cms

Category: Nieuws

  • De hittegolf in het zuiden: zullen Belgen hun reisgewoonten veranderen?

    De hittegolf in het zuiden: zullen Belgen hun reisgewoonten veranderen?

    Elizeu Dias

    Reisbureaus en toerismewebsites staan voor een uitdaging: moeten ze nog steeds bestemmingen zoals Athene, Andalusië, de Provence of Sicilië aanbevelen voor de zomer, terwijl deze regio’s steeds vaker te maken krijgen met extreme hittegolven? Met andere woorden, moeten ze de seizoensgebonden aanbevelingen voor bepaalde bestemmingen binnenkort aanpassen? Deze nieuwe situatie, gecombineerd met periodes van droogte, watertekorten en bosbranden, doet veel Belgen nadenken over hun zomervakantiebestemming.

    Sommigen van hen, zij het nog een minderheid, beginnen hun reisgewoonten te heroverwegen en kiezen bijvoorbeeld voor de bergen, Scandinavië of Groot-Brittannië. Dit zijn allemaal gebieden waar de zomertemperaturen voorlopig minder extreem zijn. Dit geldt natuurlijk voor mensen die niet langer hun vakantie onder de brandende zon willen doorbrengen, maar ook voor mensen die de voorkeur geven aan wandelingen in de buitenlucht in plaats van op een brandend zandstrand te liggen, bedekt met zonnebrandcrème, of voor mensen die simpelweg willen ontsnappen aan de gebruikelijke bestemmingen voor massatoerisme.

    Hitte? Laat maar komen!

    Maar voor anderen betekent de zomer onvermijdelijk zon en zee, zelfs als ze extreme temperaturen moeten doorstaan. Recente statistieken tonen dit duidelijk aan, enkel al binnen Frankrijk: de Middellandse Zee trekt nog steeds twee keer zoveel toeristen aan als Normandië en Bretagne samen. Vorige zomer bereikte het Middellandse Zeegebied ongeveer 83% van zijn cijfers van vóór de pandemie en ook dit seizoen lijkt de toestroom van toeristen, ondanks de hitte, niet af te nemen. Velen boeken ook maanden van tevoren, zonder te weten of de zomer die volgt wel of niet zal worden getroffen door hittegolven. Met meer dan een halve eeuw toeristische traditie blijft de Middellandse Zee, of Zuid-Europa in het algemeen, onmisbaar voor veel Belgische huishoudens. Maar niets sluit uit dat dit enthousiasme in de komende jaren zal afnemen.

    Ten slotte is het ook mogelijk om deze populaire bestemmingen op een ander moment van het jaar te bezoeken, zoals in mei of september. Als je de mogelijkheid hebt om de heetste maanden te vermijden, kan je het vertrek van je vakantie dus anticiperen of uitstellen. Dit is een steeds vaker gekozen optie voor huishoudens zonder kinderen en gepensioneerde stellen.

  • Binnenkort meer vluchten naar Marokko!

    Binnenkort meer vluchten naar Marokko!

    Sergey Pesterev

    Royal Air Maroc (RAM), de Marokkaanse nationale luchtvaartmaatschappij, wil haar vliegtuigvloot in de komende 15 jaar verviervoudigen, van 50 naar 200 vliegtuigen. Om dat klaar te spelen, heeft RAM een contract getekend met de overheid. Het plan is eenvoudig: tegen 2037 ongeveer 65 miljoen toeristen aantrekken, zes keer meer dan nu!

    Overheidsparticipatie

    De overheid gaat RAM helpen om dit plan te realiseren door meer in het bedrijf te investeren. Hoeveel precies, dat is niet bekend, maar de investering zal de luchtvaartmaatschappij helpen om zijn dienstverlening te verbeteren en competitiever te worden.

    Nieuwe vliegtuigen en nieuwe bestemmingen

    RAM is van plan om vanaf 2024 nieuwe vliegtuigen in dienst te nemen. Daarnaast wil het ook nieuwe internationale en lokale bestemmingen aanbieden om meer toeristen aan te trekken. Overigens zal de luchtvaartmaatschappij zich daarbij vooral concentreren op Afrika, Amerika en Azië.

  • Dit is de top 10 van de beste luchtvaartmaatschappijen.

    Dit is de top 10 van de beste luchtvaartmaatschappijen.

    Abhishek Singh

    Luchtvaartmaatschappijen uit Azië en het Midden-Oosten blijven het luchtruim domineren als het gaat om kwaliteit en klantbeleving. Deze trend werd opnieuw bevestigd door de recente Skytrax World Airline Awards, waarvan de resultaten op 20 juni bekend werden gemaakt tijdens de Paris Air Show. In de editie van 2023 is Singapore Airlines uitgeroepen tot beste luchtvaartmaatschappij ter wereld.

