cms

Category: Homepage news (nl)

  • Cruiseschepen: deze steden willen er niet meer van weten

    Cruiseschepen: deze steden willen er niet meer van weten

    Katarzyna Ostrowska

    Na Venetië verbiedt nu Amsterdam dat cruiseschepen aanmeren in haar haven. Een trend die wereldwijd terrein wint. De redenen hiervoor zijn vervuiling uit een ander tijdperk, voedselverspilling die grenst aan decadentie en een massatoerisme dat steeds meer bekritiseerd wordt. De gemeenteraad van de hoofdstad van Nederland heeft op donderdag 20 juli een motie aangenomen die de sluiting oplegt van een belangrijke terminal voor deze schepen dichtbij het stadscentrum. Hiermee volgt Amsterdam het voorbeeld van Venetië, dat in 2021 als eerste grote toeristische bestemming dit soort verbod heeft ingevoerd.

     

    Andere steden gaan dezelfde weg op, hoewel ze niet allemaal dezelfde wetgevende bevoegdheid hebben. Dit weerhoudt hen er echter niet van om het leven van de cruisemaatschappijen moeilijker te maken om de schadelijke gevolgen van massatoerisme zoveel mogelijk te beperken. Zelfs de Verenigde Staten doen mee, zoals de stad Monterey in Californië, die net de passagiersdiensten heeft stopgezet, waardoor de exploitanten zelf voor de aanleg moeten zorgen en dus moeten betalen. Hetzelfde geldt voor Bar Harbor in Maine: vanaf 2024 zullen slechts 1.000 passagiers en bemanningsleden per dag worden toegelaten om te ontschepen, wat drie keer minder is dan het aantal passagiers op een gewone cruise.

     

    Dichter bij huis worden er in Barcelona discussies gevoerd over nieuwe maatregelen die het aantal mensen dat in de Catalaanse hoofdstad ontscheept zouden kunnen halveren. Ten slotte roept een petitie in Corsica op tot een verbod op massatoerisme, met name in de haven van Ajaccio. Deze actie wordt gesteund door de president van de lokale uitvoerende raad.

  • De eSIM, de oplossing om voordelig verbonden te blijven buiten Europa

    De eSIM, de oplossing om voordelig verbonden te blijven buiten Europa

    Patricia Santos

    Er bestaat echter een oplossing: de eSIM. Dit systeem, dat sinds 2016 beschikbaar is op high-end smartphones en geleidelijk aan ook op andere modellen, is de telefoon ingebouwde simkaart, waarmee verbinding kan worden gemaakt met het netwerk van elke mobiele operator. In de praktijk werkt de eSIM op dezelfde manier als een fysieke simkaart, behalve dat je deze niet meer hoeft te verwijderen.

    Deze ontwikkeling in de wereld van smartphones betekent dat je gemakkelijk een mobiele databundel kunt kopen, waar je je ook bevindt, zonder een simkaart te hoeven verwisselen. Dankzij deze gebruiksvriendelijkheid biedt de eSIM tal van voordelen tijdens het reizen in het buitenland. Het onderscheidt zich vooral door extra beveiliging, omdat de eSIM, in tegenstelling tot een fysieke kaart, niet uit je smartphone kan worden verwijderd in geval van verlies of diefstal van je toestel.

    Bovendien hoef je met een eSIM geen fysieke kaarten te kopen, dragen of uitwisselen (die ook verloren kunnen gaan of beschadigd kunnen geraken). Tot slot kunnen frequente reizigers vaak meerdere eSIMS op één telefoon installeren en deze telkens gebruiken wanneer dat nodig is. Om de gewenste eSIM te activeren, selecteer je deze eenvoudigweg in het instellingenmenu van je telefoon. Dit kan zeer nuttig zijn als je regelmatig naar dezelfde bestemmingen reist.

