Author: Olivier Maloteaux

Een weekend in de Cevennen (1/4): een zonnige oase van rust

Tourisme Gard

Het bergmassief van de Cevennen, de Cévennes in het Frans, ligt in het zuidoosten van Frankrijk, verspreid over meerdere departementen. Wij trokken naar de regio via het departement Gard. Er zijn dagelijks vluchten tussen Charleroi en Nîmes, waaronder een op vrijdag (11u25-13u05) en zondag (13u50-15u25). In amper 1u40 reizen we van het grijze herfstweer hier bij ons naar de zon van het zuiden: in oktober loopt de temperatuur er nog op tot boven de 20°C. Het Nationaal Park van de Cevennen ligt op ongeveer een uurtje rijden van Nîmes. Hoewel de kastanjeboom er de onbetwiste koning is, stappen we binnen in een bijzondere tuin waar ook een meer exotische vegetatie groeit…

Olivier Maloteaux | cms

De bamboetuin: zen in de Cevennen

De bamboetuin in de Cevennen staat bekend als één van de mooiste tuinen van Frankrijk. Het begon allemaal in 1856, toen de gepassioneerde tuinliefhebber Eugène Mazel hier zijn eerste bamboeplanten zette. Vandaag zijn er meer dan 200 variëteiten terug te vinden. Dit bos van gigantische stengels — bamboe is een grassoort die tot wel 25 meter hoog kan worden — doet je even wegdromen naar Azië.
Langs de wandelpaden kom je een typisch Laotiaans huis op palen tegen, daarna een Japans paviljoen met kersenbomen. Verderop ligt een laan met Chinese palmbomen. En in de serres groeien mysterieuze planten afkomstig uit Zuid-Afrika.
En hoog boven alles uit torenen de Californische sequoia’s, die met hun 40 meter hoogte een wakend oog houden over deze botanische wereld. Kortom: een botanische samenvatting van de vijf continenten op één plek, en dat in een uitgesproken ‘zen’-sfeer.

Bambouseraie

Zweven tussen de bomen

Voor we vertrekken, wagen we ons nog aan het recent aangelegde luchtparcours: een groot net dat tussen de bomen gespannen is, tot wel 8 meter boven de grond.
Met onze hoofden tussen de bamboestengels en de bananenplanten onder onze voeten, krijgen we een gevoel van gewichtloosheid. Onze benen stuiten op het net en het lijkt alsof we zweven — een ervaring die zowel kleine als grote kinderen zal bekoren…
Terug met de voeten op de grond maken we nog een ommetje langs de winkel van het domein, die originele decoratieartikelen verkoopt, maar ook echte planten en struiken om zelf thuis te planten.

Olivier Maloteaux | cms

Kamer met uitzicht op de Cevennen

Om de ‘zen’-vibe nog wat langer vast te houden, checken we in bij het hotel-restaurant-spa ‘La Porte des Cévennes’.
Deze familiezaak biedt een ruime relaxruimte en aangename kamers met een eigen balkon, vanwaar je een panoramisch zicht hebt op het landschap van de Cevennen.
In het volgende deel van dit artikel nemen we je mee naar onze ontmoeting met de ‘baron van de Cevennen’, een sappig en smaakvol varken…

Olivier Maloteaux | cms

October 13, 2025
Lentecruise in Nederland (4/4): degustatie van Nederlandse wijn in Groesbeek

nederlands wijnbouwcentrum

Wijn in het land van Gouda? Jazeker! De moderne Nederlandse wijnbouw begon zo’n 50 jaar geleden in de streek rond Maastricht en heeft zich de afgelopen twintig jaar verspreid over het hele land, mede door de klimaatverandering. Er zijn meer zonuren in het noorden, waardoor druiven er beter rijpen. Tijdens onze Viva Cruise ‘Sea of Tulips’ meerden we aan in Nijmegen en namen er de bus naar een lokale wijngaard.

nederlands wijnbouwcentrum

Wit, mousserend of rood?

