cms

Category: Administratief

  • Een influencer krijgt een forse boete voor het verkeerd plaatsen van een historische locatie!

    Een influencer krijgt een forse boete voor het verkeerd plaatsen van een historische locatie!

    angkor
    Paul Szewczyk

    Een TikTok-influencer gevestigd in Ho Chi Minh-Stad (Vietnam) kreeg een boete van 7,5 miljoen VND (iets minder dan 300 euro) opgelegd voor het plaatsen van een video over de Angkor Wat-tempels, gelegen in Cambodja. De video toonde een jong meisje in traditionele Thaise kledij terwijl ze door de tempel liep, vergezeld van beelden van de Thaise vlag en de Thaise koning, en een voice-over die “Hallo Thailand” zei. Zoals Audiard zei, durven sommige mensen alles, en daar herken je ze aan!

    Een aanzienlijke boete

    Het minste wat we kunnen zeggen is dat deze publicatie een golf van kritiek en verontwaardiging heeft veroorzaakt, vooral bij de Autoriteit voor het Behoud van het Werelderfgoed van Angkor Wat (Apsara), die oordeelde dat de video “ernstige schade toebracht aan de Cambodjaanse cultuur en het erfgoed“. De Cambodjaanse autoriteiten hebben TikTok verzocht de video te blokkeren, die sindsdien van het platform is verwijderd.

    Een historisch conflict opnieuw aangewakkerd

    Was de beschrijving van de video dom? Nee, eigenlijk was die niet helemaal onschuldig en dit incident heeft zelfs een oud geschil tussen Thailand en Cambodja weer doen oplaaien. Sommige Thai beschouwen de Angkor Wat-tempel namelijk als onderdeel van hun land, hoewel de internationale gemeenschap unaniem erkent dat deze locatie tot het grondgebied van Cambodja behoort. De adjunct-staatssecretaris van het Cambodjaanse ministerie van Toerisme, Prak Chandar, heeft zijn bezorgdheid geuit over het negatieve effect op het imago van het Cambodjaanse toerisme.

    Sancties

    Naast de boete hebben de autoriteiten in Ho Chi Minh-Stad de influencer gewaarschuwd om zich te houden aan de Vietnamese wetten bij het gebruik van internet en sociale media. Hij riskeert ook een toegangsverbod tot Cambodja voor maximaal 10 jaar.

  • Dit kan je vragen als je vlucht of hotel overboekt is

    Dit kan je vragen als je vlucht of hotel overboekt is

    overbooking
    adobe

    Vlucht overboekt?

    Luchtvaartmaatschappijen verkopen wel eens meer tickets voor een vlucht dan dat er daar plaatsen op zijn. Ze gaan er nu eenmaal vanuit dat een aantal passagiers niet zullen opdagen. Als er dan toch meer passagiers opdagen dan dat er plaatsen zijn, kunnen sommige reizigers niet meevliegen.

    In dat geval zal men meestal zoeken naar vrijwilligers die tegen betaling van een vergoeding (en bv. het krijgen van een overnachting) willen kiezen voor een andere vlucht. Zijn er onvoldoende vrijwilligers dan zal de maatschappij zelf de reizigers aanduiden die niet meekunnen op de vlucht.  Het gaat daarbij wel eens om diegenen die laatst aan de gate staan aan te schuiven, tenzij dat gezinnen met kinderen zijn of ‘vaste klanten’ van de luchtvaartmaatschappij.

    Welke vergoeding?

    Als het er om gaat ‘vrijwilligers’ te overtuigen om een andere vlucht te nemen dan kiest de maatschappij zelf wat zij in ruil voor het kiezen van een andere vlucht aanbiedt (zo bv. een extra hotelovernachting en een financiële vergoeding). Zijn er geen vrijwilligers en kan je niet mee op de vlucht dan heb je recht op een nieuwe vlucht of terugbetaling van de vlucht, maaltijden, verfrissingen en eventueel de betaling van een hotel. Je kan dan tevens aanspraak maken op een schadevergoeding van 250 tot 600 euro afhankelijk van de lengte van de vlucht. Dit bedrag kan wel gehalveerd worden als de alternatieve vlucht snel vertrekt na de overboekte vlucht waarop je niet kan meevliegen.

    Hotel overboekt?

