cms

Category: Nieuws

  • Een fietsvakantie op de Unesco-route

    Een fietsvakantie op de Unesco-route

    WBT – David Samyn

    De Unesco-fietsroute

    Ik vind het prachtig, de dingen waar zij wild van zijn: de rode bakstenen, de oude geboende parketvloer, de speelkamer, de liefelijke tuin. Ik ben dan weer in de ban van het uitzicht op de vallei van de Samber, de historische wijk Rivage en het Belfort. Het huis, dat dateert uit de 20ste eeuw, is volledig gerenoveerd en de winkels liggen gelukkig pal naast de deur. Drie keer raden wie in slippers op de kinderen wachtte om het ontbijt te brengen?

    Maar dat ik ervoor koos om deze gîte te boeken, dan is dat omdat ze langs het ‘RAVeL’ fietsroetenetwerk ligt: het ideale uitgangspunt om eropuit te trekken! We hoefden alleen maar op onze fietsen te stappen, die in de kelders van de gîte waren gestald. L’Escale de Flore heeft immers niet voor niets het label ‘Bienvenue Vélo’! We begonnen met een fietstocht rond Thuin: ik wilde de kinderen een indruk geven van de kleuren en het reliëf van dit mooie middeleeuwse stadje. En daarna wilde ik ze het omringende UNESCO werelderfgoed laten ontdekken. En dan konden we niet anders dan beginnen met het Belfort!

    WBT – David Samyn

    Daarna fietsten we de UNESCO-route, een fietsroute die ons van Thuin naar Charleroi leidde. 24 km en een middag die we doorbrachten temidden van het schilderachtige platteland en de industriële landschappen van het ‘Pays Noir’. De bewegwijzering van de RAVeL geeft zekerheid: we konden al kletsend fietsen. Ik maakte van de tocht gebruik om de kinderen mee te nemen naar de mijnsite van Bois-du-Cazier, opnieuw UNESCO Werelderfgoed. Ze wisten niet veel over de immigratie van de arbeiders en de toestand waarin die leefden. Na een bezoek aan het ‘Musée de l’Industrie’ namen ze deel aan een initiatie met het vak van smid. Je eigen werkje maken en mee naar huis mogen nemen is een geweldige manier om een weekend te spenderen! Een weekend gaat snel voorbij, maar we komen zeker nog eens terug voor een bezoek aan de streek!

    Trek zelf ook op avontuur!

    L’Escale de Flore ligt in het centrum van Thuin, in Henegouwen. Met zijn ligging aan het jaagpad, aan de oevers van de Samber, biedt het onderdak aan 6 tot 8 personen. Handigheidje: het ligt vlakbij het station en de winkels van Thuin.

    De gîte in de stad is het ideale vertrekpunt voor wandelingen of fietstochten: je zit naast de RAVeL en er is een fietsenstalling in de straat. Dit alles verklaart waarom de gîte het label ‘Bienvenue Vélo’ kreeg!

    De ideale locatie om een deel van de UNESCO-route te ontdekken, een fietsroute van 500 km van Doornik naar Blégny. Vanuit Thuin ontdek je hier etappe 4 die de middeleeuwse stad met Charleroi verbindt.

    De hangende tuinen van Thuin

    Ik had helaas geen tijd om er met de kinderen heen te gaan, maar dit geheel van tuinen die in terrassen opgebouwd zijn, is zeker een bezoek waard! Ze liggen ten zuiden van de stad en reiken tot aan de vallei van de Biesmelle…

    Ze zijn erkend als uitzonderlijke erfgoed van Wallonië en je kan ze vrij bezoeken. De steegjes die zich een weg banen door de tuinen en de wijnranken die de hangende tuinen nog steeds sieren zijn een genot om te ontdekken!

    Office de Tourisme de Thuin

    Het ‘Parcours Fluide’

    Nog iets waar ik spijt van heb? Dat ik niet het ‘Parcours Fluide‘ in het hart van Thuin heb kunnen ervaren. Het parcours is niet minder dan 5 km lang, maar het is een openluchtmuseum waar de kinderen dol op geweest zouden zijn .
    Een klein aantal kunstwerken, verborgen op de meest karakteristieke plekken van de stad, nodigen uit tot nadenken. Een 2u30 lange ontdekkingstocht!