Op de zanderige bodem van de provincie Gelderland verbouwt de wijngaard van Groesbeek verschillende druivensoorten: Cabernet, Pinotin, Helios enzovoort. De wijnen hebben een Duitse stijl. We beginnen de degistatie met een mousserende wijn (Pinotin), met fruitige aroma’s van framboos, aalbes en kers. Een vrij apart smaakprofiel, geschikt voor een zonnig aperitief. Daarna volgt een Cabernet Blanc: behoorlijk zuur, weinig karakter, en enkel voor bij een gerecht zoals mosselen. Verrassend genoeg is de rode wijn (van Regent en Cabernet Cortis) het best geslaagd, met een hint van eikenhout, al blijft hij lichter dan een Franse, Italiaanse of Spaanse rode wijn. Met een gemiddelde prijs van 15 euro per fles is de prijs-kwaliteitverhouding van deze Nederlandse wijn eerder matig, meer een curiositeit dan een kwaliteitswijn…

nederlands wijnbouwcentrum

Gebak, massage en aperitief aan boord

De wijnselectie op het Viva Cruise-schip (met Franse, Duitse en Italiaanse wijnen) is in elk geval verfijnder. Na de lunch was het tijd voor ‘High tea’, met een buffet gevuld met diverse gebakjes. Daarna trokken we richting massagetafel. Het programma biedt sessies van 25, 45 of 60 minuten, aan respectievelijk 35, 55 of 75 euro. De ‘stevige’ optie brengt je helemaal in vorm voor het aperitief, dat we genoten in een ligstoel op het bovendek, terwijl het landschap aan ons voorbij gleed.

viva enjoy massage

Voor het avondeten kozen we het derde restaurant aan boord, met een Italiaanse keuken en inrichting. De ‘pasta alla ruota’, bereid in een grote parmezaanwiel, laat ons nog nagenieten. De porties zijn eerder klein, maar aarzel niet om meerdere gerechten te bestellen om alles te kunnen proeven. Alles is inbegrepen! De volgende dag eindigde het journalistieke programma in Antwerpen (vanwaar ook een excursie naar Brugge mogelijk is). Het schip voer echter verder naar Rotterdam en Dordrecht, om uiteindelijk terug te keren naar Amsterdam. Een Viva Cruise die grote en kleine steden combineert in een land dat meer te bieden heeft dan alleen zijn tulpen…

Olivier Maloteaux | cms

May 19, 2025
Lentecruise in Nederland (3/4): Nijmegen, de oudste stad van Nederland

visit nijmegen

Na het bruisende Amsterdam en het rustige Enkhuizen, varen we oostwaarts naar Nijmegen. De stad ligt vlak bij de Duitse grens aan de oevers van de Waal, een zijtak van de Rijn. Na een stevig ontbijt met uitzicht op het water, meren we aan op wandelafstand van het centrum van Nijmegen. En dat is het grote voordeel van een riviercruise: het schip legt altijd aan in het hart van de stad. Een taxi of openbaar vervoer is zelden nodig om op ontdekking te gaan. Viva Cruise stelt bovendien gratis fietsen ter beschikking – een ideaal vervoermiddel in Nederland, waar de fiets koning is. Toch kiezen we dit keer voor een betalende stadswandeling met gids, in combinatie met een bezoek aan een nabijgelegen wijndomein.

visitnijmegen

Een oude stad met een moderne sfeer

Onze gids verzekert ons dat Nijmegen de oudste stad van Nederland is – al betwisten een aantal andere steden die titel, zoals Dordrecht (waar het schip later nog zal aanmeren…). We mengen ons uiteraard liever niet in dat historische dispuut, maar feit is dat de geschiedenis van Nijmegen teruggaat tot de Romeinse tijd: de nederzetting heette toen Noviomagus (nieuw marktplein) en was lange tijd een belangrijk handelscentrum. Karel de Grote liet er rond het jaar 800 zelfs een paleis bouwen, het Valkhof – waarvan nu enkel nog de kapelruïnes resten.

jurjen drenth_www.holland.com

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd Nijmegen zwaar gebombardeerd, maar de stad herrees in een eigentijds jasje. Vandaag is het een levendige stad vol studenten, vooral in de geneeskunde. In de winkelstraten worden charmante oude huizen afgewisseld met minder fraaie betonnen gebouwen uit de na-oorlogse wederopbouwperiode. De toren van de Stevenskerk steekt boven dit alles uit en herbergt een indrukwekkend orgel.

