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  • Le tour de Namur au pas de course

    Le tour de Namur au pas de course

    WBT – Benjamin Potie

    Je vous avais déjà fait découvrir l’appli Jooks lors d’une balade à Waterloo, en avril dernier. À la demande générale de mon amoureux et des enfants, j’ai décidé de programmer une nouvelle journée de sport-découverte avec ce guide interactif. Pour rappel, le but de Jooks est de vous faire découvrir une ville en faisant du sport : l’application (gratuite) vous propose un parcours au cœur d’une cité et à vous de voir si vous souhaitez le boucler d’un pas léger ou pressé.

    5 parcours namurois

    Jooks propose ses services dans 6 villes de Wallonie : Namur, Fleurus, Binche, Bastogne, Lasne et Waterloo. Réunion de famille un soir de semaine pour décider où aller. Mon homme a dégainé son smartphone pour réveiller cette fameuse appli Jooks et nous avons pointé Namur sur l’écran. Restait à choisir le circuit. Jooks propose 5 parcours à Namur : « Li Bia Commerce » sur 3,7 kilomètres, « Entre eau et forteresse » sur 8,8 kilomètres, « Namur dévoile son folklore » sur 4,3 kilomètres, « L’art urbain s’invite à Namur » sur 13,3 kilomètres et « Echappée au cœur de Namur » sur 4 kilomètres.

    Entre eau et forteresse

    Jooks n’impose aucun mode de déplacement : vous pouvez boucler les parcours en marchant, en courant ou même à vélo. Les enfants étaient motivés pour courir, mais n’avaient pas envie de trottiner en tenue de gymnastique au milieu des passants bien habillés du centre-ville… Nous avons donc opté pour le parcours « Entre eau et forteresse », sillonnant surtout les bords de Sambre et Meuse, et partant à l’assaut de la citadelle.

    Le guide dans les oreilles

    Baskets aux pieds et smartphone en poche, nous activons la géolocalisation et glissons les écouteurs dans les oreilles pour écouter le guide. Il va nous raconter le Namur d’hier et d’aujourd’hui. Le départ est donné le long de la Meuse, près du Pont des Ardennes, aux pieds de la statue du cheval Bayard, « sculpture en bronze réalisée dans le cadre de l’exposition universelle de Bruxelles de 1958, puis donnée à la Province de Namur », nous dit le guide, qui va nous détailler plus de 20 lieux emblématiques au gré de nos 8,8 kilomètres de jogging.

    À l’assaut de la citadelle

    Après le départ, on serpente le vieux Namur, via le quartier du Grognon. On passe le long de la Halle al’Chair, bâtiment de style mosan construit au XVIᵉ siècle et situé dans l’ancien quartier des Bouchers. Puis, direction l’Arsenal, « construit sur les plans de Vauban entre 1692 et 1693, et acheté en 1977 par l’université de Namur », dit posément notre guide pendant que notre cœur et nos jambes s’agitent en direction de la citadelle.

    Tourisme a Namur WBT – Denis Closon

    Le téléphérique nous fait de l’œil : inauguré en 2021, il relie le centre-ville à la citadelle en 8 minutes seulement. À la force de nos jambes, l’ascension mettra nettement plus de temps… Mais le plaisir est différent. Arrivé au sommet, à près de 200 mètres au-dessus de la ville, nous improvisons un petit pique-nique bien mérité et bien arrosé d’eau. La vue sur la vallée de la Meuse est tout bonnement magnifique !

    Le repos des guerriers

    La descente vers la ville est plus apaisante. On longe le casino de Namur, suivi de la Capitainerie après avoir traversé la Meuse. Puis, retour à la case départ. C’est un peu transpirants que nous avons rejoint notre logis pour la nuit. Nous avons décidé de poser nos valises à l’Hôtel des Tanneurs, situé en plein centre-ville dans un bâtiment historique.

