Au cours des neuf premiers mois de l’année 2023, le groupe Eurostar a transporté 13 millions de passagers, soit 30% de plus qu’en 2022. Ces chiffres, annoncés lors de l’inauguration de la liaison à grande vitesse Bruxelles-Paris, laissent présager un retour au niveau de fréquentation de 2019, avec 19 millions de voyageurs. L’entreprise vise d’ailleurs les 30 millions de passagers d’ici 2030.
Fusion et changement de marque
Suite à la fusion d’Eurostar et Thalys, la décision a été prise de ne conserver que la marque Eurostar. Aujourd’hui, l’essentiel de l’identité de Thalys a été effacé, y compris sur le site web, l’application, et les billets. Les dernières mentions de Thalys disparaîtront complètement d’ici la fin de l’année.
L’implication belge
Sophie Dutordoir, dirigeante de la SNCB (détenant 18,5% d’Eurostar), a rappelé l’importance de la Belgique dans le réseau Eurostar. Le siège du groupe est basé à Bruxelles, et c’est là que l’entretien de nombreuses rames est effectué. De plus, la gare Bruxelles-Midi se positionne au cœur de ce réseau, reliant plusieurs pays européens. Hélas, à l’heure actuelle, cette porte d’entrée est plus effrayante qu’attirante…
Après avoir décerné des étoiles aux restaurants, le guide Michelin s’apprête à attribuer des clés aux hôtels. Cette “nouvelle page” dans l’histoire du guide a été annoncée par son dirigeant, Gwendal Poullennec. L’objectif est d’”établir dans le domaine de l’hôtellerie une vraie référence de confiance“, à l’image de ce que représente le guide dans le monde de la gastronomie.
Depuis quatre ans, les équipes du Michelin collaborent avec Tablet Hotel pour constituer une première sélection. À ce jour, cette sélection compte 5.300 hôtels répartis dans 120 pays. Cette base servira pour le futur palmarès, qui, à l’instar des restaurants, s’appuiera sur des inspecteurs “clients mystère“. Ces derniers baseront leurs décisions sur les retours des clients et une prise de décision collégiale.
Des clés en guise de distinction
Les hôtels distingués recevront des clés, décrites comme des “symboles universels et intemporels“. Le design de ces clés rappellera celui des étoiles du guide rouge. Le palmarès hôtelier sera dévoilé au premier semestre de l’année prochaine, bien que le format et la date exacte restent à préciser.
Répondre à un besoin d’authenticité
Le guide Michelin a été créé en 1900 pour aider les voyageurs à faire des choix éclairés. Aujourd’hui, face à une surabondance d’informations, les utilisateurs recherchent une référence fiable pour les guider. Le guide espère combler ce vide en proposant une sélection rigoureuse d’hôtels.
Si l’été s’est déroulé sous les meilleurs auspices pour l’aéroport d’Anvers, c’est principalement grâce à l’ajout de douze destinations estivales, soit deux de plus que l’été précédent. Ces nouvelles liaisons concernent principalement Tenerife (Espagne), Antalya (Turquie) et Heraklion (Crète). L’introduction de ces destinations est rendue possible grâce à l’acquisition par TUI fly de trois nouveaux appareils Embraer de type E195-E2, offrant une capacité augmentée pour répondre à la demande croissante des voyageurs.
Luxair et ASL Fly Executive joignent l’aventure
Outre TUI fly, d’autres compagnies aériennes contribuent à l’expansion des destinations proposées. Depuis le 16 janvier 2023, Luxair propose quatre vols hebdomadaires entre Londres-City et l’aéroport d’Anvers. Par ailleurs, et outre ses vols vers Ibiza, ASL Fly Executive propose des vols depuis l’aéroport d’Anvers vers Innsbruck chaque mercredi pour la saison hivernale 2023. À noter également, des vols sont proposés vers Alicante et Bolzano selon le site officiel de l’aéroport d’Anvers.
Vers un avenir prometteur
L’expansion des destinations offertes est un signal fort du dynamisme retrouvé de l’aéroport d’Anvers, post-pandémie. Avec des compagnies aériennes prêtes à investir dans de nouveaux itinéraires, l’horizon semble dégagé pour l’aéroport, qui a déjà commencé à récolter les fruits de ces innovations avec une fréquentation record durant l’été 2023.
Les vacances d’été ne sont pas si loin. Et pourtant ! Cela me semble une éternité qu’on ne s’est pas posés et reposés. J’ai sautillé sur place quand mon amoureux m’a dit qu’on s’enfuyait un weekend. Direction Mons : il avait réservé une nuit au Martin’s Dream Hotel. Des lunes que je voulais y aller ! Vous savez, c’est cette ancienne église de style néogothique, transformée en hôtel de rêve. Voûtes, vitraux colorés, arcs brisés et rosace en pierre, au pied de votre lit.
