Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l’IATA, a salué cette reprise spectaculaire après des pertes colossales liées à la pandémie : 183 milliards de dollars entre 2020 et 2022. Les compagnies aériennes vont bénéficier d’un repli du prix du kérosène, estimé à 87 dollars le baril en 2025, contre 99 dollars en 2024. Cette baisse réduira la part du carburant à 26,4 % des coûts d’exploitation contre 28,9 % cette année.
Si la reprise est spectaculaire (qu’il faut toutefois tempérer avec des défis liés aux chaînes d’approvisionnement défaillantes, infrastructures saturées et fiscalité en hausse), l’impact environnemental reste préoccupant. Avec une consommation de 405 milliards de litres de kérosène en 2025, les émissions de CO₂ continuent d’augmenter. L’IATA encourage le développement de carburants durables (SAF), mais leur production reste insuffisante.
Pour limiter son empreinte carbone, privilégier des alternatives comme le train pour les courtes distances est essentiel. Les compagnies investissent également dans des technologies plus écologiques, comme des avions moins polluants et des programmes de compensation carbone. Suffisant ? Le débat est lancé mais certainement pas clôturé !
L’entreprise de tourisme spatial Virgin Galactic a annoncé une collaboration avec les autorités italiennes pour évaluer le lancement de vols spatiaux depuis l’Italie. Une étude sera menée avec l’Enac, l’autorité italienne de l’aviation civile, pour déterminer la faisabilité technique de ces vols au départ de la base de Grottaglie dans le sud du pays.
Selon Mike Moses, responsable des programmes commerciaux chez Virgin Galactic, les premiers décollages européens pourraient avoir lieu d’ici quatre à cinq ans. L’objectif : organiser plusieurs vols par semaine pour des touristes fortunés ou des projets de recherche scientifique.
Des billets à prix stratosphériques
Les vols proposés offriront aux passagers quelques minutes en apesanteur, à plus de 85 km d’altitude. Mais ces expériences auront un coût ! Initialement tarifés entre 200.000 et 250.000 dollars, les billets sont désormais fixés à 450.000 dollars, avec une augmentation prévue à 600.000 dollars pour les nouveaux vaisseaux en développement.
Ce projet place Virgin Galactic en concurrence directe avec Blue Origin, l’entreprise de Jeff Bezos. Jusqu’à présent, tous les vols spatiaux commerciaux sont partis des États-Unis.
Une étude de Climate Central révèle que l’Europe est le continent le plus touché par le réchauffement climatique. Entre 2014 et 2023, 44 pays et près de 400 villesont perdu au moins une semaine de jours de gel par an. Cette hausse des températures hivernales affecte déjà le tourisme, l’agriculture et la santé.
En France, le Nord et l’Est sont particulièrement concernés. En moyenne, le pays a enregistré 10 jours de gel en moins par an sur la dernière décennie. Cela compromet les sports d’hiver, la disponibilité d’eau potable liée à la fonte des neiges et la production de fruits comme les pommes et les pêches, qui ont besoin de froid prolongé.
Santé et biodiversité en péril
Kristina Dahl, scientifique chez Climate Central, souligne que ces changements mettent en danger les écosystèmes et les traditions culturelles. Le froid régule également les populations d’insectes nuisibles comme les moustiques et les tiques. Des hivers plus courts favorisent la prolifération du pollen, aggravant les allergies.
Nouvelle journée, nouveau lieu : nous sommes le long de la Moselle dans la petite ville de Cochem. Nous commençons par une visite de l’imposant château de Reichsburg, fondé autour de l’an 1000, détruit en 1689 par les troupes du Français Louis XIV et reconstruit en style néo-gothique à partir de 1868. Puis, direction les ruelles de la vieille ville et son marché de Noël.
