Author: François Piette

Walibi dévoile Dock World : un coaster record !
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Walibi continue sa mue avec un chantier d’envergure : Dock World, un nouvel univers portuaire industriel en plein cœur du parc. Avec 35 millions d’euros sur la table, le parc belge ne fait pas les choses à moitié ! Prévu pour 2025, ce monde accueillera plusieurs attractions revues et corrigées, un restaurant, un café et même un phare de 15 mètres, affectueusement baptisé “Port du Wavre”.

Mecalodon : le monstre des airs (et de l’eau)

La star de Dock World ? Mecalodon, un family coaster dantesque qui décroche déjà le titre du plus grand du Benelux. Ses chiffres donnent le vertige :
🦈 925 mètres de parcours
⚡ 3 propulsions pour un maximum de vitesse
🎢 14 airtimes pour une sensation d’apesanteur garantie

Avec ses trains en forme de requins mécaniques, ce coaster plongera les visiteurs au ras de l’eau pour un ride aussi impressionnant que thématisé.

Un lifting industriel pour des attractions cultes

Walibi profite de ce grand chambardement pour re-thématiser certaines de ses attractions iconiques :
- Flash Back et Psyké Underground adopteront un look industriel, en accord avec Dock World.
- Les attractions pour enfants Dragon Boat et Salsa y Fiesta deviendront respectivement Stormy et Tous en boîte.
- Une halle centrale accueillera les visiteurs pour un peu de shopping bien mérité après les sensations fortes.
Voilà, voilà. Il n’y a plus qu’à espérer que vous aurez bien digéré vos frites avant de vous faire trimballer dans ces joyeuses attractions !
February 5, 2025
Gouvernement Arizona : une taxe à l’embarquement revue

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La taxe d’embarquement n’a rien de neuf puisqu’elle fut introduite en avril 2022. Elle visait principalement les vols courts de moins de 500 km, avec un tarif de 10 euros par passager (ciblant notamment les jets privés). Pour les autres vols, elle était fixée à 2 euros en Europe et 4 euros au-delà. Aujourd’hui, le nouveau gouvernement veut remettre de l’ordre dans ces taxes !

Désormais, l’Arizona simplifie le système : 5 euros pour tout le monde, quelle que soit la destination. Une décision qui rebat les cartes et redistribue… la charge !

Gagnants et perdants du nouvel équilibre

Avec cette réforme, les passagers des jets privés bénéficient d’un rabais de 50%, passant de 10 à 5 euros. À l’inverse, les voyageurs sur vols commerciaux intra-européens (qui payaient 2 euros) et ceux des longs courriers (4 euros) verront leur contribution augmenter.

Mais la grosse surprise, c’est que cette harmonisation pourrait doubler les recettes. En 2024, la taxe a rapporté 40,4 millions d’euros. Avec le nouveau tarif unique, une simulation prévoit 73,3 millions de recettes. Plus d’argent pour l’État, certes, mais une politique qui interroge sur sa réelle équité ?

February 4, 2025
La France et l’aviation : une taxe qui décolle mal ?

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Son raisonnement ? D’un côté, la France exporte ses avions innovants aux quatre coins du globe. De l’autre, elle alourdit la fiscalité aérienne, encourageant presque à préférer le train. Une approche qui, selon Walsh, manque de cohérence avec les ambitions technologiques du secteur.

Les taxes, ennemies de l’environnement ?

Pour Walsh, augmenter les taxes n’est pas la réponse magique aux défis environnementaux. « Si vous êtes sincères dans votre envie d’affronter les problèmes environnementaux, les taxes ne sont pas la solution », a-t-il martelé.

Selon la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (Fnam), la hausse des redevances de navigation aérienne et d’autres prélèvements, comme la taxe de solidarité sur les billets d’avion, représente un surcoût de 1,2 milliard d’euros pour 2024. Une addition salée qui, selon eux, met en danger la compétitivité du secteur français.

Une alternative : le ciel unique européen

Et si la solution était ailleurs ? Willie Walsh plaide pour un « ciel unique européen », une réforme vieille de 20 ans mais encore bloquée par des résistances nationales. Cette mesure, simple à mettre en œuvre, permettrait de réduire de 10 % les émissions de CO2, soit bien plus que la suppression des vols courts, qui n’apporterait qu’une réduction de 3,8 %.

