Een ambitieus project voor de 30ste verjaardag van het park
Naar aanleiding van zijn 30ste verjaardag heeft Pairi Daiza ‘De eilanden van de Rijzende Zon’ ingehuldigd. De nieuwe plek in het park is bijna een hectare groot en betekent een investering van 1,9 miljoen euro. De inhuldiging werd bijgewoond door de Japanse ambassadeur in België, wat het belang van het project onderstreept.
Een onderdompeling in de Japanse archipel
Het concept voor ‘De Eilanden van de Rijzende Zon’ werd bedacht en verwezenlijkt door Guy Vandersande, de hoofdbotanicus van het park. Met meer dan twintig jaar ervaring met de Japanse archipel heeft Vandersande een ruimte gecreëerd die niet zomaar een Japanse tuin is, maar een echte weergave van het Japanse landschap. “Deze wereld is geen Japanse tuin op zich. Het is een reproductie van de landschappen die je in Japan kan zien,” legt hij uit.
Een ontdekkingstocht op de vier eilanden
De tentoonstelling nodigt je als bezoeker uit om de vier belangrijkste eilanden van Japan te verkennen: Hokkaido, Honshu, Kyushu en Shikoku. Elk van deze eilanden wordt hier vertegenwoordigd met zijn eigen specifieke klimaat, vegetatie en fauna, wat een meeslepende en leerrijke ervaring biedt. “Dit is misschien wel de eerste keer ter wereld dat Japan wordt weergegeven in de vorm van zijn eilanden, als een geografische kaart,” voegt Vandersande toe.
Een stevig succes
Met 2,3 miljoen bezoekers per jaar blijft Pairi Daiza zijn attracties uitbreiden en diversifiëren. ‘De Eilanden van de Rijzende Zon’ zijn een aanvulling op een reeks populaire themawerelden zoals ‘The Kingdom of Ganesha’ en ‘The Land of the Cold’, waardoor het park een must is voor liefhebbers van natuur en wereldculturen.
De 3.200 mijl lange overtocht van Lorient naar New York kostte Denis 12 dagen, 3 uur, 2 minuten en 26 seconden. De race, die bekend staat om zijn fysieke en mentale uitdagingen, kende alleen al in de IMOCA-klasse zeven opgaves. Het moet gezegd dat de omstandigheden eerder Dantesk waren, met moeilijk te beheersen weersomstandigheden variërend van zware stormen tot windstille wateren.
Fysieke en tactische uitdaging
De weersomstandigheden waren een afwisseling van stormen met winden van 40 tot 45 knopen en kalme periodes, wat een constante uitdaging betekende voor de skipper. Bovendien moest er tijdens het zeilen vaak gemanoeuvreerd worden, vooral rond voor zeezoogdieren beschermde gebieden. “De stormen speelden de meteosystemen parten,” grapte Denis, die zelfs bij tegenslagen zijn gevoel voor humor niet verliest.
Kwalificatie voor de Vendée Globe
De kwalificatie voor de ‘Vendée Globe’ lag binnen handbereik als Denis binnen de vereiste tijd zou finishen. En dat is gelukt! “Over de finishlijn komen met minder dan 50% van de tijd van de eerste deelnemer valideert mijn kwalificatie voor de Vendée Globe, en dat is geen klein bier, het is echt goed! 6 jaar inspanning, opoffering en hard werken,” zegt hij enthousiast!
Na deze waanzinnig intense race ligt de boot aangemeerd in de ‘One Fifteen Marina‘, met uitzicht op de skyline van New York, waar de nodige controles gedaan worden voordat hij weer van start gaat in de New York Vendée op 29 mei.
De site van Thingvellir, in IJsland, is niet alleen beroemd vanwege zijn adembenemende natuurlijke schoonheid, maar ook omwille van een belangrijke historische gebeurtenis: de opening van ‘s werelds eerste parlement, het Althing, in het jaar 930. Op die dag kwamen IJslandse clanleiders samen voor een volksvergadering die de voorbode zou zijn van de huidige parlementen. Een beslissend keerpunt in het democratisch bestuur!
