Voir cette publication sur Instagram
De Mediterrane kas bestaat uit terrassen gemaakt van kalksteen uit de Bourgogne en vormt een leefomgeving voor plantensoorten die in warm en droog klimaat kan overleven. Er zijn meer dan 1.000 soorten planten in te vinden.
Het Nevelwoud is gemaakt om de omgeving van een hoogtebos na te bootsen, waar stijgende warme lucht en dalende koude lucht elkaar raken en een permanente nevel veroorzaken. Het Nevelwoud bestaat uit kasseien uit Diegem en oude leistenen uit de kerk van Humbeek en geeft zo de rots- en bergachtige omgeving van de planten weer. De serre bevat meer dan 1.000 soorten planten, ingedeeld per continent rond een kunstmatige rots van zeven meter hoog, waaruit verschillende watervallen stromen.
Zoals voor het merendeel van de serres in de plantentuin, werd het project uitgetekend en gerealiseerd door de werknemers.
Bezoekers kunnen vanaf nu deze twee nieuwe tuinen ontdekken en meer dan 1.000 plantensoorten observeren, met bloemen doorheen het hele jaar. Marc Reynders, wetenschappelijk beheerder van de tuinen, is trots op de het teamwerk dat de afgelopen twee decennia getoond werd om deze twee nieuwe serres te bouwen.
Koop je de mobilhome aan bij een handelaar in dergelijke voertuigen en doe je de aankoop als consument (wat meestal het geval zal zijn) dan moet de verkoper je twee jaar garantie geven op het voertuig. De verkoper kan deze garantie in onderling akkoord met jou wel beperken in de tijd. Hij mag de garantietermijn in de overeenkomst die hij met je sluit namelijk terugbrengen tot minimaal één jaar.
Een professionele verkoper zou je ook meer garantie kunnen geven dan datgene waartoe hij wettelijk verplicht is. Hij kan die extra garantie dan wel beperken tot bepaalde onderdelen van het voertuig of tot bepaalde herstellingen. Om te weten hoever zo’n commerciële extra garantie precies gaat is het belangrijk er de garantiebepalingen met betrekking tot het voertuig op na te lezen.
Koop je de mobilhome van een andere particulier dan geldt de tweejarige garantietermijn niet. De verkoper moet je dan enkel garantie geven voor zogenaamde verborgen gebreken als hij geen andere afspraken met je maakte. In de praktijk zullen de meeste verkopers evenwel voorzien dat de mobilhome verkocht wordt in de staat waarin die zich bevindt zonder dat je garantie krijgt voor verborgen gebreken. Een dergelijke afspraak is ook geldig. Staat er een dergelijke clausule in de verkoopovereenkomst dan kan je de verkoper enkel aansprakelijk stellen voor verborgen gebreken als hij die kende maar ze voor jou verzweeg.
Koop je een jonge tweedehands mobilhome dan kan het zijn dat de fabrieksgarantie nog loopt. Ook op die garantie kan je als koper een beroep doen als er zich een probleem voordoet met het voertuig.
Voir cette publication sur Instagram
De ballonnen worden voor wetenschappelijke doeleinden gebruikt, om atmosferische maatregelen te nemen of om de aarde te observeren vanuit de lucht. De laatste jaren is er een nieuw gebruik opgedoken: toeristische reizen. Inderdaad, verschillende bedrijven bieden nu reizen in een stratosferische ballon aan om een “unieke en onvergetelijke” (dat kunnen we ons wel voorstellen!) ervaring te beleven. Zo ook het bedrijf Zephalto, dat aangekondigd heeft dat het vanaf 2024 ruimtereizen in een stratosferische ballon zal aanbieden.
Het concept van de reizen is simpel: reizigers stappen aan boord van een enorme ballon die langzaam in de stratosfeer stijgt en een spectaculair uitzicht biedt over de aarde. Op een hoogte van ongeveer 30 kilometer kunnen passagiers genieten van “zero gravity-ervaring voor ze weer naar de aarde afdalen. De reizen duren ongeveer 6 uur en zijn pet een prijskaartje van enkele duizenden euro’s bestemd voor een rijk doelpubliek.
