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Author: Julie Docsterd

  • Train sous la Manche : Bientôt un concurrent à l’Eurostar ?

    Train sous la Manche : Bientôt un concurrent à l’Eurostar ?

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    Un changement radical se prépare dans les liaisons ferroviaires entre Paris et Londres. Selon les informations fournies à l’AFP, une alliance d’entreprises, dont le géant du transport britannique Mobico, prévoit de lancer un nouveau service de trains à grande vitesse qui pourrait rivaliser avec Eurostar dans le tunnel sous la Manche. Ce nouveau service pourrait être opérationnel dès 2025 sous le nom d’Evolyn.

    Depuis la mise en service de la ligne en 1994, plusieurs entreprises ont exprimé leur désir de concurrencer Eurostar, filiale majoritairement détenue par la SNCF. Toutefois, aucun de ces projets n’a encore vu le jour. Néanmoins, la situation pourrait changer avec l’arrivée d’Evolyn, qui promet une nouvelle ère de transport entre les deux capitales…

    Eurostar, qui a été durement touchée par le Brexit et la crise de la Covid, a failli faire faillite en 2021 et peine à retrouver le nombre de passagers de 2019 à cause des contrôles frontaliers liés au départ du Royaume-Uni de l’UE.

    Le groupe Getlink, exploitant du tunnel sous la Manche, a révélé qu’il a “toujours eu l’ambition d’avoir davantage de trafic de trains à grande vitesse” sur ses voies, que ce soit par l’intermédiaire de l’opérateur actuel ou de nouveaux venus.

  • Voici comment savoir si votre vol Ryanair est annulé

    Voici comment savoir si votre vol Ryanair est annulé

    Lorsque Ryanair doit faire face à des grèves, la règle est simple : en cas d’annulation de l’un de ces vols, la compagnie aérienne low-cost communique 48 heures avant l’heure de départ dudit vol. Un laps de temps jugé nettement trop court par bon nombre d’observateurs, d’autant que, bien souvent, Ryanair est prévenu plus d’une semaine à l’avance du mouvement de grève. Ces mêmes observateurs soupçonnent la compagnie irlandaise de vouloir encourager ses clients à annuler eux-mêmes leur vol en se privant par la même occasion de l’indemnité due par la compagnie… C’est qu’une grève n’est pas considérée comme un cas de force majeur et Ryanair, en plus du remboursement ou de proposer un vol alternatif, doit s’acquitter d’une indemnité allant de 250 à 600 € par passager en cas d’annulation !

    Comment savoir si votre vol est annulé ?

    Les grèves qui frappent actuellement Ryanair dans notre pays sont organisées à l’initiative d’équipages belges. Par conséquent, seuls les vols opérés par des équipes basées en Belgique sont susceptibles d’être supprimés, à savoir la moitié des vols au départ et vers Charleroi (Zaventem n’est pas concerné par ces grèves).

    Pour savoir si votre vol est bel et bien assuré, il est possible de suivre la trajectoire de votre futur avion sur des sites de traçage de vols comme FlightRadar. De quoi vérifier si l’avion en question est stationné en Belgique. Ce stratagème reste néanmoins aléatoire, l’été étant une saison particulièrement propice aux changements de plan de vol. Autre alternative pour organiser vos vacances : privilégier une compagnie traditionnelle (et donc pas low-cost), qui se plie à la législation européenne en matière d’annulation.

  • Air Belgium : le point sur la situation

    Air Belgium : le point sur la situation

    Air Belgium a connu des défis importants en 2022, avec une perte de plus de 44 millions d’euros. Néanmoins, elle a également enregistré une progression des ventes de 74% par rapport à 2021, une augmentation liée à la croissance du transport de passagers (+39,9%) et de marchandises (+63,3%).

    Redirection stratégique

    Face aux coûts explosifs, la compagnie a décidé de suspendre progressivement ses vols vers des destinations non rentables. La capacité libérée a ensuite été allouée aux clients Charter et ACMI, contribuant à une année positive en termes de ventes.

    Un avenir prometteur

    Malgré la situation, Air Belgium reste optimiste pour l’avenir, tablant sur un retour à la rentabilité d’ici le troisième trimestre 2023. De plus, l’augmentation de capital par le groupe chinois Hongyuan en 2022 a renforcé la position financière de la compagnie.

  • Voyages et changement climatique : une bombe à retardement pour les assurances annulation?

    Voyages et changement climatique : une bombe à retardement pour les assurances annulation?