    Maar ook…

    De Belforten van Thuin en Charleroi, de Abdei van Aulne, het Château du Fosteau, Chimay, Lobbes…

    visitwallonia.be/fietswelkom

  • Alles om de slag van Waterloo te herbeleven

    Alles om de slag van Waterloo te herbeleven

    Olivier Cappeliez 2 Olivier Cappeliez

    We begonnen ons weekend met een fietstocht in de omgeving: we volgden de ‘Route Napoléon’, in de voetsporen van de keizer. De fietstocht, die begon bij het Wellingtonmuseum, was boeiend, met informatieve panelen langsheen de route. Veel emoties ook onderweg: de ‘Ferme de Mont-Saint-Jean’ raakte me nog het meest. Op 17 juni 1815, de dag voor de beroemde slag, zette de Hertog van Wellington daar zijn veldhospitaal op. We parkeerden onze fietsen om het museum te bezoeken en maakten van de gelegenheid gebruik om een streekbier te proeven in de ‘Micro-Brasserie’ van de boerderij.

    Andere tochten zijn natuurlijk ook mogelijk, met een mix van cultuur en geschiedenis! Maar kiezen is verliezen (of in elk geval uitstel!). Met de ‘Pass 1815’ konden we alles rond de laatste slag van Napoleon bezoeken: het slagveld, de verschillende musea en historische plekken zijn allemaal inbegrepen. Genoeg om uren te verdwalen! En ook al had ik ooit al eens de 226 treden van de ‘Butte du Lion’ beklommen, toch wilde ik het nog eens opnieuw doen. Om er het weekend af te sluiten met een kus, al even historisch!

    Zin in avontuur?

    La Bachée

    Le gîte en de ‘La Bachée’ gastenkamer liggen in Plancenoit.

    La Bachée

    De gîte biedt plaats aan maximaal 5 personen, en is ook toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit. Bovendien zijn trouwe viervoeters welkom!

    De chambre d’hôte is geschikt voor maximaal 3 personen.

    Aan activiteiten in de buurt is er geen gebrek: wandelen, fietsen, paardrijden, golfen, bowlen, restaurants, winkelen, een ontspanningscentrum… En de winkels liggen op een steenworp afstand.

    En natuurlijk ligt ‘La Bachée’ vlakbij het historische hart van de Slag van Waterloo, met heel wat musea en gedenkplaatsen om te bezoeken!

    De ideale uitvalsbasis voor liefhebbers van geschiedenis!

    Focus op de Slag van Waterloo

    De ‘Pass 1815’, da’s één ticket om 3 musea te bezoeken. Het ‘Domaine de la bataille de Waterloo’ (met ook het museum van het domein, de Butte du lion, het Panorama en de ‘Ferme d’Hougoumont’), het Wellington Museum en het laatste hoofdkwartier van Generaal Napoleon.

    Vergeet niet dat je langs het loket van het ‘Domaine de la bataille de Waterloo‘ moet gaan om de ‘Pass 1815’ in te wisselen voor een toegangsticket.

    De ‘Route Napoléon‘ loopt over zo’n 90 km langs 150 monumenten, gedenkstenen, musea en UNESCO-sites. Van Beaumont tot Waterloo volg je de troepen van Napoleon en herbeleef je het heldhaftige epos.

    Op deze route ligt de ‘Ferme Mont-Saint-Jean‘, een voormalig ziekenhuis van de Engelsen, waarin je ook een museum en een microbrouwerij vindt. Je leert er over het brouwproces van het Waterloo-bier en proeft er fantastische kazen. Een cultureel en culinair bezoek!

    En dat is nog maar een kleine glimp van de duizenden mogelijkheden die er te beleven zijn!

    Alle accommodatie in Waterloo: VISITWallonia.be/waterloo

  • Brussels Airlines: versterking voor de zomer!

    Brussels Airlines: versterking voor de zomer!

    Adi Sagi

    Twee Airbus A320 zullen permanent aan de vloot worden toegevoegd, terwijl twee CRJ-900, gehuurd van de Ierse maatschappij CityJet, tot eind oktober gebruikt zullen worden. Er zullen negen bestemmingen worden bediend in samenwerking met CityJet, waaronder een nieuwe verbinding met Billund in Denemarken.