    WBT – Bruno D'Alimonte

    Après la douche de circonstance et l’apéro bien mérité, il était temps de manger. L’hôtel compte deux restaurants : le « Grill des Tanneurs » et le restaurant gastronomique « L’Espièglerie ». Nous avons opté pour ce dernier, installé dans les anciennes tanneries réaménagées avec goût et classe. Au milieu des belles pierres, nous avons opté pour des plats à la carte. Entre air, terre et mer, le chef Hubert Quairiat nous laisse un vaste choix de victuailles. Après ce succulent repas, nous avons profité d’une nuit bien reposante, suivie d’une balade en ville au matin du dimanche. Ce week-end fut de nouveau un beau mélange entre activité physique et plaisir des sens.

    • Notre coup de cœur : contempler en famille la vallée de la Meuse du haut de la citadelle.

    TOUS LES SEJOURS ALLIANT SPORT ET RELAXATION

  • Les visites incontournables à Madrid : ce qu’il faut absolument voir

    Les visites incontournables à Madrid : ce qu’il faut absolument voir

    madrid
    Falco

    Les plus beaux monuments de Madrid

    Le Palais Royal : un trésor culturel et architectural

    C’est le passage obligé pour les touristes en visite à Madrid, le fameux Palais Royal ! Vous le verrez de loin lors de vos premières déambulations dans la ville, tant le bâtiment est imposant et majestueux.

    Madrid
    Cdoncel

    A l’intérieur, de nombreuses chambres d’une rare beauté vous attendent. Vous aurez également le droit de voir la couronne royale, la salle du trône… Ainsi qu’une étonnante collection de pendules, toutes plus extravagantes les unes que les autres.

    Le Temple Debod : une curiosité à connaître

    Madrid
    Paula Carrasco

    Aussi incroyable que cela puisse paraître, il existe en plein centre-ville de Madrid, pas loin de la Plaza de España, un véritable temple égyptien ! Datant du 2e siècle avant JC, le temple a été donné à l’Espagne après la construction d’un barrage. Si vous pouvez organiser la visite en début de matinée ou au coucher du soleil, les couleurs seront magnifiques et les photos seront parfaites.

    Les plus beaux musées de Madrid

    Le Prado : l’un des plus beaux musées du monde

    Madrid
    Robert Katzki

    Si vous aimez la peinture classique, vous allez être servis… Le Prado est l’un des musées les plus impressionnants du monde, avec une collection époustouflante. Bien entendu, les maîtres classiques espagnols tels que Velasquez et Goya y figurent en bonne place… Mais vous aurez également le droit de voir des œuvres de Rubens, de Bosch, ou encore de Raphaël.

    Le Reina Sofia : de l’art moderne et contemporain de grande qualité

    L’autre musée à voir absolument à Madrid est le Reina Sofia. Orienté vers l’art moderne et contemporain, il n’a rien à envier au Centre Pompidou parisien… Outre des expositions temporaires toujours très travaillées, on y trouve des tableaux de Picasso, de Dali, ou encore de Juan Miro…

    Les salles consacrées à la vie artistique durant la guerre civile espagnole sont à la fois instructives et émouvantes.

    Les plus beaux quartiers de Madrid

    Lavapiés : pour manger et boire des verres

    Lavapiés est un quartier à la fois touristique et cosmopolite, habité principalement par les classes populaires de la ville. Avec ses petites ruelles escarpées, ses marchés, ses restaurants, et ses bâtiments très variés, c’est l’endroit idéal pour se promener et déguster quelques tapas

    Si l’expérience vous plaît, n’hésitez pas à aller un autre jour à La Latina, autre très beau quartier très animé de Madrid qui n’est pas très loin de Lavapiés.