Aan het begin van de 9de eeuw werd IJsland bewoond door Noorse en Keltische kolonisten, voornamelijk stamhoofden en hun families, die het gecentraliseerde gezag van de Noorse koning ontvlucht waren. Deze vroege IJslanders brachten een traditie van wetten en regels met zich mee, gebaseerd op de rechtssystemen van hun thuislanden.
De oprichting van de Althing
De oprichting van de Althing was gebaseerd op de behoefte om geschillen te beslechten en de orde te handhaven zonder gebruik te maken van geweld, en dat in een samenleving zonder koning of gecentraliseerde staatsstructuur. Thingvellir werd gekozen als locatie voor deze vergadering vanwege de ligging centraal gelegen in IJsland en de toegankelijkheid voor stamhoofden van over het hele eiland.
Alex He
Procedures en rituelen
De Althing-vergaderingen waren toegankelijk voor alle vrije mannen. Ze werden in open lucht gehouden op een vlakte omringd door een indrukwekkend natuurlandschap, dat transparantie en rechtvaardigheid symboliseerde. De Althing bracht niet alleen clanhoofden samen, maar ook rechters en juryleden, die wetten bespraken, vonnissen uitspraken en bemiddelden bij geschillen. Het was een plek waar vrijuit gesproken kon worden en beslissingen collectief genomen werden, waarmee de basis werd gelegd voor wat later het concept van de parlementaire democratie zou worden.
Impact en erfgoed
De Althing heeft niet alleen gediend om IJsland eeuwenlang te besturen, maar legde ook de basis voor de moderne democratie met volksvertegenwoordiging. Ondanks onderbrekingen en veranderingen door de eeuwen heen, blijft de Althing vandaag de dag bestaan en belichaamt het de historische continuïteit en bestendigheid van het democratisch bestuur in Ijsland.
Jacob Diehl
Vandaag?
Thingvellir staat tegenwoordig op de Unesco Werelderfgoedlijst en is een krachtig symbool van de politieke geschiedenis van IJsland. De site zelf is een wonder van natuurlijke schoonheid!
De historische site van Pompeii is een pareltje: de stad, die 2000 jaar geleden bedolven werd tijdens de uitbarsting van de Vesuvius is ware teletijdmachine. Niet alleen op architecturaal vlak, maar ook als het gaat om gewoontes en gebruiken. Hoewel de site uitstekend geconserveerd werd, is er af en toe toch nood aan wat technologische vooruitgang, zo blijkt op het dak van deze villa.
Wie naar de dakpannen kijkt, zal in eerste instantie niets abnormaals zien, en toch. Het zijn niet de originele pannen, maar zonnetegels, verbonden aan een natriumbatterij. Die verzorgt de energie voor de ledverlichting van een prachtig fresco van Dionysos, de god van de wijn. Technologie 2.0 die je niet kan zien, maar die wel een heuse upgrade betekent voor deze antieke kunst.
Deze technologie werd ontwikkeld door Ahlux en is de oplossing voor talloze historische en beschermde gebouwen. En dat is precies waar Italië nood aan heeft: want hoe vergroen je een land vol onroerend goed dat een historische status heeft? Een vraag waar deze technologie een antwoord op biedt, zelfs al is de prijs vandaag nog vrij hoog.
Vino-Trip is de naam van de 71 km lange fietsroute die Waals-Brabant doorkruist en zowel amateur- als ervaren fietsers de wijnrijkdommen van de provincie laat ontdekken. Deze fietsroute is ideaal voor een weekend op twee wielen en stelt u in staat om gepassioneerde wijnmakers te ontmoeten en een unieke ervaring te beleven, in het hart van de wijngaarden. Langs deze speciale route kunt u zich laten verrassen door de schoonheid van de landschappen, terwijl u na de inspanning kunt genieten van een welverdiende pauze in de uitzonderlijke accommodaties. Of hoe het Dolce Vita brabançonne te beleven…
Domaine du Chapitre
Twee dagen inspanning en comfort
De Vino-Trip wordt één weekend per maand georganiseerd van mei tot augustus, op bepaalde data. Uw verblijf in Waals-Brabant begint met een overnachting in een van de twee accommodaties die door de deinst voor toerisme van Waals-Brabant zijn geselecteerd. Of u nu verblijft in de Gîte du Châtelet of het Domaine des Trois Tilleuls, u zult altijd in de ban raken van deze uitzonderlijke accommodaties midden in de ongerepte natuur.