    Dankzij deze uitbreiding van de vloot zal de Belgische luchtvaartmaatschappij haar groeidoelstelling drie jaar eerder dan voorzien bereiken. De vloot van de maatschappij zal in de zomerperiode bestaan uit 36 vliegtuigen voor middellange vluchten en 9 toestellen voor langeafstandsvluchten. Brussels Airlines heeft vorig jaar een exploitatieverlies van 75 miljoen euro opgetekend, maar hoopt die weer te herstellen met de rendabiliteit van dit jaar.

  • Algerije: 4 nieuwe bestemmingen vanuit Brussel

    Algerije: 4 nieuwe bestemmingen vanuit Brussel

    Walid Amghar

    De steden Oran, Tlemcen, Constantine en Béjaïa zullen vanaf half mei een keer per week bediend worden, of zelfs twee keer in het geval van Oran, tot het einde van de luchtvaartzomer. Dankzij die nieuwe verbindingen kan TUI Fly het activiteitsniveau van voor de crisis door het coronavirus weer behalen.

    Ook al biedt TUI geen georganiseerde reizen naar Algerije, de maatschappij verzekert vluchten die beantwoorden aan een sterke vraag van personen die hun familie of naasten willen bezoeken in Algerije. De hoofdstad Alger zal trouwens nog steeds twee keer per week bediend worden, maar vanuit Charleroi. Bovendien garandeert Air Algérie ook een rechtstreekse verbinding tussen Alger en Brussels Airport.

  • De beste fietsroute van het jaar loopt door België

    De beste fietsroute van het jaar loopt door België

    Fat Lads

    Nu het mooie weer en mildere temperaturen terug in het land zijn, denken veel mensen eraan om de fiets van stal te halen om van de frisse lucht te genieten. Sommigen gaan zelfs een stap verder en stellen zich hun fietsvakantie voor, met dagenlang plezier op de trappers…

    Voor hen zijn er de ‘EuroVelo‘ routes, een netwerk van 17 langeafstandsfietsroutes die het hele Europese continent doorkruisen. Het volledige netwerk is meer dan 91.500 kilometer lang, gedragen door de Europese Fietsersbond!

    Je kan natuurlijk besluiten om een volledige route in één keer te fietsen, maar dat is iets voor fietsers met een goede conditie. Je kan ook een deel van de route rijden, bijvoorbeeld op vakantie of in het weekend. En dat is veel haalbaarder voor de gemiddelde fietser.

    Op de ‘Fiets en Wandelbeurs‘ in Utrecht won één van de routes de titel ‘Fietsroute van het Jaar’, en het goede nieuws is dat die door België loopt! De ‘EuroVelo 5‘-route, de ‘Via Romeo‘ en is op zijn zachtst gezegd bijzonder, want hij loopt van de Britse stad Canterbury naar Brindisi in Zuid-Italië! Volgens EuroVelo kan je langs de Belgische route “het rijke natuurlijke, architecturale, culturele en brouwerij-erfgoed van het land ontdekken“. Misschien kom je op die manier wel op een paar weinig bekende plekken die niet ver van huis te vinden zijn!

     

  • Mile High Bar: drinken alsof je op een vlucht zit

    Mile High Bar: drinken alsof je op een vlucht zit

    Heb je je al eens afgevraagd wat er met vliegtuigen gebeurt wanneer ze eenmaal uit circulatie genomen worden? Soms worden ze gekocht door kleinere luchtvaartmaatschappijen en gebruikt als tweedehands toestel, en als ze verouderd zijn worden ze vaak gewoon ontmanteld.

    De ‘Mile High Bar‘ in het Britse Southampton gebruikt onderdelen van afgedankte vliegtuigen om zijn klanten een ervaring te geven die lijkt op die in de cabine van een commercieel vliegtuig. Om daarvoor te zorgen werden vliegtuigzetels en bagagecompartimenten gerecupereerd en draagt het personeel uniformen waar het cabinepersoneel van een echte luchtvaartmaatschappij jaloers op zou zijn.

    Ambiance!

    Bij aankomst in de bar krijgen de klanten een paspoort in de handen gestopt dat dienst doet als kaart met een selectie van cocktails uit de hele wereld. Drankjes als ‘Stopover in Havana’, ‘Landing Lights’, ‘Up in the Clouds’ en ‘Delayed Again’ nodigen gasten uit om met een exotische drankje in de hand de wereld rond te reizen.