    Towfiqu Barbhuiya

    Les crises climatiques de plus en plus fréquentes et intenses, telles que les incendies de forêt, les inondations et les vagues de chaleur, posent des défis considérables au secteur du tourisme. De plus en plus, les voyageurs se retrouvent dans des situations où ils doivent annuler ou reporter leurs plans de voyage à cause de ces événements. Cela soulève la question de savoir si les assurances annulation, conçues pour couvrir les événements imprévus, pourraient être de plus en plus sollicitées, ce qui pourrait entraîner une hausse des primes d’assurance.

    Comment fonctionnent les assurances annulation ?

    Les assurances annulation de voyage sont conçues pour protéger les voyageurs contre les imprévus personnels qui pourraient entraver leurs plans de voyage, tels que les maladies ou les décès familiaux. Toutefois, les catastrophes naturelles ou les cas de force majeure ne sont généralement pas couverts par ces polices.

    Ainsi, malgré l’augmentation des crises climatiques, les compagnies d’assurance insistent sur le fait que le secteur des assurances annulation n’est pas directement affecté. Cela dit, il convient de noter qu’il existe une distinction claire entre l’assurance annulation et l’assistance, cette dernière étant activée en cas de problème médical survenu pendant le voyage.

    Pourrait-il y avoir un impact ?

    L’idée d’étendre la couverture des assurances annulation pour inclure les catastrophes naturelles peut sembler attrayante pour les consommateurs, mais elle présente de nombreux défis pour l’industrie de l’assurance.

    Pour estimer le risque et construire un contrat d’assurance, les assureurs se basent sur des chiffres et des statistiques. Cependant, avec les forces de la nature, il est presque impossible d’évaluer précisément le risque. Par exemple, comment définir les limites de la couverture en cas de catastrophe naturelle ? Devrait-elle s’appliquer au niveau national, européen, voire mondial ?

    L’avenir des assurances annulation

    Si les compagnies d’assurance devaient inclure les catastrophes naturelles dans leurs polices d’assurance annulation, cela pourrait entraîner une hausse spectaculaire des primes d’assurance, rendant ces polices inaccessibles pour beaucoup.

    Il est clair que l’industrie de l’assurance doit trouver un équilibre entre la protection des consommateurs et la gestion des risques financiers. À mesure que le changement climatique s’intensifie, cette question ne fera que gagner en importance. Doivent-elles incorporer ces risques, car là est la demande ? Auquel cas, les prix risquent d’exploser dans les pays méditerranéens en été…

  • Voici le village le plus pluvieux du monde

    Voici le village le plus pluvieux du monde

     

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    Perché à plus de 1 400 mètres d’altitude, Mawsynram se trouve dans l’État du Meghalaya, au nord-est de l’Inde. Cet endroit détient le record mondial de pluviométrie annuelle, avec une moyenne impressionnante frôlant les 12 mètres d’eau par an. Coincé entre l’Himalaya et la plaine du Bangladesh, Mawsynram bénéficie d’un microclimat unique qui favorise ces précipitations extrêmes. Notez que les pluies ne tombent principalement que pendant 4 mois, à savoir de mai à août !

    Les habitants de Mawsynram ont développé des moyens uniques de faire face à l’excès d’eau. Par exemple, ils utilisent des “knups”, qui sont des parapluies traditionnels en bambou et en feuilles de bananier. En outre, ils ont des systèmes pour collecter et stocker l’eau de pluie pour une utilisation pendant les périodes plus sèches.

    Malgré le niveau élevé de précipitations, la vie à Mawsynram n’est pas facile. Les conditions météorologiques peuvent rendre difficile la vie quotidienne et l’agriculture, et le village reste relativement isolé, avec peu de services modernes. Cependant, c’est un endroit fascinant avec une beauté naturelle incroyable et une culture unique qui a su s’adapter à des conditions extrêmes.

    Et chez nous ?

    Alors, la prochaine fois que vous vous plaignez de la pluie en Belgique, pensez à Mawsynram. Avec une moyenne annuelle de 852 millimètres de précipitations en Belgique, nous sommes loin derrière. Voilà qui remet les choses en perspective…

  • Ce jet hypersonique entend relier Madrid à Mexico en… une heure !

    Ce jet hypersonique entend relier Madrid à Mexico en… une heure !

    Stargazer

    La société texane Venus Aerospace est occupée à tester de nouveaux moteurs pour son Stargazer, un avion de ligne à même d’atteindre une vitesse météorique de plus de 11.000 km/h. Pour que cela soit possible, l’appareil devra grimper à une altitude de 52 km, soit près de quatre fois plus qu’un avion commercial conventionnel !