De vrijdagavond is vrij. Voor een chique sfeer gaat u naar de Art des Sens op de Golf de Rigenée. De plaats biedt u een prachtig uitzicht op het nabijgelegen groen, terwijl de chef-kok een diner voor u kookt dat de beste gastronomische tafels waardig is. Als u de voorkeur geeft aan een authentieker adres, raden wij u het Châlet de la Forêt aan, op een steenworp afstand van de abdij van Villers-la-Ville.
Na een zachte nacht gevolgd door een ontbijt, is het tijd om op pad te gaan! De route begint aan het Domaine de Glabais , dat u bereikt door het netwerk van knooppunten te nemen. In een uitzonderlijke omgeving die iets weg heeft van Toscane, ontmoeten we een paar enthousiastelingen met een warme gastvrijheid: Anne en Christian. Na het bezoek wacht u een lunch midden in de wijngaarden, gevolgd door een unieke ervaring, Vina Sensa genaamd, die uw zintuigen zal prikkelen voordat u weer op uw fiets springt.
Coeur Vigneron
Na Glabais gaan we naar Villers-la-Ville! Villers-la-Vigne, genesteld in het hart van de uitzonderlijke omgeving van de beroemde abdij, is een unieke wijngaard. Het domein werd in de jaren 90 gerenoveerd en bestaat uit een tuin en vier op het zuiden gerichte terrassen, omgeven door stenen muren van enkele honderden jaren oud. De wijngaard is 20 are groot en levert een exclusieve productie, omdat ze niet wordt verdeeld en alleen is gereserveerd voor bezoekers!
Wandel vervolgens door de majestueuze abdij uit de 12e eeuw en bewonder de schoonheid van de vijf tuinen in verschillende stijlen.
WBT – Arnaud Siquet
‘s Avonds geniet u van een maaltijd volgens uw wensen. Na een tweede rustgevende nacht en een royaal ontbijt trappen we weer verder, dit keer richting Baulers om daar het Domaine du Chapitre te ontdekken. Vroeger was dit een graanboerderij, maar sinds 2013 heeft de wijnbouw geleidelijk het graan vervangen. De wijngaard blijft 100% in familiebezit en onafhankelijk. U krijgt de kans om te genieten van een rondleiding door de faciliteiten, gevolgd door een proeverij en een heerlijke lunch verrijkt met lokale producten.
De dappersten kunnen de route vervolgen naar Nijvel en Braine-le-Château: een lus van 23 km door de prachtige landschappen van Bornival en het oude kanaal Brussel-Charleroi. Een rit die de omweg waard is!
MTBW
Einde van de weg
Aan alle goede dingen komt een eind! Na het Domaine du Chapitre of de extra wandeling naar Braine-le-Château is het tijd om terug te gaan. Als u na uw verschillende bezoeken lekkere souvenirs wilt meenemen, geen probleem! Inderdaad, het hele weekend zorgt Cœur Vigneron voor het transport en vervoer van uw aankopen naar de eindbestemming.
Meer weten over de Vino-Trip route ? Neem contact op met de Dienst voor Toerisme van Waals-Brabant.
Varen op het Beaglekanaal biedt spectaculaire uitzichten op besneeuwde bergen, dichte bossen en zeeleven, inclusief zeehonden, dolfijnen en pinguïns. Deze mythische doorgang, die het grote eiland Vuurland scheidt van verschillende kleinere eilanden, is essentieel om de afzondering en ruwe schoonheid van deze regio te begrijpen.
2. Het Nationaal Park Tierra del Fuego
Johan Tavares Franco
Het Nationaal Park Tierra del Fuego, met zijn gevarieerde landschappen van bergen, bossen, meren en rivieren, is een paradijs voor wandelaars. Paden zoals het Pad van het Einde van de Wereld bieden tochten door ongerepte decors, waar de wilde natuur van Patagonië volledig gewaardeerd kan worden.
