Les stations de ski slovènes ont subi une métamorphose grâce à un investissement colossal de 76,5 millions d’euros. Les destinations telles que Krvavec, Vogel, Velika Planina, et d’autres offrent désormais des infrastructures modernisées. Chacune se distingue par une nouvelle remontée mécanique ou des projets en construction. Par exemple, Golte présente un parc d’aventures et une tyrolienne unique, offrant une expérience inédite sur un grand huit aérien.
Activités diversifiées pour attirer toute l’année
Au-delà des rénovations, ces stations cherchent à attirer des visiteurs toute l’année. Cerkno, par exemple, a investi dans un canon à neige économe en énergie et des vélos électriques. Des activités telles que l’observation des étoiles à Golte ou un dîner gastronomique à Vogel sont proposées pour enrichir l’expérience touristique. Trije kralji offre un nouveau mur d’escalade et un bike parc, tandis que Krvavec prépare un terrain de discgolf et une zone de relaxation.
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Une saison hivernale enrichie dans les villes
Ana Savšek de l’Office national du tourisme évoque également avec enthousiasme la saison prochaine. Les visiteurs pourront profiter d’une expérience enrichie, incluant des soins bien-être, des soirées gastronomiques, et des événements festifs dans les villes.
Des ministres, des membres du Parlement européen et des représentants du secteur des chemins de fer appellent la Commission européenne à lancer une stratégie de promotion de l’utilisation des trains de nuit sur l’ensemble du Vieux Continent, arguant que le moment est venu de “soutenir cette option de voyage à faibles émissions”. Concrètement, une lettre a été adressée à la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, ainsi qu’à la commissaire aux transports, Adina Vălean, demandant qu’une véritable stratégie européenne pour un réseau complet de trains circulant de nuit soit mise sur les rails dans les meilleurs délais.
“Les trains de nuit sont en pleine renaissance dans toute l’Europe, portés par la demande générale d’une option de voyage alternative respectueuse du climat”, peut-on notamment lire dans ce courrier. Selon les signataires évoqués ci-dessus, “7 Européens sur 10” opteraient pour un train de nuit si cette option était disponible.
De nombreux obstacles
La Commission européenne a déjà voulu encourager les voyages en train en Europe, dans le but de réduire l’empreinte carbone des transports du continent, notamment en nommant l’année 2021 “Année européenne du rail” et en se fixant pour objectif de doubler le trafic de passagers à grande vitesse d’ici 2030.
Cependant, malgré un enthousiasme croissant pour les trains de nuit, des obstacles subsistent, comme une uniformisation des systèmes techniques qui prévalent sur le rail dans les pays de l’Union (afin de réduire les délais de trajet), une réduction des redevances d’accès aux voies ferrées, que les entreprises ferroviaires doivent payer aux gestionnaires d’infrastructure pour l’utilisation des voies, ou encore une meilleure coordination des horaires entre les États membres et l’absence de plateforme de réservation globale pour les voyages en train.
Pour que les voyageurs adoptent les trains de nuit comme mode de transport plus régulier, la lettre énumère une liste de mesures que la Commission européenne devrait inclure dans sa future stratégie. Il s’agit notamment de fournir des fonds supplémentaires pour moderniser l’infrastructure et le matériel ferroviaire et améliorer les passages aux frontières. Enfin, pour améliorer la vente de billets, la Commission devrait également s’efforcer de libéraliser les données afin de faciliter la réservation des trains de nuit au sein du système ferroviaire européen.
Les Tsingy de Madagascar, situés principalement dans les réserves de Bemaraha et d’Ankarana, sont de spectaculaires formations de roches calcaires. Ces structures, semblables à des forteresses naturelles, ont été sculptées par des millénaires d’érosion, formant des labyrinthes de lames tranchantes qui s’élèvent vers le ciel.