    Verschillende virtuele providers bieden eSIMS met mobiele bundels in tientallen landen aan. Dat geldt onder andere voor Holafly (de marktleider), Airalo, Nomad en Yoho Mobile.

  • Trein onder het Kanaal: Binnenkort een concurrent voor Eurostar?

    Trein onder het Kanaal: Binnenkort een concurrent voor Eurostar?

    hpgruesen

    Er staat een ingrijpende verandering op stapel in de spoorverbindingen tussen Parijs en Londen. Volgens informatie verstrekt aan het AFP, is een alliantie van bedrijven, waaronder de Britse transportgigant Mobico, van plan om een nieuwe hogesnelheidstreinservice te lanceren die kan concurreren met Eurostar in de Kanaaltunnel. Deze nieuwe dienst, genaamd Evolyn, zou al in 2025 operationeel kunnen zijn.

    Sinds de opening van de lijn in 1994 hebben meerdere bedrijven hun wens geuit om te concurreren met Eurostar, dat grotendeels in handen is van de SNCF. Echter, geen van deze projecten is tot nu toe gerealiseerd. Niettemin kan de situatie veranderen met de komst van Evolyn, die een nieuw tijdperk van vervoer tussen de twee hoofdsteden belooft…

    Eurostar, dat zwaar getroffen is door de Brexit en de Covid-crisis, ging bijna failliet in 2021 en heeft moeite om het passagiersaantal van 2019 te bereiken vanwege de grenscontroles die van toepassing zijn sinds het Verenigd Koninkrijk uit de EU gestapt is.

    De Getlink Group, exploitant van de Kanaaltunnel, heeft onthuld dat het “altijd de ambitie heeft gehad om meer hogesnelheidstreinverkeer” op zijn sporen te hebben, of het nu via de huidige operator is of via nieuwe spelers.

  • De poort naar de hel: deze immense krater baart wetenschappers zorgen…

    De poort naar de hel: deze immense krater baart wetenschappers zorgen…

    De Batagaika-krater, die op 660 kilometer ten noordoosten van de Russische stad Jakoetsk ligt, is een fascinerend maar ook angstaanjagend schouwspel. Deze ‘thermokarstkloof‘, ongeveer een kilometer breed en 100 meter diep, groeit onophoudelijk en baart wetenschappers en buurtbewoners zorgen.

    De krater ontstond in de jaren 1960 na massale ontbossing en is het resultaat van smeltende permafrost. Blootstelling van de permafrost aan de zon zorgde ervoor dat die oververhit raakte en uiteindelijk instortte. Sindsdien is de holte blijven groeien, waardoor de omgeving getrakteerd wordt op een concert van zorgwekkende geluiden. Het gehuil dat uit de grond komt, heeft heeft ervoor gezorgd dat de plaatselijke bewoners de krater de bijnaam “De Poort naar de Hel” gegeven hebben.

    Maar naast zijn angstaanjagende aanblik biedt de Batagaika-krater ook een blik op het verleden. Naarmate de krater groter wordt, komen er immers meer dan 200.000 jaar oud oude karkassen van dieren en ook planten aan de oppervlakte. Deze ontdekkingen bieden onderzoekers een zeldzame kans om toegang te krijgen tot sedimentlagen die de klimatologische geschiedenis van de regio illustreren.

    De Batagaika-krater is echter ook een waarschuwing. Het smelten van de permafrost bedreigt het klimaat van de hele planeet. Oeroude virussen en koolstofvoorraden die onder de grond zitten, kunnen vrijkomen. Daardoor neemt het risico op een nieuwe pandemie of versnelde klimaatverandering toe.

    De ‘poort naar de hel’ is daarom een plek die zowel fascinatie als angst oproept, een herinnering aan de kracht van de natuur en de mogelijk desastreuze gevolgen van menselijke activiteiten op onze planeet.

