Air Belgium a connu des défis importants en 2022, avec une perte de plus de 44 millions d’euros. Néanmoins, elle a également enregistré une progression des ventes de 74% par rapport à 2021, une augmentation liée à la croissance du transport de passagers (+39,9%) et de marchandises (+63,3%).
Redirection stratégique
Face aux coûts explosifs, la compagnie a décidé de suspendre progressivement ses vols vers des destinations non rentables. La capacité libérée a ensuite été allouée aux clients Charter et ACMI, contribuant à une année positive en termes de ventes.
Un avenir prometteur
Malgré la situation, Air Belgium reste optimiste pour l’avenir, tablant sur un retour à la rentabilité d’ici le troisième trimestre 2023. De plus, l’augmentation de capital par le groupe chinois Hongyuan en 2022 a renforcé la position financière de la compagnie.
Les crises climatiques de plus en plus fréquentes et intenses, telles que les incendies de forêt, les inondations et les vagues de chaleur, posent des défis considérables au secteur du tourisme. De plus en plus, les voyageurs se retrouvent dans des situations où ils doivent annuler ou reporter leurs plans de voyage à cause de ces événements. Cela soulève la question de savoir si les assurances annulation, conçues pour couvrir les événements imprévus, pourraient être de plus en plus sollicitées, ce qui pourrait entraîner une hausse des primes d’assurance.
Comment fonctionnent les assurances annulation ?
Les assurances annulation de voyage sont conçues pour protéger les voyageurs contre les imprévus personnels qui pourraient entraver leurs plans de voyage, tels que les maladies ou les décès familiaux. Toutefois, les catastrophes naturelles ou les cas de force majeure ne sont généralement pas couverts par ces polices.
Ainsi, malgré l’augmentation des crises climatiques, les compagnies d’assurance insistent sur le fait que le secteur des assurances annulation n’est pas directement affecté. Cela dit, il convient de noter qu’il existe une distinction claire entre l’assurance annulation et l’assistance, cette dernière étant activée en cas de problème médical survenu pendant le voyage.
Pourrait-il y avoir un impact ?
L’idée d’étendre la couverture des assurances annulation pour inclure les catastrophes naturelles peut sembler attrayante pour les consommateurs, mais elle présente de nombreux défis pour l’industrie de l’assurance.
Pour estimer le risque et construire un contrat d’assurance, les assureurs se basent sur des chiffres et des statistiques. Cependant, avec les forces de la nature, il est presque impossible d’évaluer précisément le risque. Par exemple, comment définir les limites de la couverture en cas de catastrophe naturelle ? Devrait-elle s’appliquer au niveau national, européen, voire mondial ?
L’avenir des assurances annulation
Si les compagnies d’assurance devaient inclure les catastrophes naturelles dans leurs polices d’assurance annulation, cela pourrait entraîner une hausse spectaculaire des primes d’assurance, rendant ces polices inaccessibles pour beaucoup.
Il est clair que l’industrie de l’assurance doit trouver un équilibre entre la protection des consommateurs et la gestion des risques financiers. À mesure que le changement climatique s’intensifie, cette question ne fera que gagner en importance. Doivent-elles incorporer ces risques, car là est la demande ? Auquel cas, les prix risquent d’exploser dans les pays méditerranéens en été…
Perché à plus de 1 400 mètres d’altitude, Mawsynram se trouve dans l’État du Meghalaya, au nord-est de l’Inde. Cet endroit détient le record mondial de pluviométrie annuelle, avec une moyenne impressionnante frôlant les 12 mètres d’eau par an. Coincé entre l’Himalaya et la plaine du Bangladesh, Mawsynram bénéficie d’un microclimat unique qui favorise ces précipitations extrêmes. Notez que les pluies ne tombent principalement que pendant 4 mois, à savoir de mai à août !
Les habitants de Mawsynram ont développé des moyens uniques de faire face à l’excès d’eau. Par exemple, ils utilisent des “knups”, qui sont des parapluies traditionnels en bambou et en feuilles de bananier. En outre, ils ont des systèmes pour collecter et stocker l’eau de pluie pour une utilisation pendant les périodes plus sèches.
Malgré le niveau élevé de précipitations, la vie à Mawsynram n’est pas facile. Les conditions météorologiques peuvent rendre difficile la vie quotidienne et l’agriculture, et le village reste relativement isolé, avec peu de services modernes. Cependant, c’est un endroit fascinant avec une beauté naturelle incroyable et une culture unique qui a su s’adapter à des conditions extrêmes.