Heb je wat extra tijd, dan moet je zeker een kijkje nemen in het fietsmuseum, dat verdeeld is over drie verdiepingen en de geschiedenis van dit door Nederlanders geliefde vervoermiddel vertelt – van de 15de tot het begin van de 20ste eeuw. De gegidste excursie omvatte ook een bezoek aan de wijngaard van Groesbeek, die we in het volgende deel van deze reeks aan je voorstellen.

May 16, 2025
Lentecruise in Nederland (2/4): Terug naar het jaar 1900 in Enkhuizen

viva cruise

Na een eerste overnachting aan de kade in het centrum van Amsterdam, komen de motoren bij het ochtendgloren tot leven. Om 5u30 doen ze het schip zachtjes trillen. We openen de ogen heel even, en sluiten ze vervolgens weer even snel, opnieuw in slaap gewiegd door het water. Ons schip, de Viva Enjoy, laat de toeristen en lichtjes van Amsterdam achter zich en kiest het ruime sop.

Een zoetwaterzee

Tijdens het ontbijt, zo’n dertig kilometer ten noordoosten van Amsterdam, trotseert ons schip stevige golven. Niet hevig genoeg om de kopjes te laten trillen, maar het lijkt alsof we op de open zee varen. Er is geen land in zicht, maar toch varen we niet op zee: we bevinden we ons op een voormalig deel van de Noordzee. Dat werd in 1932 omgevormd tot twee kunstmatige meren: het Markermeer en het Ĳsselmeer. De Nederlanders bouwden een dikke dam om de zee terug te dringen en de vroegere zeearm te transformeren tot zoetwatermeren. Sommige delen werden zelfs drooggelegd om er groene weilanden en nieuwe steden op aan te leggen.

zuiderzeemuseum

Een dorp uit het jaar 1900

Door het verbannen van de zee en de komst van zoet water verdwenen haringen en ansjovis, wat het leven van de vroegere vissers ingrijpend veranderde. In Enkhuizen brengt het Zuiderzeemuseum (de ‘Zuidzee’ is de bijnaam van de oude zeearm) het leven van vóór de aanleg van de dam opnieuw tot leven. Er werd een compleet dorp nagebouwd met meer dan 140 historische gebouwen. De meeste zijn authentiek (in hun geheel of steen voor steen naar hier overgebracht vanuit heel Nederland!). Ze openen hun deuren en zijn ingericht met voorwerpen uit die tijd, wat het bezoek bijzonder realistisch maakt. Visnetten tooien de gevels en ambachtslui in traditionele klederdracht brengen oude beroepen opnieuw tot leven: een touwer vlecht vlas, een smid bewerkt gloeiend ijzer en er is ook een visrokerij met de mogelijkheid om te proeven. Daarnaast zijn er een kerk, een school, een postkantoor en verschillende winkeltjes – allemaal recht uit het verleden geplukt.

zuiderzeemuseum

Eeuwenoude boten

Het museum bezit de grootste collectie boten van Nederland, met tal van houten vaartuigen. In 1900 konden tot wel 2.000 boten per dag elkaar kruisen op de visrijke wateren van de Zuiderzee. Voor ons is de tijd aangebroken om terug te keren naar ons moderne schip. Het avondmaal wacht. Van de drie restaurants aan boord kozen we voor het meest verfijnde, de ’Bistro’. Die is enkel op reservatie toegankelijk, maar zonder extra kost. Tussen de kreeftensoep en de lamsbout (er zijn nog veel andere keuzes), vaart ons schip rustig verder richting de volgende halte van onze Viva Cruise ‘Sea of Tulips’: Nijmegen. De oudste stad van Nederland, die we je voorstellen in de volgende aflevering.

zuiderzeemuseum

May 11, 2025
Een ervaring rijker: riviercruise door de Nederlandse ‘tulpenzee’