  • Zo kun je achterhalen of je Ryanair-vlucht geannuleerd is

    Zo kun je achterhalen of je Ryanair-vlucht geannuleerd is

    Wanneer Ryanair te maken krijgt met stakingen, is de regel eenvoudig: in geval van annulering van een van deze vluchten, communiceert de low-cost luchtvaartmaatschappij 48 uur voor het geplande vertrektijdstip van de vlucht. Dit wordt door velen als een te korte termijn beschouwd, vooral omdat Ryanair vaak meer dan een week van tevoren op de hoogte wordt gesteld van de staking. Dezelfde waarnemers vermoeden dat de Ierse maatschappij haar klanten wil aanmoedigen om zelf hun vlucht te annuleren en daarbij ook af te zien van de vergoeding die de maatschappij verschuldigd is… Want een staking wordt niet beschouwd als een geval van overmacht, en Ryanair moet naast terugbetaling of het aanbieden van een alternatieve vlucht een vergoeding betalen die kan oplopen van 250 tot 600 € per passagier in geval van annulering!

    Hoe weet je of je vlucht is geannuleerd?

    De huidige stakingen bij Ryanair in ons land worden georganiseerd door Belgische bemanningen. Daarom zijn alleen vluchten die worden uitgevoerd door teams in België mogelijk geannuleerd, namelijk de helft van de vluchten van en naar Charleroi (Zaventem is niet getroffen door deze stakingen).

    Om te weten of je vlucht daadwerkelijk zal plaatsvinden, kun je de vluchtbaan van je toekomstige vliegtuig volgen op vluchtvolgsites zoals FlightRadar. Zo kun je controleren of het betreffende vliegtuig zich in België bevindt. Dit trucje blijft echter willekeurig, vooral omdat de zomer een seizoen is waarin vluchtplannen vaak veranderen. Een andere optie om je vakantie te plannen: geef de voorkeur aan een traditionele luchtvaartmaatschappij (en dus geen low-cost), die zich houdt aan de Europese wetgeving met betrekking tot annuleringen.

  • De 5 best bewaarde geheimen van New York

    De 5 best bewaarde geheimen van New York

    1. Little Syria in Lower Manhattan

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Thomas Silk (@landmarksofny)

    In de wijk Lower Manhattan was Washington Street ooit het bruisende hart van Little Syria. Vandaag de dag zijn er nog enkele overblijfselen van die tijd, zoals de St. George Chapel, een belangrijke plek voor de Syrisch-Orthodoxe gemeenschap van Antiochië, een goed bewaard geheim van de New Yorkse geschiedenis.

    2. De tuin van Roosevelt Island

    Deze tuin, bekend als “The Franklin D. Roosevelt Four Freedoms Park”, is een echte verborgen schat. Gelegen aan het puntje van Roosevelt Island, biedt dit park een adembenemend uitzicht op de skyline van Manhattan en is het een oase van rust te midden van de drukte van de stad.

    3. DeWhispering Gallery van Grand Central Terminal

    Grand Central Station zit vol met geheimen, maar een van de meest intrigerende is de “Whispering Gallery”. Deze gewelfde passage heeft een bijzondere akoestiek waardoor iemand in een hoek kan fluisteren en aan de andere kant kan worden gehoord.

    4. Het Berlin Wall Project

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Thierry Noir (@thierrynoir)

    Weinig mensen weten dat een deel van de Berlijnse Muur in New York City staat. Het Berlin Wall Project, gelegen op 520 Madison Avenue, bestaat uit vijf delen van de muur, beschilderd door Duitse kunstenaars.

    5. Het Greenacre Park

     

    Voir cette publication sur Instagram

     

    Une publication partagée par Gothamist (@gothamist)

    Dit kleine park in Midtown East is een ware oase van rust. Het hoogtepunt is een waterval van 7,6 meter die een serene sfeer creëert, ver weg van de drukte van de New Yorkse straten.