    Zoals elke respectabele luchtvaartmaatschappij biedt de Mile High Bar ook verschillende klasses aan waaruit klanten kunnen kiezen. De First Class is het populairst, omdat die het meest lijkt op een echte vliegtuigcabine. Deze zone, uitgerust met authentieke vliegtuigzetels en bagagevakken, heeft het ook een nooduitgang en vliegtuigramen.

    In Business Class vind je geen vliegtuigzetels, maar wel meer zitplaatsen dan First. In Economy Premium tenslotte, kunnen passagiers vanop meer traditionele barkrukken genieten van het onbelemmerde uitzicht op de stert- en landingsbaan en de vliegtuigen.

  • Een cruise van 3 jaar, iets voor jou?

    Een cruise van 3 jaar, iets voor jou?

    Een reis rond de wereld in de vorm van een drie jaar durende cruise is het vernieuwende aanbod van de Turkse cruise-operator Miray Cruises. Het vertrek staat gepland vanuit het Turkse Istanbul op 1 november, aan boord van het cruiseschip M/V Gemini… het enige schip van het bedrijf! De route is ongeveer 200.000 km lang en omvat bezoeken aan 135 landen en ’13 wereldwonderen’, verspreid over de zeven werelddelen. “De meeste tussenstops omvatten meerdere dagen in de haven, zodat passagiers elke bestemming volledig kunnen verkennen,” staat te lezen in een bericht van Miray Cruises. De eindbestemming, Turkije, zal in de herfst van 2026 bereikt worden.

    Fiscale ontwijking

    Met dit bijzonder originele aanbod heeft Miray Cruises in een volledig nieuw concept gecreëerd. Eén van haar motto’s is: “waar buren familie worden”. Na drie jaar dagelijks naast elkaar te hebben geleefd, schept dat natuurlijk een band! Kandidaten voor de reis moeten daarom bereid zijn veel tijd door te brengen met mensen die ze van haar noch pluim kennen.

    De Turkse maatschappij gaat in haar omschrijving van het concept ook in op belastingvoordelen, en aarzelt niet om haar toekomstige passagiers uit te nodigen om “hun boekhouder te raadplegen om de voordelen van het internationaal verblijf aan boord van een schip uit te zoeken”.

    De geadverteerde prijzen beginnen bij ongeveer € 30.000 per persoon per jaar. Er worden zelfs betalingsfaciliteiten aangeboden, met een maandelijkse spreiding van ongeveer € 2.500/maand. Wat de aangeboden diensten betreft, heeft het schip restaurants, entertainment en recreatieve activiteiten aan boord en, voor wie nog wil werken, “moderne werkruimten zoals een zakencentrum met vergaderzalen, 14 kantoren, een lounge en een bibliotheek”. Het schip zal ook een 24-uurs ziekenhuis herbergen met gratis consultaties.

    Geïnteresseerd in deze zeer lange zeecruise? De reservaties zijn al geopend!

  • Corsica: wij testten 3 tochten met elektrische fietsen voor u!

    Corsica: wij testten 3 tochten met elektrische fietsen voor u!

    Onze beste plannen om Corsica te ontdekken

    Dankzij de elektrische fiets kan iedereen la Grande Traversée – GT20 doen. Het zou immers zonde zijn om deze fietsroute, die een van de mooiste van Europa is, links te laten liggen.

    De zachte mobiliteit is zeer populair op Corsica, want je vindt overal fietsverhuurbedrijven en elektrische fietsen. Veel bedrijven bieden zelfs aan om je e-bike aan het begin van de trip af te leveren en op de eindbestemming weer op te halen. Ze zorgen voor helmen, een bandenreparatiekit, bijstand…: echt interessant! Appebike, om er eentje te noemen, biedt dit allemaal aan.

    Genieten op de GT20

    De GT20 telt 12 etappes. De vijftig km die elke etappe telt, leg je zonder problemen af, want de batterij van de e-bike heeft een actieradius van 100 km zodat je zorgeloos kunt vertrekken! Ik vond het geweldig om de etappes van GT20 op deze manier te doen, zonder angst dat je hartslag te hoog oploopt of je buiten adem raakt op een klim. Gewoon het avontuur ten volle kunnen beleven en genieten van de landschappen: heerlijk! De etappe Porto – Verghju Pass was mijn favoriet, met het forêt d’Aitone, de rivier, de dennen. Het is een betoverend decor.