Une équation à résoudre

La France peut-elle concilier ambition environnementale et soutien à son secteur aérien ? Parce qu’il faut bien l’avouer : à court et moyen termes, le secteur ferroviaire restera plus écologique que l’aérien. Favoriser le premier a donc plus de sens que le second d’un point de vue environnemental… Reste que le second fait la fierté de l’hexagone et emploie un grand nombre d’employés ! Plutôt que de penser opposition, pensons peut-être complémentarité !

February 3, 2025
Danemark : une envie de photographier la Petite Sirène ? Attention !
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Si vous visitez Copenhague, la Petite Sirène est probablement sur votre liste. Ce chef-d’œuvre de 1913, inspiré par le célèbre conte d’Andersen, est un emblème du Danemark. Mais saviez-vous qu’en la photographiant, vous pourriez involontairement enfreindre les droits d’auteur ? Oui, même après plus d’un siècle d’existence, cette charmante sirène est protégée… et ses avocats veillent.

Des droits d’auteur encore actifs

En général, les œuvres tombent dans le domaine public 70 ans après la mort de leur créateur. Mais ici, il y a un twist : la statue originale de la Petite Sirène a été créée par Edvard Eriksen, décédé en 1959. Résultat ? Ses droits d’auteur resteront valides jusqu’en 2030.

Ainsi, tout usage commercial d’une photo ou vidéo de la statue, sans autorisation, pourrait entraîner des poursuites. Et ces poursuites ne sont pas une légende urbaine : des entreprises et même des guides touristiques se sont déjà fait rappeler à l’ordre. Même la presse est concernée !

Comment éviter les ennuis ?
- Limitez-vous à un usage personnel : immortalisez votre passage pour Instagram, mais évitez les publications monétisées ou professionnelles.
- Si vous souhaitez vendre des clichés, pensez à demander une autorisation préalable… ou visez un autre angle de Copenhague.
Et pourtant, la Petite Sirène est probablement l’une des statues les plus photographiées au monde !
February 2, 2025
5 stupéfiantes statues publiques !

1. Le Christ Rédempteur (Brésil)

Perché sur le mont Corcovado à Rio, le Christ semble embrasser le monde. Ce symbole de paix mesure 30 mètres, sans compter sa base ! Si vous n’avez pas encore vu ce chef-d’œuvre en vrai, c’est un rendez-vous incontournable.

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2. La Statue de la Liberté (États-Unis)

Offerte par la France aux Américains, cette statue de cuivre de 93 mètres (socle compris) est bien plus qu’un monument : elle est le symbole de la liberté. Avouez, même dans vos cours d’histoire, elle vous fascinait.

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3. Le Grand Bouddha de Leshan (Chine)

Sculpté directement dans une falaise il y a plus de 1.200 ans, ce bouddha géant (71 mètres) domine le paysage. Les visiteurs disent souvent ressentir une étrange sérénité en le regardant. Magie ? Peut-être.

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4. Le Manneken Pis (Belgique)

Petit, mais mondialement connu. Et puis, il fallait bien une statue belge ! Ce gamin bruxellois de bronze est l’incarnation de l’humour belge. Avec ses déguisements réguliers, il prouve que la taille n’a rien à voir avec l’impact. Et il est toujours prêt à faire rire les touristes.

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5. La Mère-Patrie (Russie)

Avec son épée levée, cette statue massive de 85 mètres à Volgograd représente le courage soviétique. Une œuvre imposante et un brin intimidante.

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Critique ? Les statues sont impressionnantes, mais qu’en est-il de l’entretien ? Certaines semblent en quête désespérée d’un coup de chiffon…

February 2, 2025
Nouvel An en Asie : le plus grand déplacement humain annuel !

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En Chine, huit jours fériés consécutifs ont déclenché un véritable raz-de-marée dans les gares et aéroports. Avec près de 9 milliards de trajets attendus sur 40 jours, le pays bat tous les records de migration. 510 millions de trajets en train et 90 millions en avion sont prévus, selon les autorités. Un défi logistique colossal, digne du plus grand déplacement humain annuel !

