cms

Category: Administratief

  • Verenigde Staten: fooien ter discussie

    Verenigde Staten: fooien ter discussie

    Blake Wisz

    Als je ooit in de Verenigde Staten bent geweest, weet je dat ‘tips’ of fooien een must zijn. Tenminste in de horeca, waar er geen discussie over is. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan maakt een fooi, die meestal oploopt tot zo’n 15 tot 20% van het totaalbedrag, deel uit van de lokale gebruiken, omdat het vaak het grootste deel van het loon van de ober vormt. Maar kan kan er ook een fooi geëist worden voor een afhaalkoffie, voor boodschappen bij een groentewinkel of voor een boeket bloemen?

    Feit is dat het gebruik van de ‘tipping’ uitbreidt, waardoor veel Amerikanen in verlegenheid worden gebracht. Als je een fooi geeft, kan je je immers ergeren aan het feit dat je meer geld hebt uitgegeven dan je oorspronkelijk van plan was. Maar als je geen fooi geeft, kan je je ook schuldig voelen, maar in dat geval tegenover de werknemer…

    Teveel fooi bedreigt het fooiensysteem

    De veralgemening van het fooien geven, wordt steeds problematischer. Nu fooien geven in opmars is in winkels waar dat voorheen niet nodig was, lopen de rekeningen ongekend hoog op. In het licht van deze situatie hebben experts besloten om aan de alarmbel te trekken over het risico op ‘tip fatique’ of fooimoeheid. Amerikanen, die te vaak met het fenomeen geconfronteerd worden, weten niet meer waar ze een fooi moeten achterlaten, en hoeveel die moet bedragen. Het opent ook het debat over dit steeds meer verguisde verloningsstelsel.

    Volgens Dipayan Biswas, hoogleraar marketing aan de University of South Florida, is deze uitbreiding grotendeels te danken aan de elektronische betaalautomaten die de laatste jaren alomtegenwoordig zijn geworden. Op deze schermen waar klanten hun rekening betalen, “kunnen bedrijven allerlei opties zetten, waaronder fooien,” legt hij uit. Om geen fooi te hoeven betalen, moet de klant op de optie’”geen fooi’ aanvinken. “Het maakt mensen ongemakkelijk, ze willen dat niet doen,” zegt Biswas, die het ziet als een manier om mensen een schuldgevoel te bezorgen.

    Wetende dat sommige winkeliers niet aarzelen om bedragen tot 30% van het totaal voor te stellen, schiet de prijs van sommige rekeningen stevig omhoog! Professor Dipayan Biswas vreest dat dit Amerikanen afkerig zal maken van het fooiensysteem en dit de obers zal benadelen die deze fooien het hardst nodig hebben om rond te komen.

  • Jordanië: Royal Jordanian Airlines vliegt terug op Brussels Airport!

    Jordanië: Royal Jordanian Airlines vliegt terug op Brussels Airport!

    Daniel Qura

    De luchtvaartmaatschappij laat weten dat het twee vluchten per week zal uitvoeren van en naar Amman, de hoofdstad van Jordanië. “Deze nieuwe route is een volgende stap in ons vijfjarig groeiplan, waarbij we ook onze vloot willen uitbreiden van 24 naar meer dan 40 vliegtuigen,” staat te lezen in een persbericht van Royal Jordanian Airlines.

    “We zijn zeer verheugd om Royal Jordanian Airlines na tien jaar afwezigheid terug te verwelkomen op Brussels Airport en onze passagiers de mogelijkheid te bieden de stad Amman te ontdekken,” aldus Arnaud Feist, CEO van de luchthaven. De eerste vlucht staat gepland op 26 oktober.

  • Het wordt binnenkort gemakkelijker om een Uber-chauffeur te vinden bij de luchthaven

    Het wordt binnenkort gemakkelijker om een Uber-chauffeur te vinden bij de luchthaven

    Een van de grootste moeilijkheden die je tegenkomt wanneer je aankomt in een luchthaven, is dat je niet goed weet waar je precies naartoe moet wanneer je beroep doet op een taxidienst als Uber. De leader op dat vlak heeft dat goed begrepen en heeft daarom besloten om een reeks nieuwe functionaliteiten te lanceren waarmee de zoektocht naar een voertuig bij aankomst in de luchthaven vergemakkelijkt wordt. “Het doel van Uber is om je te helpen overal te geraken zonder moeite. Daarom zijn we blij een reeks nieuwe producten te kunnen aankondigen waarmee je ervaring op de luchthaven vlotter zal verlopen dan ooit”, legt het bedrijf uit.

