Les émissions de CO2 de l’aviation privée ont bondi de 46% entre 2019 et 2023, selon une étude publiée dans la revue “Communications Earth & Environment”. Bien que cette part reste marginale à l’échelle mondiale, les experts soulignent un impact croissant sans mesures de régulation. À titre de comparaison, cette niche est responsable de 1,7 à 1,8% de l’empreinte carbone totale de l’aviation commerciale.
Un loisir de luxe
L’étude révèle que l’utilisation des jets privés est souvent saisonnière et axée sur les loisirs des ultra-riches. “Il y a une pointe estivale évidente“, notent les chercheurs, avec des vols fréquents vers les Baléares et la Côte d’Azur. Des centaines de jets ont aussi été utilisés pour des événements tels que le Super Bowl, le festival de Cannes, ou encore la COP28 à Dubaï.
Une taxation discutée
Face à cette situation, le gouvernement français propose d’alourdir la taxation des passagers des jets privés dans le budget 2025. Cette mesure est évidemment décriée par le secteur de l’aviation d’affaires qui insistent sur le fait que ces appareils sont nécessaires pour le transport médical et les déplacements professionnels. Certains chercheurs concluent que la croissance rapide de l’aviation privée pourrait annuler les gains de consommation réalisés par des avions moins gourmands.