    Sportievere fietsers, die spierkracht in plaats van elektriciteit willen aanwenden, kunnen noteren dat de GT20 Corsica van noord naar zuid doorkruist, van Cap Corse naar Bonifacio, door prachtige charmante dorpen met een rijke geschiedenis en … gastronomie. De 12 etappes bedragen in totaal 600 kilometer met een duizelingwekkend hoogteverschil van 7.000 meter! Onderweg beklim je ook de Col de Verghju, op bijna 1.500 meter boven zeeniveau.

    Driedaagse verkenningstocht vanuit Corte

    Het grondgebied van Oost-Corsica biedt verschillende slow tourism formules, waaronder de elektrische fiets. Vanuit Corte is het mogelijk om te genieten van een driedaagse verkenning per e-bike. Het programma is opgesteld door professionals en leidt tot de ontdekking van dorpen en iconische plaatsen van het Oost-Corsicaanse grondgebied. De paden zijn steeds gemarkeerd en dus zeer veilig!

    Van Bastia naar Ajaccio in één week

    Cycling Corsica organiseert ook uw verblijf: een week om de westkust te doorkruisen en te ontdekken in 8 etappes. Op deze route van Bastia naar Ajaccio is het uitzicht prachtig! Vooral de etappe die Porto met Cargèse verbindt is prachtig. We staken de Calanques de Piana over die op de werelderfgoedlijst van UNESCO staan. Eerlijk gezegd zou ik hier voor altijd willen blijven. De roadbooks zijn zeer goed opgesteld, zodat je onmogelijk verloren kan rijden.

    Cap Corse

    De “historische route langs de paleizen van de Amerikanen” is een ander groot avontuur om te beleven! Per e-bike verken je de rotsen en kleine kronkelende paden van Cap Corse, het noordelijke punt van ‘l’île de beauté’. Wist je dat deze paleizen werden gebouwd door de Cap Corsins die 200 jaar geleden naar Amerika emigreerden. Toen ze terugkeerden, wilden ze hun rijkdom tonen. Hier heeft Ebike het monopolie van de elektrische fietsen. Hun roadbooks zijn buitengewoon goed gemaakt en staan vol fascinerende anekdotes. Deze 6 dagen zal ik niet vergeten. De dorpjes en religieuze architectuur waren eveneens prachtig.

    Je zal zien dat sommige organisaties ook accommodaties in hun pakket opnemen. Waarom niet, want zo moet je er zelf niet meer naar op zoek gaan. En zelfs, in sommige gevallen, kun je te gekke dingen beleven, zoals een nacht doorbrengen in een echt Amerikaans paleis! Andere organisaties bieden alleen fietsroutes aan: dan moet je zelf de accommodaties boeken die je leuk vindt.

    Ik vond het geweldig om deze fietsritten voor jullie te testen. Ik was geen fan van elektrische fietsen, maar nu ben ik er echt weg van. Corsica wacht op jou, aarzel niet langer en stap op de fiets!

    Onze beste plannen om Corsica te ontdekken

  • Notre-Dame de Paris: heropeningsdatum aangekondigd!

    Notre-Dame de Paris: heropeningsdatum aangekondigd!

    Hannah Reding

    De bij de brand ingestorte karakteristieke spitse toren van de kathedraal, het werk van architect Eugène Viollet-le-Duc die de restauratie van de kathedraal in de 19e eeuw overschouwde, zal de komende maanden geleidelijk weer boven het Parijse monument verrijzen. “Een sterk signaal van de wedergeboorte,” zegt legergeneraal Jean-Louis Georgelin, die verantwoordelijk is voor het kolossale project.

    De wederopbouw zelf begon vorig jaar

    De wederopbouw begon eigenlijk vorig jaar, na meer dan twee jaar van voorbereidende werken om het monument stabiel genoeg te maken voor de vakmannen om er veilig aan te kunnen beginnen. Ter herinnering: de Franse autoriteiten hebben ervoor gekozen om het 12de-eeuwse monument, een meesterwerk van gotische architectuur, identiek herop te bouwen. Ook de in de 19e eeuw toegevoegde torenspits van 93 meter zal daarbij worden nagebouwd.