    De nieuwe instructies, die al beschikbaar zijn op meer dan 30 bestemmingen ter wereld, zullen gebruikers doorheen de luchthaven gidsen en gemakkelijker begeleiden van de aankomsthal naar het punt waar ze opgepikt zullen worden door de chauffeur die ze vlak ervoor besteld hebben. Bij de eerste Amerikaanse luchthavens die deze nieuwe functie aanbieden zitten de drie belangrijkste van New York (John Fitzgerald Kennedy, La Guardia en Newark) en de luchthavens van Los Angeles, San Francisco, Atlanta, Boston en Miami. In de rest van de wereld zijn de luchthavens van Bangalore, Londen, Parijs, Madrid, Melbourne, Mexico en Rome al betrokken.

    Bijzondere functionaliteiten

    Nog een nieuwtje aangeboden door Uber: dankzij een update zullen de files voelbaar verminderd kunnen worden, net als de wachttijd voor chauffeurs aan de kant van de weg. Binnenkort volgt er een nieuwe functionaliteit waarmee de wandeltijd naar de bagageband geschat zal worden, alsook het ideale moment om een chauffeur op te roepen nadat je van het vliegtuig bent gestapt, zodat je minder tijd verliest.

  • Himalaya: veranderingen voor wie een trektocht wil maken!

    Himalaya: veranderingen voor wie een trektocht wil maken!

    Peter Thomas

    Die maatregel werd genomen om de veiligheid van toeristen te vergoten, want jaarlijks worden 40 tot 50 mensen als vermist opgegeven tijdens hun expeditie en de reddingsoperaties zijn ingewikkeld door de moeilijke toegang en de beperkte communicatiemiddelen. De beslissing zou ook mooie kansen creëren voor gidsen en dragers, die sterk getroffen werden door de Covid-pandemie en de afwezigheid van bezoekers.

    Alpinisten mogen wel nog alleen de Nepalese toppen, zoals de Everest en Annapurna, beklimmen, maar ze moeten daarvoor een toestemming verkrijgen die zo’n 10.000 euro kost. Volgens Nilhari Bastola, voorzitter van de Nepalese vereniging voor wandelagentschappen, is het merendeel van de toeristen die verloren lopen alleen op pad of met onvoldoende kennis van het terrein.

  • Heel korte vluchten binnenkort verboden?

    Heel korte vluchten binnenkort verboden?

    Ramon Kagie

    Dit initiatief komt er in navolging van een studie gepubliceerd door Greenpeace, waarin een alarmerende stijging van het aantal vluchten met privéjets in België werd opgetekend. In 2022 werden niet minder dan 10.618 vluchten geregistreerd vanuit België, oftewel een stijging van 52% en opzichte van het voorgaande jaar. Voor Greenpeace moeten deze vluchten simpelweg dringend verboden worden en moet er een “nultolerantie ten opzichte van onverantwoorde luxe-uitstoters” komen.

    De Belgische minister werkt samen met onze Franse buren om de andere lidstaten te motiveren om  het idee om heel korte vluchten te verbieden te steunen en om de Europese Commissie te overtuigen maatregelen te nemen. Volgens Georges Gilkinet is het inderdaad noodzakelijk om deze vraag op Europees niveau te behandelen om een efficiënte oplossing te vinden.

    Groen pleit voor een belasting op privéjets

    Nadia Naji, covoorzitter van het Vlaamse Groen, is voorstander van een invoering van een belasting op privéjets en een verbod op Europees niveau van heel korte vluchten. Volgens haar zou die maatregel helpen om de impact op het milieu van die vliegtuigen, die vaak gebruikt worden voor plezier- of zakenreizen, te verminderen. Ze vindt ook dat luxe-uitstoters hun verantwoordelijkheid moeten nemen in de strijd tegen de klimaatverandering.

  • Deze garantie heb je als je een tweedehands mobilhome koopt

    Deze garantie heb je als je een tweedehands mobilhome koopt

    Fabian

    Handelaar

    Koop je de mobilhome aan bij een handelaar in dergelijke voertuigen en doe je de aankoop als consument (wat meestal het geval zal zijn) dan moet de verkoper je twee jaar garantie geven op het voertuig. De verkoper kan deze garantie in onderling akkoord met jou wel beperken in de tijd. Hij mag de garantietermijn in de overeenkomst die hij met je sluit namelijk terugbrengen tot minimaal één jaar.

