Testé dans une soufflerie hypersonique à Pékin, ce moteur a démontré des performances inédites en termes de poussée, d’efficacité énergétique et de stabilité opérationnelle.
Le moteur, appelé sodramjet, se distingue par son design simplifié : un unique injecteur de carburant à hydrogène et une chambre de combustion. Bien que prometteur, ce moteur est encore en phase expérimentale. “Il faudra environ une génération pour une utilisation commerciale“, a estimé Dr Uzi Rubin, expert en missiles hypersoniques.