    Is je hotel overboekt en is er sprake van een pakketreis die je boekte dan moet de reisorganisator de problemen ter plaatse verhelpen als dat mogelijk is. Hij moet dan zorgen voor een alternatief hotel van gelijkwaardige of hogere kwaliteit, tenzij dat onredelijke kosten met zich meebrengt of praktisch onmogelijk is. Is het alternatief van mindere kwaliteit, dan heb je recht op een vergoeding.

    Boekte je het hotel zelf zonder dat er sprake is van een pakketreis, dan moet je in het recht van het land in kwestie nazien wat je rechten precies zijn. Je probeert dan ook beter met de plaatselijke hotelier tot een regeling te komen waarbij je je voorschot terugkrijgt, eventueel een schadevergoeding en een oplossing om in een ander hotel te overnachten.

    Jan Roodhooft, advocaat (www.advocatenroodhooft.be)

  • Reizen naar het VK: het einde van het paspoort?

    Reizen naar het VK: het einde van het paspoort?

    london
    Marcin Nowak

    Het is geen geheim dat, aangezien paspoorten verplicht zijn, het “continentale” toerisme in het VK drastisch is gedaald. Vooral schoolreisjes zijn zeldzamer geworden. Daarom hebben de Britse premier Rishi Sunak en de Franse president Emmanuel Macron besloten om kinderen onder de 18 jaar, ingeschreven op Franse scholen, met hun nationale identiteitskaart naar het Verenigd Koninkrijk te laten reizen. Niet-EU-studenten die in Frankrijk wonen, kunnen ook zonder visum reizen en hebben alleen een paspoort nodig. Dit is alleen geldig voor schoolreisjes.

    En in België?

    Als deze wijziging succesvol blijkt, overweegt het VK deze versoepelde regels uit te breiden naar andere EU-lidstaten, meer schoolreizen aan te moedigen en de onderwijsbanden te versterken.

    “Frictieloos reizen”

    Bovendien zal het Britse ministerie van Binnenlandse Zaken als onderdeel van zijn “frictionless travel” programma, ultramoderne elektronische kiosken installeren op luchthavens en treinstations, waardoor een toegang via gezichtsherkenning mogelijk is. Dit systeem, dat al in gebruik is in Dubai, verkort de tijd die nodig is om door de immigratie te gaan tot slechts vijf seconden. Reizigers moeten vooraf een Electronic Travel Authorization (ETA) verkrijgen door een app te downloaden, vragen te beantwoorden en een foto en scan van hun paspoort te verstrekken.

  • Zwitserland: naar een verbod op foie gras?

    Zwitserland: naar een verbod op foie gras?

    pixabay

    De Swiss Animal Alliance, een organisatie die zich inzet voor de rechten van dieren, is erin geslaagd voldoende handtekeningen te verzamelen om een nationale stemming over een verbod op de invoer van foie gras te overwegen. Wordt foie gras weldra verboden in Zwitserland?

    Foie gras: tussen traditie en protest

    De Swiss Animal Alliance heeft met name kritiek op het dwangvoederen van pluimvee, een methode om dieren te veel te voeren om een vergrote lever te krijgen. Hoewel deze praktijk in Zwitserland al verboden is, blijft de invoer van foie gras uit het buitenland legaal.

    Een strijd voor ethische coherentie

    De organisatie wijst op een inconsistentie in de Zwitserse wetgeving: het verbod op de productie van foie gras op nationale bodem, terwijl de invoer ervan wordt toegestaan. Deze situatie wordt als “hypocriet” beschreven door dierenactivisten, die pleiten voor een totaal verbod om de principes van dierenbescherming te respecteren.

    Honderdduizenden ganzen en eenden vermoord!

    Zwitserland importeert jaarlijks ongeveer 200 ton foie gras en is daarmee een van de belangrijkste afnemers van dit product. Volgens de Swiss Animal Alliance leidt deze consumptie tot het doden van honderdduizenden eenden en ganzen per jaar, specifiek om aan de Zwitserse vraag te voldoen.

    Naar een wetswijziging?

    Hoewel het Zwitserse parlement en de Zwitserse regering tot nu toe hebben geweigerd de invoer van foie gras te verbieden, zou dit volksinitiatief een keerpunt kunnen betekenen. Een beslissing die ook de buurlanden zou kunnen inspireren?

