad: de infrastructuur wordt voortdurend bewaakt. Want het Belutschische verzet blijft aanhouden, en de Pakistaanse overheid slaat hard terug.

    De inhuldiging van de luchthaven vond dan ook plaats in een haast virtuele sfeer. Geen journalisten, geen publiek, enkel een officiële video en een symbolische eerste vlucht. Een ingebruikname die voorlopig vooral op papier bestaat en de gespannen situatie in de regio perfect weerspiegelt.

    Een onzekere toekomst

    De autoriteiten beweren dat de CPEC al 2.000 jobs creëerde, maar de lokale bevolking merkt daar weinig van. Met constante stroomonderbrekingen en ontbrekende basisvoorzieningen hebben zij wel andere zorgen dan deze betonnen mastodont in de woestijn.

  • Shoppen in het Verenigd Koninkrijk: moet je je aankopen aangeven?

    Shoppen in het Verenigd Koninkrijk: moet je je aankopen aangeven?

    london
    benjamin davies

    Herinnering aan de regels in Brussel-Zuid

    De Belgische douane heeft tijdens een persmoment in de Eurostar-terminal van Brussel-Zuid de geldende regels voor reizigers uit het Verenigd Koninkrijk nog eens toegelicht. Eén van de belangrijkste aandachtspunten? Voor aankopen die je doet bij onze buren aan de andere kant van het Kanaal gelden strikte limieten.

    Sinds de Brexit moeten reizigers ouder dan 15 jaar hun goederen aangeven als de waarde meer dan 300 euro bedraagt en ze via de trein reizen (tegen 430 euro voor trips per vliegtuig of boot). Geef je je aankopen niet aan, dan kan je een boete krijgen.

    Enige soepelheid, maar een noodzakelijke herinnering

    Volgens Kristian Vanderwaeren, administrateur-generaal van de Douane en Accijnzen, “bereiken de aankopen dit bedrag natuurlijk snel en moeten reizigers hun aankopen aangeven zodra ze in Brussel aankomen.”

    Kleine kans op controle… maar wees voorzichtig!

    In 2023 werden bijna 9.000 reizigers gecontroleerd bij hun terugkeer per trein in Brussel-Zuid. Het resultaat? Amper 135 inbreuken, gaande van niet-aangegeven goederen tot deviezen en verdovende middelen. Dat is relatief weinig, maar problemen vermijd je beter.

    Nieuw: verplichte reistoestemming

    Een andere verandering om rekening mee te houden: vanaf 2 april 2024 moet iedereen die het Verenigd Koninkrijk binnenkomt een Elektronische Reistoestemming (ETA) aanvragen. Deze verplichte formaliteit is noodzakelijk om het Kanaal over te steken.

  • Vendée Globe : Denis Van Weynbergh eindelijk aangekomen!

    Vendée Globe : Denis Van Weynbergh eindelijk aangekomen!

    dieterengroup
    Aléa / #VG2024

    Denis Van Weynbergh zette op 8 maart eindelijk weer voet aan wal in Les Sables-d’Olonne, na maar liefst 117 dagen op zee. Hij eindigt als laatste, na de officiële sluiting van de finishlijn op 7 maart om 8 uur, maar dat doet er niet toe: hij heeft de cirkel rond gemaakt! Dat hij niet officieel geklasseerd wordt, maakt weinig uit: zijn avontuur was dat van een vastberaden outsider, een zeeman die met een 100% amateurteam, een boot uit 2014 en een beperkt budget de uitdaging aanging. Niet de gebruikelijke formule voor deelnemers aan de Vendée Globe, maar hij hield stand, trotseerde stormen en technische problemen en bracht zijn droom tot leven!

    Een titanenuitdaging

    Het verhaal begint in 2018, wanneer deze kmo-zaakvoerder en zeilinstructeur besluit om de Vendée Globe te varen. Een boot kopen, sponsors vinden, een team opbouwen… Elke stap was een race tegen de klok. “Het is alsof een Belgische club uit derde klasse de Champions League speelt tegen Real Madrid,” vat hij met humor samen.

    De zee, haar wetten… en haar tegenslagen

    Zijn avontuur was een ware hindernissenkoers. Vanaf het begin liet zijn windvaan het afweten, waardoor hij cruciale windinformatie miste. Vervolgens stapelden de elektronische problemen zich op, waardoor hij grotendeels op instinct moest navigeren. De genadeslag? Zijn grootzeilloes brak op de noordelijke Atlantische Oceaan, waardoor hij zijn zeil niet volledig kon hijsen. Gevolg: een trage voortgang, vooral in een woeste Golf van Biskaje. Toch gaf Denis niet op en ging hij koppig door, met een onverzettelijkheid die respect afdwingt. Bij Vacancesweb zijn we trots dat we zijn supporter waren!