    Un premier prototype est en cours de conception, celui-ci affichant des dimensions de 30,5 m de large sur 46 m de longueur, pour un poids de 68.039 kg. L’engin ne pourra accueillir que 12 passagers. L’entreprise a levé 50 millions $ auprès d’investisseurs privés et publics, auxquels s’est joint Airbus Ventures, la branche d’investissement du groupe aérospatial européen.

    Deux moteurs

    Le Stargazer sera équipé de deux types de moteurs : l’un à réaction traditionnel qui permettra à l’avion de décoller d’un aéroport conventionnel, et l’autre, qui sera un moteur de fusée, qui s’activera lorsqu’il sera éloigné des zones peuplées pour atteindre une vitesse de Mach 9 (soit 11.113 km/h) à une altitude de 51.816 m.

    Le Stargazer présente des caractéristiques aérodynamiques qui lui permettent de glisser très facilement dans l’air. Il est aussi doté d’un mode de vol appelé boost-glide, qui permet à l’avion de profiter des ondes de choc générées par les vitesses hypersoniques.

    Après les essais de ces moteurs, la prochaine étape consistera à intégrer ceux-ci dans un modèle réduit en vue d’un développement ultérieur. Du côté de la concurrence, bon nombre de start-ups planchent actuellement sur le développement d’appareils supersoniques. C’est notamment le cas de l’européenne Destinus et de l’américain Hermeus. Mais, en la matière, c’est Boom Supersonic, un constructeur basé à Denver, qui est en tête de peloton avec son Overture, un appareil à même d’atteindre une vitesse de 2.100 km/h et qui compte déjà United Airlines, Japan Airlines et American Airlines parmi ses futurs clients.

  • Un jour, un endroit : Philadelphie, 4 Juillet 1776, le jour où une nation est née

    Un jour, un endroit : Philadelphie, 4 Juillet 1776, le jour où une nation est née

    J Amille Santiago

    La genèse de la révolution

    Les Treize Colonies étaient un groupe de colonies britanniques sur la côte est de l’Amérique du Nord, fondées entre le 17ème et le 18ème siècle. De la Nouvelle-Angleterre à la Géorgie, elles ont formé le socle de ce qui deviendra plus tard les États-Unis. Cependant, au milieu du 18ème siècle, ces colonies se retrouvent à bout de patience face à la couronne britannique.

    La situation économique est tendue. Après la Guerre de Sept Ans, la Grande-Bretagne se trouve en proie à une lourde dette. Afin de la rembourser, le Parlement britannique impose une série de taxes aux Treize Colonies, notamment avec le Stamp Act de 1765 et le Townshend Act de 1767, taxant diverses marchandises. Les colons, qui n’ont pas de représentation au Parlement britannique, s’insurgent contre cette taxation qu’ils jugent injuste, résumée par le slogan “Pas de taxation sans représentation”. Cette opposition aux taxes britanniques marque le début d’une révolte qui se transformera progressivement en une révolution pour l’indépendance.

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    Le choix audacieux de l’indépendance

    Dans la Salle de l’Indépendance, un groupe d’hommes se réunit. Ces délégués du Congrès Continental sont fatigués mais déterminés, animés par un esprit de défiance et une vision d’autonomie. Sur la table, une déclaration est déployée, un document audacieux qui a été âprement débattu ces derniers jours. Rédigée principalement par Thomas Jefferson, la Déclaration d’Indépendance est un acte de défi envers la couronne britannique, mais aussi une proclamation d’auto-gouvernance et de droits inaliénables.

    La signature qui a façonné une nation

    Dans le silence respectueux de la salle, John Hancock, président du Congrès, signe le document avec une plume d’oie, son paraphe grand et audacieux, une affirmation sans équivoque de l’engagement de l’Amérique à l’indépendance. D’autres suivent, chacun gravant son nom sur le parchemin, scellant le destin d’une nouvelle nation. L’air est lourd d’anticipation et de crainte, mais aussi d’un espoir audacieux.

    Les conséquences de la déclaration

    Le bruit des feux d’artifice résonne dans l’air alors que la nouvelle se répand. La Déclaration d’Indépendance marque le début d’une guerre longue et difficile pour l’indépendance contre la Grande-Bretagne. Cependant, elle donne également naissance à une nation basée sur les principes de liberté et d’égalité. Cette déclaration a changé le cours de l’histoire…

    Le 4 juillet 1776 restera à jamais dans les annales comme le jour où l’Amérique a déclaré son indépendance, le jour où une nation est née.

  • Parc Spirou en Provence: le Walibi local ?

    Parc Spirou en Provence: le Walibi local ?

    1. Adapté à tous les âges

    Le Parc Spirou propose une gamme d’attractions adaptées à différents groupes d’âge. Les enfants de moins d’1m et les femmes enceintes ont accès gratuitement au parc.