Tradition et modernité main dans la main

Les festivités mêlent rituels ancestraux et nouvelles habitudes. Les enveloppes rouges remplies d’argent, traditionnellement offertes aux enfants non mariés, circulent désormais… sur smartphone ! Même les vœux de richesse et de bonheur ont une touche numérique. “La plupart des gens espèrent devenir riches, que ça se passe bien au travail et que leur famille soit heureuse“, confie Yang Longhua, directeur d’une entreprise de restauration à Belga.

La fête en rouge et blanc

Des décorations rouges habillent les rues, centres commerciaux et maisons, symboles de prospérité. Mais en Corée du Sud, c’est une tempête de neige qui a marqué les esprits ! Aéroports et gares étaient en ébullition, les Sud-Coréens profitant des jours fériés pour rentrer au pays… ou partir à l’étranger. L’aéroport d’Incheon prévoit 2,14 millions de voyageurs en dix jours, un record depuis son ouverture en 2001.

L’Année du Serpent : sagesse et vitalité

Dans les jardins Yuyuan de Shanghai, Ming Dong, 30 ans, confie : “Je suis venue ici car on peut vraiment ressentir l’ambiance du Nouvel An, il y a une atmosphère très chinoise.” Le Serpent, symbole de sagesse et de vitalité, succède au Dragon. L’Asie entière espère une année prospère… et sans trop d’embouteillages ! 🚆🎆

February 1, 2025
Train de nuit : de plus en plus de destinations depuis Bruxelles !

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Mais, comme l’a confié Chris Engelsman, cofondateur de l’entreprise, à l’agence Belga : « Nous avons réussi à organiser un horaire à travers l’Allemagne. » Résultat ? Le service est confirmé pour l’été et l’automne. Les voyageurs pourront continuer à embarquer 3 fois par semaine pour un périple nocturne qui traverse Anvers, Amsterdam, Berlin, Dresde, avant d’atteindre la capitale tchèque.

Nouveaux horizons en février

Les amateurs d’escapades oniriques auront encore plus d’options à partir du 5 février. European Sleeper lance un nouveau train de nuit qui circulera deux fois par semaine, reliant Bruxelles à l’Autriche (avec un arrêt à Innsbruck) et à l’Italie (coucou Venise). Cette liaison temporaire de deux mois passera par les Pays-Bas et l’Allemagne, histoire de bien compléter la carte postale.

Et les alternatives ?

European Sleeper n’est pas seule sur la voie. La compagnie autrichienne ÖBB, avec ses fameux Nightjets, relie déjà Bruxelles à Berlin et Vienne.

February 1, 2025
Louvre : Macron veut un lifting à 800 millions d’euros (et un déménagement pour La Joconde)

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Un plan monumental pour un musée qui déborde

Le Louvre n’en peut plus : conçu pour 4 millions de visiteurs par an, il en reçoit aujourd’hui plus du double. Résultat ? Files d’attente interminables, circulation chaotique, et surtout une Pyramide dépassée. Face à ce constat, Emmanuel Macron a annoncé un projet titanesque baptisé “Nouvelle Renaissance du Louvre”, avec à la clé une nouvelle entrée et un déménagement de La Joconde.

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Une deuxième entrée et un nouvel espace pour La Joconde

L’idée phare ? Créer une nouvelle entrée sous la colonnade de Perrault, avec un concours d’architecture à la clé et une inauguration prévue d’ici 2031. Cette extension sous la Cour Carrée permettra aussi la création de nouvelles salles d’exposition.

Mais la véritable révolution concerne La Joconde. La star du Louvre, actuellement perchée dans une salle souvent bondée, aura droit à son propre espace, accessible indépendamment du reste du musée. Un moyen de fluidifier la circulation et d’offrir à Mona Lisa un cadre digne de sa célébrité planétaire !

Un budget colossal (mais pas trop pour l’État)

L’enveloppe globale de ce plan avoisine les 700 à 800 millions d’euros, dont 400 millions exclusivement pour le déménagement de La Joconde. Bonne nouvelle pour les finances publiques : l’État ne mettra la main à la poche que pour une part très minoritaire, le reste étant financé par les ressources propres du musée.