    Malasaña : le quartier branché

    Malasaña est un autre quartier dans lequel il fait bon flâner et se perdre… Étroitement associé à la Movida, cette révolution culturelle des années 80 dont Pedro Almodovar a été l’une des figures de proue, le quartier reste aujourd’hui encore un vivier artistique bouillonnant. On y trouve de nombreuses galeries, boutiques et autres expositions

    Le centre-ville et ses mille trésors

    Madrid
    Victor

    Le centre-ville historique et touristique de la ville n’est finalement pas si grand… En vous promenant, vous aurez l’occasion d’admirer de nombreux sites incontournables, notamment la Puerta del Sol, cette belle place où les Madrilènes viennent socialiser, la Plaza Mayor, l’autre place centrale, avec ses immeubles en briques rouges et sa statue de Philippe III, ou encore la Calle Cava Baja, une petite rue avec des dizaines de bars à tapas authentiques.

    Les autres incontournables de Madrid

    Le parc du Retiro

    Madrid
    Kit Suman

    Le Retiro est sans aucun doute l’un des plus beaux parcs d’Europe. Particulièrement grand, il possède différents espaces, avec chacun son ambiance particulière. N’hésitez pas à aller y faire un tour, si possible en prévoyant un petit pique-nique… En vous y promenant, il faut à tout prix que vous passiez à côté de l’étang et de sa statue monumentale, ainsi que du Palacio de Cristal, immense verrière de la fin du 19e siècle.

    Gran Via : une avenue à couper le souffle

    Gran Via, c’est une magnifique avenue dans laquelle on peut trouver d’innombrables boutiques, souvent de luxe… C’est là que les Madrilènes vont lorsqu’ils ont envie de faire un peu de lèche-vitrine… C’est également sur Gran Via que se trouvent les principaux théâtres de la ville.

    Mais on aime surtout Gran Via pour ses beaux bâtiments. L’immeuble Metropolis et l’immeuble Telefonica, par exemple, sont admirables.

  • La Côte d’Opale, plus attractive que jamais !

    La Côte d’Opale, plus attractive que jamais !

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    Equihen

    Depuis la crise sanitaire, la Côte d’Opale rencontre un succès qui ne fait que croître auprès des citadins lillois, arrageois ou encore amiénois. Les touristes belges ne sont pas en reste dans la région, attirés par des prix plus démocratiques que ceux pratiqués sur le littoral flandrien, mais aussi par la beauté d’une côte préservée, jalonnée de sites naturels remarquables comme ceux des deux caps ou des nombreuses falaises de craie, qui font office de “balcons sur la mer”. Dans ce contexte d’essor, nous avons rencontré Romain Druesne, Directeur régional Hauts-de-France pour le groupe immobilier Marignan.

    Vacancesweb : Quels sont les principaux atouts de Marignan Immobilier ?

    Romain Druesne : le groupe Marignan est un promoteur immobilier français d’envergure nationale, présent sur le territoire depuis plus de 50 ans. Il compte aujourd’hui 250 collaborateurs répartis dans 13 régions, dont celle des Hauts-de-France. Nous nous démarquons de la concurrence avec une véritable expertise sur la Côte d’Opale, grâce à de nombreux projets qui ont été menés à bien mais qui sont aussi en cours de développement dans la région. Nous répondons ainsi à une demande qui connaît une croissance continue depuis la crise du covid.

    cote d'opale
    Equihen

    Vacancesweb : Qu’est-ce qui fait l’attractivité de la Côte d’Opale ?

    Romain Druesne : le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y a eu un avant et un après covid pour la région. La crise sanitaire a été marquée par un engouement important pour la Côte d’Opale. Avec les confinements successifs, nombreux sont ceux qui ont voulu se rapprocher de la mer et avoir un pied-à-terre à proximité, pouvant être rallié facilement et rapidement depuis les grandes villes. On rejoint Bray-Dunes en 1h de voiture depuis Lille et le Touquet, Stella-Plage ou encore Saint-Valéry en 2h. Une proximité qui contribue au succès de la Côte d’Opale. S’ajoutent à cela les touristes qui, il y a encore deux ou trois ans, privilégiaient les endroits plus ensoleillés et chauds comme la Côte d’Azur. Mais avec les changements climatiques et les canicules qui se multiplient, la Côte d’Opale, ou les températures sont plus agréables, a gagné en crédit.