Et chez nous ?
Alors, la prochaine fois que vous vous plaignez de la pluie en Belgique, pensez à Mawsynram. Avec une moyenne annuelle de 852 millimètres de précipitations en Belgique, nous sommes loin derrière. Voilà qui remet les choses en perspective…
La société texane Venus Aerospace est occupée à tester de nouveaux moteurs pour son Stargazer, un avion de ligne à même d’atteindre une vitesse météorique de plus de 11.000 km/h. Pour que cela soit possible, l’appareil devra grimper à une altitude de 52 km, soit près de quatre fois plus qu’un avion commercial conventionnel !
Un premier prototype est en cours de conception, celui-ci affichant des dimensions de 30,5 m de large sur 46 m de longueur, pour un poids de 68.039 kg. L’engin ne pourra accueillir que 12 passagers. L’entreprise a levé 50 millions $ auprès d’investisseurs privés et publics, auxquels s’est joint Airbus Ventures, la branche d’investissement du groupe aérospatial européen.
Deux moteurs
Le Stargazer sera équipé de deux types de moteurs : l’un à réaction traditionnel qui permettra à l’avion de décoller d’un aéroport conventionnel, et l’autre, qui sera un moteur de fusée, qui s’activera lorsqu’il sera éloigné des zones peuplées pour atteindre une vitesse de Mach 9 (soit 11.113 km/h) à une altitude de 51.816 m.
Le Stargazer présente des caractéristiques aérodynamiques qui lui permettent de glisser très facilement dans l’air. Il est aussi doté d’un mode de vol appelé boost-glide, qui permet à l’avion de profiter des ondes de choc générées par les vitesses hypersoniques.
Après les essais de ces moteurs, la prochaine étape consistera à intégrer ceux-ci dans un modèle réduit en vue d’un développement ultérieur. Du côté de la concurrence, bon nombre de start-ups planchent actuellement sur le développement d’appareils supersoniques. C’est notamment le cas de l’européenne Destinus et de l’américain Hermeus. Mais, en la matière, c’est Boom Supersonic, un constructeur basé à Denver, qui est en tête de peloton avec son Overture, un appareil à même d’atteindre une vitesse de 2.100 km/h et qui compte déjà United Airlines, Japan Airlines et American Airlines parmi ses futurs clients.
📢𝐃𝐄𝐑𝐍𝐈𝐄𝐑𝐒 𝐉𝐎𝐔𝐑𝐒🤩
Profitez maintenant de notre dernière offre exceptionnelle pour nos PASS SAISON ! 🎢 Vous avez jusqu’au 15 février ! 😉
Achetez en cliquant ici 👉 https://t.co/CHpeEnheFmpic.twitter.com/xsu4oXJXII
Le Parc Spirou propose une gamme d’attractions adaptées à différents groupes d’âge. Les enfants de moins d’1m et les femmes enceintes ont accès gratuitement au parc.
2. Basé sur la bande dessinée Spirou
Le parc est conçu autour de l’univers de la bande dessinée Spirou, offrant une expérience unique pour les fans de la série. De quoi raviver certains souvenirs des moins jeunes !
3. Moins cher que Walibi, mais plus petit
Divertissant avec ses montagnes russes, ses rivières sauvages et son univers très typé, le Parc Spirou tente également de préserver ses visiteurs de la chaleur avec de nombreuses toiles d’ombrage et des humidificateurs. S’il est plus petit qu’un parc comme Walibi, il reste suffisamment grand que pour y passer la journée !
Les murs de Constantinople, merveille de l’ingénierie médiévale, avaient résisté à d’innombrables sièges. Mais cette fois, ils faisaient face à un ennemi sans précédent. Les Ottomans, sous le commandement de l’ambitieux sultan Mehmed II, avaient apporté avec eux une arme d’une puissance terrifiante – le canon. Les rugissements tonitruants de ces machines monstrueuses avaient été une bande sonore constante pour la ville.
L’empereur byzantin, Constantin XI, un homme de courage et de foi, a rallié ses troupes en infériorité numérique. La ville était un creuset de cultures, et ses défenseurs en étaient le témoignage, même si les Grecs, Génois, Vénitiens, et même une poignée de Turcs venus en renfort faisaient pâle figure face à l’envahisseur.
Au lever du soleil, l’assaut final a commencé. Les troupes ottomanes, telle une vague de marée, se sont écrasées contre les défenses de la ville. Les Byzantins ont combattu vaillamment, mais les chances étaient contre eux. Les murs, battus et meurtris, ont finalement cédé à l’assaut incessant.