Olivier Maloteaux | cms

Viva Cruise is een jonge rederij (opgericht in 2018) die zich specialiseert in riviercruises. In het aanbod vind je een ruime keuze aan bestemmingen, waaronder het programma ‘Sea of tulips’, dat door Nederland en zelfs tot in Antwerpen vaart. Inschepen doe je echter in Amsterdam (aankomst op eigen kosten), makkelijk bereikbaar vanuit België via verschillende treinverbindingen. De kade vanwaar cruiseschepen vertrekken, ligt op amper 15 minuten wandelen van het station. Ons schip is het nieuwste in de vloot van Viva Cruise: de Viva Enjoy. Het werd begin 2025 te water gelaten, is 135 meter lang en 11 meter breed, en biedt plaats aan 190 passagiers verdeeld over 95 kajuiten op drie dekken.

Viva Cruise

Tweepersoonskajuit of suite

Wij verbleven in een tweepersoonskajuit (15 m²) met een Frans balkon (schuifraam van vloer tot plafond). Ruimte is er genoeg, maar je kan ook kiezen voor een suite (24 m²), die wat duurder is. De kajuiten op het onderste dek hebben geen schuifraam en zijn minder aangenaam, maar wel… goedkoper. Elke kajuit is voorzien van een flatscreen-tv, een comfortabel bed, een klein bureau, een koffiemachine en een dagelijks gratis aangevulde minibar. Alle maaltijden en dranken (ook alcoholische) zijn inbegrepen en à volonté, zonder extra kosten. De keuken is verfijnd en gevarieerd, en het personeel houdt rekening met voedselallergieën.

Viva Cruise

Zwembad, fiets of massage?

Als het weer het toelaat, kan je zonnen op een ligstoel op het bovendek, of een duik nemen in het (kleine…) overloopzwembad. Sportievelingen kunnen gratis een fiets reserveren, gebruik maken van de fitnessruimte, of zich uitleven op een yogamat. Anderen laten zich verwennen met een massage (mits toeslag). Het personeel en de medepassagiers zijn vriendelijk en ontspannen, maar het schip is niet geschikt voor kinderen (geen speelruimtes enz.). De informatie aan boord is enkel beschikbaar in het Engels en Duits, niet in het Nederlands.

Viva Cruise

6 steden, 7 nachten, 8 dagen

Op de avond van inscheping kan je Amsterdam by night ontdekken, want het schip vertrekt pas de volgende ochtend om 5u30. Het programma ‘Sea of tulips’ omvat vier bezoeken: Amsterdam (2 dagen), Enkhuizen, Nijmegen, Antwerpen (2 dagen), Rotterdam en Dordrecht, waarna je terugkeert naar het vertrekpunt. Bij elke stop biedt Viva Cruise betalende gegidste excursies aan. Al de rest is inbegrepen in de prijs, die redelijk is gezien de geboden aan infrastructuur, service en gastronomie. In de volgende aflevering vertellen we meer over de eerste halte: Enkhuizen…

Viva Cruise

May 7, 2025
Kerstcruise in Duitsland (3/4): de legende van Lorelei en de lichtjes van Koblenz

Viva Cruise

Na een klim van 2,5 uur door de wijngaarden van Rüdesheim in de voormiddag, genieten we in de namiddag van rust aan boord van het schip. We laten ons meevoeren over de Midden-Rijn, bijgenaamd de ‘Romantische Rijn’, die opgenomen is in de UNESCO-werelderfgoedlijst. Langs de oevers glijden steile kliffen voorbij, bedekt met terraswijngaarden. Op de toppen van de valleien spot je tientallen oude burchten. In de zomer zouden we van dit spektakel genoten hebben vanaf het bovendek, liggend op een ligstoel of dobberend in het buitenzwembad met een cocktail in de hand. Maar vandaag komt het kwik niet boven de drie graden uit en bekijken we het landschap door het panoramische raam van de bar, met een warme chocolademelk in de hand.