    Vacancesweb : Quels sont les grands projets actuellement menés par Marignan sur la Côte d’Opale ?

    Romain Druesne : notre groupe est très actif dans la région. Nous nous apprêtons à commercialiser un projet de maisons individuelles à Bray-Dunes, 8 maisons et 8 appartements bénéficiant d’une vue exceptionnelle sur la mer à Équihen-Plage, un projet emblématique face à la place du Marché, à 600 m du front de mer à Stella-Plage et nous travaillons sur encore bien d’autres projets.

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    Equihen

    Vacancesweb : En quoi les projets menés par Marignan peuvent-ils intéresser le public belge ?

    Romain Druesne : le premier atout de nos projets est la proximité avec la Belgique, à l’image de ceux menés à Bray-Dunes ou à Équihen-Plage. Le deuxième est lié aux prix que nous pratiquons par rapport aux stations balnéaires belges, plus chères. Sans surprise, on remarque donc une présence importante de nos voisins belges sur la Côte d’Opale. S’ajoute à cela le fait que la région connaît une belle attractivité qui ne devrait que se confirmer dans les années à venir. On constate que les prix sont en augmentation constante et ils vont continuer à suivre cette tendance car les projets menés sur le littoral sont limités alors que la demande reste soutenue. Investir sur la Côte d’Opale représente donc un excellent placement. Enfin, investir dans un logement neuf est synonyme de tranquillité d’esprit. Non seulement il s’agit de logements quasiment passifs, donc très économes en énergie, mais aussi de maisons ou d’appartements qui ne nécessiteront aucuns travaux durant les vingt prochaines années.

    Vous souhaitez en savoir plus sur les projets immobiliers menés par le groupe Marignan sur la Côte d’Opale ? Alors prenez contact avec son agence lilloise en cliquant ici.

  • Transport aérien : 2024, l’année de tous les records ?

    Transport aérien : 2024, l’année de tous les records ?

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    Andrew Palmer

    Le secteur du transport aérien devrait connaître une année record en 2024, avec une prévision de 4,96 milliards de passagers selon l’Association internationale du transport aérien (Iata). Cette projection dépasse les 4,54 milliards de voyageurs enregistrés en 2019, avant la pandémie de Covid-19 !

    L’Iata a également révisé à la hausse ses projections économiques, prévoyant 30,5 milliards de dollars de bénéfices pour les compagnies aériennes en 2024. “Les résultats espérés pour 2024 représentent un énorme succès étant donné les récentes graves pertes dues à la pandémie“, a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’Iata.

    Tout n’est pas rose pour autant ?

    Ce bénéfice peut sembler énorme, mais les marges sont à vrai dire, assez faibles, la faute aux coûts opérationnels qui explosent (291 milliards pour le seul carburant !). “Avec seulement 6,14 dollars par passager, nos bénéfices sont très faibles, c’est à peine assez pour un café dans de nombreuses parties du monde“, a souligné Walsh.

    Engagements environnementaux

    Le secteur s’engage également à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, misant à 65% sur les carburants d’aviation durable (SAF) et les nouvelles technologies comme l’avion à hydrogène. Malgré une augmentation attendue de la production de SAF, ils ne représenteront que 0,53% de la consommation mondiale de carburant aérien en 2024.

  • Les bons plans de Florence : profitez de la douceur de cet été au Château de Namur !

