Category: Administratief

Je kiest zelf

Als werknemer kies je in principe vrij welke foto’s of berichten je allemaal post op facebook of andere social media. Je werkgever heeft daar dus op zich niets mee te maken. Weet wel dat heel wat werkgevers af en toe kijken op je profiel.  Bevinden zich daar foto’s of uitspraken die bv. in een beschonken toestand zijn gedaan of gemaakt dan kan dat wel eens in hoofde van je werkgever meespelen in zijn inschatting van jou (wat bv. een latere promotie in de weg kan staan).

Er zijn grenzen

Je moet alleszins voorzichtig zijn dat wat je doet de reputatie van je werkgever niet in het gedrang brengt.  Plaats je bv. een compromiterende foto terwijl je een t-shirt aanhebt waarop in het groot de bedrijfsnaam staat van je werkgever of plaats je negatieve commentaren over je baas op je profiel (waarin je bv. aangeeft tijdelijk verlost te zijn van je vervelende baas) dan hoeft deze laatste dat niet zomaar te aanvaarden.  Ook als je bv. racistische zaken post hoeft je werkgever zich daar niet bij neer te leggen.

Ontslag?

Ge je te ver dan zou je werkgever je eventueel zelfs kunnen ontslaan om een dringende reden.  Is je facebookprofiel openbaar of heb je je werkgever ‘als vriend’  op sociaal media, dan kan je daarbij ook niet inroepen dat je werkgever je privacy schond door kennis te nemen van de post. Bij een discussie is het uiteindelijk de rechtbank die het laatste woord heeft of iets een dringende reden voor ontslag is of niet. Zelfs als een ontslag om een dringende reden niet aan de orde is, zou je werkgever je berichten of foto’s wel eens als een reden kunnen zien om je te ontslaan met naleving van een opzegtermijn of met betaling van een opzegvergoeding.

Jan ROODHOOFT, advocaat (www.advocatenroodhooft.be)

In La Rochelle lijkt de creativiteit van seizoensverhuurders geen grenzen te kennen… en al zeker niet de wettelijke grenzen. Sinds de stad in november 2024 het gebruik van sleutelkastjes op straatmeubilair verbood, hebben een aantal eigenaars een nieuwe bondgenoot gevonden. Vandaag doen verlaten fietsen, soms zelfs kinderfietsen, dienst om dergelijke sleutelkastjes aan te bevestigen.

Een foto die een lokaal gemeenteraadslid op sociale media plaatste, waarop een blauwe fiets met een sleutelkastje te zien is, deed heel wat stof opwaaien. Haar boodschap? Een moreel manifest gericht aan de vermoedelijke eigenaar: “Geef deze fiets zijn echte functie terug: kinderen de stad laten ontdekken.” De toon was meteen gezet.

 

Voir cette publication sur Instagram

 

Une publication partagée par Marie NÉDELLEC (@marie.nedellec.17)

Maar de tegenreactie kwam snel. Jean-Antoine Montcho, Airbnb-conciërge en lokaal vastgoedbeheerder, liet hekelde in de krant Sud Ouest een zwart-witvisie: “Ja, lokale eigenaars proberen tijdens de zomer wat inkomsten te genereren om rond te komen, niet om zich te verrijken.” Hij benadrukte dat deze woningen in september vaak opnieuw verhuurd worden aan studenten, en dat een kastje aan een fiets beter is dan een in het wild gemonteerd exemplaar op een historisch gebouw.

Overtoerisme of economische overleving?

De kern van het debat? Een steeds scherpere spanning tussen overtoerisme en de wooncrisis. De ene ploetert zich een weg naar het einde van de maand, de andere remt met alle macht om het slinkende aantal vaste verblijven te beschermen. Daartussen: een klein blauw fietsje, uitgegroeid tot symbool van dit stedelijke spanningsveld…

Met welke maatschappij vlieg je?

Er bestaat geen algemene geldende regel rond welke huisdieren je mag meenemen op het vliegtuig.  Je dient dus de concrete  voorwaarden te bekijken van de luchtvaartmaatschappij waarmee je op reis gaat. Deze voorwaarden vind je vaak online terug op de website van de betreffende luchtvaartmaatschappij.

Cabine

Vaak mag je kleine honden (of katten) meenemen in de cabine van het vliegtuig en die ‘bij jou houden’.  Daarbij geldt vaak het voorschrift dat de mand/tas en het huisdier samen maximaal 8 kilogram mogen wegen en dat er maar één enkel huisdier per passagier mee mag op de vlucht. Het dier mag onder andere ook andere passagiers niet storen.

Laadruim

Soms kan je je hond of kat ook meenemen in het laadruim van het vliegtuig.  Ook daarvoor gelden er afhankelijk van maatschappij tot maatschappij allerlei voorschriften.  Zo kan het zijn dat het dier minstens 12 weken oud moet zijn en vervoerd moet worden in een goed afgesloten transportkooi voor vliegtuigvervoer waarin het dier kan ronddraaien en rechtop staan. Weet ook dat bepaalde honden- en kattenrassen kunnen worden uitgesloten.

Formaliteiten

Als je je dier wil meenemen moet je er ook voor zorgen  dat dit beschikt over een Europees paspoort, dat dit een microchip heeft en de nodige vaccinaties onderging.  Zorg er bovendien voor dat je huisdier voldoet aan de voorwaarden die gelden in het land van je bestemming.

