— Bruxelles Environnement – Leefmilieu Brussel (@BruxellesEnv) January 3, 2024
BELEXPO, le parcours interactif de Bruxelles Environnement, a annoncé la gratuité pour le jeune public pour tout le mois de janvier. Cette initiative vise à démocratiser l’accès à l’éducation environnementale.
Un voyage dans le monde du climat
Situé à Tour & Taxis, BELEXPO offre une expérience unique. Les visiteurs, équipés de bracelets digitaux, sont guidés par des animateurs à travers 10 quartiers thématiques. Ce parcours interactif met en lumière les relations entre climat, alimentation, mobilité, consommation, logement et énergie. L’objectif ? Sensibiliser les jeunes aux actions contre les dérèglements climatiques.
Après 12 années de négociations, les 27 États membres de l’UE ont unanimement convenu de lever les contrôles aux frontières aériennes et maritimes de la Bulgarie et de la Roumanie à partir du 31 mars. Cette décision, saluée par la Commission européenne, représente un tournant majeur pour ces deux pays, membres de l’UE depuis 2007.
Le chemin vers l’intégration
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a exprimé sa satisfaction, qualifiant ce moment d’historique et de grande fierté pour les citoyens bulgares et roumains. Depuis 2011, la Commission considérait ces deux pays prêts pour l’adhésion à Schengen, mais des obstacles politiques, notamment le veto de l’Autriche en 2022, avaient retardé leur intégration.
Des engagements forts
Pour apaiser les inquiétudes liées à l’immigration clandestine, Sofia et Bucarest se sont engagés à intensifier la lutte contre ce phénomène. Une déclaration commune signée avec Vienne s’inscrit dans ce contexte. De plus, ils se sont engagés à appliquer pleinement le droit européen, notamment en matière de demandes d’asile.
Prochaines étapes
Une décision ultérieure concernant la levée des contrôles aux frontières terrestres reste à prendre. L’élargissement de l’espace Schengen, qui compte actuellement 23 des 27 pays membres de l’UE ainsi que quatre pays associés, représente un pas de plus vers une Europe sans frontières.
Un impact profond
L’élargissement de Schengen améliorera considérablement la libre circulation et renforcera les liens économiques et culturels entre les pays membres. Cependant, des défis subsistent, notamment en matière de sécurité et de gestion des flux migratoires.
Le Volcan Kilauea, situé sur l’île d’Hawaï, est renommé pour son activité volcanique quasi constante. Depuis 1983, il érupte régulièrement, déversant des rivières de lave qui sculptent le paysage en permanence. Les coulées de lave refroidissent et se solidifient pour former de nouvelles terres, offrant un exemple vivant de la dynamique géologique de la Terre.
Le Kilauea est d’ailleurs un laboratoire naturel parfait pour les scientifiques qui y étudient les mouvements tectoniques et le comportement des volcans.
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La spiritualité et la culture hawaiienne
Pour les Hawaïens, le Kilauea n’est pas seulement un phénomène naturel, mais aussi un lieu de grande signification spirituelle. Il est considéré comme le foyer de Pele, la déesse hawaïenne du feu et des volcans, reflétant une connexion profonde entre la nature et la culture hawaïenne.
Un site touristique unique
Le Kilauea attire des visiteurs du monde entier, désireux de vivre l’expérience d’une éruption volcanique de près. Le parc national des Volcans d’Hawaï offre des sentiers de randonnée sécurisés et des points de vue pour observer le spectacle en toute sécurité.
Marc Szeglat
Un géant qui respire
Le Volcan Kilauea est plus qu’un simple volcan ; c’est un géant qui respire, un symbole de la force de la nature et un rappel de notre place dans un monde en constante évolution. Chaque éruption est une invitation à réfléchir sur la puissance de notre planète et du respect que nous devons avoir envers elle.
Le président mexicain, Andrés Manuel Lopez Obrador, a inauguré le premier tronçon du Train Maya, un projet majeur visant à stimuler le développement économique dans l’une des régions les plus défavorisées du Mexique. Ce tronçon, long de 473 km, relie Campeche à Cancun, la principale destination touristique du pays.