    Voorbij Qatar Airways!

    De nationale luchtvaartmaatschappij van Singapore staat bovenaan de lijst van de 325 geteste luchtvaartmaatschappijen tijdens deze “Aviation Oscars”. Hiermee wordt Qatar Airways, dat vorig jaar nog op de eerste plaats stond, naar de tweede plaats verdrongen en komt er na zeven jaar een einde aan zijn dominantie. Het is de vijfde keer dat Singapore Airlines de titel van luchtvaartmaatschappij van het jaar heeft behaald sinds de oprichting van deze ranglijst 23 jaar geleden. Op de derde plaats staat de Japanse luchtvaartmaatschappij ANA All Nippon Airways. Daarna volgen Emirates, gevestigd in Dubai, en Japan Airlines respectievelijk op de vierde en vijfde plaats in deze ranglijst.

    En de Europese maatschappijen?

    Van de top tien luchtvaartmaatschappijen komen er slechts twee niet uit Azië of het Midden-Oosten. Dat zijn Turkish Airlines op de zesde plaats, gevolgd door Air France op de zevende plaats. De best gerangschikte Amerikaanse luchtvaartmaatschappij is Delta Air Lines, die pas op de 20ste plaats komt. Bij de andere Noord-Amerikaanse transporteurs in de top 50 vinden we Air Canada (38ste) en United Airlines (49ste). Tot slot staat onze nationale maatschappij, Brussels Airlines, pas op de 100ste plaats in deze ranglijst!

    De 10 beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld zijn:

    1. Singapore Airlines
    2. Qatar Airways
    3. ANA All Nippon Airways
    4. Emirates
    5. Japan Airlines
    6. Turkish Airlines
    7. Air France
    8. Cathay Pacific
    9. EVA Air
    10. Korean Air

  • Kan een restaurant een vergoeding vragen als je na reservatie niet opdaagt?

    Kan een restaurant een vergoeding vragen als je na reservatie niet opdaagt?

    Carlos Lindner

    Een vergoeding kan

    Als je in een Belgisch restaurant een reservatie plaatst en nadien niet opdaagt, kan de restauranthouder in principe wel degelijk een schadevergoeding van je vragen. Reserveer je een tafeltje in een horecazaak in een ander land, dan is het plaatselijk recht bepalend om te weten wat je precies riskeert.

    Maar wordt zelden gevorderd

    In de praktijk hoef je je meestal echter weinig zorgen te maken. De restauranthouder zou nu eenmaal vooreerst al de reservatie moeten kunnen bewijzen.  Gebeurde die telefonisch dan zal dat bewijs moeilijk liggen.  Reserveerde je online, dan is er integendeel veelal wel een bewijs. Daarnaast zal de restauranthouder ook zijn schade moeten kunnen aantonen.  Hij kan daarbij bv. wijzen op het feit dat de tafel leeg bleef, dat hij ingrediënten over had, enz.

    De restauranthouder zou bij de reservatie met jou een forfaitaire vergoeding kunnen overeenkomen voor het geval je uiteindelijk niet opdaagt. Een dergelijke afspraak is naar Belgisch recht geldig als ze niet overdreven is en als de restauranthouder een soortgelijke vergoeding met je overeenkomt voor het geval hij zijn verbintenissen niet nakomt (en er bv. ondanks je reservatie toch geen tafeltje vrij blijkt te zijn als je in het restaurant toekomt).

    Bovendien vinden de meeste restaurants dat de kosten van het invorderen van zo’n vergoeding niet opwegen tegen de mogelijke opbrengsten. Zij vrezen ook de commerciële gevolgen van zo’n actie.

    ‘Waarborg’ vragen?

    Wat wel eens gebeurt is dat restaurants vragen dat je bij de reservatie al een bedrag betaalt dat dan later van je rekening wordt afgetrokken.  Meteen wordt dan afgesproken dat de restauranthouder dat bedrag mag behouden als je later toch niet opdaagt.  Ook hier moet zo’n afspraak, als jij een consument bent, wel wederkerig zijn (zie hoger).

  • Het Pantheon van Rome: een oude schat die zijn gewicht in goud opeist!

    Het Pantheon van Rome: een oude schat die zijn gewicht in goud opeist!