  • Air Belgium: stand van zaken

    Air Belgium: stand van zaken

    In 2022 stond Air Belgium voor aanzienlijke uitdagingen, met een verlies van meer dan 44 miljoen euro. Desondanks heeft het ook een stijging van de verkoop met 74% ten opzichte van 2021 geregistreerd, een toename die verband houdt met de groei van het passagiersvervoer (+39,9%) en goederenvervoer (+63,3%).

    Strategische heroriëntatie

    Vanwege de hoge kosten heeft de luchtvaartmaatschappij besloten om geleidelijk aan haar vluchten naar niet-rendabele bestemmingen op te schorten. De vrijgekomen capaciteit werd vervolgens toegewezen aan Charter en ACMI-klanten, wat heeft bijgedragen aan een positief jaar wat betreft de verkoop.

    Een veelbelovende toekomst

    Ondanks de situatie blijft Air Belgium optimistisch over de toekomst en verwacht het tegen het derde kwartaal van 2023 weer winstgevend te zijn. Bovendien heeft de kapitaalverhoging door de Chinese groep Hongyuan in 2022 de financiële positie van de maatschappij versterkt.

  • Een dag, een plek: Philadelphia, 4 juli 1776, de dag waarop een natie geboren werd

    Een dag, een plek: Philadelphia, 4 juli 1776, de dag waarop een natie geboren werd

    J Amille Santiago

    De start van de revolutie

    De Dertien Koloniën waren een groep Britse koloniën aan de oostkust van Noord-Amerika, gesticht tussen de 17de en 18de eeuw. Van New England tot Georgia vormden ze de basis van wat later de Verenigde Staten zouden worden. Tegen het midden van de 18de eeuw begon het geduld van deze kolonies op te geraken ten opzichte van de Britse kroon.

    De economische situatie stond onder druk. Na de Zevenjarige Oorlog zat Groot-Brittannië opgezadeld met een zware schuld. Om die af te betalen, legde het Britse parlement een reeks belastingen op aan de Dertien Koloniën, met name de ‘Stamp Act’ van 1765 en de ‘Townshend Act’ van 1767, waarbij verschillende goederen werden belast. De kolonisten, die geen vertegenwoordiger hadden in het Britse parlement, verzetten zich tegen deze belastingen, die zij als oneerlijk beschouwden, samengevat in de slogan “Geen belasting zonder vertegenwoordiging”. Dit verzet tegen de Britse belastingen betekende de start van een opstand die zou uitgroeien tot een revolutie met als inzet de onafhankelijkheid.

    May

    De gedurfde keuze voor onafhankelijkheid

    In de onafhankelijkheidszaal komt een groep mannen bijeen. Deze afgevaardigden van het ‘Continentaal Congres’ zijn moe maar vastberaden, gedreven door hun verzet en het idee van zelfbestuur. Op tafel ligt een verklaring, een gedurfd document waarover de afgelopen dagen heftig is gedebatteerd. De ‘Declaration of Independence’ of Onafhankelijkheidsverklaring, hoofdzakelijk opgesteld door Thomas Jefferson, is een daad van verzet tegen de Britse kroon, maar ook de uitroeping van zelfbestuur en onaantastbare rechten.

    Een handtekening die de vorming van een natie betekende

    In de respectvolle stilte van de zaal ondertekende John Hancock, de voorzitter van het Congres, het document met een ganzenveer. Met zijn initialen in het groot en vet, een duidelijke bevestiging van Amerika’s streven naar onafhankelijkheid. Anderen volgen. Elk van hen zet zijn naam op het perkament en bezegelt zo het lot van een nieuwe natie. Er heerst een sfeer van spanning en angst, maar ook van sterke hoop.