De legende van de mooie Lorelei

We komen aan bij St. Goarshausen, het smalste (175 m) en diepste (25 m) punt van de Rijn. Deze plek was met zijn gevaarlijke stromingen en rotsachtige riffen het toneel van vele scheepsongelukken, wat in de 19e eeuw zorgde voor het ontstaan van de legende van Lorelei (of Loreley): een blonde nimf die vanaf haar 130 meter hoge leisteenrots zeelieden betoverde met haar schoonheid en betoverende zang. Gelukkig hield onze kapitein het hoofd koel…

Koblenz en zijn kerstmarkt

In de late namiddag kwamen we aan in Koblenz, na opnieuw een heerlijke maaltijd (het menu wisselt dagelijks, ‘s middags en ‘s avonds, met meerdere keuzes en een vegetarische optie). We gaan van boord voor een bezoek aan de kerstmarkt, op amper een paar honderd meter van de kade (het voordeel van aanmeren in het hart van de stad). De lucht is koud, maar de sfeervolle verlichting van de stad en de dampen van de glühwein houden ons warm.

rlp-tourismus

Een betoverend fort

De kabelbaan brengt ons naar het Fort van Ehrenbreitstein. Het werd in 1828 gebouwd en werd voor de feestdagen omgetoverd tot een sprookjesachtig verlicht paleis. Terug aan de rivier stoppen we bij het ‘Deutsches Eck’ (de plek waar Rijn en Moezel samenkomen) en bewonderen we het gigantische standbeeld (37 m hoog) van Keizer Wilhelm I (1797-1888), die in 1871 Duitsland verenigde. Daarna gaan we terug aan boord voor onze tweede nacht op het schip, waar een chocolaatje op het netjes opgemaakte bed wacht. Om middernacht gooit de kapitein de trossen los en varen we al slapend naar de volgende bestemming: Cochem aan de Moezel.

December 29, 2024
Kerstcruise in Duitsland (2/4): een tocht door de wijngaarden van Rüdesheim

ruedesheim.de

Na een nachtelijke vaart is onze Viva Cruise-boot aangemeerd in Rüdesheim, een klein stadje omgeven door wijngaarden. Voor deze eerste dag aan land hebben we een excursie geboekt (de enige betaalde dienst: in dit geval € 23). Na een stevig ontbijtbuffet hebben we om 9 uur afgesproken met onze gids Andreas.

Klimtocht door de wijngaarden van de Rheingau

Een kabelbaan brengt je in 15 minuten naar het hoogste punt van Rüdesheim, maar Andreas wil ons zijn stad laten ontdekken met wat spierkracht. Hij klimt moeiteloos door de steile wijngaarden zonder buiten adem te raken of zijn uitleg te onderbreken. Weinig verrassend: we leren dat deze wijnstreek (Rheingau) zich richt op witte wijn, voornamelijk Riesling, maar dat er ook een beperkte productie is van rode wijn (Pinot Noir).

Olivier Maloteaux

In de voetsporen van Sint-Hildegard

Na een uur de heuvels omhoog gewandeld te hebben, bereiken we de Benedictijnenabdij van Eibingen, die in 1165 opgericht werd door abdis Hildegard van Bingen. Het huidige gebouw, in neo-romaanse stijl, dateert uit 1904. Ook vandaag nog wonen er zusters en de abdij leeft van haar gerenommeerde wijngaard. We proeven er een sprankelende witte wijn die zeer aangenaam smaakt, en een kruidenlikeur waarvan het recept al 1.000 jaar onveranderd is gebleven. Het zorgt ervoor dat we de heuvel een stuk gezwinder afdalen dan we hem opgingen…

abtei-st-hildegard.de

De oude stad en zijn Drosselgasse

Voor de afdaling nemen we de beroemde ‘Drosselgasse’, een smalle voetgangersstraat die door de oude stad slingert en bezaaid is met wijnbars en souvenirwinkels. We hadden ook naar de voet van het monumentale ‘Niederwalddenkmal’ kunnen gaan (een monument ter herdenking van de Duitse eenwording in 1871), maar onze wandeling duurde 2,5 uur en het is tijd om terug te keren naar ons schip om het vertrek niet te missen (en het middagmaal…). We genieten dus van een maaltijd aan boord, terwijl we over het water glijden. We laten de Main achter ons en varen de Rijn op. Als digestief krijgen we een schitterend uitzicht op de Loreleyvallei, die we je in het volgende hoofdstuk voorstellen…