Voor die “ultrarijken” zijn stratosferische ballonnen een interessant alternatief voor traditionele ruimtereizen, die veel duurder zijn en voorbehouden zijn voor professionele astronauten. Bovendien zijn ze beter voor het milieu, want ze verbruiken geen vervuilende brandstof en laten geen afval achter in de ruimte.
Het is echter belangrijk om te onderstrepen dat deze reizen nog in een testfase zitten en dat er risico’s verbonden zijn met de stijging in de hoogte, zoals druk- en zuurstofproblemen. Bedrijven die dit soort reizen aanbieden, moeten dus garanderen dat alle veiligheidsmaatregelen genomen zijn om de veiligheid van de passagiers de waarborgen.
Twee Airbus A320 zullen permanent aan de vloot worden toegevoegd, terwijl twee CRJ-900, gehuurd van de Ierse maatschappij CityJet, tot eind oktober gebruikt zullen worden. Er zullen negen bestemmingen worden bediend in samenwerking met CityJet, waaronder een nieuwe verbinding met Billund in Denemarken.
Dankzij deze uitbreiding van de vloot zal de Belgische luchtvaartmaatschappij haar groeidoelstelling drie jaar eerder dan voorzien bereiken. De vloot van de maatschappij zal in de zomerperiode bestaan uit 36 vliegtuigen voor middellange vluchten en 9 toestellen voor langeafstandsvluchten. Brussels Airlines heeft vorig jaar een exploitatieverlies van 75 miljoen euro opgetekend, maar hoopt die weer te herstellen met de rendabiliteit van dit jaar.
De steden Oran, Tlemcen, Constantine en Béjaïa zullen vanaf half mei een keer per week bediend worden, of zelfs twee keer in het geval van Oran, tot het einde van de luchtvaartzomer. Dankzij die nieuwe verbindingen kan TUI Fly het activiteitsniveau van voor de crisis door het coronavirus weer behalen.
Ook al biedt TUI geen georganiseerde reizen naar Algerije, de maatschappij verzekert vluchten die beantwoorden aan een sterke vraag van personen die hun familie of naasten willen bezoeken in Algerije. De hoofdstad Alger zal trouwens nog steeds twee keer per week bediend worden, maar vanuit Charleroi. Bovendien garandeert Air Algérie ook een rechtstreekse verbinding tussen Alger en Brussels Airport.
Nu het mooie weer en mildere temperaturen terug in het land zijn, denken veel mensen eraan om de fiets van stal te halen om van de frisse lucht te genieten. Sommigen gaan zelfs een stap verder en stellen zich hun fietsvakantie voor, met dagenlang plezier op de trappers…
Voor hen zijn er de ‘EuroVelo‘ routes, een netwerk van 17 langeafstandsfietsroutes die het hele Europese continent doorkruisen. Het volledige netwerk is meer dan 91.500 kilometer lang, gedragen door de Europese Fietsersbond!
Je kan natuurlijk besluiten om een volledige route in één keer te fietsen, maar dat is iets voor fietsers met een goede conditie. Je kan ook een deel van de route rijden, bijvoorbeeld op vakantie of in het weekend. En dat is veel haalbaarder voor de gemiddelde fietser.
Op de ‘Fiets en Wandelbeurs‘ in Utrecht won één van de routes de titel ‘Fietsroute van het Jaar’, en het goede nieuws is dat die door België loopt! De ‘EuroVelo 5‘-route, de ‘Via Romeo‘ en is op zijn zachtst gezegd bijzonder, want hij loopt van de Britse stad Canterbury naar Brindisi in Zuid-Italië! Volgens EuroVelo kan je langs de Belgische route “het rijke natuurlijke, architecturale, culturele en brouwerij-erfgoed van het land ontdekken“. Misschien kom je op die manier wel op een paar weinig bekende plekken die niet ver van huis te vinden zijn!