  • Bulgarije en Roemenië in de Schengen-zone!

    Bulgarije en Roemenië in de Schengen-zone!

    Bulgaria
    Neven Myst

    Na 12 jaar onderhandelen zijn de 27 EU-lidstaten het unaniem eens geworden over het opheffen van de controles aan de lucht- en zeegrenzen van Bulgarije en Roemenië, en dat vanaf 31 maart. Deze beslissing, die werd toegejuicht door de Europese Commissie, betekent een belangrijk keerpunt voor de twee landen, die sinds 2007 lid zijn van de EU.

    De weg naar de integratie

    Commissievoorzitter Ursula von der Leyen uitte haar tevredenheid en beschreef dit als een historische dag en een trots moment voor de inwoners van Bulgarije en Roemenië. Sinds 2011 achtte de Commissie de twee landen klaar voor het Schengenlidmaatschap, maar politieke obstakels, onder andere het veto van Oostenrijk in 2022, vertraagden hun integratie.

    Sterke engagementen

    Om de bezorgdheid over illegale immigratie weg te nemen, hebben de regeringen in Sofia en Boekarest beloofd om de strijd hiertegen aan te scherpen. Een gezamenlijke verklaring met Wenen maakt deel uit van deze inspanning. Ze hebben ook beloofd om de Europese wetgeving volledig toe te passen, vooral met betrekking tot asielaanvragen.

    De volgende stappen

    Er moet nog een besluit worden genomen over het opheffen van de controles aan de landgrenzen. De uitbreiding van het Schengengebied, dat momenteel 23 van de 27 EU-lidstaten en vier partnerlanden omvat, is een verdere stap in de richting van een Europa zonder binnengrenzen.

    Grote impact

    De uitbreiding van het Schengengebied zal het vrije verkeer aanzienlijk vergemakkelijken en de economische en culturele banden tussen de lidstaten versterken. Er blijven echter uitdagingen, vooral op het vlak van veiligheid en het beheer van migratiestromen.

  • Vluchten: Denemarken voert een milieubelasting in die andere landen zou kunnen inspireren…

    Vluchten: Denemarken voert een milieubelasting in die andere landen zou kunnen inspireren…

    denmark
    Nick Karvounis

    Denemarken neemt concrete stappen om de milieueffecten van de luchtvaart te verminderen. Minister van Transport Thomas Danielsen verklaarde dat de transportsector, inclusief de luchtvaart, een overgang ondergaat naar meer milieuvriendelijke praktijken. “Het moet altijd mogelijk zijn om te vliegen, maar het moet op een milieuvriendelijke manier kunnen”, benadrukte hij.

    Details van de milieubelasting

    Deze nieuwe belasting, die in 2025 van kracht wordt, is van toepassing op alle vluchten die vertrekken vanuit Denemarken, met uitzondering van overstappende passagiers. Deze belasting begint bij 30 Deense kronen (4 euro) voor korte vluchten en zal tegen 2030 geleidelijk toenemen tot 50 kronen. Middellange en lange afstandsvluchten worden onderworpen aan een hogere belasting, die in 2030 kan oplopen tot 410 kronen voor lange afstandsvluchten.

     

    Een Europese visie

    Minister van Klimaat en Energie Lars Aagaard ziet een gezamenlijke Europese regulering op dit gebied als de weg voorwaarts en beschouwt dit als de richting om te volgen. Dit Deense initiatief kan dus als inspiratie dienen voor soortgelijke maatregelen op Europees niveau.

     

    Financiering van de milieutransitie en steun voor lage pensioenen

    De opbrengsten van deze milieubelasting zullen worden gebruikt voor investeringen in de milieutransitie van binnenlandse luchtvaart. Daarnaast zullen ze worden gebruikt om de ouderdomsuitkeringen te verhogen voor mensen met de laagste pensioenen, met een extra budget van bijna 2 miljard euro per jaar.

  • Europa: nieuwe regels voor de bescherming van reizigers!

    Europa: nieuwe regels voor de bescherming van reizigers!