ruedesheim.de

December 23, 2024
Akyaka: de ‘trage stad’ en zijn doorzichtige rivier

GoTürkiye

Nadat we de restanten van de oude stad Kaunos bezochten en met de boot over het Köyceğiz meer naar het strand van Iztuzu en zijn zeeschildpadden trokken, zetten we nu onze reis in de provincie Muğla voort met een stop die water en natuur met elkaar combineert in de stad Akyaka, aan de Egeïsche Zee.

Kunstenaarsstad

Akyaka was een klein vissersstadje voordat het in de jaren ’70 van de 20ste eeuw ontdekt werd door kunstenaars, die genoeg hadden van de stress die het leven in grote steden met zich meebracht. Akaya is een stad op mensenmaat gebleven, onder andere dankzij de strenge bouwvoorschriften. Er zijn verschillende huizen van de architect (en dichter…) Nail Çakırhan, die hier in de jaren 1960 aankwam en de mediterrane stijl van de jaren 1830 in ere herstelde, met veel houtwerk aan de buitenkant. Er waait een verfrissende wind over het strand, dat ook geliefd is bij kitesurfers.

GoTürkiye

Met een elektrische boot op een ‘aquarium’

Een zijarm van de rivier Azmak mondt uit in de jachthaven. De kleine stroom, die via de haven uitkomt in zee, kreeg de prachtige naam ‘The Lady Stream’, als verwijzing naar de tijd dat vrouwen er kleren wasten in het heldere water van de rivier.

GoTürkiye

Het water is zo helder dat je de vissen kan zien zwemmen. En er ligt geen afval op de bodem: de toeristische schippers zijn verantwoordelijk voor het proper houden van hun werkterrein. Sinds 2022 zijn alleen elektrisch aangedreven boten toegestaan op dit natuurlijke ‘openluchtaquarium’, om luchtvervuiling en geluidsoverlast te voorkomen.

Tijdens deze micro-cruise verandert het water van blauw naar groen en passeer je badende mensen die de ruimte delen met eenden, vissen en zoetwaterschildpadden. Vanop één van de terrassen van de vele restaurants aan de oever kan je genieten van het mooie uitzicht op deze rivierarm.

Met de kayak naar de zee

Na de lunch trekken we naar de Akçapınar, een andere zijarm van de Azmak rivier, voor een kajaktocht. Peddelen in het water met weinig stroming kost geen moeite. Op sommige plaatsen wordt de rivier aanzienlijk breder, met uitzicht op de bergen in de verte. Aan het eind van deze rivierarm kom je uit aan een ander deel van de Egeïsche Zee tegen, aan het einde van de Golf van Gökova. Hier vind je een klein zandstrand en veel restaurants aan zee om de dag in schoonheid af te sluiten.

October 21, 2024
Turkije: we trekken erop uit om een… strand met zeeschildpaddenreservaat te ontdekken!

GoTürkiye

Onze cruise op de Dalyanrivier eindigde op het strand van Iztuzu. Deze smalle landtong vormt een natuurlijk barrière tussen het zoete water van de Dalyanrivier en de Middellandse Zee.

Een ‘eco-strand’

Het strand loopt over een lengte 5 kilometer tussen de bergen en is aan de ene kant via de weg bereikbaar en aan de andere kant alleen met de boot. Het is een bijna volledig natuurlijk strand, zonder betonnen gebouwen of grote winkels. En nergens boten of jetski’s te bespeuren.

GoTürkiye

Er zijn voldoende faciliteiten om je om te kleden en te douchen na een duik in het warme mediterrane water. Er zijn ook cafés en snackbars, toiletten en ligzetels om te zonnebaden. Tijdens ons verblijf eind september was het overdag nog steeds 30°C en ‘s avonds rond de 20°C.