Un projet colossal et ses enjeux
Le Train Maya, qui comptera au total sept tronçons et s’étendra sur 1.554 km, est conçu pour encercler la péninsule du Yucatán, une zone riche en biodiversité, en sites archéologiques et en écosystèmes uniques. L’achèvement des autres sections est prévu pour le premier trimestre 2024. Le projet, qui coûtera finalement environ 30 milliards de dollars, bien au-dessus des 9 milliards initialement prévus, est censé dynamiser l’économie du sud-est du Mexique.
Controverses et défis environnementaux
Toutefois, le projet fait face à une vive opposition de la part des défenseurs de l’environnement, qui craignent des dommages irréparables aux écosystèmes locaux, notamment aux cénotes, ces puits d’eau douce souterrains d’importance historique et touristique…
Nichée dans l’ombre du mont Vésuve, Herculanum, petite ville côtière prospère de l’Empire romain, rayonnait de la richesse de ses habitants et de la beauté de ses bâtiments. Son emplacement privilégié en faisait une destination prisée des élites romaines, qui y construisaient des villas somptueuses avec vue sur la mer.
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La Catastrophe de 79 ap. J.-C.
Cependant, en 79 ap. J.-C., le destin d’Herculanum bascula tragiquement. L’éruption du Vésuve, l’une des catastrophes naturelles les plus dévastatrices de l’histoire antique, ensevelit la ville sous une épaisse couche de cendres et de boue pyroclastique. Contrairement à Pompéi, qui fut recouverte de cendres et de lapilli, Herculanum fut submergée par des matériaux plus denses, ce qui a permis une meilleure préservation de ses structures et de nombreux objets.
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Un site archéologique exceptionnel
La redécouverte d’Herculanum au 18ème siècle révéla un site archéologique d’une valeur inestimable. Les maisons, les fresques, les meubles et même des objets du quotidien étaient remarquablement préservés. Herculanum offre ainsi une fenêtre unique sur la vie quotidienne dans une ville romaine, avec des rues étroites, des boutiques, des thermes et des maisons décorées de fresques et de mosaïques.
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Les trésors d’Herculanum
Le site d’Herculanum est célèbre pour ses riches découvertes. Parmi elles, les papyrus d’Herculanum, des rouleaux de texte antiques carbonisés, uniques au monde. La Villa des Papyrus, qui abritait cette bibliothèque, témoigne de la soif de savoir et de culture de ses habitants. Les fresques et les mosaïques, avec leurs couleurs vives et leurs détails raffinés, racontent des histoires de dieux, de héros et de la vie quotidienne.
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Visiter Herculanum aujourd’hui
Aujourd’hui, Herculanum se dresse comme un site archéologique fascinant, offrant un aperçu saisissant de la vie romaine antique. Les visiteurs peuvent arpenter ses rues préservées, admirer des maisons aux fresques et mosaïques étonnamment intactes, et ressentir l’histoire palpable à chaque pas. Ce site du patrimoine mondial de l’UNESCO est une fenêtre ouverte sur un passé lointain, un témoignage émouvant de la vie et de la tragédie antiques.
Le Lion de Waterloo s’appelle ainsi car Victor Hugo lui a donné ce nom-là en 1861. Avant ça, on l’appelait le “monument aux Hollandais”. La butte a en effet été érigée à l’endroit exact où le prince d’Orange aurait été blessé le 18 juin 1815.
Un chantier colossal
La butte du lion consiste en un cône de terre de 169 m de diamètre et 41 m de hauteur, accessible par un escalier qui compte 226 marches. Lancé en 1824, avant la naissance de la Belgique, le chantier nécessite le déplacement de 290.000 m3 de terres prélevées directement dans les environs.
Un lion… sans queue
En 1832, lorsque les troupes françaises du maréchal Gérard passent à Waterloo pour soutenir le siège de la citadelle d’Anvers, tenue vaillamment par l’armée hollandaise, le lion faillit être détruit par les soldatsfrançais. Ce ne fut finalement pas le cas mais ceux-ci sont néanmoins parvenus à briser sa queue. Elle a depuis été réparée.
WBT – Didier Brancart
Quelques chiffres
Le lion est composé de neuf pièces de fonte de fer coulées dans les forges de John Cockerill à Seraing, d’après un modèle sculpté par Jean-Louis Van Geel. Cette structure impressionnante pèse pas moins de 28 tonnes, mesure 4,50 m de longueur sur 4,45 m de hauteur.
