Venez vivre une journée inoubliable dans la peau d’un astronaute avec plus de 11 activités captivantes. Découvrez les mystères de l’espace au travers d’activités interactives ! Envolez-vous pour l’espace et faites vos premiers pas sur la Lune ou sur Mars ou ressentez la force centrifuge à bord du Space Rotor. Nous ferons de vous de véritables héros spatiaux !
Euro Space Center
Show scientifique : Show Me The Moon
Cet été, l’Euro Space Center propose “Show Me The Moon”. Assistez à une présentation interactive et ludique animée par nos experts. Découvrez les facettes de la Lune, ses influences, ses phases et plus encore. Du 15 juillet au 16 août 2024, deux représentations par jour (en français et en anglais) dans notre auditorium.
Euro Space Center
Soirées thématiques “Astro Jeudi”
Cet été, l’Euro Space Center offre des soirées thématiques avec des explications astronomiques, une marche nocturne et une initiation à l’observation au télescope. Dates : 11/07, 01/08, et 15/08. Tarif : 18€, réservation en ligne obligatoire.
Depuis la crise sanitaire, la Côte d’Opale rencontre un succès qui ne fait que croître auprès des citadins lillois, arrageois ou encore amiénois. Les touristes belges ne sont pas en reste dans la région, attirés par des prix plus démocratiques que ceux pratiqués sur le littoral flandrien, mais aussi par la beauté d’une côte préservée, jalonnée de sites naturels remarquables comme ceux des deux caps ou des nombreuses falaises de craie, qui font office de “balcons sur la mer”. Dans ce contexte d’essor, nous avons rencontré Romain Druesne, Directeur régional Hauts-de-France pour le groupe immobilier Marignan.
Vacancesweb : Quels sont les principaux atouts de Marignan Immobilier ?
Romain Druesne : le groupe Marignan est un promoteur immobilier français d’envergure nationale, présent sur le territoire depuis plus de 50 ans. Il compte aujourd’hui 250 collaborateurs répartis dans 13 régions, dont celle des Hauts-de-France. Nous nous démarquons de la concurrence avec une véritable expertise sur la Côte d’Opale, grâce à de nombreux projets qui ont été menés à bien mais qui sont aussi en cours de développement dans la région. Nous répondons ainsi à une demande qui connaît une croissance continue depuis la crise du covid.
Equihen
Vacancesweb : Qu’est-ce qui fait l’attractivité de la Côte d’Opale ?
Romain Druesne : le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y a eu un avant et un après covid pour la région. La crise sanitaire a été marquée par un engouement important pour la Côte d’Opale. Avec les confinements successifs, nombreux sont ceux qui ont voulu se rapprocher de la mer et avoir un pied-à-terre à proximité, pouvant être rallié facilement et rapidement depuis les grandes villes. On rejoint Bray-Dunes en 1h de voiture depuis Lille et le Touquet, Stella-Plage ou encore Saint-Valéry en 2h. Une proximité qui contribue au succès de la Côte d’Opale. S’ajoutent à cela les touristes qui, il y a encore deux ou trois ans, privilégiaient les endroits plus ensoleillés et chauds comme la Côte d’Azur. Mais avec les changements climatiques et les canicules qui se multiplient, la Côte d’Opale, ou les températures sont plus agréables, a gagné en crédit.
Vacancesweb : Quels sont les grands projets actuellement menés par Marignan sur la Côte d’Opale ?
Romain Druesne : notre groupe est très actif dans la région. Nous nous apprêtons à commercialiser un projet de maisons individuelles à Bray-Dunes, 8 maisons et 8 appartements bénéficiant d’une vue exceptionnelle sur la mer à Équihen-Plage, un projet emblématique face à la place du Marché, à 600 m du front de mer à Stella-Plage et nous travaillons sur encore bien d’autres projets.
Equihen
Vacancesweb : En quoi les projets menés par Marignan peuvent-ils intéresser le public belge ?