Voir cette publication sur Instagram
Heb je je al eens afgevraagd wat er met vliegtuigen gebeurt wanneer ze eenmaal uit circulatie genomen worden? Soms worden ze gekocht door kleinere luchtvaartmaatschappijen en gebruikt als tweedehands toestel, en als ze verouderd zijn worden ze vaak gewoon ontmanteld.
De ‘Mile High Bar‘ in het Britse Southampton gebruikt onderdelen van afgedankte vliegtuigen om zijn klanten een ervaring te geven die lijkt op die in de cabine van een commercieel vliegtuig. Om daarvoor te zorgen werden vliegtuigzetels en bagagecompartimenten gerecupereerd en draagt het personeel uniformen waar het cabinepersoneel van een echte luchtvaartmaatschappij jaloers op zou zijn.
Voir cette publication sur Instagram
Bij aankomst in de bar krijgen de klanten een paspoort in de handen gestopt dat dienst doet als kaart met een selectie van cocktails uit de hele wereld. Drankjes als ‘Stopover in Havana’, ‘Landing Lights’, ‘Up in the Clouds’ en ‘Delayed Again’ nodigen gasten uit om met een exotische drankje in de hand de wereld rond te reizen.
Voir cette publication sur Instagram
Zoals elke respectabele luchtvaartmaatschappij biedt de Mile High Bar ook verschillende klasses aan waaruit klanten kunnen kiezen. De First Class is het populairst, omdat die het meest lijkt op een echte vliegtuigcabine. Deze zone, uitgerust met authentieke vliegtuigzetels en bagagevakken, heeft het ook een nooduitgang en vliegtuigramen.
In Business Class vind je geen vliegtuigzetels, maar wel meer zitplaatsen dan First. In Economy Premium tenslotte, kunnen passagiers vanop meer traditionele barkrukken genieten van het onbelemmerde uitzicht op de stert- en landingsbaan en de vliegtuigen.
Voir cette publication sur Instagram
Voir cette publication sur Instagram
Een reis rond de wereld in de vorm van een drie jaar durende cruise is het vernieuwende aanbod van de Turkse cruise-operator Miray Cruises. Het vertrek staat gepland vanuit het Turkse Istanbul op 1 november, aan boord van het cruiseschip M/V Gemini… het enige schip van het bedrijf! De route is ongeveer 200.000 km lang en omvat bezoeken aan 135 landen en ’13 wereldwonderen’, verspreid over de zeven werelddelen. “De meeste tussenstops omvatten meerdere dagen in de haven, zodat passagiers elke bestemming volledig kunnen verkennen,” staat te lezen in een bericht van Miray Cruises. De eindbestemming, Turkije, zal in de herfst van 2026 bereikt worden.
Voir cette publication sur Instagram
Met dit bijzonder originele aanbod heeft Miray Cruises in een volledig nieuw concept gecreëerd. Eén van haar motto’s is: “waar buren familie worden”. Na drie jaar dagelijks naast elkaar te hebben geleefd, schept dat natuurlijk een band! Kandidaten voor de reis moeten daarom bereid zijn veel tijd door te brengen met mensen die ze van haar noch pluim kennen.
De Turkse maatschappij gaat in haar omschrijving van het concept ook in op belastingvoordelen, en aarzelt niet om haar toekomstige passagiers uit te nodigen om “hun boekhouder te raadplegen om de voordelen van het internationaal verblijf aan boord van een schip uit te zoeken”.
De geadverteerde prijzen beginnen bij ongeveer € 30.000 per persoon per jaar. Er worden zelfs betalingsfaciliteiten aangeboden, met een maandelijkse spreiding van ongeveer € 2.500/maand. Wat de aangeboden diensten betreft, heeft het schip restaurants, entertainment en recreatieve activiteiten aan boord en, voor wie nog wil werken, “moderne werkruimten zoals een zakencentrum met vergaderzalen, 14 kantoren, een lounge en een bibliotheek”. Het schip zal ook een 24-uurs ziekenhuis herbergen met gratis consultaties.
Geïnteresseerd in deze zeer lange zeecruise? De reservaties zijn al geopend!