    De gevolgen van de onafhankelijkheidsverklaring

    Het geluid van vuurwerk weerklonk toen het nieuws zich verspreidde. De Onafhankelijkheidsverklaring betekende het begin van een lange en moeilijke onafhankelijkheidsoorlog tegen Groot-Brittannië. Er werd echter ook een natie geboren die gebaseerd was op de principes van vrijheid en gelijkheid. Die verklaring veranderde de loop van de geschiedenis…

    4 juli 1776 zal voor altijd herinnerd worden als de dag waarop Amerika zijn onafhankelijkheid uitriep, de dag waarop een natie werd geboren.

  • Die dag op die plaats: Constantinopel, 29 mei 1453 – de dag dat het kruis viel

    Die dag op die plaats: Constantinopel, 29 mei 1453 – de dag dat het kruis viel

    Ibrahim Uzun

    Ontelbare belegeringen had de stadswal van Constantinopel, een wonder van middeleeuwse bouwkunst, reeds doorstaan. Ditmaal klopte er echter een ongeziene vijand op de deur. De Ottomanen, onder leiding van de ambitieuze Sultan Mehmed II, hadden een angstaanjagend wapen meegebracht: een kanon. Het donderende gebrul van deze monsterlijke tuigen klonk die dag onophoudelijk op de achtergrond.

    De moedige Byzantijnse keizer Constantijn XI vertrouwde evenwel op een goede afloop en riep zijn troepen bij elkaar, hoewel ze in de minderheid waren. De stad was een smeltkroes van culturen, en dat zag je aan de verdedigers. De mengelmoes van Grieken, Genovezen, Venetianen en zelfs een handvol Turken, die als versterking waren toegesneld, verbleekte echter tegenover de indringers.

    Bij zonsopgang begon de definitieve aanval. Als een vloedgolf stortten de Ottomaanse troepen zich op de verdedigingsmuur van de stad. De Byzantijnen streden dapper, maar het geluk was niet aan hun zijde. Finaal begaf de omwalling het onder de onophoudelijke aanvallen.

    Een nieuw hoofdstuk

    Het kruis, dat bijna duizend jaar lang bovenop de machtige Hagia Sophia had geprijkt, lag op de grond en was vervangen door de wassende maan van de Islam. De stad, beroemd om zijn grandeur en als baken van het christendom in het Midden-Oosten, was gevallen. Het Byzantijnse Rijk, het laatste restant van het Romeinse Rijk, was aan zijn einde gekomen.

    De val van Constantinopel betekende het einde van de Middeleeuwen en het begin van een nieuw tijdperk. De stad werd herdoopt tot Istanbul en zou de nieuwe hoofdstad worden van het machtige Ottomaanse Rijk, als brug tussen het Westen en het Oosten, net zoals het onder de Byzantijnen was geweest.

    Zo was 29 mei 1453 een dag van ingrijpende veranderingen. Een dag waarop de wereld om zijn as tolde, waarop het ene tijdperk eindigde en het andere begon.

  • De Grotten van Han: een tijdloos avontuur onder de grond

    De Grotten van Han: een tijdloos avontuur onder de grond

    Grotte de Han

    Zin in een bezoek? Dat kan op 2 manieren:

    De Ontdekkingstocht

    Deze rondleiding van 1.15u, die vooral populair is bij gezinnen met kinderen, dompelt je onder in de sprankelende wereld van de Grotten van Han, met zijn geologische pracht. Volg de gids terwijl je de mooiste kamers en galerijen van de Grot verkent en de ondergrondse rivier ontdekt. Als klap op de vuurpijl zie je de prachtige geluids- en lichtshow van Origin.

    De Overtocht

    Deze rondleiding start aan boord van een eeuwenoude tram en brengt je naar de historische ingang van de Grotten, in het hart van het Dierenpark. De tour gaat te voet verder. Begeleid door een gids begin je aan een prachtige reis van 2 uur in de fascinerende wereld van de Grotten van Han, waarbij je de grot van links naar rechts doorkruist en hem grondig verkent. Geluids- en lichtshow inbegrepen!

    En savoir plus

    Grotte de Han