    Ruimere garantie

    Een professionele verkoper zou je ook meer garantie kunnen geven dan datgene waartoe hij wettelijk verplicht is. Hij kan die extra garantie dan wel beperken tot bepaalde onderdelen van het voertuig of tot bepaalde herstellingen.  Om te weten hoever zo’n commerciële extra garantie precies gaat is het belangrijk er de garantiebepalingen met betrekking tot het voertuig op na te lezen.

    Particulier

    Koop je de mobilhome van een andere particulier dan geldt de tweejarige garantietermijn niet.  De verkoper moet je dan enkel garantie geven voor zogenaamde verborgen gebreken als hij geen andere afspraken met je maakte.  In de praktijk zullen de meeste verkopers evenwel voorzien dat de mobilhome verkocht wordt in de staat waarin die zich bevindt zonder dat je garantie krijgt voor verborgen gebreken. Een dergelijke afspraak is ook geldig. Staat er een dergelijke clausule in de verkoopovereenkomst dan kan je de verkoper enkel aansprakelijk stellen voor verborgen gebreken als hij die kende maar ze voor jou verzweeg.

    Fabrieksgarantie

    Koop je een jonge tweedehands mobilhome dan kan het zijn dat de fabrieksgarantie nog loopt. Ook op die garantie kan je als koper een beroep doen als er zich een probleem voordoet met het voertuig.

  • Notre-Dame de Paris: heropeningsdatum aangekondigd!

    Notre-Dame de Paris: heropeningsdatum aangekondigd!

    Hannah Reding

    De bij de brand ingestorte karakteristieke spitse toren van de kathedraal, het werk van architect Eugène Viollet-le-Duc die de restauratie van de kathedraal in de 19e eeuw overschouwde, zal de komende maanden geleidelijk weer boven het Parijse monument verrijzen. “Een sterk signaal van de wedergeboorte,” zegt legergeneraal Jean-Louis Georgelin, die verantwoordelijk is voor het kolossale project.

    De wederopbouw zelf begon vorig jaar

    De wederopbouw begon eigenlijk vorig jaar, na meer dan twee jaar van voorbereidende werken om het monument stabiel genoeg te maken voor de vakmannen om er veilig aan te kunnen beginnen. Ter herinnering: de Franse autoriteiten hebben ervoor gekozen om het 12de-eeuwse monument, een meesterwerk van gotische architectuur, identiek herop te bouwen. Ook de in de 19e eeuw toegevoegde torenspits van 93 meter zal daarbij worden nagebouwd.

    Gratis expo

    In de tussentijd is onder het plein bij de kathedraal een expo geopend met de titel ‘Notre-Dame de Paris : au cœur du chantier‘. Deze gratis toegankelijke tentoonstelling toont de werkzaamheden op de werf en de knowhow en vaardigheden van de arbeiders en ambachtslieden. De tentoonstelling toont ook de restanten van de brand en kunstwerken uit de kathedraal.

    Opening eind 2024

    Generaal Georgelin zegt dat de Notre-Dame in december 2024 heropend zal worden, in lijn met het streefdoel van president Emmanuel Macron vlak na de brand (maar net iets te laat voor de Olympische Spelen die in de zomer daarvoor gepland staan).

  • Focus op het ‘regeneratief toerisme’

    Focus op het ‘regeneratief toerisme’

    Sardar Faizan

    De coronapandemie heeft heel wat sectoren ertoe aangezet om hun manier van werken te herzien, en dat geldt ook voor de toeristische sector. Er zijn ontelbare uitzonderlijke locaties over de hele wereld die vóór de gezondheidcrisis een invasie van toeristen te verwerken kregen. Het resultaat was dat die plekkan bijna verzadigd waren, met alle ecologische en logistieke gevolgen van dien. De ‘post-covid wereld’ biedt kansen voor professionals in de toeristische sector om een nieuwe visie uit te werken. Eén van de hefbomen waarover zij beschikken, is een nieuwe, groenere manier van reizen die aan populariteit wint: het ‘regeneratief toerisme‘.

    Het was tijd om iets te doen

    Van het Ao Phang Nga National Park in Thailand tot de bergtoppen van Nepal, de Gorges du Verdon in Frankrijk, Venetië, Barcelona of Stonehenge in het Verenigd Koninkrijk… er zijn ontelbare bestemmingen die het hele jaar door door toeristen worden overspoeld. Dit ‘overmatig toerisme‘ heeft de neiging de aftakeling van deze opmerkelijke plaatsen zodanig te versnellen dat ze in de komende jaren zouden kunnen verdwijnen of op zijn minst onherroepelijk worden verwoest. Het moet gezegd dat de toeristische sector de afgelopen negen jaar sneller is gegroeid dan het BBP van de wereld!