Un symbole de paix
Érigé sur l’un des lieux de bataille les plus emblématiques d’Europe, où Napoléon Ier a été défait face aux armées de Wellington et de Blücher, le lion a alors pour vocation de symboliser la victoire et le nouveau Royaume uni des Pays-Bas. Sa patte posée sur un boulet de canon représente la fin du chaos provoqué par les Français et la paix que l’Europe a conquise à l’issue de la bataille de Waterloo.
En cas d’annulation d’un vol en raison d’une éruption volcanique, il est essentiel de suivre certaines étapes pour minimiser les désagréments mais aussi tenter d’obtenir réparation.
1. Renseignez-vous sur la politique commerciale de la compagnie aérienne
Premier réflexe à adopter : consultez les conditions générales de vente de la compagnie aérienne pour comprendre quels sont vos droits en cas d’annulation de vol due à des circonstances extraordinaires comme une éruption volcanique.
2. Contactez la compagnie aérienne
Prenez contact le plus rapidement possible avec la compagnie aérienne pour obtenir des informations quant à l’annulation, les options de remplacement et les procédures à suivre pour être remboursé. Assurez-vous de noter tous les détails de votre conversation et, si vous communiquez par e-mail, conservez-en une trace ou imprimez-les.
3. Êtes-vous couvert par une assurance voyage ?
Si vous disposez d’une assurance voyage, examinez les termes et conditions pour voir si l’annulation due à une éruption volcanique est couverte. Contactez votre assureur pour connaître les démarches à suivre. Notez que certaines cartes de crédit sont assorties d’une assurance voyage qui peut être sollicitée, à condition que le voyage ait été payé avec celle-ci.
4. Restez branché
Suivez les actualités concernant l’éruption volcanique et son évolution. Les informations sur la situation peuvent évoluer et les décisions de la compagnie aérienne peuvent être influencées par l’évolution de la situation.
5. Recherchez des vols alternatifs
Si votre vol est annulé, demandez à la compagnie aérienne si elle peut vous placer sur un autre vol. Vous pouvez également rechercher des vols alternatifs par vous-même. Si vous devez débourser quoi que ce soit, notamment pour vous loger sur place, gardez-en toutes les preuves !
6. Demandez une indemnisation
Selon les lois et réglementations en vigueur, vous pourriez avoir droit à une indemnisation en cas d’annulation de vol. À ce titre, consultez les règles propres à l’Union européenne (règlement CE n° 261/2004) ou les règlements locaux applicables.
7. Gardez votre calme et conservez tous les documents
Conservez tous les documents liés à votre voyage, y compris les billets d’avion, les reçus, les communications avec la compagnie aérienne et toute autre correspondance. Ces documents vous seront utiles pour toute réclamation ultérieure.
8. Contactez les autorités compétentes
Si la compagnie aérienne ne vous fournit pas une solution satisfaisante, vous pouvez contacter l’autorité de l’aviation civile pour obtenir des conseils et de l’aide ou encore une association de protection des consommateurs comme Test-Achats.
Continental World Cruise, c’est le nom de la croisière unique en son genre lancée par l’opérateur Life at Sea Cruises, basé en Floride. Celle-ci se fera à bord du MV Lara, un navire à même d’accueillir 1.266 passagers dans ses 627 cabines et qui entrera en service en novembre 2024. Racheté à la compagnie Fred. Olsen Cruise Lines, ce bateau “à taille humaine” va subir une transformation de plusieurs millions de dollars afin de répondre aux besoins de passagers qui vont passer plus de mille jours à son bord !
Une croisière “participative”
Life at Sea Cruises explique que la croisière est organisée “pour les résidents et par les résidents”. Autrement dit, les voyageurs qui embarqueront sur le MV Lara prendront activement part à la vie du bateau, en ce compris à la prise de décision quant à la gestion quotidienne de cette ville flottante.
Le MV Lara offrira un mode de vie plus intime que les paquebots traditionnels et permettra d’accéder à des régions du globe habituellement inaccessibles aux navires de plus grande taille. Sa coque plus plate lui permettra notamment de naviguer sur les voies navigables intérieures, dont certains fleuves européens. Le paquebot comprendra également huit ponts, dont une promenade couverte. Des restaurants, des bars, des salons thématiques ainsi qu’une piscine flanquée de plusieurs jacuzzis feront également partie du voyage. Même une bibliothèque particulièrement bien fournie est annoncée !
