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Category: Actualité

  • Été 2024 en Wallonie : le bilan touristique !

    Été 2024 en Wallonie : le bilan touristique !

    Landal
    Landal GreenParks B.V.

    En effet, et en dépit des congés scolaires raccourcis et d’une météo capricieuse, le nombre de nuitées a augmenté de 9% par rapport à 2019, l’année de référence pré-pandémie, et de 5 à 7% comparé à l’été 2023. Les gîtes de grande capacité ont été particulièrement prisés, enregistrant une hausse de 16% des réservations sur un an.

    Le tourisme international a dominé cette saison, avec une recrudescence de visiteurs étrangers, en particulier des Allemands et des Italiens. Cette tendance s’était déjà manifestée l’année dernière, confirmant l’attrait grandissant de la Wallonie pour les touristes étrangers !

    Walibi
    FTBW

    En revanche, les attractions touristiques de la région ont connu un été un peu moins glorieux : la météo défavorable de juillet et plusieurs alertes orageuses ont découragé de nombreux visiteurs, qui ont préféré rester chez eux ou opter pour des activités en intérieur. Jusqu’au 15 août, 60% des attractions signalaient une baisse de fréquentation par rapport à l’année précédente. Cependant, un léger redressement a été observé à partir de la mi-août.

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  • L’avion est-il réellement le moyen le plus sûr de voyager ?

    L’avion est-il réellement le moyen le plus sûr de voyager ?

    plane

    Une étude récente du Massachusetts Institute of Technology (MIT) révèle que prendre l’avion est de plus en plus sûr. Depuis la fin des années 1960, le risque de mourir lors d’un vol a été divisé par deux chaque décennie, soulignant les progrès constants en sécurité aérienne.

    Des chiffres en constante amélioration

    Entre 2018 et 2022, le risque de mort s’élevait à un passager sur 13,7 millions dans le monde, une nette amélioration par rapport aux périodes précédentes. À titre de comparaison, ce chiffre était d’un sur 7,9 millions entre 2008 et 2017, et d’un sur 350.000 entre 1968 et 1977. “La sécurité aérienne ne cesse de s’améliorer“, affirme Arnold Barnett, professeur au MIT et coauteur de l’étude publiée dans le Journal of Air Transport Management.

    Des disparités selon les pays

    Bien que la sécurité soit en progression globale, certaines régions du monde affichent de meilleures statistiques que d’autres. Les États-Unis, les pays de l’Union européenne, ainsi que des nations comme le Japon et la Nouvelle-Zélande, figurent parmi les pays les plus sûrs. En revanche, des disparités existent, notamment dans des pays classés en catégorie deux, comme le Brésil, l’Inde ou encore le Mexique. Malgré tout, même dans ces régions, les risques ont été divisés par deux entre 2018 et 2022.

    Des incidents qui rappellent la vigilance

    Bien que le dernier accident majeur aux États-Unis date de 2009, avec le crash du Bombardier de Colgan Air à Buffalo, de récents incidents rappellent que la sécurité n’est pas totale et que les compagnies, tout comme les constructeurs, doivent rester vigilents. On pense notamment aux récentes déconvenues de Boeing avec le 737 MAX.

  • La mer Méditerranée : 5 chiffres insolites !

    La mer Méditerranée : 5 chiffres insolites !

    mediteranean
    Cynthia Andres

    2.5 millions de kilomètres carrés

    La Méditerranée s’étend sur environ 2.5 millions de kilomètres carrés, ce qui en fait l’une des plus grandes mers intérieures du monde. Elle est bordée par trois continents : l’Europe, l’Afrique et l’Asie, et elle relie de nombreux pays, de l’Espagne à la Turquie en passant par l’Italie, la Grèce et bien d’autres.

    46 000 kilomètres de côtes

    La Méditerranée possède une côte longue de 46.000 kilomètres, offrant une incroyable diversité de paysages. Des falaises escarpées de la Côte d’Azur aux plages sablonneuses des îles grecques, chaque segment de cette côte abrite une richesse naturelle et culturelle unique.

    10 % de la biodiversité marine mondiale

    Bien que représentant moins de 1 % de la surface des océans, la Méditerranée abrite environ 10 % de la biodiversité marine mondiale. On y trouve plus de 17 000 espèces marines, dont de nombreuses sont endémiques. Cette diversité est cependant menacée par la pollution et la surpêche, faisant de la conservation un enjeu crucial.