    Les bons plans de Florence : profitez de la douceur de cet été au Château de Namur !

    château de Namur

    Ici, chaque tour, chaque pierre, chaque pièce raconte l’histoire du bâtiment. Et à la belle saison, le bonheur se vit aussi au jardin, dans l’enceinte de l’hôtel. C’est là que vous trouverez le « Jardin des Senteurs » dont la ville de Namur est l’heureux propriétaire. Se promener dans un tel cadre est une invitation à la rêverie : odeurs et couleurs sont partout. Jardin méditerranéen, jardin gourmand, roseraie… : les thèmes sont variés mais les plaisirs constants.  Des visites guidées ont organisées, si cela vous tente. Moi je préfère simplement m’imprégner des ambiances. Cerise sur le gâteau, notre chambre surplombait la roseraie et offrait une vue sur la Meuse : un des avantages de l’Executive Room. Se coucher sur un lit immense, en laissant la fenêtre ouverte sur le parterre de fleurs, c’est grisant.

    On avait prévu de balader en haut de la Citadelle : quand je viens ici, j’aime m’asseoir sur un des hauts murs de la forteresse et sortir mon carnet de croquis. Je noircis les pages de mon carnet : c’est la cathédrale Saint-Aubain dont je préfère reproduire la silhouette. Nous aurions pu visiter les souterrains et le Centre Terra Nova, mais j’avais envie de profiter de ce beau soleil. Le Musée de la Fraise et la Meuse Romantique offraient ce que je cherchais. Ils se sont associés et proposent un moment d’évasion unique : à bord d’un yacht, on part à la rencontre des Villas de la Belle Epoque et de la Vallée Mosane avant de découvrir le Musée de la Fraise et ses jardins. On s’est faits plaisir jusqu’au bout : on s’est offerts une bouteille de Blackbird’s, le gin réalisé avec de vraies fraises de Wépion.

    château de Namur
    château de Namur

    Quand nous sommes rentrés au Château, nous avons surpris de jeunes mariés dans une séance photos aux abords de l’hôtel. Se marier ici, ça doit être merveilleux : les espaces sont sublimes et la restauration est de qualité. A retenir ! On ne sait jamais. En attendant, on a profité de notre soirée au restaurant de l’hôtel : soleil oblige, on a mangé sur la terrasse, au sommet de la citadelle. Un cadre exclusif et un repas extraordinaire : on était proches du paradis !

    En savoir plus sur le Château de Namur !

    château de Namur
    château de Namur
  • Un jour, un endroit : Thermopyles en août 480 av. J.-C., un combat héroïque qui a marqué l’histoire

    Un jour, un endroit : Thermopyles en août 480 av. J.-C., un combat héroïque qui a marqué l’histoire

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    Les Thermopyles, un étroit passage montagneux dans le nord de la Grèce, ont été le théâtre d’une résistance héroïque. Léonidas, à la tête de 300 Spartiates et de quelques milliers d’autres soldats grecs, a tenu tête à l’immense armée perse dirigée par Xerxès Ier. Malgré leur infériorité numérique, les Grecs ont utilisé leur connaissance du terrain pour infliger des pertes significatives aux envahisseurs.

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    Un combat inégal

    Les Perses, forts de dizaines de milliers de soldats, avaient envahi la Grèce dans le but d’étendre leur empire. Léonidas et ses hommes savaient qu’ils ne pouvaient pas gagner, mais ils étaient déterminés à ralentir les Perses et à montrer aux Grecs qu’il était possible de résister. Pendant trois jours, les Grecs ont combattu avec acharnement, profitant de la configuration étroite du passage pour neutraliser l’avantage numérique des Perses.

    Un sacrifice mémorable

    La bataille s’est terminée tragiquement pour les Grecs lorsqu’un traître, Ephialtès, a révélé un chemin secret permettant aux Perses de contourner les Thermopyles. Léonidas, réalisant que la bataille était perdue, a ordonné à la majorité de ses troupes de se retirer pour se regrouper et défendre d’autres positions stratégiques. Lui et ses 300 Spartiates, ainsi que quelques centaines de Thespiens et Thébains, sont restés pour combattre jusqu’à la mort, offrant ainsi un ultime sacrifice.