    Een aankomst onder luid applaus

    Hoewel hij niet officieel geklasseerd is, wordt hij als een held onthaald in Les Sables-d’Olonne. Een grote menigte viert zijn doorzettingsvermogen. “Ik probeer gewoon zo snel mogelijk thuis te komen,” zei hij nog op volle zee. Missie geslaagd. En met eer! 🏆

  • Nice laat het verbod op cruiseschepen varen en biedt een compromis

    Nice laat het verbod op cruiseschepen varen en biedt een compromis

    Nice
    Nick Karvounis

    Een koerswijziging na hevige tegenwind

    Christian Estrosi, burgemeester van Nice, deed in januari stof opwaaien door de aanleg van grote cruiseschepen in de baai van Villefranche-sur-Mer te verbieden. Het doel van die beslissing? Een selectiever toerisme bevorderen en de milieu-impact beperken. Het deed cruisemaatschappijen, handelaars en een deel van de lokale politici steigeren.

    Na verhitte discussies doet Estrosi nu water bij de wijn… of beter gezegd, bij de haven. Het totaalverbod wordt geschrapt, en maakt plaats voor een beperking van het aantal aanlegplaatsen en regels rond de afmetingen van de schepen.

    Een compromis… dat niet iedereen kan smaken

    Aan de ene kant halen de cruisemaatschappijen en toeristische sector opgelucht adem. Anderzijds hebben ecologisten het over verraad: “Een ecologisch schandaal en een politieke schande”, luidt de kritiek. Ze herinneren eraan dat “de Middellandse Zee geen vuilnisbelt is”.

    Vanaf 2025 worden in Villefranche nog slechts 65 aanmeringen toegestaan voor schepen met maximaal 2.500 passagiers, en slechts één schip tegelijk. In Nice wordt de limiet strenger: maximaal 450 passagiers per schip.

  • Verenigd Koninkrijk: je kan nu al de verplichte ETA aanvragen om erheen te reizen!

    Verenigd Koninkrijk: je kan nu al de verplichte ETA aanvragen om erheen te reizen!

    Angleterre
    James Armes

    Deze maatregel was al van kracht sinds januari 2025 voor reizigers uit de Verenigde Staten, Canada en andere niet-Europese landen. Nu geldt ze ook voor Europeanen, die tot nu toe zonder visum het VK binnen mochten.

    Hoeveel kost het?

    De ETA kost 10 Britse pond en kan worden aangevraagd via de officiële website van de Britse overheid of de UK ETA-app. De afgeleverde vergunning is twee jaar geldig (of tot de vervaldatum van het paspoort) en geeft de mogelijkheid om meerdere keren naar het VK te reizen, met een maximale verblijfsduur van zes maanden per bezoek.

    Tip: vraag je ETA op tijd aan!

    Het is verstandig om de aanvraag minstens 72 uur op voorhand in te dienen, aangezien de verwerking tot drie werkdagen kan duren.

    Automatische paspoortcontrole aan de grens

    Bij aankomst in het Verenigd Koninkrijk wordt de ETA automatisch gecontroleerd wanneer je je paspoort scant. Dit zou de grenscontrole vlotter moeten laten verlopen – maar alleen als je de aanvraag op tijd hebt gedaan!

    👉 Vraag hier je ETA aan.

  • Vendée Globe, Denis Van Weynbergh | Een eindspurt die nooit eindigt

    Vendée Globe, Denis Van Weynbergh | Een eindspurt die nooit eindigt

    Denis_Van_Weynbergh
    Denis_Van_Weynbergh

    Buiten tijd, maar niet verslagen

    Van Weynbergh, aan boord van de D’Ieteren Group, zal de finish te laat passeren. Vrijdag om 8 uur valt de officiële deadline, maar hij wordt pas vrijdagavond of zaterdag verwacht. De wedstrijdleiding is formeel: hij zal niet geklasseerd worden. Maar voor Denis telt maar één ding: aankomen.

    Een warm welkom in Les Sables

    Op sociale media is de support gigantisch. De Fédération Française de la Lose plant zelfs een epische ontvangst. Maar de schipper blijft gefocust: “Ik wil gewoon finishen.”

    Nog een laatste inspanning, en dan wacht de beloning: land onder de voeten… en eindelijk rust!

  • Dé ultieme kampeervakantie in Nouvelle-Aquitaine: Camping La Côte d’Argent

    Dé ultieme kampeervakantie in Nouvelle-Aquitaine: Camping La Côte d’Argent

    In een heuvelachtig complex van 20 hectare vind je Camping La Côte d’Argent, midden in een dennenbos en op slechts 300 meter van een uitgestrekt strand aan de Atlantische Oceaan. Natuurliefhebbers kunnen het meer van Hourtin bezoeken – het grootste natuurlijke meer van Frankrijk – op nog geen vier kilometer afstand.