Un sauna sur la Moselle
De retour au bateau, on dîne dans le petit restaurant arrière (gratuit, mais réservation obligatoire), où l’ambiance est plus cosy et le menu encore plus fin que dans le grand restaurant avant. On s’offre ensuite une séance dans le spa du bateau (gratuit, mais sous réservation), un espace privatisé avec sauna, hammam, jacuzzi et solarium.
Viva Cruise
Le dîner de gala du capitaine
Le spa nous a remis d’aplomb pour le dîner de gala du capitaine, où nous sont présentés les 40 membres d’équipage de 10 nationalités différentes. L’occasion d’applaudir ces gens dévoués et offrant un service de qualité. Pour le repas, j’ai choisi les fruits de mer Thermidor, le bœuf Angus, le plateau de fromage et la tarte au citron ; le tout accompagné de bons vins, dont un excellent rouge chilien. Pendant que nous dégustons, le bateau fait machine arrière vers Francfort, avec une dernière halte à Mayence au petit matin.
Viva Cruise
Mayence et Wiesbaden
À part la cathédrale et le musée Gutenberg de l’imprimerie, il n’y a pas grand-chose à voir à Mayence. Mais Viva Cruise propose aussi une visite guidée de Wiesbaden, la riche ville voisine. Tous les bâtiments historiques sont colossaux, à commencer par le Kurhaus, inauguré en 1907. Plusieurs fontaines publiques d’eau chaude naturelle jaillissent aussi un peu partout dans la cité, réputée pour ses cures thermales.
Viva Cruise
De retour à Francfort
Nous atteignons Francfort à 18h30, juste à temps pour profiter de son marché de Noël, spectaculaire mais très peuplé. On l’écourte pour un apéro au calme dans le bar du bateau, avant le dernier repas et une soirée d’adieu, avec comme tous les jours un pianiste et même du champagne à volonté si vous le désirez…
Olivier Maloteaux
De quoi conclure en beauté cette croisière apaisante, illuminée des scintillantes lumières de Noël. Une expérience à revivre. Peut-être au printemps ou en été la prochaine fois, pour profiter des facilités extérieures du bateau. Viva Cruise propose des croisières dans de nombreuses villes et pays européens et à toutes les périodes de l’année, avec en prime un rapport prix/prestations franchement concurrentiel…
Singapour est l’une des rares villes-États au monde. Bien que petite, elle affiche une architecture futuriste avec des bâtiments iconiques comme le Marina Bay Sands et le jardin de super-arbres, Gardens by the Bay.
2. Des lois strictes, mais efficaces 🚫
Ici, la discipline règne ! La vente de chewing-gum est interdite, et jeter un papier par terre peut coûter cher. Ces règles strictes assurent une propreté exemplaire et une sécurité sans pareil.
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3. Un melting-pot culturel 🏮
Singapour est une mosaïque de cultures : malaisienne, chinoise, indienne et occidentale. Cela se reflète dans sa gastronomie, avec des plats comme le Laksa ou le fameux chicken rice.
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4. Un paradis vert 🌳
Malgré son urbanisation, Singapour est une “ville jardin”. Des espaces comme le Botanic Gardens et les parcs verticaux font partie de ses solutions écologiques innovantes.
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5. Un hub économique et technologique 💼
Avec l’un des ports les plus actifs au monde et une économie florissante, Singapour est une plaque tournante pour le commerce et la technologie en Asie.
Les allergies alimentaires graves touchent aujourd’hui 1 voyageur sur 7, contre 1 sur 8 il y a quelques mois, selon une étude de la Safer Tourism Foundation relayée par Traveldailynews. Avions, hôtels, buffets : pour les personnes allergiques, chaque repas peut devenir une source de stress intense.
Des conséquences bien réelles
Une personne sur deux avoue ressentir une anxiété accrue à l’idée de voyager avec une personne allergique. Pour éviter les risques, 64 % des voyageurs adoptent des précautions supplémentaires et un tiers d’entre eux préfère des prestataires avec des politiques de sécurité claires.