Un écosystème isolé et diversifié
Cet environnement isolé et difficilement accessible a favorisé la création d’un écosystème unique. La région abrite une faune et une flore incroyablement diversifiées, avec de nombreuses espèces qui ne se trouvent nulle part ailleurs sur Terre.
Pas facile à visiter !
L’exploration des Tsingys est un véritable défi pour les aventuriers. Les chemins à travers ces formations sont à la fois fascinants et périlleux, offrant aux randonneurs expérimentés une expérience hors du commun, dans un monde où la nature règne en maître.
Une importance culturelle et spirituelle
Pour les communautés locales, les Tsingys sont bien plus qu’une curiosité naturelle. Ils ont une grande importance culturelle et spirituelle, souvent considérés comme des lieux sacrés. Ces paysages uniques sont imprégnés de légendes et de croyances, ajoutant une dimension mystique à leur beauté naturelle, d’autant qu’il y a trois siècles environ, ces lieux servaient de refuge aux vazimba, soit les premiers habitants de l’île.
Reconnus comme Patrimoine Mondial de l’UNESCO, les Tsingys de Madagascar sont un trésor écologique. Leur préservation est essentielle pour maintenir la biodiversité exceptionnelle de l’île et pour continuer à émerveiller les générations futures.
Un monde perdu dans le temps
Les Tsingys de Madagascar ne sont pas seulement un phénomène géologique ; ils sont une fenêtre sur un monde perdu, un lieu où le temps semble s’être arrêté, offrant une expérience inoubliable aux visiteurs en quête de découvertes et d’aventures uniques…
On le sait, le sud du pays se distingue par ses nombreux villages remarquables dont certains arborent fièrement le label des “Plus Beaux Villages de Wallonie”. Une association dédiée représente à ce jour 32 villages qui sont porteurs d’une identité territoriale forte et qui reflètent l’architecture traditionnelle de la région, le tout dans un esprit à la fois durable et de proximité. Bien déterminée à mettre le patrimoine wallon en valeur, l’association multiplie les actions afin de toucher un public le plus large possible.
Un triple topo-guide de randonnées pédestres
L’un des meilleurs moyens de découvrir ces villages remarquables est bien entendu de s’y promener. En partenariat avec l’asbl Les Sentiers de Grande Randonnée, les “Plus Beaux Villages de Wallonie” viennent de lancer un triple topo-guide qui ravira les randonneurs. Celui-ci consiste en trois tomes qui vont permettre de relier l’ensemble de ces villages remarquables au travers d’un tour complet de la Wallonie en empruntant, sur plus de 1.500 km, les Sentiers de Grande Randonnée. De quoi découvrir, dans les meilleures conditions, les trésors cachés des 32 villages de caractère tout en appréciant l’environnement paysager exceptionnel qui les borde. Ces trois ouvrages font donc la part belle aux chemins qui relient ces différents villages. De quoi en découvrir plusieurs durant une randonnée, mais également les curiosités naturelles ou relatives au patrimoine tout au long de l’itinéraire.
PBVW – Rita Van de walle
Le tome 1 démarre à Namur pour ensuite vous emmener jusqu’au village de Nobressart. Une invitation à sillonner le Condroz, la Fagne-Famenne, l’Ardenne et la Lorraine tout en passant par Crupet, Mirwart, Gros-Fays ou encore Guirsch pour ne citer qu’eux. Le tome 2 reprend la route à Nobressart et vous mènera vers Mélin, avec un focus sur la Lorraine, le Condroz, la Fagne-Famenne, la Hesbaye et le Pays de Herve. Ici, les villages mis en valeur sont notamment ceux de Ny, Wéris, Olne, Chardeneux ou encore Saint-Remy-Geest. Enfin, le troisième tome vous mènera de Mélin à Namur en sillonnant la Hesbaye, le Brabant wallon, le Hainaut, la Fagne-Famenne et le Condroz. L’occasion ici de mettre en exergue les villages d’Aubechies, Ragnies, Lompret, Falaën ou encore Sosoye.