Romain Druesne : le premier atout de nos projets est la proximité avec la Belgique, à l’image de ceux menés à Bray-Dunes ou à Équihen-Plage. Le deuxième est lié aux prix que nous pratiquons par rapport aux stations balnéaires belges, plus chères. Sans surprise, on remarque donc une présence importante de nos voisins belges sur la Côte d’Opale. S’ajoute à cela le fait que la région connaît une belle attractivité qui ne devrait que se confirmer dans les années à venir. On constate que les prix sont en augmentation constante et ils vont continuer à suivre cette tendance car les projets menés sur le littoral sont limités alors que la demande reste soutenue. Investir sur la Côte d’Opale représente donc un excellent placement. Enfin, investir dans un logement neuf est synonyme de tranquillité d’esprit. Non seulement il s’agit de logements quasiment passifs, donc très économes en énergie, mais aussi de maisons ou d’appartements qui ne nécessiteront aucuns travaux durant les vingt prochaines années.
Vous souhaitez en savoir plus sur les projets immobiliers menés par le groupe Marignan sur la Côte d’Opale ? Alors prenez contact avec son agence lilloise en cliquant ici.
Le secteur du transport aérien devrait connaître une année record en 2024, avec une prévision de 4,96 milliards de passagers selon l’Association internationale du transport aérien (Iata). Cette projection dépasse les 4,54 milliards de voyageurs enregistrés en 2019, avant la pandémie de Covid-19 !
L’Iata a également révisé à la hausse ses projections économiques, prévoyant 30,5 milliards de dollars de bénéfices pour les compagnies aériennes en 2024. “Les résultats espérés pour 2024 représentent un énorme succès étant donné les récentes graves pertes dues à la pandémie“, a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’Iata.
Tout n’est pas rose pour autant ?
Ce bénéfice peut sembler énorme, mais les marges sont à vrai dire, assez faibles, la faute aux coûts opérationnels qui explosent (291 milliards pour le seul carburant !). “Avec seulement 6,14 dollars par passager, nos bénéfices sont très faibles, c’est à peine assez pour un café dans de nombreuses parties du monde“, a souligné Walsh.
Engagements environnementaux
Le secteur s’engage également à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, misant à 65% sur les carburants d’aviation durable (SAF) et les nouvelles technologies comme l’avion à hydrogène. Malgré une augmentation attendue de la production de SAF, ils ne représenteront que 0,53% de la consommation mondiale de carburant aérien en 2024.
Ici, chaque tour, chaque pierre, chaque pièce raconte l’histoire du bâtiment. Et à la belle saison, le bonheur se vit aussi au jardin, dans l’enceinte de l’hôtel. C’est là que vous trouverez le « Jardin des Senteurs » dont la ville de Namur est l’heureux propriétaire. Se promener dans un tel cadre est une invitation à la rêverie : odeurs et couleurs sont partout. Jardin méditerranéen, jardin gourmand, roseraie… : les thèmes sont variés mais les plaisirs constants. Des visites guidées ont organisées, si cela vous tente. Moi je préfère simplement m’imprégner des ambiances. Cerise sur le gâteau, notre chambre surplombait la roseraie et offrait une vue sur la Meuse : un des avantages de l’Executive Room. Se coucher sur un lit immense, en laissant la fenêtre ouverte sur le parterre de fleurs, c’est grisant.
On avait prévu de balader en haut de la Citadelle : quand je viens ici, j’aime m’asseoir sur un des hauts murs de la forteresse et sortir mon carnet de croquis. Je noircis les pages de mon carnet : c’est la cathédrale Saint-Aubain dont je préfère reproduire la silhouette. Nous aurions pu visiter les souterrains et le Centre Terra Nova, mais j’avais envie de profiter de ce beau soleil. Le Musée de la Fraise et la Meuse Romantique offraient ce que je cherchais. Ils se sont associés et proposent un moment d’évasion unique : à bord d’un yacht, on part à la rencontre des Villas de la Belle Epoque et de la Vallée Mosane avant de découvrir le Musée de la Fraise et ses jardins. On s’est faits plaisir jusqu’au bout : on s’est offerts une bouteille de Blackbird’s, le gin réalisé avec de vraies fraises de Wépion.
château de Namur
Quand nous sommes rentrés au Château, nous avons surpris de jeunes mariés dans une séance photos aux abords de l’hôtel. Se marier ici, ça doit être merveilleux : les espaces sont sublimes et la restauration est de qualité. A retenir ! On ne sait jamais. En attendant, on a profité de notre soirée au restaurant de l’hôtel : soleil oblige, on a mangé sur la terrasse, au sommet de la citadelle. Un cadre exclusif et un repas extraordinaire : on était proches du paradis !