En plus de ces transformations visibles, le Louvre en profitera pour une mise à niveau en termes de sécurité, normes environnementales et confort, le tout pour 300 à 400 millions d’euros supplémentaires.

2031 : une nouvelle ère pour le Louvre

Il faudra donc patienter jusqu’en 2031 pour voir le Louvre revu et corrigé. D’ici là, les visiteurs continueront de se presser sous la Pyramide… et devant La Joconde, qui attend son déménagement avec son sourire énigmatique. 😏

January 31, 2025
Tourisme mondial : un rebond éclatant après la pandémie 🌍✈️

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Le tourisme international a officiellement retrouvé son souffle. En 2024, près de 1,4 milliard de voyages à l’étranger ont été enregistrés, égalant le niveau record de 2019, selon l’ONU Tourisme. Une performance d’autant plus impressionnante qu’elle représente une hausse de 11 % par rapport à 2023 ! “En 2024, le tourisme mondial a achevé son rétablissement post-pandémie“, a déclaré Zurab Pololikashvili, secrétaire général de l’ONU Tourisme.

L’Europe reste la championne incontestée

Avec 747 millions de visiteurs internationaux, l’Europe conserve sa couronne de destination numéro 1 au monde. L’agence précise que ce chiffre est en hausse de 5 % par rapport à 2023 et même légèrement au-dessus de 2019. Les voyages intrarégionaux ont largement alimenté cette reprise.

L’Asie en pleine ébullition

La région Asie-Pacifique affiche une progression impressionnante de 33 % par rapport à l’année précédente, propulsée par la levée des restrictions sanitaires en Chine. Cependant, l’ONU souligne que cette zone n’a pas encore retrouvé le niveau d’avant la crise.

Mais ce n’est pas fini : selon Pololikashvili, “la croissance devrait se poursuivre tout au long de 2025“, avec une hausse attendue de 3 à 5 %, toujours portée par l’Asie.

Des chiffres éclatants ailleurs 🌎

Le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord brillent également avec une hausse respective de +22 % par rapport à 2019. L’Amérique centrale n’est pas en reste avec +17 %. Ces régions confirment que le voyage international est bien de retour, et en force.

Quid de la planète ?

Avec toutefois un bémol : il semble que les bonnes résolutions prises avant le Covid, à savoir voyager plus local, avec des moyens de transport moins énergivores, soient largement oubliées. Il reste évidemment à voir si les augmentations de tarifs prévues pour financer la décarbonisation du secteur influeront sur les tendances…

January 31, 2025
Ryanair : des vols en moins vers l’Espagne, mais davantage vers d’autres pays !

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Ryanair dit adieu à plusieurs aéroports espagnols

La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé une réduction drastique de ses vols vers et depuis l’Espagne dès l’été prochain. En cause : des taxes “trop élevées” imposées par l’exploitant aéroportuaire espagnol Aena, jugées “contre-productives” pour l’aviation à bas coût. Résultat ? 800.000 sièges supprimés, et des villes comme Jerez de la Frontera et Valladolid carrément rayées de la carte des destinations Ryanair. Mais ce n’est pas tout. D’autres villes espagnoles verront leurs liaisons réduites, notamment Vigo, Saint-Jacques-de-Compostelle, Saragosse, Santander et les Asturies.

Un désaccord qui dure

Ce n’est pas la première fois que Ryanair critique Aena. Pourtant, selon Reuters, l’exploitant assure que son tarif moyen par passager est de 10,35 euros, l’un des plus bas d’Europe. Un argument qui n’a manifestement pas convaincu Ryanair, qui préfère déplacer sa flotte ailleurs !

L’Italie, le Maroc et les autres gagnants

Si Ryanair tourne le dos à l’Espagne, d’autres pays se frottent les mains. La compagnie a annoncé rediriger ses avions vers des destinations comme l’Italie, la Suède, la Croatie, la Hongrie ou encore le Maroc. Ces pays, selon Ryanair, “encouragent activement la croissance de l’aviation”.

January 29, 2025