    Gratis expo

    In de tussentijd is onder het plein bij de kathedraal een expo geopend met de titel ‘Notre-Dame de Paris : au cœur du chantier‘. Deze gratis toegankelijke tentoonstelling toont de werkzaamheden op de werf en de knowhow en vaardigheden van de arbeiders en ambachtslieden. De tentoonstelling toont ook de restanten van de brand en kunstwerken uit de kathedraal.

    Opening eind 2024

    Generaal Georgelin zegt dat de Notre-Dame in december 2024 heropend zal worden, in lijn met het streefdoel van president Emmanuel Macron vlak na de brand (maar net iets te laat voor de Olympische Spelen die in de zomer daarvoor gepland staan).

  • Focus op het ‘regeneratief toerisme’

    Focus op het ‘regeneratief toerisme’

    Sardar Faizan

    De coronapandemie heeft heel wat sectoren ertoe aangezet om hun manier van werken te herzien, en dat geldt ook voor de toeristische sector. Er zijn ontelbare uitzonderlijke locaties over de hele wereld die vóór de gezondheidcrisis een invasie van toeristen te verwerken kregen. Het resultaat was dat die plekkan bijna verzadigd waren, met alle ecologische en logistieke gevolgen van dien. De ‘post-covid wereld’ biedt kansen voor professionals in de toeristische sector om een nieuwe visie uit te werken. Eén van de hefbomen waarover zij beschikken, is een nieuwe, groenere manier van reizen die aan populariteit wint: het ‘regeneratief toerisme‘.

    Het was tijd om iets te doen

    Van het Ao Phang Nga National Park in Thailand tot de bergtoppen van Nepal, de Gorges du Verdon in Frankrijk, Venetië, Barcelona of Stonehenge in het Verenigd Koninkrijk… er zijn ontelbare bestemmingen die het hele jaar door door toeristen worden overspoeld. Dit ‘overmatig toerisme‘ heeft de neiging de aftakeling van deze opmerkelijke plaatsen zodanig te versnellen dat ze in de komende jaren zouden kunnen verdwijnen of op zijn minst onherroepelijk worden verwoest. Het moet gezegd dat de toeristische sector de afgelopen negen jaar sneller is gegroeid dan het BBP van de wereld!

    De gezondheidscrisis van de afgelopen drie jaar is voor veel professionals in het toerisme, maar ook voor de gemiddelde reiziger, de aanleiding geweest om na te denken over het huidige model. Het is in die context van introspectie en reflectie dat initiatieven zijn ontstaan om een meer lokale en minder vervuilende manier van toeristische beleving te promoten. Tot nu toe moesten deze initiatieven echter opboksen tegen een geglobaliseerde en gevestigde industrie van massatoerisme waarvan de gretigheid geen grenzen lijkt te kennen.

    Van duurzaam naar regeneratief

    Elke crisis is een kans om onszelf heruit te vinden en praktijken uit het verleden te herevalueren om beter op de toekomst te kunnen anticiperen. Zoals we net zagen, is ‘groen’ toerisme al enkele jaren in ontwikkeling, maar sommige professionals willen nog verder gaan en het zogenaamde ‘regeneratief toerisme’ te promoten.

    Het idee is om een plek in een betere staat achter te laten dan waarin je hem vond toen je aankwam. Dit concept streeft naar duurzaam toerisme dat niet alleen de gevolgen voor het milieu beperkt, maar ook de achteruitgang van de ecosystemen vertraagt. Dit alles is in grote lijnen vastgelegd door de coalitie ‘Future of Tourism‘, dat de belangrijkste principes van dit regeneratieve toerisme omschrijft.

    Dit alles kan alleen worden verwezenlijkt met de steun van lokale en internationale instanties. Er zullen strengere wetten en regels moeten worden ingevoerd, terwijl de spelers in de toeristische sector tegelijkertijd moeten worden ondersteund, zodat ze zichzelf kunnen heruitvinden. Sinds het midden van de vorige eeuw wordt het succes van het toerisme louter bepaald door de toename van het aantal bezoekers. Deze koortsachtige wedloop had rampzalige gevolgen voor het milieu, maar ook voor de ervaring van de toeristen zelf.