    7 000 ans de navigation

    La Méditerranée a été un carrefour de navigation et de commerce pendant plus de 7 000 ans. Les premières traces de navigation (des pirogues néolithiques) remontent aux Égyptiens et aux Minoens, et la mer a joué un rôle central dans l’histoire du commerce maritime, facilitant les échanges entre les civilisations antiques comme les Phéniciens, les Grecs et les Romains.

    +/- 5300  mètres de profondeur

    La profondeur maximale de la Méditerranée semble partager de nombreux experts en la matière, mais les mesures les plus fréquentes parlent de plus de 5.000 mètres, dans la fosse de Matapan.

  • Le tunnel sous Gibraltar : une liaison Espagne-Maroc qui pourrait changer le monde

    Le tunnel sous Gibraltar : une liaison Espagne-Maroc qui pourrait changer le monde

    gibraltar
    Michal Mrozek

    L’idée d’un tunnel sous le détroit de Gibraltar, reliant l’Espagne au Maroc, n’est pas nouvelle. Ce projet ambitieux, qui fait rêver depuis des décennies, refait surface avec l’intention de créer une connexion terrestre entre l’Europe et l’Afrique, à l’horizon 2050. Le tunnel, qui passerait sous le détroit de Gibraltar, pourrait révolutionner les échanges entre les deux continents !

    Un défi technique majeur

    Construire un tunnel sous Gibraltar n’est pas une mince affaire. Le détroit, long de 14 kilomètres et profond de près de 300 mètres, représente un défi technique considérable. Les ingénieurs envisagent une structure similaire à celle du tunnel sous la Manche, avec une combinaison de tunnels ferroviaires et routiers. Toutefois, les conditions géologiques du détroit, notamment les courants marins et la nature du sol, rendent ce projet extrêmement complexe et coûteux.

    Les enjeux économiques et politiques

    Un tel tunnel pourrait avoir des répercussions économiques significatives pour les deux continents. L’Espagne et le Maroc verraient leurs relations commerciales facilitées, renforçant ainsi leur coopération. De plus, ce tunnel pourrait devenir un symbole de l’unité entre l’Europe et l’Afrique, favorisant les échanges culturels et touristiques. Cependant, le projet n’est pas exempt de controverses, notamment en raison des tensions politiques et des questions de souveraineté autour du détroit.

    On parle d’un trajet de 30 minutes pour parcourir les près de 40 kilomètres, à 100 mètres de profondeur, et d’un volume de près de 13 millions de passagers par an !

    Un projet entre espoir et scepticisme

    Si ce projet de tunnel est relancé, certains restent sceptiques quant à sa faisabilité. Le coût colossal du projet, estimé à plusieurs dizaines de milliards d’euros, ainsi que les défis environnementaux et géopolitiques, posent des questions sur la viabilité d’une telle infrastructure.

  • Invraisemblable : un sarcophage romain utilisé comme comptoir de bar en Bulgarie

    Invraisemblable : un sarcophage romain utilisé comme comptoir de bar en Bulgarie

    Sur une plage près de Varna, à l’est de la Bulgarie, un sarcophage à guirlandes, qui servait de comptoir de bar, a récemment été identifié comme une pièce archéologique authentique. L’objet, qui semblait être un simple décor de plage, est en réalité un authentique tombeau romain ! Charmant objet de déco…

    Des experts confirment l’authenticité du sarcophage

    Les recherches menées par des archéologues ont confirmé l’authenticité de ce sarcophage. Selon Alexander Minchev, archéologue impliqué dans l’enquête, “nous sommes désormais absolument certains qu’il s’agit d’un authentique sarcophage de l’époque romaine“. Les détails sculptés sur le sarcophage suggèrent une datation plus précise au deuxième siècle !

    Une enquête sur l’origine du sarcophage

    Alors forcément, cette découverte soulève quelques questions, et non des moindres, sur la préservation du patrimoine culturel en Bulgarie ! Une enquête de police est en cours pour déterminer comment cet objet s’est retrouvé dans un bar de plage ! Selon la législation bulgare, “tout objet ayant une valeur archéologique appartient à l’État“, a rappelé Minchev. Le sarcophage a été transféré au musée archéologique de Varna où des recherches plus poussées sur son origine et son histoire seront menées.