Pour les voyageurs désireux de continuer à travailler durant les trois années de croisière, un centre d’affaires dotés de bureaux privatisables et d’espaces de conférence est également prévu. Des connexions internet haut débit et différents services seront aussi proposés aux personnes qui souhaitent profiter de ces infrastructures dédiées aux professionnels.
Des tarifs “abordables”
Life at Sea Cruises a d’ores et déjà annoncé les tarifs pour prendre part à cette croisière : 43.860 $ par personne (sur base d’une cabine occupée par deux voyageurs) soit environ 40.100 €. Il est bien entendu possible d’opter pour différentes options complémentaires, dont une cabine plus luxueuse, ce qui fera bien entendu grimper l’addition finale. Le prix est “tout compris” : loyer, services généraux, nourriture, blanchisserie, excursions ou encore assurances, rien ne manque à l’appel.
Au total, le MV Lara fera escale dans pas moins de 425 ports dispersés dans 147 pays et ce pendant 1.095 jours !
Les stations de ski slovènes ont subi une métamorphose grâce à un investissement colossal de 76,5 millions d’euros. Les destinations telles que Krvavec, Vogel, Velika Planina, et d’autres offrent désormais des infrastructures modernisées. Chacune se distingue par une nouvelle remontée mécanique ou des projets en construction. Par exemple, Golte présente un parc d’aventures et une tyrolienne unique, offrant une expérience inédite sur un grand huit aérien.
Activités diversifiées pour attirer toute l’année
Au-delà des rénovations, ces stations cherchent à attirer des visiteurs toute l’année. Cerkno, par exemple, a investi dans un canon à neige économe en énergie et des vélos électriques. Des activités telles que l’observation des étoiles à Golte ou un dîner gastronomique à Vogel sont proposées pour enrichir l’expérience touristique. Trije kralji offre un nouveau mur d’escalade et un bike parc, tandis que Krvavec prépare un terrain de discgolf et une zone de relaxation.
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Une saison hivernale enrichie dans les villes
Ana Savšek de l’Office national du tourisme évoque également avec enthousiasme la saison prochaine. Les visiteurs pourront profiter d’une expérience enrichie, incluant des soins bien-être, des soirées gastronomiques, et des événements festifs dans les villes.
Des ministres, des membres du Parlement européen et des représentants du secteur des chemins de fer appellent la Commission européenne à lancer une stratégie de promotion de l’utilisation des trains de nuit sur l’ensemble du Vieux Continent, arguant que le moment est venu de “soutenir cette option de voyage à faibles émissions”. Concrètement, une lettre a été adressée à la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, ainsi qu’à la commissaire aux transports, Adina Vălean, demandant qu’une véritable stratégie européenne pour un réseau complet de trains circulant de nuit soit mise sur les rails dans les meilleurs délais.
“Les trains de nuit sont en pleine renaissance dans toute l’Europe, portés par la demande générale d’une option de voyage alternative respectueuse du climat”, peut-on notamment lire dans ce courrier. Selon les signataires évoqués ci-dessus, “7 Européens sur 10” opteraient pour un train de nuit si cette option était disponible.
De nombreux obstacles
La Commission européenne a déjà voulu encourager les voyages en train en Europe, dans le but de réduire l’empreinte carbone des transports du continent, notamment en nommant l’année 2021 “Année européenne du rail” et en se fixant pour objectif de doubler le trafic de passagers à grande vitesse d’ici 2030.
Cependant, malgré un enthousiasme croissant pour les trains de nuit, des obstacles subsistent, comme une uniformisation des systèmes techniques qui prévalent sur le rail dans les pays de l’Union (afin de réduire les délais de trajet), une réduction des redevances d’accès aux voies ferrées, que les entreprises ferroviaires doivent payer aux gestionnaires d’infrastructure pour l’utilisation des voies, ou encore une meilleure coordination des horaires entre les États membres et l’absence de plateforme de réservation globale pour les voyages en train.
Pour que les voyageurs adoptent les trains de nuit comme mode de transport plus régulier, la lettre énumère une liste de mesures que la Commission européenne devrait inclure dans sa future stratégie. Il s’agit notamment de fournir des fonds supplémentaires pour moderniser l’infrastructure et le matériel ferroviaire et améliorer les passages aux frontières. Enfin, pour améliorer la vente de billets, la Commission devrait également s’efforcer de libéraliser les données afin de faciliter la réservation des trains de nuit au sein du système ferroviaire européen.