Des partenaires officiels à la direction du Vendée Globe, en passant par les représentants de Vendée Expansion et quelques amis personnels, tous étaient réunis pour saluer le courage et le parcours invraisemblable de Denis. Interrogé par Eric Spitzer, CEO d’Immovlan et Vacancesweb, Denis Van Weynbergh avoue que la mer et lui, « c’est une histoire qui dure depuis qu’il est gamin ». De ses débuts sur des mini transats (courses en solitaire à travers l’Atlantique) à sa dernière course le faisant traverser l’Atlantique Nord des Sables d’Olonne à New York, la passion ne l’a jamais quitté. L’amour du défi non plus !
d ieteren group
David et Goliath
Car face aux mastodontes de la discipline qui profitent de budget de 10 à 15 millions, Denis est un petit poucet, dont le budget n’est qu’une micro fraction de ces derniers. Mais pour Denis, cela fait aussi sa force : « On fonctionne différemment des autres. Mon équipe est entièrement constituée de bénévoles, des personnes ultra volontaires qui ne comptent pas leurs heures et qui prennent leur congé pour mener notre projet à bien. Quant au bateau, je n’utilise pas de foils contrairement à la plupart des autres skippers : mon bateau n’est donc pas aussi rapide, mais il est fiable et moins onéreux. On utilise un maximum de matériaux recyclés, à commencer par le bateau lui-même, fabriqué en Hongrie en 2013 ! » N’allez toutefois pas croire que Denis se contente de figuration, car ses performances sont plus qu’honorables : il est actuellement 24ème au classement IMOCA Globe Series !
vacancesweb
La prochaine étape ?
« On va continuer à fiabiliser le bateau et pour ma part, ce sont des entrainements sur l’eau. Il va aussi falloir coordonner tout le ravitaillement, ce qui n’est pas rien ! ». En effet, le Vendée Globe ne se prépare pas comme une petite sortie en pédalo sur un lac : c’est une distance théorique de 45.000 km (soit 24.300 milles nautiques) que les skippers effectueront en environ 3 mois, ce sont 3 caps à franchir (Cap Horn, Cap de Bonne Espérance et Cap Leeuwin) et c’est un taux de réussite moyen d’environ 60 %.
vacancesweb
Ce qu’il vous reste à faire ?
Supporter Denis ! C’est le moment ou jamais de réserver votre séjour aux Sables d’Olonne pour supporter notre skipper belge ! Et entre nous, ce n’est que du bonheur car la Vendée, c’est une véritable pépite. Du 19 octobre au 10 novembre, le Village Vendée Globe est une véritable fête continue, avec de nombreuses animations prévues ! Un must qui peut aussi se combiner avec des activités plus variées, comme la visite insolite et envoûtante des marais poitevin, la découverte des merveilles gastronomiques locales, voire encore une visite à l’incontournable Puy du Fou.
Afin de renforcer le réseau ferroviaire européen ainsi que les partenariats commerciaux entre les continents européen et africain, un tunnel de 27 km sous le détroit de Gibraltar devrait bientôt être creusé. De quoi relier Algésiras, au sud de l’Espagne, à la ville de Tanger, au Maroc. Cette dernière est connue pour être la “porte de l’Afrique” mais aussi le plus grand port d’Afrique.
À terme, cette ligne pourrait s’étendre plus loin, afin de fournir par exemple une liaison à grande vitesse utilisant les voies espagnoles existantes et les nouvelles à construire au Maroc, dans le tronçon à grande vitesse Al Boraq inauguré en 2018 qui relie Casablanca à Tanger. Les voyageurs pourraient donc se rendre de Madrid à Casablanca en chemin de fer. Il faudrait alors cinq heures et demie pour effectuer le trajet transcontinental en train, contre un peu moins de deux heures en avion.
Objectif Coupe du monde 2030 ?
La durée du chantier étant estimée à six années, le tunnel pourrait être ouvert pour la Coupe du monde de football de 2030. Le Portugal, l’Espagne et le Maroc ont signé conjointement un accord de candidature pour l’organiser.
Pour rappel, l’idée de ce tunnel n’est pas nouvelle, puisqu’elle a été évoquée pour la première fois à la fin des années 1970, à l’époque où le projet de tunnel sous la Manche entre le Royaume-Uni et la France était sérieusement envisagé. L’idée est revenue sur le devant de la scène en juin 2023, lorsque les autorités espagnoles ont donné leur feu vert l’année dernière à une étude de faisabilité de la “liaison fixe Europe-Afrique dans le détroit de Gibraltar”. Une étude qui a été financée par l’Union européenne à hauteur de 2,3 millions €.
