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Airbus a annoncé que la flotte mondiale d’avions pourrait doubler d’ici 2043, atteignant 48.230 appareils contre 24.260 en 2023. Cette projection repose sur une augmentation de 3,9% par rapport aux estimations de l’année précédente.

L’Asie au cœur de la croissance

“La Chine et l’Inde, et plus généralement l’Asie-Pacifique dans son ensemble, nourriront la croissance, déplaçant davantage le centre de gravité du secteur aérien vers l’Asie“, déclarent les responsables de la société. Le trafic aérien en Chine et en Inde devrait connaître des croissances annuelles respectives de 5,1% et 6,9% entre 2027 et 2043 !

Kempen-Broek, couvrant une superficie de 264 kilomètres carrés, est reconnue pour ses prairies et champs, constituant un habitat de choix pour les libellules en Belgique et aux Pays-Bas. Les zones en altitude sont principalement agricoles, tandis que les landes et dunes au nord abritent des sites préhistoriques. Selon l’Unesco, “nichés sur les hauteurs, villes et villages parsèment cette riche tapisserie, où diverses espèces d’oiseaux s’épanouissent dans des paysages variés“.

Un impact local significatif

Avec environ 75.000 habitants, la réserve de Kempen-Broek repose principalement sur le tourisme et l’agriculture. L’Unesco souligne l’importance de ces nouvelles réserves pour la préservation de la biodiversité et le développement durable. Audrey Azoulay, directrice générale de l’Unesco, affirme que “ces nouvelles réserves de biosphère jouent un rôle essentiel pour la préservation à long terme de la biodiversité, l’amélioration des conditions de vie des populations locales et autochtones et l’essor de la recherche scientifique“.

Avec l’ajout de ces nouvelles réserves, le Réseau mondial des réserves de biosphère comprend désormais 759 sites répartis dans 136 pays, totalisant 37.400 kilomètres carrés.

Testé dans une soufflerie hypersonique à Pékin, ce moteur a démontré des performances inédites en termes de poussée, d’efficacité énergétique et de stabilité opérationnelle.

Le moteur, appelé sodramjet, se distingue par son design simplifié : un unique injecteur de carburant à hydrogène et une chambre de combustion. Bien que prometteur, ce moteur est encore en phase expérimentale. “Il faudra environ une génération pour une utilisation commerciale“, a estimé Dr Uzi Rubin, expert en missiles hypersoniques.

Airlines for Europe (A4E) a rapporté que, depuis le début de l’été, des milliers de vols ont été retardés ou annulés, touchant des centaines de milliers de passagers. Selon eux, 2023 marque “l’une des pires années en 20 ans pour la performance du contrôle aérien“.

A4E pointe du doigt plusieurs facteurs contribuant à cette situation chaotique. Premièrement, le manque de personnel et les capacités limitées du contrôle aérien sont responsables de 53% des retards. De plus, la fermeture des espaces aériens russe et bélarusse depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie exerce une pression supplémentaire sur le réseau, notamment pour les vols vers l’Asie ou le Moyen-Orient.

Impact du changement climatique

Le changement climatique aggrave également la situation, avec une augmentation des événements météorologiques violents qui ont été responsables de 30% des retards de vols en 2023. Cette hausse est significative comparée aux 11% en 2012, selon l’IATA.

Appel à l’action

A4E a appelé Wopke Hoekstra, le commissaire européen aux Transports, à prendre des mesures urgentes pour résoudre cette crise. Ils militent pour une réforme en profondeur du système avec le projet du “ciel unique européen”, visant à réduire les dépendances aux frontières nationales, bien que ce projet rencontre l’opposition de certains États.