Georgie Palmer, journaliste et mère d’un enfant allergique, raconte dans Geo.fr : « En voyage, vous placez votre confiance entre les mains d’autrui. Ce que vous souhaitez, c’est de la clarté et de la bienveillance. »
La sensibilisation prend son envol
Face à ces risques, la Safer Tourism Foundation a lancé la campagne “Put The Nuts Away” pour des politiques claires en matière de gestion des allergies. Objectif : des règles transparentes et appliquées à chaque étape du voyage. Katherine Atkinson, directrice de l’association, rappelle : « S’abstenir de consommer des noix en vol pourrait sauver une vie. »
Le quartier de la Ribeira, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, est le cœur vibrant de Porto. Avec ses maisons colorées bordant le fleuve Douro et ses ruelles pavées animées, il incarne à lui seul l’âme de la ville. Ne manquez pas le pont Dom-Luís I, chef-d’œuvre métallique reliant Porto à Vila Nova de Gaia, et offrant une vue spectaculaire sur la ville et le fleuve. Ce mélange de charme historique et d’animation fait de la Ribeira un lieu incontournable. C’est le point de départ idéal pour une visite de la ville, ou pour faire une croisière sur le Douro en suivant les recommandations de Bonjour Porto !
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Les caves à vin de Porto
Impossible de visiter Porto sans découvrir ses célèbres caves à vin ! Elles sont pour la plupart situées à Vila Nova de Gaia, de l’autre côté du pont Dom-Luís I. Ces caves renferment l’histoire et les secrets de fabrication du fameux vin de Porto. Lors de votre visite, vous pourrez explorer les espaces de vieillissement, en apprendre davantage sur les différents types de Porto (ruby, tawny, blanc) et, bien sûr, déguster ces nectars emblématiques. Parmi les caves les plus réputées, Sandeman, Taylor’s ou Graham’s offrent des expériences enrichissantes.
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La Torre dos Clérigos
La Torre dos Clérigos, ou en français Tour des clercs, est un autre symbole emblématique de Porto. Ce chef-d’œuvre baroque construit au XVIIIe siècle culmine à 76 mètres et domine le paysage urbain. Après avoir gravi ses 240 marches, vous serez récompensé par une vue panoramique à couper le souffle sur la ville et le Douro. Autrefois, ce monument était un point de repère pour les marins… Il est aujourd’hui devenu un incontournable pour tous les visiteurs !
Pourya Gohari
Le Palácio da Bolsa
Le Palácio da Bolsa, ou palais de la bourse, est un chef-d’œuvre architectural du XIXe siècle situé en plein cœur de la ville. Ancien siège de la bourse de commerce, ce monument impressionne par son élégance néoclassique et sa richesse décorative. Lors de la visite, ne manquez pas le spectaculaire Salon Arabe, inspiré de l’art mauresque, avec ses détails dorés et ses fresques fascinantes.
Le porte-parole présidentiel Manuel Adorni a précisé que plusieurs provinces, comme Salta, appliquent déjà ces mesures, réduisant les soins étrangers de 95% et économisant 60 millions de pesos (60.000 dollars).
L’éducation également touchée
Les universités pourront désormais facturer des frais aux étudiants étrangers. Avec 123.000 étudiants étrangers recensés en 2022, cette réforme pourrait transformer le système éducatif ! Toutefois, des experts comme le constitutionnaliste Felix Lonigro soulignent que seule une modification de la loi par le Parlement permettrait ce changement. Affaire à suivre, donc…
Opposition et tradition en jeu
La province de Buenos Aires, dirigée par l’opposition, maintient sa position sur la gratuité des services de santé pour tous. L’Argentine, historiquement un pays d’immigration et d’accueil, voit donc sa tradition remise en question par ces nouvelles mesures.