    Natalya Zaritskaya

    De coronapandemie heeft aangetoond welke problemen reizigers die voor een all-invakantie hebben gekozen, kunnen ondervinden. Als reactie daarop stelt de Europese Commissie nieuwe regels voor om hen beter te beschermen. Voortaan hebben reisorganisatoren, vaak kleine en middelgrote bedrijven, recht op terugbetaling door de aanbieders binnen de zeven dagen, zodat je als klant binnen 14 dagen je geld terugkrijgt. Deze maatregel, toegelicht door de Europees commissaris voor Justitie Didier Reynders, is bedoeld om de terugbetalingsprocedures te versnellen en te vereenvoudigen.

    Beperking van de voorschotten en duidelijkheid over ‘vouchers’

    Een andere verbetering betreft de beperking van voorschotten die reisbureaus kunnen vragen. Die zullen niet meer dan 25% van de totaalprijs mogen bedragen, behalve onder speciale voorwaarden. Daarnaast zullen de befaamde ‘vouchers’ aan strengere regels onderworpen worden: reizigers moeten volledig worden geïnformeerd over de eigenschappen van die vouchers voordat ze ze accepteren en zullen een terugbetaling kunnen eisen wanneer ze niet gebruikt worden.

    Reacties en kritiek

    De consumentenvereniging Testaankoop is over het algemeen tevreden met deze stappen in de goede richting, maar heeft bedenkingen bij bepaalde onderdelen van het voorstel. Volgens Julie Frère, woordvoerster van de organisatie, blijven de bescherming tegen faillissementen bij luchtvaartmaatschappijen en de mogelijkheid om tickets te annuleren in tijden van crisis zwakke punten. Testaankoop betreurt ook het ontbreken van strengere maatregelen om ervoor te zorgen dat luchtvaartmaatschappijen de rechten van passagiers respecteren.

  • Vlucht geannuleerd na vulkaanuitbarsting: wat nu ?

    Vlucht geannuleerd na vulkaanuitbarsting: wat nu ?

    volcano
    Alain Bonnardeaux

    In het geval van een annulering van een vlucht als gevolg van een vulkaanuitbarsting, is het essentieel om bepaalde stappen te volgen om het ongemak tot een minimum te beperken, maar ook om compensatie te krijgen.

    1. Informeer je over het beleid van de luchtvaartmaatschappij

    Het eerste dat je moet doen, is de algemene voorwaarden van de luchtvaartmaatschappij raadplegen om te begrijpen wat uw rechten zijn in het geval van een annulering van een vlucht als gevolg van buitengewone omstandigheden zoals een vulkaanuitbarsting.

    2. Neem contact op met de luchtvaartmaatschappij

    Neem zo snel mogelijk contact op met de luchtvaartmaatschappij voor informatie over annulering, vervangingsopties en terugbetalingsprocedures. Zorg ervoor dat je alle details van je gesprek opschrijft, en als je via e-mail communiceert, houd deze dan bij of print ze uit.

    3. Ben je gedekt door een reisverzekering?

    Als je een reisverzekering hebt, bekijk dan de algemene voorwaarden om te zien of annulering als gevolg van een vulkaanuitbarsting gedekt is. Neem contact op met je verzekeraar om te weten te komen welke stappen je moet ondernemen. Houd er rekening mee dat sommige creditcards worden geleverd met een reisverzekering die kan worden aangevraagd, zolang de reis ermee is betaald.

    4. Blijf geïnformeerd

    Volg het nieuws over de vulkaanuitbarsting en de evolutie ervan. Informatie over de situatie kan veranderen en de beslissingen van de luchtvaartmaatschappij kunnen worden beïnvloed door de evolutie van de situatie.

    5. Zoek naar alternatieve vluchten

    Als je vlucht wordt geannuleerd, vraag dan aan de luchtvaartmaatschappij of zij je kunnen omboeken. Je kan ook zelf naar alternatieve vluchten zoeken. Als je iets moet betalen, vooral voor accommodatie ter plaatse, bewaar dan al het bewijsmateriaal!

    6. Vraag om compensatie

    Afhankelijk van de geldende wet- en regelgeving heb je mogelijk recht op compensatie in geval van annulering van een vlucht. Raadpleeg daarom de regels die specifiek zijn voor de Europese Unie (EG-verordening nr. 261/2004) of de toepasselijke lokale regelgeving.

    7. Blijf kalm en bewaar alle documenten

    Bewaar alle documenten met betrekking tot je reis, inclusief vliegtickets, kwitanties, communicatie met de luchtvaartmaatschappij en andere correspondentie. Deze documenten zullen nuttig zijn voor eventuele toekomstige claims.