Mais avant de nous rendre au cœur de la ville, nous nous sommes rendus dans un autre lieu magique : le Domaine du Chant d’Eole. Vous connaissez ? C’est le plus grand vignoble de Belgique. Leur visite guidée vaut le détour : le guide vous dit tout des cuvées d’exception qui sont produites ici. Moi, ce qui m’a surtout intéressée, ce sont les explications concernant le choix des cépages et l’entretien de la vigne. Changer de vie, laisser là mes dossiers, et devenir viticulteur. L’amoureux, lui, a surtout été passionné par la dégustation : le cépage signature du domaine, le Chardonnay, offre bien des produits à découvrir. On s’est choisi une jolie bouteille à ouvrir au soir : des bulles belges d’exception pour une nuit dans un lieu insolite !
Chant d'Eole
Bien que ça soit possible de manger sur place, on s’est abstenus : une table était réservée au Mezzo, le restaurant de l’hôtel. Découvrir le Martin’s Dream a été un enchantement : c’était comme j’imaginais ! Notre chambre avait été pensée autour du thème Carnaval. Des tambours en guise de tables de nuit, un sol pavé, des lampes aux allures d’agrumes ! On a profité de l’espace bien-être avant le souper. Sauna, hammam, jacuzzi… : juste ce qu’il faut pour fondre de plaisir et se relaxer. J’ai laissé l’amoureux aller pédaler sans moi à la salle de gym : pas envie de travailler mes mollets.
Le lendemain, nous avons choisi de flâner : on s’est levés tard et on s’est perdus dans le centre historique de Mons. Trop dommage de venir ici sans voir (et revoir) la Collégiale Sainte-Waudru, la Grand’Place, le beffroi et, mon endroit préféré : le Jardin du Mayeur. Habillé des couleurs de l’automne, le parc était un poème. Avant de retrouver la course de notre vie, nous avons fait un crochet par le château des Ducs d’Havré : la visite libre des jardins me tentait bien. Idéal pour finir cette jolie parenthèse à deux !
Bhushavali
Le Martin’s Dream Hôtel
Situé au cœur historique de Mons, cet hôtel de standing vous offre un service hôtelier à la hauteur de vos rêves.
Ici, le passé et la modernité se conjuguent à merveille : l’hôtel est aménagé dans une église datant de 1851. Splendide !
Les 62 chambres se déclinent toutes dans des thématiques typiquement belges. Confort supérieur et décor soigné sont au rendez-vous.
Le restaurant Le Mezzo et le centre de bien-être complètent l’offre du Martin’s Dream Hôtel de Mons.
Le Domaine du Chant d’Eole
Au pied d’une éolienne, et à un quart d’heure de Mons à peine, vous découvrirez le Domaine et son vignoble. Ici, tout est expérience sensorielle.
Des visites guidées permettent de comprendre les processus qui mènent aux cuvées prestigieuses. Une immersion dans un monde surprenant.
La Brasserie d’Eole, au milieu des vignes, et l’Impératif d’Eole, restaurant gastronomique installé sur le rooftop, subliment les produits locaux. C’est le chef étoilé Benoit Neusy qui chapeaute ces établissements.
Sachez que des évènements privés sont conçus pour le grand public et pour les entreprises (il suffit de demander !) et que des concerts, spectacles et autres soirées à thèmes sont régulièrement programmées au Domaine.
Chant d'Eole
Le château des Ducs d’Havré
La saison estivale étant derrière nous, il faut désormais téléphoner si vous désirer une visite guidée du château. Mais les jardins (classés « Jardins remarquables de Wallonie ») restent accessibles.
A la belle saison, les jardins sont fleuris et le parfum des roses est partout.
Asseyez-vous sur un des nombreux bancs, sous les arbres magnifiques et profitez de la vue sur le château. Son reflet, sur l’eau qui l’entoure, est un tableau sublime.
Mons
La ville recèle bien des trésors : bâtiments classés et musées se font ici la part belle.
Baladez-vous dans les ruelles anciennes, admirez le patrimoine architectural et plongez dans le charme de cette ville historique. Le beffroi, la Collégiale Sainte-Waudru, la Grand’Place, le Jardin du Mayeur sont des incontournables.
Quant aux musées, ils valent aussi le coup d’œil. Pourquoi ne pas pousser la porte du Musée des Beaux-Arts, du Mundaneum ou de la Maison des patrimoines UNESCO ?