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    Un héritage durable

    La résistance héroïque aux Thermopyles a eu des répercussions durables. Elle a inspiré les cités grecques à unir leurs forces pour finalement repousser l’invasion perse lors des batailles de Salamine et de Platées. Ce courage face à une mort certaine a fait des Thermopyles un symbole de bravoure et de sacrifice, célébré à travers les âges dans la littérature, l’art et la culture populaire.

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    Aujourd’hui, le site des Thermopyles est un lieu de mémoire historique, où des visiteurs du monde entier viennent honorer le courage des guerriers grecs. Les vestiges et les monuments commémoratifs rappellent cette bataille épique et la détermination indéfectible des défenseurs de la Grèce antique.

  • 5 conseils pour affronter la canicule en ville

    5 conseils pour affronter la canicule en ville

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    adobe

    Hydratez-vous régulièrement

    On ne le dira jamais assez : en cas de forte chaleur, buvez beaucoup d’eau, et ce même si vous n’avez pas soif. Évitez les boissons alcoolisées, riches en caféine ou très sucrées car elles peuvent contribuer à vous déshydrater. Emportez toujours une bouteille d’eau avec vous lorsque vous sortez. Si la chaleur vous est vraiment insupportable, refroidissez-vous régulièrement en prenant des douches fraîches ou des bains afin d’abaisser votre température corporelle.

    Restez à l’intérieur pendant les heures les plus chaudes

    Dans la mesure du possible, évitez de sortir entre 11h et 16h, lorsque les températures sont les plus élevées. Restez dans des lieux climatisés ou, à tout le moins, plus frais qu’à l’extérieur, comme les centres commerciaux, les bibliothèques, les cinémas si votre logement n’est pas équipé de la climatisation. Si vous êtes en voyage, restez à l’hôtel et profitez de ses services en attendant que les températures redescendent.

    Privilégiez des vêtements adaptés

    Portez des vêtements légers, amples et de couleur claire. Les matières naturelles comme le coton et le lin permettent à votre peau de mieux respirer. N’oubliez pas de porter une casquette, un chapeau et des lunettes de soleil pour vous protéger au mieux des rayons du soleil.

    Refroidissez votre logement

    Fermez les volets, les rideaux et les fenêtres durant la journée pour empêcher la chaleur d’entrer. En revanche, ouvrez les fenêtres tôt le matin et tard le soir pour créer des courants d’air et aérer lorsque les températures sont plus basses. Utilisez des ventilateurs ou des climatiseurs si vous en avez sous la main.

    Anticipez !

    En vacances, planifiez vos activités en fonction de la chaleur : préférez les activités en extérieur tôt le matin ou en fin d’après-midi, lorsque les températures sont plus fraîches. Évitez les efforts physiques intenses aux heures les plus chaudes. Si vous devez tout de même sortir, appliquez une crème solaire à large spectre avec un SPF élevé (idéalement 50) sur toutes les parties exposées de votre peau. Renouvelez l’application toutes les deux heures ou après avoir nagé ou transpiré.

     

  • Un jour, un endroit : Hambourg, le 25 juillet 1943, la honte des Alliés

    Un jour, un endroit : Hambourg, le 25 juillet 1943, la honte des Alliés

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    Hambourg, une ville en flammes

    Hambourg, l’une des plus grandes villes d’Allemagne, était un centre industriel et portuaire crucial. En juillet 1943, les forces alliées ont lancé l’opération Gomorrhe, une série de raids aériens visant à briser la résistance allemande et à affaiblir le moral de la population. Du 25 juillet au 3 août 1943, les bombardiers britanniques ont largué des milliers de tonnes de bombes incendiaires et explosives sur la ville, déclenchant une tempête de feu d’une intensité sans précédent.