Après 2h30 de grimpette le matin dans les vignes de Rüdesheim, repos sur le bateau l’après-midi. On se laisse glisser sur le Rhin moyen, surnommé Rhin romantique et classé patrimoine mondial de l’UNESCO. Sur les rives défilent les falaises abruptes, garnies de vignes en escaliers. Au sommet des vallées, d’anciennes forteresses pointent par dizaines. En été, nous aurions profité du spectacle sur la terrasse du pont supérieur, étendu sur un transat ou barbotant dans la piscine extérieure, un cocktail à la main. Mais aujourd’hui, le thermomètre affiche trois petits degrés et on observe le paysage à travers la baie vitrée du bar, le nez dans un chocolat chaud.
La légende de la belle Lorelei
Nous arrivons à hauteur de St. Goarshausen, passage le plus étroit (175 m) et profond (25 m) du Rhin. Entre courants dangereux et récifs rocheux, ce lieu fut le théâtre de nombreux accidents et a donné naissance au 19e siècle à la légende de Lorelei (ou Loreley) : une nymphe blonde qui, du haut de son rocher d’ardoise de 130 m, faisait chavirer les marins par sa beauté et son chant envoûtant. Notre capitaine a heureusement su garder la tête froide…
Coblence et son marché de Noël
Nous atteignons Coblence en fin d’après-midi, après avoir dégusté un nouveau délicieux repas (le menu change chaque jour, midi et soir, et offre plusieurs choix de plats, avec option végétarienne). Nous débarquons pour visiter le marché de Noël, situé à seulement quelques centaines de mètres du quai (c’est l’avantage d’amarrer au cœur de la ville). L’air est froid mais les illuminations de la ville et les vapeurs du glühwein nous tiennent au chaud.
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Une forteresse enchantée
Le cable-car mène à la forteresse d’Ehrenbreitstein, datant de 1828 et transformée pour les fêtes en palais illuminé féérique. De retour au niveau de la rivière, on s’arrête devant le « Deutsches Eck » (point de rencontre du Rhin et de la Moselle) et sa colossale statue (37 m de haut) de l’Empereur Guillaume Ier (1797-1888), celui qui a unifié l’Allemagne en 1871. Puis, retour pour notre deuxième nuit dans le bateau, où nous attend un petit chocolat sur le lit refait. Le capitaine largue les amarres à minuit pour nous mener durant notre sommeil vers la prochaine étape : Cochem, sur la Moselle.
L’île de Bréhat, qui ne se trouve qu’à quelques encablures des côtes bretonnes, profite d’un microclimat assez stupéfiant ! En effet, sous l’influence du Gulf Stream, l’île bénéfice d’une météo très douce : le thermomètre descend rarement sous les 8 degrés en hiver et grimpe difficilement au-dessus des 22-23 degrés en été !
2. L’île aux fleurs
Très justement surnommée l’île aux fleurs, l’île de Bréhat profite de son climat clément pour ravir les promeneurs : on y voit une très grande variété de fleurs, des hortensias aux camélias, en passant par de l’eucalyptus et du mimosa. Un paradis de couleurs et d’effluves !
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3. Voitures interdites
Visiter l’île de Bréhat se fait à pied, à vélo ou à la rigueur, dans un petit train. En effet, la voiture y est interdite : vous devrez donc déposer votre véhicule à l’un des ports desservant l’île et de là, prendre une navette fluviale vous amenant à l’île. Depuis l’Arcouest, la traversée ne prend qu’une 15 quinzaine de minutes.
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4. De rares résidents à l’année
Selon l’Insee, plus de 70% des logements sont des résidences secondaires ! La bonne saison pour visiter l’île est donc le printemps ou l’automne : en été, l’île déborde de touristes fascinés par ses charmes.
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5. Le premier site naturel classé de France !
Le relief, les fleurs, les magnifiques bâtiments historiques (à commencer par le port) et les points de vue admirables font de l’île de Bréhat une véritable perle, que certains considèrent comme la plus belle île de Bretagne. L’île aux fleurs a d’ailleurs été le premier site naturel classé en France : c’était en… 1907 !