  • Marseille : les 7 chiffres insolites de la Bonne Mère !

    Marseille : les 7 chiffres insolites de la Bonne Mère !

    marseille
    Viktoriia Popova

    La Basilique Notre-Dame-de-la-Garde, surnommée la “Bonne Mère”, domine Marseille depuis 1864. Construite sur les vestiges d’une chapelle du XIIIe siècle, elle est un symbole de protection et d’espoir pour les Marseillais. Sa statue dorée de la Vierge à l’Enfant veille sur la ville depuis son inauguration.

    1. 30.000 feuilles d’or

    Pour redorer la statue de la Vierge à l’Enfant, ce sont environ 30.000 feuilles d’or qui seront nécessaires. Une véritable œuvre d’art minutieuse réalisée par une équipe spécialisée de cinq à six doreurs.

    2. 2,5 millions d’euros

    La restauration de la Bonne Mère représente un investissement de 2,5 millions d’euros. Ce montant inclut non seulement la dorure, mais aussi la restauration de la structure métallique, du clocher, des anges et le nettoyage de la crypte.

    3. 50 ans

    Grâce aux avancées technologiques, la dorure de la statue devrait tenir 50 ans cette fois-ci, bien plus longtemps que les précédentes restaurations.

    Marseille
    Viktoriia Popova

    4. 2 millions de visiteurs

    La basilique Notre-Dame-de-la-Garde attire plus de 2 millions de visiteurs chaque année, ce qui en fait l’un des monuments les plus visités de France.

    5. 10 mois de travaux

    Les travaux de restauration dureront 10 mois, de septembre 2024 à janvier 2025. Pendant cette période, le site restera ouvert aux visiteurs.

    6. 30 ans entre chaque restauration

    La rénovation de la Bonne Mère est nécessaire tous les 30 ans. Les dernières restaurations ont eu lieu en 1989, 1963, 1936 et 1897.

    7. 1864

    L’année 1864 marque l’inauguration de la basilique Notre-Dame-de-la-Garde, devenue depuis un symbole de la ville et de la protection des Marseillais.

    La Bonne Mère est bien plus qu’une statue pour les Marseillais, elle est un symbole d’accueil et de dignité. La rénovation en cours est d’ailleurs rendue possible grâce aux dons et au soutien de mécènes. A ce sujet, chaque donateur, quelle que soit la somme donnée, verra son nom inscrit sur un ex-voto en forme de cœur, un témoignage durable de leur contribution.

  • Insolite : des images truquées par IA sur Google Maps !

    Insolite : des images truquées par IA sur Google Maps !

    Ces images, représentant des lieux emblématiques autrichiens comme le Danube et des lacs asséchés, un glacier boueux, et des sommets alpins caillouteux, ont été créées pour montrer les effets désastreux du changement climatique en mai 2070.

    Le géant technologique Google a rapidement réagi en supprimant les images. “Nous supprimons les photos en question qui ne respectent pas notre politique“, a déclaré un porte-parole de Google à l’AFP. Il a rappelé l’interdiction des contenus “n’étant pas basés sur une expérience réelle ou ne représentant pas fidèlement un lieu“.

    La réponse des militants

    L’ONG Letzte Generation n’a pas été surprise par la réaction de Google. “Le géant de la tech ignore la catastrophe climatique, à l’instar des autorités et des grandes compagnies en général“, a déclaré la militante Marina Hagen-Canaval. Elle a expliqué que l’initiative visait à sensibiliser les touristes qui préparent leurs vacances avec Google Maps aux risques du bouleversement climatique.

  • Les plus beaux villages de Wallonie se mettent à l’heure de la fête

    Les plus beaux villages de Wallonie se mettent à l’heure de la fête

    village belgium
    Rita Photographie

    Entre les mois de mars et d’octobre, les plus beaux villages de Wallonie se mettent tour à tour sur leur trente et un pour vous accueillir à l’occasion d’une balade, d’une soirée, d’un concert ou encore d’animations pour les enfants.