    Gabriella Clare Marino

    Een historisch keerpunt

    Sinds begin juli is het Pantheon, de meest bezochte site in Italië, begonnen met een betalende toegang. Voor het bescheiden bedrag van 5 euro kunnen toeristen zich nu onderdompelen in de geschiedenis van deze religieuze tempel, het symbool van het oude Rome.

    Uitzonderingen op de regel

    Minderjarigen, leiders van schoolgroepen en inwoners van de Eeuwige Stad kunnen nog steeds profiteren van een gratis toegang. Ook Europeanen onder de 25 jaar krijgen korting.

    Inkomsten delen

    De ticketinkomsten worden verdeeld tussen het ministerie van Cultuur (70%) en het bisdom Rome (30%). Deze gelden zullen voornamelijk worden gebruikt voor het onderhoud en de restauratie van het monument.

    Een niet te missen monument

    Het Pantheon, dat werd gebouwd in de 1e eeuw voor Christus, overleefde verschillende branden en werd volledig herbouwd onder Hadrianus in het begin van de 2e eeuw. Het herbergt de overblijfselen van verschillende koningen van Italië en de schilder Rafaël. Met negen miljoen bezoekers per jaar is het Pantheon het meest bezochte monument van Italië.

  • Bali: een toeristentaks voor buitenlandse reizigers!

    Bali: een toeristentaks voor buitenlandse reizigers!

    Geio Tischler

    De Balinese autoriteiten hebben aangekondigd het vanaf 2024 een toeristentaks van 10 Amerikaanse dollar per buitenlandse toerist invoert. Het doel daarvan is om geld in het laatje te brengen voor het behoud van het milieu en de ontwikkeling van de infrastructuur op het populaire eiland.

    Details over de taks

    Volgens I Wayan Koster, de gouverneur van Bali, zal elke buitenlandse bezoeker deze taks moeten betalen, en dat slechts eenmaal tijdens zijn verblijf. Het bedrag van 150.000 Indonesische Roepia moet elektronisch betaald worden en geldt zowel voor toeristen die toekomen vanuit het buitenland als voor bezoekers die aankomen vanuit andere delen van Indonesië. Indonesiërs zelf zijn vrijgesteld.

    Harry Kessell

    Minder zorgen

    Zou deze heffing toeristen kunnen afschrikken? De gouverneur denkt van niet: volgens hem zal de toeristenbelasting gebruikt worden om de kwaliteit van het milieu, de cultuur en de infrastructuur te verbeteren, zodat reizen naar Bali comfortabeler en veiliger wordt.

    Dit initiatief komt op een moment dat de toeristische sector op Bali aan het herstellen is van de grenssluitingen als gevolg van de coronapandemie. Reizen naar Bali zijn terug mogelijk, de quarantaine voor gevaccineerde reizigers is afgeschaft en sinds maart 2022 worden er opnieuw visa afgeleverd bij aankomst.

    Meer verantwoordelijkheid bij toeristen

    De invoering van deze taks maakt deel uit van een bredere aanpak om toeristen verantwoordelijker te maken en de lokale tradities te respecteren. De afgelopen maanden hebben een aantal incidenten met respectloos gedrag geleid tot het uitwijzen van toeristen en de publicatie van een bezoekersgids door de lokale autoriteiten.

  • Vlaanderen: ontdek kunstwerken ’in situ’

    Vlaanderen: ontdek kunstwerken ’in situ’

    Christian Lue

    Het netwerk omvat 75 locaties in heel Vlaanderen en voegt een nieuwe dimensie toe aan het vorige initiatief, ‘Vlaamse Meesters in situ’. Dat bood kunstliefhebbers tussen 2018 en 2020 de kans om 45 verborgen kunstschatten uit de 15e, 16e en 17e eeuw te ontdekken.

    Peter Wouters, Directeur van Openbaar Kunstbezit Vlaanderen, benadrukt het belang van dit initiatief: “In Vlaanderen worden heel wat belangrijke en prachtige kunstwerken buiten musea tentoongesteld, nog steeds op de plek waarvoor ze gemaakt zijn. De beleving is anders als je het verhaal kent, als je weet hoe de kunstenaar rekening hield met het licht en de opdrachtgever. Als je de hele context kent, is de beleving en ervaring anders.”

    Het doel van Openbaar Kunstbezit Vlaanderen is dat het netwerk ‘Vlaamse Meesters op hun Plek’ een breder publiek aantrekt en een verrijkende artistieke ervaring biedt. Als je interesse hebt, vind je de lijst van deelnemende sites op vlaamsemeestersophunplek.be. Dit gedurfde project is een nieuwe stap naar een diepgaandere waardering voor de Vlaamse kunst.