3. Ushuaia: de meest zuidelijke stad ter wereld
66 North
Ushuaia, vaak beschreven als de meest zuidelijke stad ter wereld, is het startpunt voor veel avonturen in Vuurland. Deze havenstad, omgeven door de Martial bergen en het Beaglekanaal, is rijk aan geschiedenis, met musea gewijd aan de Yámana inheemse volkeren en de penitentiaire geschiedenis van de regio.
4. De fauna van Vuurland
Sander Crombach
Vuurland is een belangrijke habitat voor vele diersoorten, waaronder de Magelhaenpinguïns, de Magelhaenvossen en een grote verscheidenheid aan vogels. De pinguïnkolonie op Martillo biedt de mogelijkheid om pinguïns in hun natuurlijke omgeving te observeren, wat een unieke en respectvolle ervaring met de lokale fauna biedt.
5. De trein van het einde van de wereld
De trein van het einde van de wereld (Ferrocarril Austral Fueguino), de meest zuidelijke spoorweg ter wereld, biedt een historische reis door de wilde landschappen van Vuurland. Vertrekkend vanuit Ushuaia, rijdt deze trein door valleien, steekt rivieren over en loopt langs het nationaal park, en biedt een blik op het verleden van de regio en haar adembenemende landschappen.
Kaap de Goede Hoop, gelegen aan de zuidpunt van Afrika, was een cruciaal punt voor de scheepvaart tussen Europa en de Oost-Indische specerijenlanden. De oprichting van een verversingsstation door de Nederlandse Oost-Indische Compagnie (VOC) onder leiding van Jan van Riebeeck was bedoeld om de lange en gevaarlijke reis rond de Kaap te ondersteunen.
Shashank Kumar
Een strategische vestiging
De beslissing om een vaste nederzetting te stichten, was strategisch van aard. De VOC had een betrouwbare bevoorradingspunt nodig voor haar schepen op de lange reis tussen Nederland en de specerijenmarkten van Azië. De vestiging voorzag de bemanningen van vers water, voedsel en een veilige haven.
De uitdagingen van een nieuw begin
De eerste jaren waren niet zonder uitdagingen. De inheemse Khoikhoi-bevolking zag de nieuwkomers met argwaan tegemoet, wat leidde tot conflicten. Daarnaast waren de omstandigheden voor landbouw moeilijk, met een onvoorspelbaar klimaat en een ruw landschap. Ondanks deze hindernissen wist Van Riebeeck en zijn team een bloeiende kolonie te stichten.
Tobias Reich
Een blijvende invloed
De vestiging aan de Kaap de Goede Hoop had verstrekkende gevolgen. Het werd een cruciale tussenstop voor schepen op de route naar het Oosten, wat leidde tot de groei van de handel en de uitbreiding van het Europese kolonialisme in Afrika. De interactie tussen de Europese kolonisten en de inheemse bevolking zou het culturele landschap van Zuid-Afrika voor altijd veranderen.
Erfenis en herinnering
Vandaag de dag staat Kaapstad, de stad die uit deze vroege nederzetting groeide, bekend als een van de mooiste steden ter wereld, rijk aan cultuur en geschiedenis. Het moment van aankomst van Jan van Riebeeck is een fundamenteel onderdeel van de Zuid-Afrikaanse geschiedenis, een herinnering aan de complexe verhalen van ontdekking, kolonisatie en de uiteindelijke vorming van een natie.
Tijdens zijn eerste bezoek buiten Rome in zeven maanden waarschuwde paus Franciscus voor de schadelijke effecten van overtoerisme op het milieu. Tijdens zijn zondagsmis voor 10.000 gelovigen op het San Marcoplein benadrukte hij de vele uitdagingen waarmee de stad te maken heeft, waaronder klimaatverandering, de kwetsbaarheid van het cultureel erfgoed en de impact van overmatig toerisme. “Venetië is één met het water waarop het is gebouwd, en zonder zorg en bescherming van deze natuurlijke omgeving zou het zelfs kunnen ophouden te bestaan,” waarschuwde hij.
Een stad onder druk
De verklaring van de paus komt op een moment dat Venetië, dat op de werelderfgoedlijst van UNESCO staat, net een belasting van 5 euro heeft ingesteld voor toeristen die de stad voor een dag bezoeken, in de hoop de opstoppingen van de smalle straatjes en bruggen te beperken. Deze belasting geldt wel slechts op 29 dagen in 2024.