Domaine de Chantilly PUNTOSTUDIOFOTO Lda – stock.adob
Le Château de Chantilly, c’est un bijou, posé dans un écrin superbe. Qu’on se le dise, il compte parmi les joyaux du patrimoine français. Nul doute que vous aurez un coup de cœur pour le lieu, qui doit sa grande beauté au Duc d’Aumal, qui a consacré sa fortune et son énergie à sa renaissance, après la Révolution.
Vous pourrez déambuler dans les appartements privés du Duc, restés inchangés depuis plus d’un siècle et demi et vous pourrez admirer les collections incroyables qu’il a rassemblées : le Musée Condé abrite ainsi, entre autres objets d’art, la plus grande collection de peintures anciennes après Le Louvre et dispose d’une bibliothèque parmi les plus prestigieuses du monde. Galeries, appartements, cabinet des livres, chapelle… C’est à un véritable voyage au 19e siècle que vous serez convié !
L’intérieur du château vous éblouira d’ailleurs autant que les extérieurs : les jardins, avec les fontaines, les statues, les canaux, bassins et rivières vous laisseront rêveurs. Le parc du domaine, commande du Grand Condé pour épater le Roi Soleil, et en partie réalisé par Lenôtre, est un lieu enchanteur, dans lequel vous aurez plaisir à flâner. Si vous n’avez pas encore eu l’occasion de découvrir le château de Chantilly, c’est le moment ! Et si vous l’avez déjà vu, n’hésitez pas à y retourner : c’est toujours grisant de s’imprégner de l’atmosphère de lieux pareils !
L’accusé a avoué avoir lancé l’alerte en déclarant : “Le trône de Louis XIV va sauter. A plus. Faites évacuer“. Suite à cet appel, une évacuation d’envergure a été déclenchée, concernant près de 11.000 visiteurs présents sur les lieux.
Une multiplication des alertes
Cet incident survient dans un contexte de recrudescence des menaces à la bombe en France, notamment après l’attentat d’Arras le 13 octobre. Le château de Versailles est devenu une cible récurrente, ayant subi sept fausses alertes en seulement neuf jours.
Un préjudice lourd pour le château
Si le montant exact des dommages reste à déterminer, Me Cyrille Mayoux, avocat du château, estime les pertes entre 100.000 et 150.000 euros suite à l’évacuation déclenchée par l’alerte de jeudi. Une procédure civile sera lancée pour évaluer ces dommages.
Un prévenu suivi pour des troubles psychiatriques
L’homme en question, diagnostiqué schizophrène à tendances paranoïaques, a reconnu n’avoir pas pris son traitement le jour de l’alerte. Suite à une expertise, il a été jugé apte à comparaître. Son sursis est conditionné par une obligation de soins psychiatriques et d’indemnisation envers le château de Versailles.
La détermination du montant des dommages-intérêts sera discutée lors d’une prochaine audience fixée au 26 février 2024.
Evolyn, une nouvelle venue dans le secteur ferroviaire, envisage de défier la suprématie d’Eurostar dans le tunnel sous la Manche. Ce projet ambitieux, rendu public en juillet, est porté par une famille espagnole et soutenu par d’importants partenaires industriels et financiers des deux côtés de la Manche.
Commande auprès d’Alstom
Se basant sur les déclarations de l’entreprise, l’agence Reuters a révélé que Evolyn avait passé commande de 12 trains auprès du constructeur français Alstom. Cette commande pourrait s’étendre à 16 trains, avec une mise en service prévue pour 2025 et une montée en puissance l’année suivante.
Briser le monopole
Si Evolyn parvient à réaliser son projet, ce sera la première fois depuis le lancement du service Eurostar en 1994 qu’une réelle concurrence émerge. “Après 30 ans de monopole d’Eurostar, ce serait la première fois qu’un concurrent entre sur le marché“, a souligné un porte-parole d’Evolyn. Le projet bénéficie d’investissements substantiels, évalués à environ 1,16 milliard d’euros.
Concurrences antérieures
Il convient de noter que plusieurs entreprises, dont Deutsche Bahn, avaient déjà exprimé le désir de concurrencer Eurostar. Cependant, aucune d’entre elles n’a encore réussi à concrétiser cette ambition.
De quoi mobiliser les écoles, les familles, les centres de loisirs, mais aussi les chercheurs ou encore les groupes de citoyens, dans le but de constituer une “Génération Océan”, à savoir une communauté grandissante de jeunes qui s’engagent pour la préservation de l’Océan.
Une offre ludique et éducative inédite
Afin de pouvoir répondre aux attentes de tous les âges, la Blue Academy propose différentes activités aussi bien ludiques qu’éducatives. “Les contes du labo” permettent de vivre, le temps d’un conte, une expérience sensorielle unique en compagnie d’un manchot rigolo. Avec un médiateur scientifique, les enfants de 3 à 6 ans exploreront différents environnements marins et rencontreront une multitude d’animaux fascinants. Grâce à des activités stimulant leurs cinq sens, les enfants développeront leur curiosité et leur attrait pour la nature.