Vous souhaitez recevoir un exemplaire de ce triple topo-guide ou d’un tome en particulier ? Alors passez votre commande en cliquant ici.
PBVW – Rita Van de walle
De nouvelles chasses aux trésors
Parallèlement à la présentation de son topo-guide, “Les plus beaux Villages de Wallonie” en ont profité pour dévoiler le fruit de leur collaboration avec les créateurs de l’application Totemus, qui permet de participer à des chasses aux trésors interactives.
Trois nouvelles chasses sont déjà opérationnelles depuis octobre : à Olne, à Soiron et à Chassepierre. Deux autres chasses viendront compléter l’offre d’ici peu, cette fois à Saint-Remy-Geest (dès le 19 décembre) et à My (au début de l’année prochaine). Pour encourager les plus jeunes, un badge spécial sera attribué dans l’application à celles et ceux qui compléteront trois des cinq chasses déployées dans les plus beaux villages wallons !
À partir du 15 janvier, l’entrée du Louvre, le musée le plus visité au monde, passera de 17 euros à 22 euros, marquant une hausse de 29%. Cette augmentation se situe en parallèle avec l’inflation de 30% observée sur la même période, selon l’Insee. Cette décision intervient dans un contexte où Paris, hôte des Jeux Olympiques, s’attend à une affluence touristique accrue.
Le Louvre en chiffres
En 2022, le Louvre a enregistré 7,2 millions de visiteurs, générant 76,5 millions d’euros de recettes de billetterie. Cependant, ces revenus couvrent seulement un quart des charges de fonctionnement du musée, le reste étant financé par le ministère de la Culture et d’autres sources, y compris le mécénat.
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Accès gratuit pour certains visiteurs
Le musée a souligné que plus de la moitié des visiteurs français bénéficient d’un accès gratuit. Cette gratuité concerne notamment les moins de 25 ans, chômeurs, bénéficiaires des minima sociaux, personnes handicapées et leurs accompagnants, enseignants, professionnels de la culture et journalistes. Sur les 8,7 millions de visiteurs attendus en 2023, environ 3,6 millions devraient entrer sans payer.
Des projets d’expansion et d’acquisition
Pour améliorer l’accueil des visiteurs, le Louvre envisage l’ouverture d’une deuxième entrée, en plus de celle sous la Pyramide. Le musée poursuit également ses acquisitions, comme en témoigne son appel aux mécènes pour acquérir “Le Panier de fraises des bois” de Chardin, estimé à 24,3 millions d’euros.
Toute l’équipe de Vacancesweb vous présente ses meilleurs vœux pour l’année 2024. Que cette nouvelle année vous donne encore et toujours l’occasion d’explorer le monde de façon responsable. Sans oublier que les voyages de proximité sont tout aussi enrichissants que ceux qui nous font traverser les océans…
Bonne allée 2024 !
Eric, Hanadi, Daniel Meziane Jean-Philippe, Thomas, Sarah, Florence Julie, Myriam, Philippe
Le président américain Joe Biden a annoncé un événement marquant dans l’histoire des transports américains : la construction de la première ligne de train à grande vitesse du pays. Ce projet, baptisé Brightline West, reliera Los Angeles (Californie) à Las Vegas (Nevada), promettant un trajet de deux heures seulement, une révolution par rapport au double de temps nécessaire en voiture !
La mise en service de cette ligne est prévue pour 2028, coïncidant avec les Jeux olympiques de Los Angeles. Ce projet, longtemps discuté, bénéficie d’un soutien financier majeur de 3 milliards de dollars !
Impact environnemental et emploi
Au-delà de la réduction significative du temps de trajet, le projet Brightline West présente une forte promesse environnementale, en prévoyant de retirer 3 millions de véhicules de l’autoroute. De plus, il promet de créer des emplois “syndiqués” et “bien payés”, un point crucial à l’approche de l’élection présidentielle.