Jan Roodhooft, advocaat (www.advocatenroodhooft.be)

Hoe zit het nu?

Als je vlucht een aanzienlijke vertraging heeft kan je op dit moment een schadevergoeding vragen. Dat is meer bepaald het geval bij een vertraging van minstens 2 uur voor een reis tot 1500 km, minstens 3 uur voor een reis van meer dan 1500 km binnen de Europese Unie of een reis tussen 1500 en 3500 km van of naar een niet-Europees land en minstens 4 uur voor een reis van meer dan 3500 km van of naar een niet-Europees land. Hou er wel rekening mee dat dit niet geldt bij vluchten die vertrekken vanuit een niet EU-lidstaat en die worden uitgevoerd door een niet-EU-luchtvaartmaatschappij.

Welke vergoeding?

De vergoeding bedraagt 250 euro voor vluchten tot en met 1500 km, 400 euro voor vluchten van meer dan 1500 km binnen de Europese Unie en voor andere vluchten tussen 1500 en 3500 km en 600 euro voor alle andere vluchten. Deze laatste vergoeding kan gehalveerd worden als de vertraging bij aankomst op je bestemming tussen de 3 en 4 uur is. Is de vlucht vertraagd door overmacht dan heb je geen recht op schadevergoeding.  Lijd je een hogere schade dan het forfaitair bedrag dan kan je soms op een hogere schadevergoeding aanspraak maken.

Wat verandert er mogelijks?

De Europese vervoersministers raakten het eens dat je pas bij grotere vertragingen recht zal hebben op een financiële tegemoetkoming. Bovendien worden de bedragen van de forfaitaire vergoedingen aanzienlijk verlaagd.

De duur van de vertraging zou namelijk worden verhoogd naar 4 uur voor korte vluchten en zelfs naar 6 uur voor intercontinentale vluchten. Tegelijk gaan de bedragen omlaag. Zo zou de vergoeding van 600 euro bv. zakken naar 500 euro.  De mogelijks nieuwe regelgeving moet nog wel worden gestemd in het Europees parlement.

Jan ROODHOOFT, advocaat (www.advocatenroodhooft.be)

De regel

Als je ziek wordt tijdens je vakantie (en dit ongeacht of je thuis blijft dan wel op reis bent) ben je de dagen vakantie waarop je ziek wordt niet langer ‘kwijt’. Je kan die later opnieuw (betaald) opnemen bij je werkgever.  Je werkgever zal je ook voor die dagen ziekte gewaarborgd loon moeten betalen.

Hou er wel rekening mee dat deze wettelijke regeling enkel geldt voor je wettelijke vakantiedagen.  Neem je extralegaal verlof op en word je ziek dan kan het zijn dat je die dagen later niet opnieuw mag opnemen.

Wanneer opnemen?

Je kan de dagen ziekte later opnemen op een moment dat je afspreekt met je werkgever. Het is dus niet zo dat de vakantie waarin je ziek werd gewoon wordt verlengd met het aantal ziektedagen.  Wil je de uitgestelde vakantiedagen aansluitend aan de vakantieperiode opnemen, dan moet je dat tijdig laten weten aan je werkgever. Dat is ook enkel mogelijk mits het akkoord van je werkgever. Ben je op het einde van het jaar nog steeds ziek, dan mag je de nog overblijvende dagen overdragen naar de komende 24 maanden.

Verplichtingen

Om de vakantiedagen later opnieuw te kunnen opnemen moet je wel een aantal verplichtingen nakomen. Zo moet je je werkgever vooreerst onmiddellijk op de hoogte brengen van je arbeidsongeschiktheid. Je moet je werkgever daarnaast ook op de hoogte brengen van je verblijfsadres indien je je niet op je thuisadres bevindt (bv. je bent op hotel in het buitenland). Je werkgever heeft namelijk het recht om een controlearts te sturen, zelfs naar het adres waar je op vakantie bent. Bovendien moet je ook steeds een geneeskundig getuigschrift voorleggen aan je werkgever.

Jan ROODHOOFT, advocaat (www.advocatenroodhooft.be)

Vijf Zwitserse partijen hebben een akkoord bereikt om dit systeem aan het Parlement voor te leggen. Hun voorstel? Een dynamisch tolsysteem, met hogere tarieven tijdens vakantieperiodes of bij grote drukte. Nummerplaten zouden aan de grens worden gescand en je ontvangt een factuur als je doortocht puur en alleen als transit wordt beschouwd. Met andere woorden: geen overnachting? Geen genade, meldt Gocar.

Het doel volgens de partijen die het systeem voorstellen: toeristen aanmoedigen om in het land te verblijven in plaats van er gewoon doorheen te rijden. Maar voorlopig is er nog geen duidelijkheid over de minimale verblijfsduur die nodig is om de tol te vermijden.

Het is niet de eerste keer dat een tolheffing in Zwitserland ter sprake komt. Tot nu toe was daarbij enkel sprake over het gebruik van tunnels. Die plannen werden eerder afgevoerd om de inwoners van Ticino niet te benadelen, aangezien zij sterk afhankelijk zijn van die routes. Deze keer ligt de uitdaging op juridisch vlak, want akkoorden met de Europese Unie over de vrije verkeerscirculatie zouden de zaak kunnen bemoeilijken.