    8. Neem contact op met de bevoegde autoriteiten

    Als de luchtvaartmaatschappij je geen bevredigende oplossing biedt, kan je contact opnemen met de Burgerluchtvaartautoriteit voor  advies en hulp of met een vereniging voor consumentenbescherming zoals Test-Aankoop.

  • Venetië: meer bekend over de toeristentaks!

    Venetië: meer bekend over de toeristentaks!

    venice
    Massimo Adami

    Venetië, dat beroemd is omwille van zijn pittoreske kanalen en rijke historische erfgoed, wordt geconfronteerd met een crisis als gevolg van het massatoerisme. Als reactie hierop heeft het stadsbestuur een bijzondere belasting goedgekeurd die de toeristenstroom moet reguleren. De belasting, die vanaf 25 april 2024 van kracht zal zijn, valt volgens een aankondiging van de burgemeester samen met de drukste dagen van het toeristische seizoen.

    Timing en bepalingen van de belasting

    De belasting zal van toepassing zijn van 25 april tot 5 mei, en elk weekend tot half juli, tussen 8.30 en 16.00 uur. Een uitzondering is het weekend van 2 en 3 juni. Dagjestoeristen moeten de taks betalen en daarbij een QR-code downloaden die ze bij de ingang van de stad moeten tonen. Wie dat niet doet, krijgt een boetes van €50 tot €300.

    Bescherming van het erfgoed tegen schade door toerisme 

    De maatregel is bedoeld om het kwetsbare stedelijke ecosysteem van Venetië te beschermen. Ondanks een bevolking van amper 50.000 inwoners trekken er op bepaalde dagen meer dan 100.000 toeristen naar de stad, jaarlijks bijna 5 miljoen. Deze overdreven toestroom van toeristen vormt een bedreiging voor het behoud van het stadscentrum, inclusief iconische plekken zoals het San Marcoplein en de Rialtobrug.

    Uitzonderingen en toekomstige perspectieven

    Toeristen die in Venetië overnachten en er dus al toeristenbelasting betalen, maar ook pendelaars, zijn vrijgesteld van deze nieuwe belasting. Het stadsbestuur is van plan om de maatregel uit te breiden naar andere periodes en benadrukt daarmee haar inzet om het evenwicht tussen conservatie en toegankelijkheid van de stad te vrijwaren.

  • Een nieuw vliegveld voor de Angkor tempel!

    Een nieuw vliegveld voor de Angkor tempel!

    angkor
    Pauol Szewczyk

    De premier van Cambodja heeft donderdag officieel een nieuwe luchthaven van 1 miljard euro in Siem Reap ingehuldigd, die wordt gefinancierd door China. Deze moderne infrastructuur is bedoeld om de toeristische sector in de regio een impuls te geven, met name door de toegang tot de beroemde Angkor-tempels te vergemakkelijken.

    Hun Manet, de nieuwe leider van Cambodja, benadrukte het historische belang van deze luchthaven voor het luchtvervoer in Cambodja. De opening ervan is een belangrijk keerpunt in de modernisering van de infrastructuur van het land, met een duidelijke missie: de levensstandaard van de lokale bevolking verbeteren.

    Chinese investering

    De luchthaven is het resultaat van Chinese investeringen in Cambodja, in lijn met het “Nieuwe Zijderoute“-initiatief van de Chinese president Xi Jinping. Het project illustreert de versterking van de banden tussen Beijing en Phnom Penh, waarbij Cambodja zich positioneert als een belangrijke bondgenoot van China in Zuidoost-Azië.

    De nieuwe luchthaven, die volledig wordt gefinancierd door Chinese investeerders, is ontworpen om tegen 2040 tot 12 miljoen passagiers per jaar te verwerken. De ligging op zo’n veertig kilometer van de Angkor tempels zal bijdragen aan het behoud van de site, die op de Werelderfgoedlijst van UNESCO staat.

    Toerisme en ontwikkeling

    Met ongeveer 3,7 miljoen buitenlandse bezoekers in 2023 hoopt Cambodja met deze nieuwe luchthaven terug te keren naar de cijfers van voor COVID en deze zelfs te overtreffen. Een andere luchthaven is in aanbouw in de buurt van de hoofdstad Phnom Penh en deze moet in 2025 klaar zijn.