Le président français Emmanuel Macron a annoncé un projet significatif pour la cathédrale Notre-Dame de Paris, ravagée par un incendie en 2019. A un an de la réouverture prévue de la cathédrale, il a révélé la création de vitraux contemporains destinés à symboliser la marque du XXIe siècle.
Calendrier respecté
Lors de sa visite sur le chantier, Macron a lancé le compte à rebours pour la réouverture de Notre-Dame, fixée au 8 décembre 2024. Il s’est félicité du respect des délais d’une reconstruction ambitieuse en cinq ans, soulignant la récente apparition de la nouvelle flèche à 96 mètres d’altitude.
Commande de vitraux
Le projet des nouveaux vitraux répond à une demande de Mgr Laurent Ulrich, archevêque de Paris. Macron a annoncé un concours pour les artistes contemporains pour réaliser une série de six vitraux pour les chapelles latérales sud de la nef.
Les anciens vitraux, datant de Viollet-le-Duc, ainsi que le coq tombé lors de l’incendie, seront préservés dans un futur musée de l’œuvre de Notre-Dame, qui ouvrira ses portes dans les locaux de l’Hôtel-Dieu sur l’île de la Cité.
Nous sommes à Salatiga, une petite ville située dans une province du centre de Java, en Indonésie. Là, un architecte qui répond au nom d’Ary Indra a décidé de concevoir un hôtel atypique, dont la façade ne mesure que 2,8 mètres de largeur ! Il faut dire que le terrain retenu pour le projet (un lopin de terre laissé à l’abandon) ne permettait guère d’être plus généreux. Qu’à cela ne tienne, l’hôtel PituRooms a tout de même pu sortir de terre et s’élever sur pas moins de 5 étages.
De quoi proposer sept chambres aux touristes de passage, chacune disposant d’un lit double et d’une salle de bains équipée d’une douche et d’un cabinet de toilette.
Si l’expérience vous tente, sachez que Salatiga se trouve au pied du volcan Merbabu que l’on peut admirer depuis les fenêtres de l’hôtel. La région est pour l’heure préservée du tourisme de masse mais vaut pourtant la peine d’être visitée. Pour résider à l’hôtel PituRooms, comptez une quarantaine d’euros par nuit, petit-déjeuner compris.
À l’origine, les lettres blanches de 13 mètres de haut avaient un but publicitaire éphémère pour le projet ‘Hollywoodland’. Dans les années quarante, l’état délabré des lettres a suscité un débat parmi les riverains. La chambre de commerce locale a vu dans ce défi une opportunité de transformer ce vestige en un symbole de la sous-localité. Ainsi, les quatre dernières lettres ont été retirées, et les neuf restantes ont été restaurées, donnant naissance au signe ‘Hollywood’ tel que nous le connaissons aujourd’hui.
Venti Views
Un site historique aux histoires multiples
Au-delà de son rôle de repère pour l’industrie du cinéma, le site a également été marqué par des événements tragiques, comme le suicide de l’actrice Peg Entwistle en 1932. Malgré son classement en tant que monument historique-culturel de Los Angeles en 1973, les lettres ont subi de nombreuses dégradations, nécessitant des restaurations majeures.
Jake Blucker
Une restauration Rock’n’Roll
Une étape importante dans la préservation de ce monument a été une campagne de restauration initiée par le rockeur Alice Cooper et Hugh Hefner, fondateur de Playboy. Cette initiative a permis de remplacer les structures en bois par de l’acier et du béton, assurant ainsi la pérennité du signe.
Vincentas Liskauskas
Un avenir brillant
Avec une longueur de 110 mètres, considéré comme le plus grand panneau publicitaire au monde, le signe ‘Hollywood’ devrait recevoir une attention toute particulière lors des Jeux Olympiques de 2028 à Los Angeles. Et aujourd’hui, pour célébrer cet anniversaire hors du commun, le lettrage profite d’un éclairage spécifique.