    Les habitants de Hambourg ont été pris au piège dans un enfer de flammes et de débris. La chaleur intense, le souffle des explosions et les incendies qui se propageaient rapidement ont rendu toute fuite impossible pour beaucoup. Et si des flyers de la RAF (Royal Air Force, soit l’armée de l’air britannique) avaient bel et bien été envoyés auparavant, incitant les habitants à quitter la ville, de nombreux riverains considéraient ces derniers comme une propagande mensongère…

    La boucherie meurtrière ne s’arrêtait hélas pas là : les Alliés avaient pour objectif de maximiser le nombre de victimes. Ils retournèrent ainsi sur Hambourg dans les nuits qui suivirent, jusqu’au 3 août, en ciblant prioritairement les abris et centres de soins pour les victimes. La nuit du 27 au 28 juillet, les bombes dévastèrent la ville : même les abris anti-aériens ne furent d’aucune protection face à cette tempête de feu et aux températures excédant régulièrement les 800 degrés. Environ 45.000 corps, principalement des civils (dont une immense majorité de femmes, enfants et personnes âgées), furent retrouvés dans les décombres. On estime les pertes totales à environ 60.000 personnes.

    Hamburg
    Patrick Rosenkranz

    Les conséquences de cette attaque ont été dévastatrices.

    Hambourg, autrefois une ville prospère, a été presque totalement détruite, laissant ses survivants face à une tâche de reconstruction immense. Les ruines de la ville ont mis des années à être déblayées et reconstruites, et les cicatrices psychologiques et physiques de cette nuit tragique ont marqué plusieurs générations.

    Hamburg
    Moritz Kindler

    L’attaque de Hambourg a également eu des répercussions sur le plan international : les débats sur l’éthique du bombardement stratégique et les pertes civiles massives ont alimenté des discussions sur les méthodes employées par les Alliés pour remporter la guerre. D’autant que réduire cette ville en cendres n’aura pas tout-à-fait eu les effets voulus : une bonne partie de la population développant alors un esprit de vengeance envers les Alliés.

    Hambourg, aujourd’hui…

    Aujourd’hui, Hambourg est une ville moderne et dynamique, mais les souvenirs de juillet 1943 restent vivaces. Les monuments commémoratifs et les musées de la ville rendent hommage aux victimes et rappellent les atrocités de cette période.

     

  • Vendée Globe : c’est la dernière ligne droite pour notre skipper belge !

    Vendée Globe : c’est la dernière ligne droite pour notre skipper belge !

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    Des partenaires officiels à la direction du Vendée Globe, en passant par les représentants de Vendée Expansion et quelques amis personnels, tous étaient réunis pour saluer le courage et le parcours invraisemblable de Denis. Interrogé par Eric Spitzer, CEO d’Immovlan et Vacancesweb, Denis Van Weynbergh avoue que la mer et lui, « c’est une histoire qui dure depuis qu’il est gamin ». De ses débuts sur des mini transats (courses en solitaire à travers l’Atlantique) à sa dernière course le faisant traverser l’Atlantique Nord des Sables d’Olonne à New York, la passion ne l’a jamais quitté. L’amour du défi non plus !

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    d ieteren group

    David et Goliath

    Car face aux mastodontes de la discipline qui profitent de budget de 10 à 15 millions, Denis est un petit poucet, dont le budget n’est qu’une micro fraction de ces derniers. Mais pour Denis, cela fait aussi sa force : « On fonctionne différemment des autres. Mon équipe est entièrement constituée de bénévoles, des personnes ultra volontaires qui ne comptent pas leurs heures et qui prennent leur congé pour mener notre projet à bien. Quant au bateau, je n’utilise pas de foils contrairement à la plupart des autres skippers : mon bateau n’est donc pas aussi rapide, mais il est fiable et moins onéreux. On utilise un maximum de matériaux recyclés, à commencer par le bateau lui-même, fabriqué en Hongrie en 2013 ! » N’allez toutefois pas croire que Denis se contente de figuration, car ses performances sont plus qu’honorables : il est actuellement 24ème au classement IMOCA Globe Series !