  • Koffers op wieltjes: het einde in zicht?

    Koffers op wieltjes: het einde in zicht?

    American Green Travel

    Het geluid van wieltjes, een groeiend probleem

    Toeristische steden zoals Amsterdam en Brugge beginnen te klagen over het constante geluid van koffers op wieltjes op hun trottoirs. Met hun vele grachten en dus minder straten, wordt het geluid van de wieltjes een groot probleem.

     

    Een toekomst zonder wieltjes?

    Het is moeilijk voor te stellen dat een dergelijke maatregel wordt genomen in grotere steden zoals Parijs of Londen. Niettemin is het belangrijk voor toeristen om te weten dat deze beperkingen bestaan en in de toekomst mogelijk algemener kunnen worden.

     

     

  • Europa: vliegtuigen hebben steeds meer vertraging!

    Europa: vliegtuigen hebben steeds meer vertraging!

    Jeshoots Com

    Het luchtruim boven Europa lijkt een plek te worden waar de tijd stil staat. Vluchten op het continent lieten een alarmerende gemiddelde vertraging van 14,5 minuten optekenen tijdens het eerste kwartaal van het jaar. Volgens Eurocontrol, de Europese luchtverkeersleider, is het op dat vlak het slechtste eerste kwartaal in een half decennium.

    Vergeet niet dat in het eerste kwartaal van 2022 de gemiddelde vertraging slechts 9,5 minuten bedroeg, terwijl het aantal vluchten met 21% daalde door de impact van de coronapandemie op het internationale vliegverkeer. Helaas lijkt het Europese luchtruim in een negatieve spiraal terechtgekomen: de huidige gemiddelde vertraging is ook langer dan die van 2019, voor de uitbraak van de pandemie, die toen 13,3 minuten bedroeg.

    Maar wat ligt er aan de basis van die vertragingen?

    De redenen voor die vertragingen zijn divers. Zes minuten van het gemiddelde wordt toegeschreven aan indirecte oorzaken, bijvoorbeeld wanneer het vliegtuig of de bemanning vertraagd is door een eerdere vlucht. Nog eens vier minuten zijn volgens Eurocontrol direct toe te schrijven aan de luchtvaartmaatschappij.

    Maar er is meer. Syndicale acties van Franse luchtverkeersleiders en operationele problemen door personeelstekorten zorgden ervoor dat verschillende Europese luchthavens ontregeld geraakten. Daarnaast is het interessant om te zien dat de gemiddelde vertraging tijdens de zomermaanden over het algemeen groter is dan die tijdens het eerste kwartaal. Dit voorspelt een onstuimige zomer voor het Europese luchtverkeer…

     

  • Reisbureaus versus online boekingen: de waarheid ontrafelen

    Reisbureaus versus online boekingen: de waarheid ontrafelen

    Pietro de Grandi

    Het prijsdilemma

    Het prijsargument wordt vaak naar voren gebracht in dit debat. Online boekingen worden over het algemeen beschouwd als goedkoper, maar dat is niet altijd het geval. Reisbureaus hebben toegang tot exclusieve aanbiedingen en kunnen soms meer competitieve tarieven bieden. Bovendien kunnen ze all-inclusive pakketten aanbieden die op de lange termijn voordeliger kunnen zijn.

    Veiligheid: een belangrijke kwestie

    Veiligheid is een ander cruciaal aspect. Reisbureaus bieden zekerheid in geval van problemen, of het nu gaat om natuurrampen of meer alledaagse problemen zoals vluchtannuleringen.

    Online boekingen daarentegen kunnen meer flexibiliteit bieden, waardoor reizigers op het laatste moment hun plannen kunnen wijzigen.

    Dino Reichmuth

    Massatoerisme versus gepersonaliseerde reizen

    Het idee dat boekingen via een reisbureau noodzakelijkerwijs tot massatoerisme leiden, is een misvatting. In werkelijkheid bieden veel reisbureaus op maat gemaakte reizen, weg van de drukte. Aan de andere kant staan online boekingen volledige aanpassing van de reis toe, maar kunnen ze ook leiden tot overvolle toeristische attracties. In tegenstelling tot wat je misschien zou denken, is er dus geen verschil op dit punt, tenzij… je als een pro surft op het web!

    De rol van advies

    Advies is een vaak verwaarloosd aspect van het debat. Reisbureaus bieden een persoonlijke service met advies over bestemmingen, accommodaties, activiteiten, enz. Online boekingen daarentegen bieden een overvloed aan reizigersbeoordelingen, maar de kwaliteit en betrouwbaarheid van deze beoordelingen kunnen variëren.