Un chantier titanesque
Selon les premières estimations, le coût des travaux s’élèverait à 6 milliards €, mais le chantier pourrait s’avérer beaucoup plus coûteux en raison de problèmes géologiques d’ores et déjà identifiés par des études. En outre, le détroit atteint une profondeur maximale de 900 m alors qu’en comparaison, la profondeur maximale de la Manche n’est que de 174 m ! Enfin, la faille sismique Açores-Gibraltar se trouve également à proximité…
Lancé en 2009, le Rainbow Index reste un outil pertinent pour mesurer la protection et les droits des personnes LGBTIQ+ en Europe. Malte continue d’exceller grâce à ses politiques inclusives et son engagement en faveur de l’égalité.
À Malte, tout le monde est le bienvenu partout. L’île ne compte pas de quartiers spécifiques pour la communauté LGBTIQ+, illustrant un grand sentiment de cohésion. En vertu de la constitution maltaise, tous les citoyens sont égaux, indépendamment du sexe, de la religion ou de l’origine.
Les résidents maltais bénéficient également de droits avancés, tels que la possibilité de se marier ou de cohabiter librement, et une procédure simplifiée pour le changement de sexe. Les autorités maltaises luttent activement contre la haine et protègent la liberté d’expression ainsi que l’égalité des droits pour les demandeurs d’asile.
Enfin, avis aux touristes, Malte, après avoir brillamment organisé l’EuroPride l’an dernier, se prépare à célébrer la Malta Pride Week du 6 au 15 septembre.
Actuellement, les 7.500 km de côtes brésiliennes sont sous la gestion du gouvernement fédéral et de la Marine. Ce changement de législation pourrait transformer radicalement le paysage littoral du pays !
Les opposants au projet redoutent des conséquences pour la protection des paysages et de l’environnement. La privatisation pourrait restreindre l’accès libre des populations locales à certaines plage. L’actrice et militante écologiste Laila Zaid a lancé un appel à la mobilisation sur les réseaux sociaux, exhortant les sénateurs à voter contre ce projet.
Vous y découvrirez entre autres : le Chili avec Béatrice Delvaux, le Japon à l’occasion de l’Expo Universelle, les retraites méditatives de Thomas Van Hamme, l’Inde Mystique le long du Gange… et biens d’autres circuits.
Vous êtes plutôt envoûtés par l’Afrique ? Dans ce cas, ne manquez pas nos voyages en Tanzanie et en Namibie, à la découverte de terres de charmes et de traditions, ou le grand Sud tunisien aux portes du Sahara.
Enfin, c’est à bord du voilierStar Clipper que nous vous donnons rendez-vous pour 3 croisières mémorables sur ce bateau mytique : les îles grecques, les îles Sous-le-Vent aux Caraïbes et Lisbonne à Malaga en passant par Tanger au Maroc.
C’est en 1836 que les activités de brassage ont démarré au sein de cette abbaye située dans la Campine anversoise. Les installations de la brasserie sont d’ailleurs, toujours situées dans l’enceinte de l’abbaye, et les bières produites portent le label de produit trappiste authentique.
En Belgique, seules quatre autres abbayes (Westvleteren, Rochefort, Chimay et Orval) possèdent ce label. La brasserie de Westmalle produit annuellement 120.000 hectolitres de ses célèbres bières : l’Extra, la Double et la Triple.
Des visites très attendues !
De nombreuses personnes ont exprimé le désir de visiter la brasserie. Les moines ont finalement accepté d’ouvrir leurs portes à quelque 1.500 visiteurs les mercredi 25 et jeudi 26 septembre, entre 8h30 et 15h30. Les réservations, qui débutent ce mercredi 18 mai, se feront en ligne. Chaque visiteur devra payer 12,5 euros, une partie des bénéfices étant destinée à l’ASBL Coda, active dans les soins palliatifs.
Visiter une brasserie trappiste est une occasion rare. En Belgique, seule l’abbaye d’Orval propose une initiative similaire, mais l’événement de cette année est déjà complet. À Westmalle, une cinquantaine de laïcs travaillent sous la supervision de la communauté monastique, qui compte encore 17 moines.