    De gezondheidscrisis van de afgelopen drie jaar is voor veel professionals in het toerisme, maar ook voor de gemiddelde reiziger, de aanleiding geweest om na te denken over het huidige model. Het is in die context van introspectie en reflectie dat initiatieven zijn ontstaan om een meer lokale en minder vervuilende manier van toeristische beleving te promoten. Tot nu toe moesten deze initiatieven echter opboksen tegen een geglobaliseerde en gevestigde industrie van massatoerisme waarvan de gretigheid geen grenzen lijkt te kennen.

    Van duurzaam naar regeneratief

    Elke crisis is een kans om onszelf heruit te vinden en praktijken uit het verleden te herevalueren om beter op de toekomst te kunnen anticiperen. Zoals we net zagen, is ‘groen’ toerisme al enkele jaren in ontwikkeling, maar sommige professionals willen nog verder gaan en het zogenaamde ‘regeneratief toerisme’ te promoten.

    Het idee is om een plek in een betere staat achter te laten dan waarin je hem vond toen je aankwam. Dit concept streeft naar duurzaam toerisme dat niet alleen de gevolgen voor het milieu beperkt, maar ook de achteruitgang van de ecosystemen vertraagt. Dit alles is in grote lijnen vastgelegd door de coalitie ‘Future of Tourism‘, dat de belangrijkste principes van dit regeneratieve toerisme omschrijft.

    Dit alles kan alleen worden verwezenlijkt met de steun van lokale en internationale instanties. Er zullen strengere wetten en regels moeten worden ingevoerd, terwijl de spelers in de toeristische sector tegelijkertijd moeten worden ondersteund, zodat ze zichzelf kunnen heruitvinden. Sinds het midden van de vorige eeuw wordt het succes van het toerisme louter bepaald door de toename van het aantal bezoekers. Deze koortsachtige wedloop had rampzalige gevolgen voor het milieu, maar ook voor de ervaring van de toeristen zelf.

  • Toerisme in Vlaanderen: veelbelovende post-covid heropleving

    Toerisme in Vlaanderen: veelbelovende post-covid heropleving

    Azamat Esmurziye

    Dit mooie cijfer is echter te danken aan een sterke stijging van het aantal binnenlands toeristen, terwijl het aantal buitenlandse toeristen daalde met 14 % in vergelijking met 2019.

    Het aantal overnachtingen stijgt

    Hoewel in 2022 minder buitenlandse bezoekers Vlaanderen bezochten, steeg het aantal overnachtingen fors tot 33,6 miljoen, een stijging met 29,2% ten opzichte van 2019. Nederlanders boekten het vaakst een overnachting in Vlaanderen: 4,2 miljoen overnachtingen, een stijging met 18% in vergelijking met 2019.

    Meer nieuwsgierigen

    Ook musea en andere toeristische attracties zagen hun bezoekersaantallen stijgen, met 43% meer leergierige bezoekers in 2022 dan in 2021.

  • Verenigde Staten: 2 enorme gebieden eindelijk beschermd!

    Verenigde Staten: 2 enorme gebieden eindelijk beschermd!

    Will Truettner

    Joe Biden wil de heilige gronden van de inheemse lokale stammen en hun rijke fauna en flora beschermen. De status van “nationaal monument” verbiedt elk nieuw economisch ontwikkelingsproject of vastgoedproject en bevoordeelt toerisme. De Amerikaanse president zal Avi Kwa Ame in Nevada (west), een heilig gebied voor de lokale inheemse stammen, en Castner Range in Texas (zuid) beschermen, goed voor een totale oppervlakte van meer dan 2.000 vierkante kilometer.

    De president heeft ook gevraagd om na te denken over de creatie van een zeesanctuarium rond de “verre Pacifische eilanden”. De 80-jarige democraat heeft “tijdens het eerste jaar van zijn mandaat meer gebieden en zeeruimtes in bescherming geplaatst dan elke andere president sinds John Fitzgerald Kennedy”, zegt het Witte Huis.

    Nochtans blijft de Amerikaanse president sterk gebukt onder kritiek door de goedkeuring van een oliewinningsproject in Alaska.