    2. Basé sur la bande dessinée Spirou

    Le parc est conçu autour de l’univers de la bande dessinée Spirou, offrant une expérience unique pour les fans de la série. De quoi raviver certains souvenirs des moins jeunes !

    3. Moins cher que Walibi, mais plus petit

    Divertissant avec ses montagnes russes, ses rivières sauvages et son univers très typé, le Parc Spirou tente également de préserver ses visiteurs de la chaleur avec de nombreuses toiles d’ombrage et des humidificateurs. S’il est plus petit qu’un parc comme Walibi, il reste suffisamment grand que pour y passer la journée !

     

  • Un jour, un endroit : Constantinople, 29 Mai 1453, le jour où la croix est tombée !

    Un jour, un endroit : Constantinople, 29 Mai 1453, le jour où la croix est tombée !

    Ibrahim Uzun

    Les murs de Constantinople, merveille de l’ingénierie médiévale, avaient résisté à d’innombrables sièges. Mais cette fois, ils faisaient face à un ennemi sans précédent. Les Ottomans, sous le commandement de l’ambitieux sultan Mehmed II, avaient apporté avec eux une arme d’une puissance terrifiante – le canon. Les rugissements tonitruants de ces machines monstrueuses avaient été une bande sonore constante pour la ville.

    L’empereur byzantin, Constantin XI, un homme de courage et de foi, a rallié ses troupes en infériorité numérique. La ville était un creuset de cultures, et ses défenseurs en étaient le témoignage, même si les Grecs, Génois, Vénitiens, et même une poignée de Turcs venus en renfort faisaient pâle figure face à l’envahisseur.

    Au lever du soleil, l’assaut final a commencé. Les troupes ottomanes, telle une vague de marée, se sont écrasées contre les défenses de la ville. Les Byzantins ont combattu vaillamment, mais les chances étaient contre eux. Les murs, battus et meurtris, ont finalement cédé à l’assaut incessant.

    Un nouveau chapitre…

    L’emblème de la croix, qui avait orné la puissante Sainte-Sophie pendant près d’un millénaire, est tombé à terre, remplacé par le croissant de lune de l’Islam. La ville, connue pour sa grandeur et le phare du christianisme en Orient, était tombée. L’Empire byzantin, dernier vestige de l’ancien Empire romain, avait pris fin.

    La chute de Constantinople a marqué la fin du Moyen Âge et le début d’une nouvelle ère. La ville, sous son nouveau nom, Istanbul, deviendrait la capitale du puissant Empire ottoman, servant de pont entre l’Est et l’Ouest, tout comme elle l’avait fait sous les Byzantins.

    Le 29 mai 1453 fut un jour de profonds changements. C’était un jour où le monde a basculé sur son axe, un jour où une ère s’est terminée et une autre a commencé.

     

  • Les 5 secrets les mieux tenus de New York

    Les 5 secrets les mieux tenus de New York

    1. La Petite Syrie de Lower Manhattan

     

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    Dans le quartier de Lower Manhattan, Washington Street était autrefois le cœur vibrant de la Petite Syrie (Little Syria). Aujourd’hui, il reste quelques vestiges de cette époque, comme la Chapelle St George, un important lieu de culte pour la communauté orthodoxe antiochienne, un secret bien caché de l’histoire new-yorkaise.

    2. Le Jardin de Roosevelt Island

    Connu sous le nom de “The Franklin D. Roosevelt Four Freedoms Park”, ce jardin est un véritable joyau caché. Situé à la pointe de Roosevelt Island, ce parc offre une vue imprenable sur le skyline de Manhattan et est un lieu de tranquillité au milieu de l’agitation de la ville.

    3. Le Whispering Gallery de la gare de Grand Central Terminal

    La gare Grand Central regorge de secrets, mais l’un des plus intrigants est le “Whispering Gallery” (galerie de chuchotement). Ce passage voûté a une acoustique particulière qui permet à une personne de chuchoter dans un coin et d’être entendue de l’autre côté.

    4. Le Berlin Wall Project

     

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    Une publication partagée par Thierry Noir (@thierrynoir)

    Peu de gens savent qu’il y a une portion du mur de Berlin dans la ville de New York. Situé à l’adresse 520 Madison Avenue, le Berlin Wall Project est composé de cinq sections du mur, graffitées par des artistes allemands.

    5. Le Greenacre Park

     

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    Ce petit parc situé à Midtown East est un véritable havre de paix. Le clou du spectacle est une cascade de 7,6 mètres qui crée une ambiance sereine, loin de l’agitation des rues new-yorkaises.