Un nouveau chapitre…
L’emblème de la croix, qui avait orné la puissante Sainte-Sophie pendant près d’un millénaire, est tombé à terre, remplacé par le croissant de lune de l’Islam. La ville, connue pour sa grandeur et le phare du christianisme en Orient, était tombée. L’Empire byzantin, dernier vestige de l’ancien Empire romain, avait pris fin.
La chute de Constantinople a marqué la fin du Moyen Âge et le début d’une nouvelle ère. La ville, sous son nouveau nom, Istanbul, deviendrait la capitale du puissant Empire ottoman, servant de pont entre l’Est et l’Ouest, tout comme elle l’avait fait sous les Byzantins.
Le 29 mai 1453 fut un jour de profonds changements. C’était un jour où le monde a basculé sur son axe, un jour où une ère s’est terminée et une autre a commencé.
Les tours imposantes qui définissent l’horizon new-yorkais sont maintenant plus tranquilles que jamais. L’absence de la cohue habituelle offre une expérience unique et décontractée… Mais comment est-ce arrivé ?
La nouvelle norme du travail
Le télétravail, qui est devenu monnaie courante pendant la pandémie, a changé le visage de New York. Le changement de rythme a créé un exode depuis le centre-ville, laissant derrière lui une ville plus désertée, mais aussi, aux yeux de certains, plus sereine…
Un immobilier en pleine métamorphose ?
Le paysage immobilier de New York a été transformé. La demande moins importante et les espaces vacants qui vont avec symbolisent une ville en mutation et prête à se réinventer. D’ailleurs, New York est une ville qui se réinvente constamment. Les espaces autrefois réservés aux bureaux et aux commerces pourraient progressivement être transformés en nouvelles attractions touristiques.
Une étude récente menée par Expedia révèle que les voyageurs passent en moyenne 303 minutes, soit plus de 5 heures, à consulter 141 pages de contenu dans les 45 jours précédant la réservation de leur voyage. Ce chiffre atteint même 277 pages pour les voyageurs aux États-Unis.
Les ressources utilisées
Les principales ressources utilisées par les voyageurs dans leur recherche sont les agences de voyages en ligne (80 %), les moteurs de recherche (61 %), les réseaux sociaux (58 %), les sites des compagnies aériennes (54 %) et les sites de voyage (51 %).
L’influence des réseaux sociaux
Près de trois voyageurs sur cinq n’ont pas de destination spécifique en tête lorsqu’ils commencent leur recherche. Un nombre significatif d’entre eux déclare être influencé par les contenus consultés sur les réseaux sociaux et la publicité. En effet, 77% des voyageurs utilisent les réseaux sociaux dans leur parcours d’achat et près d’un voyageur sur cinq (19 %) déclare que la publicité a influencé leur décision de réserver un voyage.
Disponible sur Google Play Store et l’Apple App Store, cette application offre des informations personnalisées en fonction du type de votre embarcation et de la zone de navigation. L’application permet de planifier soi-même une excursion, sur les eaux intérieures belges ou sur la partie belge de la mer du Nord, et de connaître directement les équipements nécessaires et les points d’attention.
Non seulement vous y trouverez une version numérique de votre brevet de navigation et des informations sur vos embarcations enregistrées, mais l’application est également équipée d’une fonction SOS pour contacter facilement les services d’urgence.
Mariemont, c’est un parc de 45 hectares où il fait bon flâner entre arbres séculaires et espèces exotiques, observer la nature et les sculptures, être à l’écoute des oiseaux, se rafraichir à l’ombre des cîmes, respirer le doux parfum des fleurs, déguster un verre ou une glace en terrasse.
MRM
Un Musée
Mariemont, c’est aussi un Musée. Un lieu d’exception à la croisée des temps et des cultures. Ce Musée présente les œuvres rassemblées avec passion par Raoul Warocqué. C’est ainsi qu’une momie égyptienne côtoie des fresques romaines, une statue de Bouddha souriant, des bijoux gallo-romains, une grande collection de porcelaine de Tournai et un pavillon de thé japonais.
Leslie Artamonow – Centrissime
Un lieu pour tous
Mariemont, c’était au départ un Domaine privé où vivait la famille Warocqué. Ayant toujours eu à cœur de partager ses collections, Raoul Warocqué, décédé sans héritier, lègue son Domaine à la Belgique.
Aujourd’hui, on y vient en famille, seul ou entre amis pour découvrir gratuitement tous ces trésors !