Het Amerikaanse congreslid Guy Reschenthaler, een Republikein uit Pennsylvania, heeft vorige week een wetsvoorstel ingediend om de Dulles International Airport in Washington D.C. een andere naam te geven. De jonge verkozene wil een nieuwe naam voor het beroemde vliegveld, dat oorspronkelijk werd vernoemd naar de voormalige minister van Buitenlandse Zaken John Foster Dulles. Reschenthaler wil dat het vliegveld wordt omgedoopt tot Donald J. Trump International Airport, ter ere van de 45ste president van de Verenigde Staten.
“Als miljoenen Amerikaanse en buitenlandse reizigers via het vliegveld aankomen, is er geen beter symbool van vrijheid, welvaart en kracht dan verwelkomd te worden op de ‘Trump International Airport’ wanneer ze landen op Amerikaanse bodem,” vertelde de politicus aan Fox News.
Naast Reschenthaler steunen nog zes andere Republikeinse pro-Trump parlementsleden het wetsvoorstel: Michael Waltz (Florida), Andy Ogles (Tennessee), Charles “Chuck” Fleischmann (Tennessee), Paul Gosar (Arizona), Barry Moore (Alabama) en Troy Nehls (Texas). Het wetsvoorstel is twee pagina’s lang.
Scoop: A group of House Republicans are pushing to have Washington Dulles, DC’s main international airport, renamed — after Donald Trump
The bill’s being led by House GOP chief deputy whip Guy Reschenthaler & is co-sponsored by 6 other lawmakers pic.twitter.com/PdhlpJ9Oo9
Om het voorstel werkelijkheid te laten worden, moet het worden goedgekeurd door zowel het Huis van Afgevaardigden, waar een kleine Republikeinse meerderheid is, als de Senaat, die op dit moment onder leiding staat van de Democraten. Het is dan ook weinig waarschijnlijk dat de naam van de luchthaven binnenkort effectief zal veranderen. Het zal dus niet voor morgen zijn dat Donald Trump zich aansluit bij de zeer exclusieve club van luchthavens die vernoemd zijn naar een Amerikaanse president. Dat is wel het geval bij de John. F. Kennedy International Airport in New York, Ronald Reagan National Airport ten zuiden van Washington, Harry Truman Regional Airport in Kansas City en Abraham Lincoln Capital Airport in Springfield, Illinois.
De parkeertarieven stijgen op de belangrijkste luchthavens. Uit gegevens die het gespecialiseerde platform Vliegveldinfo.nl verzamelde, blijkt dat er voor 2024 aanzienlijke veranderingen zijn in de kosten.
82 euro per week, gemiddeld…
Dit jaar is je auto achterlaten op één van de zestien luchthavens die het meest bezocht worden door Belgen en Nederlanders duurder. Gemiddeld kost een week parkeren nu 82 euro, een record en een stijging met 7,1 euro ten opzichte van vorig jaar. Voor een kort verblijf van 3 dagen bedraagt de kost gemiddeld 54,1 euro, of 3,7 euro meer dan vorig jaar.
Details per land en per luchthaven
In België is Brussels Airport iets duurder geworden. Er een week parkeren kost nu 96,5 euro, twee euro meer dan vorig jaar. De prijzen in Deurne en Luik zijn stabiel gebleven, hoewel ze tot de duurste behoren. In Charleroi zijn de prijzen aanzienlijk gedaald: een week parkeren kost 58 euro, 15,5 euro minder dan vorig jaar. Er wordt echter nog steeds €8 per persoon aangerekend voor de shuttle tussen de parkeerplaats en de terminal.
Nederland op kop qua stijging
De grootste stijgingen zijn te zien in Nederland. Op Schiphol kost een week parkeren nu 121 euro, een stijging met 37,5 euro. In Eindhoven gaat het om een meer bescheiden stijging van 4,6 euro, wat de kost voor een even lange parkeerperiode op 101,4 euro brengt.
Onze tips!
Om te genieten van de beste tarieven, raden we je aan om ruim op voorhand online te reserveren. De goedkoopste tarieven zijn vaak beschikbaar voor wie vroeg plant, waardoor de impact van deze verhogingen op het reisbudget beperkt blijft.