S. Pannier
“Les expériences du labo” pour leur part vont faire de vos enfants de véritables explorateurs de l’Océan grâce à une série de manipulations. De quoi relever différents défis donnés par un poulpe savant dans le but de découvrir des milieux et des organismes marins fascinants. Comment survivre dans le noir ? Où trouver à manger sur la plage ? Existe-t-il des champs d’algues ? Est-on plus souple lorsque l’on a plus de 10 bras ? Autant de questions amusantes qui trouveront leurs réponses dans ce chouette lieu de découverte et d’exploration.
On peut également citer “La Fabrik’” qui accueille les plus de 10 ans. Ce lieu encourage chacun à laisser libre cours à sa créativité et à concevoir des objets inspirés par l’Océan ou destinés à le préserver. Il consiste en une vaste salle dynamique de 45 m2 équipée de technologies de pointe telles que des imprimantes 3D et des outils de prototypage. De quoi créer, bricoler et tester des concepts dans un environnement à la fois stimulant et collaboratif. De son côté, le “Défi Océan” intègre un dispositif qui permet de stimuler l’esprit créatif des enfants à partir de 10 ans dans le but de booster leur engagement pour l’Océan. Le tout se fait grâce à un système numérique de reconnaissance qui met en lumière cette communauté grandissante ainsi que les actions qu’elle entreprend.
S. Pannier
Enfin, “La Vague” est un espace doté d’un aquarium pédagogique qui va permettre aux enfants d’observer et de découvrir la faune marine. L’espace est spécialement conçu pour une observation détaillée des différentes espèces marines du littoral de la Côte d’Opale, tout en découvrant leur rôle au sein de l’écosystème océanique.
Attiser la curiosité et sensibiliser
Rendre curieux, donner envie d’en savoir plus, développer l’esprit critique et l’engagement pour le monde de la mer et plus globalement pour la planète, tels sont les objectifs de la nouvelle Blue Academy mise à la disposition du jeune public et pensée pour accueillir tant les familles que les groupes scolaires.
Face à la crise climatique, Euro Airship propose une solution innovante : un dirigeable fonctionnant à l’énergie solaire. Baptisé Solar Airship One, cet aéronef est conçu pour effectuer un tour du monde sans escale, sans carburant fossile et sans émission de CO2.
Caractéristiques et ambitions
Le Solar Airship One mesure 151 mètres de long et pèse 10 tonnes. Sa surface est recouverte d’un film photovoltaïque d’environ 4 800 m², alimentant son système de propulsion électrique pendant la journée. L’excédent d’énergie est stocké sous forme d’hydrogène, produit par électrolyse de l’eau, assurant ainsi la continuité de l’alimentation électrique la nuit.
L’objectif est clair : démontrer qu’une mobilité aérienne “zéro carbone” est possible. Pour ce faire, le dirigeable s’apprête à réaliser un périple de plus de 40 000 km en vingt jours, à une altitude moyenne de 6 000 mètres.
Un équipage d’exception pour un voyage historique
Trois pilotes français de renom piloteront le Solar Airship One : Bertrand Piccard, connu pour son tour du monde en ballon sans escale et son aventure avec l’avion solaire Solar Impulse 2 ; Dorine Bourneton, première femme pilote de voltige handicapée ; et Michel Tognini, ancien astronaute français.
Au-delà de l’exploit technologique, Euro Airship vise à développer un écosystème industriel de production mondial pour ces dirigeables éco-conçus.
La saison de ski s’annonce high-tech. Les skis connectés, équipés de capteurs innovants, promettent d’enrichir l’expérience des skieurs. Rossignol, pionnier dans ce domaine, avait déjà collaboré en 2015 avec la société Piq pour introduire un capteur mesurant divers paramètres tels que l’inclinaison ou la puissance des appuis. Aujourd’hui, avec le projet « Smart Ski Experience », Rossignol revient en force.
Le ski qui évalue votre performance
Imaginez un ski capable d’évaluer votre niveau technique en temps réel. Grâce à un capteur autonome en énergie, les skis analysent la puissance d’appui, la fréquence des virages et la vitesse pour fournir un score reflétant la maîtrise technique du skieur. Un outil précieux pour les amateurs et professionnels souhaitant améliorer leurs performances.
Au-delà de la performance : entretien et sécurité
La start-up française Black Line propose une technologie embarquée permettant de connecter les skis à une application mobile. Cette application fournit des informations précises sur l’état du matériel, indiquant quand il doit être entretenu ou offrant des indications pour la revente. De plus, en cas de perte ou de vol, cette technologie permet de géolocaliser les skis.