    De camping biedt een breed scala aan accommodaties, van huisjes tot staanplaatsen. Ideaal voor een ontspannen vakantie in een bijzondere omgeving!

    Plezier voor jong en oud

    Vorig jaar opende Camping La Côte d’Argent een gloednieuw watercomplex van 9.000 m², met twee zwembaden, jacuzzi’s, tien glijbanen, een tegenstroomrivier en een kinderlagune. In juli en augustus zijn er gratis sport- en vrijetijdsactiviteiten voor alle leeftijden, van Miniclub en Tienerclub tot sportevenementen zoals boogschieten en petanque.

    Bijna elke avond is er entertainment met shows, concerten en thema-avonden. Kortom: een vakantie vol plezier voor het hele gezin!

    Geniet van alle comfort

    Op het domein zijn alle faciliteiten voorzien om je een aangenaam en comfortabel verblijf te bezorgen. In de kruidenierswinkel en bakkerij vind je alle benodigdheden om een heerlijk feestmaal op tafel te toveren of je familie te verrassen met een lekkere BBQ. Gasten kunen een gasbarbecue huren. Wie liever zijn voetjes onder tafel schuift zonder zelf te hoeven koken, kan terecht in het gezellige restaurant voor onder meer een heerlijke pizza. Het restaurant bereidt eveneens verse afhaalmaaltijden.

    Sluit je dag af met een heerlijk drankje in de gezellige bar, waar muzikanten ‘s avonds het beste van zichzelf geven.

  • Komen er opnieuw vluchten tussen de VS en Rusland?

    Komen er opnieuw vluchten tussen de VS en Rusland?

    moscow
    nikita-ermilov

    Binnenkort terug rechtstreekse vluchten?

    Rusland heeft aan de Verenigde Staten een hervatting voorgesteld van de rechtstreekse vliegverbindingen tussen de twee landen, die sinds het begin van het conflict in Oekraïne stilliggen. Dit voorstel werd gedaan tijdens een diplomatiek overleg in Istanboel, waar beide partijen spraken over een mogelijke dooi in hun betrekkingen.

    Of het Amerikaans toerisme kan dienen als diplomatieke brug, valt nog te bezien… De weg is ongetwijfeld lang, en aan deze kant van de Atlantische Oceaan vallen voorlopig geen gelijkaardige ontwikkelingen te verwachten.

  • Brussels Airport vond in 2024 bijna 28.000 verloren voorwerpen terug

    Brussels Airport vond in 2024 bijna 28.000 verloren voorwerpen terug

    brussels airport
    adobe

    Brussels Airport verwelkomt dagelijks gemiddeld zo’n 65.000 passagiers, en sommige onder hen vergeten wel eens iets. De 27.815 verloren voorwerpen waren in 2024 vooral kleding, identiteitsdocumenten, juwelen, laptops, niet-geregistreerde bagage, portefeuilles en smartphones. De luchthaven vond ook grotere voorwerpen terug, zoals kinderwagens, djembés en zelfs een televisie.

    Bijna een kwart van de verloren voorwerpen werd terugbezorgd aan de eigenaar, waarvan 74% binnen twee weken.

    Als je als reiziger een geregistreerd bagagestuk kwijt bent, kan je contact opnemen met je luchtvaartmaatschappij. Alle andere verloren voorwerpen worden geregistreerd door het ‘Lost & Found’-team van Brussels Airport, dat probeert om ze aan de eigenaar terug te bezorgen. De luchthaven raadt passagiers aan om verloren voorwerpen te melden via de website.

    Brussels Airport bewaart gevonden voorwerpen maximaal zes maanden. De meeste voorwerpen die niet worden opgehaald, worden aan goede doelen geschonken. Zo werkt de luchthaven samen met het Centrum Algemeen Welzijnswerk (CAW) om gevonden kleding te doneren aan daklozen. Niet-opgehaalde elektronische apparaten worden dan weer overgedragen aan de vzw Close The Gap, een organisatie die gebruikte elektronische apparaten geeft aan sociale, medische en educatieve initiatieven. Vorig jaar schonk Brussels Airport 193 gsm’s en 229 tablets aan de vzw.

    Grote, ongeopende verpakkingen en vloeistoffen die niet door de veiligheidscontrole mogen, gaan naar de lokale OCMW’s. Het ging in 2024 om een totaal van 26.200 kilogram.

    Andere niet-opgehaalde voorwerpen, zoals riemen of brillen, worden via een veilinghuis verkocht.