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    La prochaine étape ?

    « On va continuer à fiabiliser le bateau et pour ma part, ce sont des entrainements sur l’eau. Il va aussi falloir coordonner tout le ravitaillement, ce qui n’est pas rien ! ». En effet, le Vendée Globe ne se prépare pas comme une petite sortie en pédalo sur un lac : c’est une distance théorique de 45.000 km (soit 24.300 milles nautiques) que les skippers effectueront en environ 3 mois, ce sont 3 caps à franchir (Cap Horn, Cap de Bonne Espérance et Cap Leeuwin) et c’est un taux de réussite moyen d’environ 60 %.

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    Ce qu’il vous reste à faire ?

    Supporter Denis ! C’est le moment ou jamais de réserver votre séjour aux Sables d’Olonne pour supporter notre skipper belge ! Et entre nous, ce n’est que du bonheur car la Vendée, c’est une véritable pépite. Du 19 octobre au 10 novembre, le Village Vendée Globe est une véritable fête continue, avec de nombreuses animations prévues ! Un must qui peut aussi se combiner avec des activités plus variées, comme la visite insolite et envoûtante des marais poitevin, la découverte des merveilles gastronomiques locales, voire encore une visite à l’incontournable Puy du Fou.

  • Un tunnel ferroviaire sous-marin pourrait relier l’Europe à l’Afrique en 2030

    Un tunnel ferroviaire sous-marin pourrait relier l’Europe à l’Afrique en 2030

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    Haitam Elkadiri

    Afin de renforcer le réseau ferroviaire européen ainsi que les partenariats commerciaux entre les continents européen et africain, un tunnel de 27 km sous le détroit de Gibraltar devrait bientôt être creusé. De quoi relier Algésiras, au sud de l’Espagne, à la ville de Tanger, au Maroc. Cette dernière est connue pour être la “porte de l’Afrique” mais aussi le plus grand port d’Afrique.

    À terme, cette ligne pourrait s’étendre plus loin, afin de fournir par exemple une liaison à grande vitesse utilisant les voies espagnoles existantes et les nouvelles à construire au Maroc, dans le tronçon à grande vitesse Al Boraq inauguré en 2018 qui relie Casablanca à Tanger. Les voyageurs pourraient donc se rendre de Madrid à Casablanca en chemin de fer. Il faudrait alors cinq heures et demie pour effectuer le trajet transcontinental en train, contre un peu moins de deux heures en avion.

    Objectif Coupe du monde 2030 ?

    La durée du chantier étant estimée à six années, le tunnel pourrait être ouvert pour la Coupe du monde de football de 2030. Le Portugal, l’Espagne et le Maroc ont signé conjointement un accord de candidature pour l’organiser.

    Pour rappel, l’idée de ce tunnel n’est pas nouvelle, puisqu’elle a été évoquée pour la première fois à la fin des années 1970, à l’époque où le projet de tunnel sous la Manche entre le Royaume-Uni et la France était sérieusement envisagé. L’idée est revenue sur le devant de la scène en juin 2023, lorsque les autorités espagnoles ont donné leur feu vert l’année dernière à une étude de faisabilité de la “liaison fixe Europe-Afrique dans le détroit de Gibraltar”. Une étude qui a été financée par l’Union européenne à hauteur de 2,3 millions €.

    Un chantier titanesque

    Selon les premières estimations, le coût des travaux s’élèverait à 6 milliards €, mais le chantier pourrait s’avérer beaucoup plus coûteux en raison de problèmes géologiques d’ores et déjà identifiés par des études. En outre, le détroit atteint une profondeur maximale de 900 m alors qu’en comparaison, la profondeur maximale de la Manche n’est que de 174 m ! Enfin, la faille sismique Açores-Gibraltar se trouve également à proximité…