Toevluchtsoord voor Caretta caretta-zeeschildpadden

Dat de mensen die waken over de properheid van het gebied gemotoriseerde voertuigen in de omgeving verbieden, is omdat op het strand onechte karetschildpadden (Caretta caretta) geboren worden. Deze allesetende reptielen worden gemiddeld een meter lang, wegen 135 kilo en worden tussen de 45 en 65 jaar oud. De schildpadden zijn geslachtsrijp wanneer ze 25 à 30 jaar oud zijn. Ze paren in april en leggen hun eieren tussen mei en juli. De vrouwtjes komen dan uit het water om een nest van 50-60 cm diep te graven in het zand en er hun eieren in te leggen. Na twee maanden broeden komt de babyschildpad tussen juli en september uit zijn ei en duikt meteen het water in. De schildpadden trekken soms ver weg, maar keren vaak terug naar het strand waar ze geboren zijn om er zelf eieren te leggen.

GoTürkiye

Wanneer kan je de zeeschildpadden zien?

Tijdens de periodes dat de schildpadden hun eieren leggen en de babyschildpadden uit het ei kruipen, is het strand van Iztuzu van 20.00 tot 8.00 uur gesloten voor het publiek en is het verboden om parasols te plaatsen in het broedgebied… De beste periode om de Caretta caretta-schildpadden te hopen te zien, is tussen mei en augustus, bij zonsopgang.

GoTürkiye

Als je geen schildpadden in het wild tegenkomt, kan je er altijd naar gaan kijken in een bassin op enkele tientallen meters van het strand, in het Dekamer-revalidatiecentrum, waar (vaak door vissersboten en hun netten) gewonde schildpadden behandeld worden.

October 15, 2024
Turkije | Kaunos: op ontdekkingstocht in een bijna 3.000 jaar oude stad

turkish museums

We vervolgen onze reis in de provincie Muğla, langs de Dalyan-rivier. Tussen het Köyceğiz-meer en de Middellandse Zee werd in de Oudheid een stad opgetrokken, waarvan de overblijfselen door verschillende generaties archeologen zijn opgegraven.

Opgedroogde haven

De geschiedenis van de stad Kaunos start in de 8ste eeuw voor Christus. In die tijd was deze havenstad één van de belangrijkste in de regio Carië. Kaunos was een strategische havenstad, vooral dankzij de zoutproductie, en werd gedurende zijn hele geschiedenis veroverd en achtereenvolgens bewoond door Grieken, Romeinen, Perzen en Rhodiërs.

turkish museums

Na verloop van tijd geraakte de zee gevuld door slib en andere afzettingen door de rivier, waardoor de haven opdroogde. De stad werd in de 16de eeuw verlaten en in 1842 herontdekt door de Britse archeoloog Richard Hoskyn. De site staat sinds 2014 op de Werelderfgoedlijst van de UNESCO, inclusief de in de kliffen uitgehouwen rotsgraven die alleen te zien zijn vanaf de rivier of de stad Dalyan.

GoTürkiye

De Akropolis en een theater voor 5.000 mensen

De stad Kaunos werd terug tastbaar door de archeologische opgravingen.
De Akropolis, de vesting van de stad, stond op een heuvel op 152 meter boven zeeniveau. Aan de voet van de Akropolis ligt het theater, waarvan de bouw begon in de 4de eeuw voor Christus. Het is het best gereconstrueerde gebouw op de site.

turkish museums

Het is een indrukwekkende ervaring om door de gangen van dit oude theater te wandelen. Het meet 75 meter in diameter en bood plaats aan 5.000 toeschouwers in 33 rijen zitplaatsen. Het podium, met een diameter van 22 meter keek destijds uit over de zee (die ondertussen opgedroogd is).

Olivier Maloteaux

De oude stad liep via een lange steeg langs de Agora, een handelsader uit die tijd, de heuvel af naar de haven. Er zijn ook overblijfselen van Romeinse baden en tempels te zien. Een indrukwekkende reis in de open lucht door de wandelgangen van de geschiedenis.

October 14, 2024