    Les balades découvertes à travers les sentiers GR par exemple sont l’occasion parfaite de découvrir les tronçons du Grand Tour des plus beaux villages de Wallonie. Il suffit pour cela d’enfiler de bonnes chaussures, de rejoindre la destination du jour et de vous laisser guider sur les sentiers balisés. Vous pouvez notamment vous rendre le 7 septembre à Soiron pour une balade de 21 km jusqu’à Limbourg ou le 19 octobre à Ragnies où un parcours de 15,8 km jusqu’à Barbençon vous attend.

    village belgium
    Rita Photographie

    Qu’il s’agisse d’églises, de places remarquables ou encore de bâtiments séculaires, les 33 plus beaux villages wallons savent aussi recevoir en leurs murs à l’occasion d’un concert. Le 28 septembre prochain, c’est celui de Soulme qui vous accueillera pour une grande fête où cors de chasse et cornemuses seront à l’honneur.

    Village Belgium
    PB Rita Photographie

    Autre ambiance à Gros-Fays (le 21 septembre) et Vierves-sur-Viroin (le 5 octobre) où vous pourrez suivre une balade romantique par monts et par vaux pour découvrir, par-dessus les toits, la majesté de ces deux villages ainsi que de la nature qui les entoure. Vous pourrez vous arrêter ça et là pour écouter tantôt un conte, tantôt un musicien, mais aussi goûter à la quiétude de ces lieux d’exception.

    Pour découvrir l’agenda des nombreux événements qui rythment la vie des plus beaux villages de Wallonie, cliquez ici.

    plus beaux villages de wallonie
    plus beaux villages de wallonie
  • Corée du Nord : bientôt rouverte aux touristes !

    Corée du Nord : bientôt rouverte aux touristes !

    north korea
    Thomas Evans

    La Corée du Nord s’apprête à rouvrir ses frontières aux touristes étrangers en décembre 2024, mettant fin à près de cinq ans d’isolement dû à la pandémie de Covid-19.

    Samjiyon, une ville située près de la frontière nord-coréenne avec la Chine, sera l’une des premières destinations ouvertes aux touristes. Cette région est particulièrement prisée pour le mont Paektu, un site sacré où, selon les récits officiels nord-coréens, est né l’ancien dirigeant Kim Jong Il. Son fils et successeur, Kim Jong Un, a considérablement développé cette région, y construisant des appartements modernes, des hôtels et même une station de ski.

    Les premiers signes de réouverture

    La fermeture des frontières nord-coréennes début 2020 avait également empêché ses propres citoyens de rentrer au pays. Cependant, des signes de réouverture ont commencé à apparaître au second semestre 2023, notamment avec le retour des Nord-Coréens bloqués à l’étranger. Un groupe de touristes russes a même visité la Corée du Nord en février 2024, témoignant de la reprise progressive des activités touristiques dans le pays.

    Si l’idée de visiter la Corée du Nord peut surprendre, sachez que le pays connait un certain succès, mais que les règles sont extrêmement strictes et que vous ne pourrez pas aller où bon vous semble, loin de là…

  • Innovation : une tente qui se fixe sur la boule de votre voiture !

    Innovation : une tente qui se fixe sur la boule de votre voiture !

    tent
    thule

    La Thule Outset se distingue par sa facilité d’installation. Plus besoin de monter une tente complexe après une longue journée de route : il suffit de fixer la tente sur la boule d’attelage, de déployer la structure et le tour est joué ! En quelques minutes, un abri confortable pour deux, voire trois personnes est prêt à vous accueillir.

    Conception et matériaux

    Fabriquée avec des matériaux robustes, la tente assure une bonne résistance aux intempéries. En outre, elle est équipée de fenêtres et de panneaux de ventilation, offrant ainsi une aération adéquate. Le gros atout de cette tente, c’est évidemment sa fixation sur la boule d’attelage, facilitant ainsi le transport, dégageant le toit pour les parkings en sous-sol et surtout, limitant la surconsommation ! En effet, sa position derrière la voiture est bien meilleure d’un point de vue aérodynamique.

    tent
    thule

    Reste que la Thule Outset n’est pas non plus la solution la plus économique : comptez près de 4.000 euros ! En outre, il vous faudra également un véhicule capable de supporter 70 kg sur la flèche, ce qui élimine quelques petites citadines…