Onze beste plannen om Corsica te ontdekken
Het zachte vlees van wilde varkens, gevoed met kastanjes, eikels en ander fruit, is beroemd in heel Europa. Coppa, figatellu, prisuttu en lonzu moet je absoluut proberen. Wat vlees betreft is wild zwijn een essentieel gerecht op de menukaart van de restaurants. Ik ben zelf niet zo dol op zeevruchten, maar als je ervan houdt, zal je hier zeker aan je trekken komen! Met bijvoorbeeld zee-egels, murenes en sardientjes gevuld met broccoli. Om nog maar te zwijgen van de beroemde Corsicaanse bouillabaisse, gebaseerd op rotsvissen, met de mooie naam Aziminu. Je moet hier ook zeker de vele gerechten op basis van kastanjes proeven: je vindt ze overal!
Dan zijn er natuurlijk nog de Corsicaanse kazen. Proef zeker van de brocciu: het is een topper en een integraal onderdeel van het culinaire erfgoed van het eiland. Net zoals kruiden die de maquis parfumeren en de olijfolie, die het resultaat is van een duizend jaar oude traditie van olijventeelt. Proef verder ook zeker van miel corse, de traditionele desserts gemaakt van melk of eieren. Mijn favoriet? Fiadone, een soort cheesecake gemaakt van brocciu en kastanjemeel. Corsicaanse wijnen en bieren zijn ook bijzonder lekker: ik werd verliefd op het witbier Colomba, met smaken van mirte, jeneverbes, aardbei en cistus. Een echte lekkernij!
Ik veronderstel dat deze hapjes je hongerig hebben gemaakt! Begrijpelijk. Aarzel dan niet om de volgende geweldige restaurants te bezoeken: ik heb ze met plezier voor jullie getest. In Cheda, nabij de haven van Bonifacio, is het genieten van de lokale keuken. De chef neemt je mee achter de schermen: ik vond het heerlijk om hem aan het werk te zien en zijn moestuin te ontdekken. Deze kookworkshop is een echte aanrader, want je kookt mee aan het menu dat je daarna zal eten.
Het Castel Brando hotel, in de buurt van Bastia, herbergt nog een heel mooi restaurant: Les Américains. Hun filet van pagre en polenta was heerlijk. Een verfijnde keuken die terug naar de essentie gaat. Het hotel-restaurant Le Dolce Vita verwelkomt je in Ajaccio en biedt gerechten die even verfijnd zijn als de locatie: ik geniet nog steeds als ik terugdenk aan hun gekonfijte lamsrack in een hazelnootkorst. Het Casa Paradisu hotel beviel me met zijn “gastronomische ontdekking”. Verrassing en plezier krijg je hier op het bord.
Om nog maar te zwijgen van de talloze bistro’s, vol charme, die eenvoudige en authentieke gerechten bieden. Ook A l’Epica overtuigt met zijn grillades in de vuurpot.
Vergeet niet om de markten en andere landelijke beurzen te bezoeken: het is een waar genot om lokale producenten te ontdekken. Hier is het onmogelijk aan om aan de glimlach van de mensen te weerstaan… en de uitnodiging om hun producten te proeven. Neem zeker een grote rieten mand mee om alle proviand meer naar huis te nemen.
En omdat een goede maaltijd noodzakelijkerwijs gepaard gaat met een lekker drank, moet je ook zeker de wijnhuizen hier bezoeken. Routes rond het thema wijn zijn speciaal voorzien: geniet en ontdek de heerlijke druivensoorten. Vooral het landgoed Costa Rossa vond ik betoverend: de wijngaard ligt landinwaarts, in de schaduw van een mooie klokkentoren, en produceert een zeer verfijnde wijn. In een andere stijl biedt het hotel Le Castellu, in Vizzavona, af en toe proeverijen aan: daarbij vertelt een deskundige sommelier telkens fascinerende verhalen.
Laat het duidelijk zijn: deze gastronomische reis kostte me enkele kilo’s. Maar niet getreurd, ze opende ook mijn hart en eetlust. En uiteindelijk is dat het ware leven!
